MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.3 MB
Page 261 of 689
4-111
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Automatsko poništavanje
U sljede üim uvjetima LDWS automatski
se isklju þuje i prebacuje u pripravnost, a
svjetlo upozorenja LDWS-a (naran þasto)
na plo þi s instrumentima svijetli.
•Sustav ne može detektirati bijele ili
žute trake.
•Brzina vozila je manja od približno
65 km/h.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovaraju üoj brzini.
•Temperatura unutar kamere je visoka
ili niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere
je zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje
lošu prednju vidljivost. Pokazatelj trake (traka s granicama)
prikazan je na sklopivom informacijskom
zaslonu (Plo þa s instrumentima vrste A
*1)
ili na zaslonu za prikaz više podataka
(Plo þa s instrumentima vrste B
*1).
LDWS automatski se omogu üuje kad se
stanje promijeni i sustav se može koristiti.
*1 Da biste odredili koja vrsta plo þe
s instrumentima je ugra ÿena u vašu
Mazdu, pogledajte odjeljak Mjerila
imjera þi na stranici 4-24.
Automatsko poništavanje upozorenja
U sljede üim uvjetima LDWS odre ÿuje da
voza þ izvršava prestrojavanje i upozorenje
se automatski poništava.
LDWS se automatski omogu üuje
nakon radnje.
•Volan se naglo koristi.
•Papu þica ko þnice se naglo pritiš üe.
•Papu þica gasa se naglo pritiš üe.
•Ru þica pokaziva þa smjera je aktivirana
(kad se ru þica pokaziva þa smjera vrati,
upozorenje za LDWS ne üe raditi
približno 3 sekunde, što je vremenski
period potreban za prestrojavanje).
NAPOMENA
•LDWS ostaje u pripravnosti dok ne
detektira bijele ili žute trake s lijeve
i desne ili s obje strane.
•Kad sustav detektira bijelu ili žutu
traku samo na jednoj strani, sustav
üe aktivirati upozorenje samo ako
vozilo odstupi na stranu na kojoj je
bijela ili žuta traka detektirana.
Page 262 of 689
4-112
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tPrekid rada sustava
Za prekid rada LDWS sustava pritisnite
LDWS sklopku. Signalno svjetlo za LDWS
(zeleno/naran þasto) na plo þi s instrumentima
se isklju þuje. Pokazatelj trake prikazan na
sklopivom informacijskom zaslonu (Plo þa
s instrumentima vrste A
*1) ili na zaslonu za
prikaz više podataka (Plo þa s instrumentima
vrste B
*1) se isklju þuje.
*1 Da biste odredili koja vrsta plo þe
s instrumentima je ugra ÿena u vašu
Mazdu, pogledajte odjeljak Mjerila
imjera þi na stranici 4-24.
tUpozorenje za LDWS
Ako sustav odredi da vozilo odstupa
od svoje trake dok je sustav aktiviran,
zvuk upozorenja za LDWS se oglašava i
signalno svjetlo za LDWS (zeleno) treperi.
Pogledajte Zvuk upozorenja sustava
upozorenja za napuštanje trake (LDWS)
na stranici 7-52.
Na sklopivom informacijskom zaslonu
(Plo þa s instrumentima vrste A
*1) ili na
zaslonu za prikaz više podataka (Plo þa s
instrumentima vrste B
*1), nazna þuje se
smjer u kojem je sustav odredio da vozilo
odstupa od svoje trake. Okre üu üi volan
dovedite vozilo u sredinu trake.
*1 Da biste odredili koja vrsta plo þe
s instrumentima je ugra ÿena u vašu
Mazdu, pogledajte odjeljak Mjerila
imjera þi na stranici 4-24.
Indikacija na zaslonu
NAPOMENA
•Kada pro ÿe 5 sekundi od aktiviranja
ru þice pokaziva þa smjera, upozorenje
LDWS se aktivira ako se vozilo
dovoljno približi bijeloj ili žutoj traci.
•Osjetljivost upozorenja (osjetljivost
pomo üu koje sustav odre ÿuje
voza þevo namjerno prestrojavanje)
može se promijeniti.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-16.
Page 263 of 689
4-113
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Ako je zvuk upozorenja za LDWS
postavljen da se oglasi, þut üe se iz
zvu þnika vozila sa strane na koju je
sustav odredio da vozilo odstupa od
svoje trake.
•Zvuk upozorenja za LDWS možda
se ne üe þuti, ovisno o uvjetima
okruženja kao što je vanjska buka.
•Vremenska postavka pomo üu koje
sustav odre ÿuje odstupa li vozilo
od svoje trake može se promijeniti.
Pogledajte odjeljak Zna þajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-16.
Page 264 of 689
4-114
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
•Sustav za nadzor vozila u pozadini dizajniran je kao pomo ü voza þu da provjeri prostor
iza vozila s obje strane tijekom prestrojavanja, upozoravaju üi voza þa na prisutnost
vozila koja mu se približavaju iz pozadine u susjednoj traci. Podru þje detekcije sustava
prostire se od podru þja uz stražnji rub prednjih vrata vozila do udaljenosti od oko 50 m
unatrag u lijevoj i desnoj susjednoj traci. Kada sustav detektira vozilo koje se približava,
uklju þuje se signalno svjetlo upozorenja za RVM ugra ÿeno na lijevom i desnom
vanjskom zrcalu, ovisno o uvjetima. Ako se pokaziva þ smjera pomakne na bilo koju
stranu na kojoj svijetli signalno svjetlo upozorenja za RVM, to svjetlo üe po þeti treperiti
te üe se oglasiti zvuk upozorenja kako bi se upozorilo voza þa.
•Kvar sustava ili uvjeti rada nazna þeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/signalna svjetla na str. 7-35, 4-118.
Pogledajte Zvuk upozorenja za sustav za nadzor vozila u pozadini (RVM) na stranici 7-52.
Sustav za nadzor vozila u pozadini (RVM)*
Ovaj je sustav dizajniran samo kao pomo ü voza þu u provjeravanju podru þja iza vozila
prije prestrojavanja. Prije prestrojavanja uvijek vizualno provjerite podru þje oko
vozila. Zbog raznih ograni þenja rada sustava za nadzor vozila u pozadini, signalno
svjetlo upozorenja za RVM se možda ne üe uklju þiti ili može kasniti, iako se drugo
vozilo nalazi u susjednoj traci. Ne oslanjajte se isklju þivo na ovaj sustav i uvijek
vizualno provjerite podru þje oko vozila.
Područje detekcije Vaše vozilo
UPOZORENJE
*Neki modeli.
Page 265 of 689
4-115
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav za nadzor vozila u pozadini funkcionira kada su svi sljede üi uvjeti zadovoljeni:
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• RVM sklopka je pritisnuta i signalno svjetlo za RVM (zeleno) na plo þi s
instrumentima svijetli.
• Brzina vozila je oko 30 km/h ili ve üa.
•Sustav za nadzor vozila u pozadini ne funkcionira u sljede üim uvjetima:
• Brzina vozila padne ispod 30 km/h iako signalno svjetlo za RVM (zeleno) svijetli.
•Ru þica mjenja þa je preba þena na vožnju unatrag (R) i vozilo se kre üe unatrag.
•U sljede üim slu þajevima sustav uklju þuje svjetlo upozorenja za RVM (naran þasto) na
plo þi s instrumentima i prekida rad sustava. Ako svjetlo upozorenja za RVM (naran þasto)
i dalje svijetli, neka ovlašteni Mazdin prodava þ što prije provjeri sustav:
• Otkriven je kvar na sustavu, uklju þuju üi signalno svjetlo upozorenja za RVM.
• Položaj radarskih senzora (stražnji) znatno je promijenjen. Smjer u kojem su
radarski senzori (stražnji) usmjereni tvorni þki je prilago ÿen uvjetima ugradnje
za svako vozilo tako da ispravno otkrivaju vozila koja se približavaju. Ako je
smjer radarskih senzora (stražnji) iz nekog razloga promijenjen, potrebno ga je
ponovo prilagoditi.
• Velike koli þine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskih
senzora (stražnji).
• Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
• Temperatura oko radarskih senzora (stražnji) jako poraste kada se vozilo kre üe
uzbrdo duže vrijeme pri toplim ljetnim vremenskim uvjetima.
• Napon akumulatora je nizak.
•Sposobnost detekcije radarskih senzora (stražnji) je ograni þena. U sljede üim
slu þajevima sposobnost detekcije sustava za nadzor vozila u pozadini može se
smanjiti i ne raditi uobi þajeno:
• Stražnji odbojnik u blizini radarskih senzora (stražnji) je izobli þen.
• Snijeg, led ili blato se nakupilo na podru þju blizu radarskih senzora (stražnji)
na stražnjem odbojniku.
•U odre ÿenim vremenskim uvjetima, uklju þuju üi kišu, snijeg ili maglu.
Page 266 of 689
4-116
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Radarski senzori (stražnji) ne üe mo üi ili üe teško detektirati sljede üe:
• Mala vozila na dva kota þa, bicikle, pješake i nepomi þne predmete na cesti ili
uz cestu.
• Vozila s oblicima od kojih se radar ne može odbijati, kao što su niske prazne
prikolice i sportski automobili.
• Vozilo je u podru þju detekcije u susjednoj traci iza, ali se ne približava. Sustav
donosi procjene na temelju podataka detekcije radara od vozila koja se približavaju.
• Drugo vozilo vozi istom brzinom uz vozilo kroz duže vremensko razdoblje.
• Približavaju se vozila iz suprotnog smjera.
• Drugo vozilo kojeg vaše vozilo pokušava pro üi nalazi se u susjednoj traci.
• Vozilo je u susjednoj traci koja je izrazito široka. Podru þje detekcije radarskog
senzora (stražnji) postavlja se prema standardnoj širini trake na autocestama.
•U sljede üim slu þajevima signalno svjetlo upozorenja za RVM i zvuk upozorenja
možda se ne üe aktivirati ili üe kasniti:
• Drugo vozilo koje se nalazi dvije trake dalje prelazi u susjednu traku.
• Pri vožnji oštrom kosinom.
• Pri prijelazu preko planine.
• Ako je radijus skretanja mali (skretanje u oštrim zavojima, kružnom toku
ili raskrižjima).
• Postoji razlika u visini izme ÿu traka za vozila.
• Odmah po uklju þivanju sustava.
•Ako je traka izrazito uska, može se detektirati vozilo u susjednoj traci dvije trake
dalje. Podru þje detekcije radarskog senzora (stražnji) postavlja se prema standardnoj
širini trake na autocestama.
Page 267 of 689
4-117
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Signalno svjetlo upozorenja za RVM može svijetliti za nepomi þne predmete na cesti
ili uz rub ceste, kao što su zaštitne ograde, tuneli i bo þni zidovi.
•Ako se vu þe prikolica ili je na zadnji kraj vozila montiran nosa þ za vozilo, sustav
nadzora vozila u pozadini možda ne üe raditi ispravno jer radarska emisija može biti
ometana. Isklju þite sustav za nadzor vozila u pozadini.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.
Page 268 of 689
4-118
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSignalno svjetlo upozorenja za RVM
Sustav za nadzor vozila u pozadini upozorava voza þa na prisutnost drugog vozila u
susjednoj traci pomo üu signalnih svjetala upozorenja i zvuka upozorenja za RVM dok je
sustav u funkciji.
Signalno svjetlo upozorenja za RVM
Signalna svjetla upozorenja za RVM ugra ÿena su na lijevo i desno vanjsko zrcalo. Signalno
svjetlo upozorenja svijetli kada se detektira vozilo koje se približava iz pozadine u susjednoj
traci. Signalno svjetlo upozorenja treperi kada je ru þica pokaziva þa smjera pomaknuta na
stranu gdje signalno svjetlo upozorenja za RVM svijetli kako bi upozorilo voza þa.
Funkcija isklju þivanja prigušiva þa osvjetljenja
Uobi þajeno, kada se sklopka za prednja svjetla prebaci na položaj ili svjetlina
upozoravaju üih signalnih svjetala za RVM je prigušena kada se uklju þe. Pri vožnji na
snijegu i u magli, kada je zbog vanjskog svjetla teško vidjeti signalno svjetlo upozorenja za
RVM dok je prigušeno, okretanje gumba za osvjetljivanje plo þe s instrumentima u smjeru
kazaljke na satu do kraja poništava funkciju prigušiva þa i vra üa punu svjetlinu signalnog
svjetla upozorenja za RVM. Pogledajte Osvjetljenje plo þe s instrumentima na stranici 4-28.
Page 269 of 689
4-119
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tRVM sklopka
Kada je sklopka pritisnuta, sustav za
nadzor vozila u pozadini se uklju þuje i
RVM signalno svjetlo (zeleno) zasvijetli
na plo þi s instrumentima. Kada je sklopka
ponovo pritisnuta, sustav se isklju þuje,
kao i RVM signalno svjetlo (zeleno).
NAPOMENA
•Kad se paljenje isklju þi zadržava se
stanje prije isklju þenja. Na primjer,
ako se paljenje isklju þi dok je
sustav za nadzor vozila u pozadini
u funkciji, sustav üe biti u funkciji
kada se paljenje uklju þi sljede üi put.
•Ako se akumulator otkop þa ili se
osigura þ zamijeni, sustav za nadzor
vozila u pozadini üe se isklju þiti.
Sustav se uklju þuje pritiskom
RVM sklopke.
Page 270 of 689
4-120
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS) mjeri udaljenost izme ÿu vašeg vozila i
vozila ispred vas koriste üi radarski senzor dok je brzina vozila 30 km/h ili ve üa, a nazna þuje
preporu þenu udaljenost koju je potrebno održati izme ÿu vozila. Nadalje, ako se vaše vozilo
približi vozilu ispred sebe više od preporu þene udaljenosti koju je poželjno održavati izme ÿu
vozila, na zaslonu üe zatreperiti upozorenje na vozilo ispred i savjet voza þu da održava
sigurnu udaljenost od drugog vozila.
Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)*
Ne oslanjate se u potpunosti na sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
i uvijek vozite pažljivo:
Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS) pruža savjet za sigurnu vožnju i
obavještava voza þa o preporu þenoj, sigurnoj udaljenosti koju je potrebno održavati
prema vozilu ispred. Mogu ünost detektiranja vozila ispred ograni þeno je ovisno o vrsti
vozila ispred, o vremenskim uvjetima i uvjetima u prometu. Stoga može do üi do
nezgode ako se ispravno ne rukuje papu þicama gasa i ko þnice. Uvijek provjerite
sigurnost okolnog podru þja i pritisnite papu þicu ko þnice ili gasa dok održavate
sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze ususret.
NAPOMENA
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS) funkcionira kada su zadovoljeni
sljede üi uvjeti:
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS) je uklju þen.
•Ru þica mjenja þa je u nekom drugom položaju osim za vožnju unatrag (R).
• Brzina vozila je oko 30 km/h ili ve üa.
•Predmeti koji aktiviraju sustav su vozila na 4 kota þa.
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS) može raditi i u prisustvu motocikala
ili bicikala.
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS) ne üe raditi ispravno u sljede üim
uvjetima:
• Kvar na sustavu za kontrolu dinami þke stabilnosti (DSC).
• Vozilo ispred putuje iznimno sporo.
•Sustav ne funkcionira sa sljede üim predmetima:
• Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
• Stacionarni predmeti (zaustavljena vozila, zapreke)
UPOZORENJE
*Neki modeli.