sensor MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

UYARI
Gerçekten úerit de÷iútirirken her zaman etrafÕnÕzÕ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, úerit de÷iúikli÷i yaparken arkanÕzdaki araçlarÕ kontrol etmeniz için size
yardÕmcÕ olmasÕ için tasarlanmÕútÕr. Bu sistemin çalÕúmasÕyla ilgili bazÕ
sÕnÕrlandÕrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ, uyarÕ sesi ve
uyarÕ göstergesi ekranÕ, yandaki trafik úeridinde bir araç olsa da aktive olmayabilir
veya gecikebilir. Sürücü olarak arka tarafÕ kontrol etmek her zaman sizin
sorumlulu÷unuzdur.
NOT
•Aúa÷Õdaki úartlarÕn tamamÕ karúÕlandÕ÷Õnda Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi devreye
girecektir :
•Kontak açÕk konumda.
•Gösterge panelindeki Kör Nokta izleme (BSM) OFF göstergesi kapanÕr.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 30 km/s veya üzerinde.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi aúa÷Õdaki koúullarda çalÕúmaz.
•Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ sönmüú olsa bile araç hÕzÕ 25 km/s'nin
altÕna düúer.
•Vites kolu (manüel úanzÕman) / vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R) vitese
atÕldÕ÷Õnda ve araç geri hareket etti÷inde.
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ göstergesi/gösterge ÕúÕ÷Õ yanar
ve sistemin çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ
yanmaya devam ederse, aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol
ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz ÕúÕklarÕ da dahil olarak sistemle ilgili bazÕ sorunlar
tespit edilmiútir.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
•Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
•Radar sensorlarÕ (arka) yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre
sürüúten dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
•Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Ya n úeritteki saptama alanÕnda arka tarafta olan ama yaklaúmayan bir araç. Kör
Nokta øzleme (BSM) Sistemi, radar tespit verilerine göre koúullarÕ belirler.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-119

•AracÕnÕzÕn yanÕnda sizinle aynÕ hÕzda uzun bir süre boyunca seyreden bir araç
oldu÷unda.
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar.
•Ya n úeritteki bir aracÕn sizin aracÕnÕzÕ geçmeye çalÕúmasÕ durumunda.
•Çok geniú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu÷unda. Radar
sensorlarÕnÕn (arka) algÕlama alanÕ, anayol ba÷lantÕlarÕnÕ yol geniúli÷inde ayarlanÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalarÕnÕn yanmasÕ ve ikaz
sesi ile ikaz göstergesi ekranÕnÕn devreye alÕnmasÕ gerçekleúmeyebilir ya da
gerçekleúmesi gecikebilir.
•Ya n úeridin iki yanÕndan bir aracÕn úerit de÷iúikli÷i yapmasÕ durumunda.
•Dik yokuúlarda sürüú.
•Bir tepenin en yüksek noktasÕnÕ ya da da÷ geçitlerini geçerken.
•Dönüú alanÕ küçük oldu÷unda (sert virajlarda, kavúaklarda dönüú yaparken).
•AracÕnÕzÕn úeridiyle yan úeridin yüksekli÷i arasÕnda fark olmasÕ durumunda.
•Kör Nokta øzleme (BSM) OFF dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem çalÕúÕr
hale geldi÷inde.
•E÷er yol geniúli÷i çok darsa, iki yan úeritteki araçlar algÕlanabilir. Radar sensorlarÕnÕn
(arka) algÕlama alanÕ, anayol ba÷lantÕlarÕnÕ yol geniúli÷inde ayarlanÕr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalarÕ, yoldaki ya da yolun kenarÕndaki bariyerler,
tüneller, duvarlar ve park etmiú araçlar gibi sabit nesnelerle ilgili olarak yanabilir ve
araç tespit ekranÕ bu nesneleri ekranda gösterebilir.
Araç boyunca uzanan korkuluklar veya beton
duvarlar gibi nesneler.Aracın iki yanındaki korkuluklar veya
duvarlar arasındaki genişliğin
daraldığı yerler.
Tünellerin giriÅŸ ve çıkışlarındaki duvarlar ve
dönemeçler.
•ùehir içi kavúak noktasÕnda dönüú yapÕlÕrken Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambasÕ
yanÕp sönebilir ya da uyarÕ sesleri birkaç kez duyulabilir.
•AracÕn arkasÕna yerleútirilmiú bir bisiklet taúÕyÕcÕ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemini kapatÕn. Aksi takdirde, radarÕn telsiz
dalgalarÕ bloke olacak ve sistemin normal úekilde çalÕúmasÕnÕ engelleyecektir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-120

NOT
HÕz limiti iúaretleri (yardÕmcÕ iúaretler dahil)
•Araç hÕzÕ 1 km/s veya daha fazlayken, aúa÷Õdaki koúullar sa÷landÕ÷Õnda hÕz limiti
iúareti görüntülenir.
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) aracÕnÕza do÷ru konumlandÕrÕlmÕú bir hÕz limiti
iúaretini tanÕdÕ÷Õnda ve aracÕnÕz onu geçti÷inde.
•Navigasyon sisteminde kayÕtlÕ olan hÕz limiti iúareti okunur (e÷er øLeri AlgÕlama
KamerasÕ (FSC) bir hÕz limiti iúaretini tanÕmazsa).
•FÕrtÕnalÕ hava hÕz limiti iúaretleri aúa÷Õdaki úartlar sa÷landÕ÷Õnda gösterilir.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 1 km/s veya üzerinde.
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) aracÕnÕza do÷ru yönelen bir fÕrtÕnalÕ hava hÕz limiti
iúaretini tanÕdÕ÷Õnda ve aracÕnÕz bu iúareti geçti÷inde.
•FÕrtÕnalÕ hava hÕz limiti iúareti úu anda gösterilen hÕz limiti iúaretinden daha düúük
oldu÷unda.
•Ön cam silecekleri çalÕútÕrÕldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, hÕz limiti iúaretinin gösterimi durur.
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) hÕz limiti iúaretini tanÕdÕ÷Õnda ve iúareti geçtikten
sonra belli bir mesafe sürüldü÷ünde.
•Her bir sensör aracÕn hareket etti÷i yönün de÷iúti÷ini tespit etti÷inde. (HÕz limiti
iúaretinin gösterimi araç "ZONE" yardÕmcÕ iúareti gösterilirken úerit de÷iútirse bile
durmaz.)
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) öncekinden farklÕ olan yeni hÕz limiti iúaretini
tanÕdÕ÷Õnda (yeni hÕz limiti iúaretini gösterir).
•Navigasyon sisteminde kayÕtlÕ olan hÕz limiti iúareti belli bir süre okunmadÕ÷Õnda
(e÷er øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bir hÕz limiti iúaretini tanÕmazsa, navigasyon
sisteminde kayÕtlÕ olan hÕz limiti iúareti gösterilir).
•Araç hÕzÕ, hÕz limiti iúaretinin en son gösterildi÷i zamandan belli bir süre geçtikten
sonra, görüntülenen hÕz limiti iúaretini 30 km/s veya daha fazlasÕyla aútÕ÷Õnda.
(Navigasyon sisteminde hÕz limiti iúareti hakkÕnda bilgi oldu÷u zaman hariç)
Girilmez iúaretleri
•Aúa÷Õdaki koúullarÕn hepsi sa÷ladÕ÷Õnda bir girilmez iúareti gösterilir.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 80 km/s veya daha yavaú ise.
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) aracÕnÕza do÷ru konumlandÕrÕlmÕú bir girilmez
iúaretini tanÕdÕ÷Õnda ve aracÕnÕz bu iúareti geçti÷inde.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, girilmez iúaretinin gösterimi durur.
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) aracÕnÕza do÷ru yönelen bir girilmez iúaretini
tanÕdÕ÷Õnda ve aracÕn iúareti geçmesi üzerinden belirli bir süre geçti÷inde.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-129

Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)*
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi, araç 30 km/s veya daha fazla bir hÕzla ilerlerken, bir radar
sensörü (ön) kullanarak aracÕnÕz ile öndeki araç arasÕndaki mesafeyi ölçer ve e÷er aracÕnÕz
hÕzÕna göre öndeki araca uygun olan takip mesafesinden daha çok yaklaúÕrsa, aktif sürüú
ekranÕna öndeki araç ile aranÕzda güvenli bir mesafe tutmanÕzÕ söyleyen bir bildirim gelir.
UYARI
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemine (DRSS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve
aracÕnÕzÕ daima dikkatli bir úekilde sürünüz:
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) güvenli sürüú tavsiyesi sa÷lar ve sürücüye
öndeki araçla korunmasÕ gereken önerilen ve güvenli mesafeyi bildirir. Öndeki aracÕ
algÕlama özelli÷i öndeki aracÕn türüne, hava koúullarÕna ve trafik koúullarÕna ba÷lÕdÕr.
Bu nedenle, gaz ve fren pedalÕ uygun úekilde kullanÕlmazsa kazaya yol açabilir. Daima
çevredeki alanÕn güvenli oldu÷unu do÷rulayÕn ve fren pedalÕna veya gaz pedalÕna
basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
NOT
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) aúa÷Õdaki koúullarÕn tümü yerine
getirildi÷inde çalÕúÕr:
•Kontak açÕk konumda.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) açÕk.
•Vites seçme kolu geri vites (R) konumu dÕúÕnda bir konumda.
•Araç hÕzÕ 30 km/s veya üzerinde.
•Sistemi devreye sokan nesneler 4 tekerlekli araçlardÕr.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) motosiklet ve bisiklet olmasÕ durumunda da
çalÕúabilir.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) aúa÷Õdaki koúullarda normal úekilde
çalÕúmayabilir:
•Dinamik Denge Kontrolü sisteminde (DSC) bir arÕza oldu÷unda.
•Öndeki araç çok düúük hÕzda ilerlerken.
•Sistem aúa÷Õdaki durumlarda çalÕúmayabilir:
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar.
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-132*BazÕ modellerde mevcuttur.

NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ göstergesi/gösterge ÕúÕ÷Õ yanar
ve sistemin çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ
yanmaya devam ederse, aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol
ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz gösterge ÕúÕklarÕ da dahil sistemle ilgili bazÕ sorunlar
orataya çÕkmÕútÕr.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda.
•Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
•Radar sensörleri yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre sürüúten
dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
•Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•AracÕn geri giderkenki hÕzÕ yaklaúÕk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) algÕlama alanÕ, yakÕnda yer alan bir duvar ya da park etmiú bir
araç tarafÕndan engellendi÷inde. (Radar sensoru algÕlama alanÕnÕn engellenmeyece÷i
bir pozisyona do÷ru aracÕnÕzÕ geri alÕn.)
Aracınız
•Bir araç do÷rudan aracÕnÕzÕn arkasÕndan yaklaúÕyor.
Aracınız
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-139

Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensoru (ön) ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve
fren pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi tarafÕndan
tespit edilen öndeki araç arasÕndaki mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
Ayarlama uzaklÕklarÕ arasÕndaki olasÕ araç hÕzlarÕ aúa÷Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 200 km/s arasÕ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 145 km/s arasÕ
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya hÕzlanma ve yavaúlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullanÕn.
UYARI
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemine tamamen güvenmeyin ve aracÕ
daima dikkatli bir úekilde kullanÕn.
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi sürücü yükünü azaltmak için
tasarlanmÕútÕr ve sabit bir araç hÕzÕ sa÷lamasÕna ra÷men veya özellikle aracÕnÕz ve
algÕlanan öndeki araç arasÕnda araç hÕzÕna göre sabit bir mesafeyi korumasÕna
ra÷men, sistemde öndeki aracÕn türüne, durumuna, hava ve yol koúullarÕna ba÷lÕ
kÕsÕtlamalar vardÕr. Ay rÕca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya baúka bir araç úeridi
kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yavaúlamayÕ
sa÷layamayabilir ve kazaya yol açabilir. Daima çevredeki alanÕn güvenli oldu÷unu
do÷rulayÕn ve fren pedalÕna veya gaz pedalÕna basarak öndeki ve arkadaki araçlarla
güvenli mesafeyi koruyun.
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemini aúa÷Õdaki yerlerde kullanmayÕn.
Aksi takdirde kazaya yol açabilir:
•Ara

Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)
Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R), araç 2 - 8 km/s hÕzda seyir halindeyken, sistemin
ultrasonik sensörü önünüzde bir araç veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden
kaçÕlamayaca÷ÕnÕ belirledi÷inde, fren kontrolünü (SCBS freni) devreye sokarak bir çarpÕúma
durumunda meydana gelebilecek hasarÕ azaltmak için tasarlanmÕú bir sistemdir.
Geri sarmaUltrasonik Sensör (arka)
UYARI
Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) sistemine tamamen güvenmeyiniz:
••Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) sistemi sadece çarpÕúma durumunda
hasarÕ azaltmak için tasarlanmÕútÕr. Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedalÕna ya da
fren pedalÕna yanlÕúlÕkla basÕlmasÕ kazaya yol açabilir.
•Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) sisteminin düzgün bir úekilde çalÕúmasÕ
için aúa÷Õdaki hususlara dikkat ediniz.
•Ultrasonik sens

Ultrasonik sensöre (arka) fazla güç uygulamayÕn:
AracÕ yÕkarken, ultrasonik sensöre (arka) yüksek basÕnçlÕ su püskürtmeyin ya da
bastÕrarak ovalamayÕn. AyrÕca bagajÕ doldururken veya boúaltÕrken arka tampona
kuvvetli úekilde vurmayÕn. Aksi takdirde, sensorlar engelleri do÷ru bir úekilde
algÕlamayabilir ve bu da Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) Sisteminin normal
olarak çalÕúmamasÕ ya da gereksiz yere çalÕúmasÕ durumlarÕna neden olabilir.
DøKKAT
•Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürüú sÕrasÕnda, Smart City Fren Destek Sisteminin
[Geri] (SCBS R) devre dÕúÕ bÕrakÕlmasÕ tavsiye edilir.
•Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve aynÕ üretim, marka ve tip lastik
kullanÕnÕz. Bununla birlikte, aynÕ araç üzerinde farklÕ oranlarda aúÕnmÕú olan lastikleri
kullanmayÕnÕz. Bununla birlikte, aynÕ araç üzerinde farklÕ oranlarda aúÕnmÕú olan
lastikleri kullanmayÕnÕz. Aksi takdirde Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)
Sisteminin normal olarak çalÕúmayabilir.
•E÷er ultrasonik sensörler (arka) üzerinde buz ya da kar kalmÕúsa, sensörler koúullara
ba÷lÕ olarak engelleri do÷ru bir úekilde algÕlamayabilir. Bu durumlarda sistem,
kontroller do÷ru bir úekilde yapÕlamayabilir. AracÕnÕzÕ daima dikkatli bir úekilde ve
aracÕn arkasÕna dikkat ederek sürünüz.
NOT
•HÕz pedalÕ, fren pedalÕ ve direksiyon simidi çalÕúmasÕna göre aracÕn duruúu de÷iúir, bu
da sistemin engelleri tanÕmasÕnÕ zorlaútÕrÕr ya da gereksiz algÕlamayÕ kolaylaútÕrabilir.
Bu durumlarda Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) Sistemi çalÕúabilir ya da
çalÕúmayabilir.
•Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) sistemi aúa÷Õdaki durumlarda çalÕúÕr.
•Motor çalÕúÕyorken.
•Vites kolu (düz úanzÕmanlÕ araçlarda) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕmanlÕ
araçlarda) R (geri) konumundayken.
•"Geri Smart City Fren Deste÷i ArÕzasÕ" çoklu bilgi ekranÕnda gösterilmiyor.
•Araç hÕzÕ 2 - 8 km/s arasÕndayken.
•Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) sistemi kapalÕ de÷il.
•DSC arÕzalÕ de÷ilken.
•Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R), ultrasonik dalgalar yayarak ve engellerden
yansÕyan dalgalarÕ alarak engelleri tespit eden ultrasonik sensorlar (arka) kullanÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri tespit edemez ve Smart City
Fren Deste÷i (SCBS) [Geri] (SCBS R) sistemi çalÕúmayabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-183

•Alçak duvarlar ya da düúük yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli÷i fazla
olmayan engeller.
•Yüksek yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli÷i fazla olan engeller.
•Engelin küçük olmasÕ.
•Engel bir iúaret tabelasÕ gibi incedir.
•Engel aracÕn merkezinden dÕúarÕ do÷ru konumlanmÕútÕr.
•Engelin yüzeyi araca göre dikey durmamaktadÕr.
•Engel bir perde veya kar katmanÕ gibi yumuúaktÕr.
•Engelin úekli düzgün de÷ildir.
•Engel çok yakÕndÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, ultrasonik sensör (arka) bir engel tespit edemez ve Smart City
Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R) sistemi çalÕúmayabilir.
•Ultrasonik sensörün (arka) yakÕnÕnda tampona bir úey takÕlmÕú.
•Direksiyon simidi sertçe döndürülmüú ya da fren veya hÕz pedalÕ çalÕútÕrÕlmÕú.
•Bir engelin yakÕnÕnda di÷er bir engel bulunuyor.
•Ya÷mur, sis veya kar gibi zorlu hava koúullarÕnda.
•Yüksek ya da alçak nemlilik.
•Yüksek ya da alçak sÕcaklÕk.
•Güçlü rüzgarlar.
•Seyahat yolu düz de÷il.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda.
•Kablosuz anteni, sis ÕúÕ÷Õ ya da ÕúÕklandÕrÕlmÕú plaka gibi nesneler ultrasonik
sensörün (arka) yakÕnÕna yerleútirilmiú.
•Bir ultrasonik sensorun (arka) yönü çarpma gibi nedenlerden ötürü sapmÕú.
•Araç korna, motor sesi, bir baúka aracÕn ultrasonik sensörü gibi di÷er ses
dalgalarÕndan etkilenmiú.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, bir ultrasonik sensor (arka) Smart City Fren Deste÷i [Geri]
(SCBS R) sisteminin çalÕúmasÕna neden olabilecek bir hedefi engel olarak algÕlayabilir.
•Dik yokuúlarda sürüú.
•Tekerlek bloklarÕ.
•Giúe kapÕlarÕ ve demiryolu geçiúlerinde oldu÷u gibi demir perdeler, kapÕ kolonlarÕ.
•Yol boyunca bulunan çalÕlar, bariyerler, araçlar, duvarlar ve çitler gibi cisimlere
yakÕn giderken.
•Ot ve çalÕ bulunan arazi yollarÕnda sürerken.
•Alçak kapÕlardan, dar kapÕlardan, otomobil yÕkama makinelerinden ve tünellerden
geçerken.
•Çekme demiri yerleútirildi÷inde ya da römork ba÷lantÕsÕ yapÕldÕ÷Õnda.
•(Düz úanzÕman)
E÷er araç SCBS çalÕúmasÕyla durdurulursa ve debriyaj pedalÕna basÕlmazsa motor
durur.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-184

AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)*
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sistemi e÷er radar sensörü (ön) ve øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
araç 15 km/s veya daha yüksek bir hÕzla sürülürken öndeki araçla çarpÕúma ihtimali
oldu÷unu algÕlarsa, sürücüyü bu ola÷an kaza hakkÕnda ekranÕ ve uyarÕ seslerini kullanarak
uyarÕr. Ay rÕca, e÷er radar sensörü (ön) ve øleri Algolama KamerasÕ (FSC) bir çarpÕúmanÕn
kaçÕnÕlmaz oldu÷unu hesaplarsa, çarpÕúma hasarÕnÕ düúürmek için otomatik fren kontrolünü
devreye sokar.
Ay rÕca, sürücü fren pedalÕna basarsa, destek amacÕyla frenler tam kapasiteyle ve hÕzlÕ bir
úekilde devreye girer. (Fren deste÷i (SBS fren deste÷i))
UYARI
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve aracÕnÕzÕ daima dikkatli
bir úekilde sürünüz:
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sadece çarpÕúma durumunda hasarÕ azaltmak için
tasarlanmÕútÕr, k a z a yÕ önlemek için tasarlanmamÕútÕr. Engeli algÕlama özelli÷i öndeki
engelin türüne, hava koúullarÕna ve trafik koúullarÕna ba÷lÕdÕr. Bu nedenle, gaz
pedalÕna veya fren pedalÕna yanlÕúlÕkla basÕlmasÕ kazaya yol açabilir. Daima çevredeki
alanÕn güvenli oldu÷unu do÷rulayÕn ve fren pedalÕna veya gaz pedalÕna basarak
öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
DøKKAT
Aúa÷Õdaki durumlarda, yanlÕú çalÕúmayÕ engellemek için sistemi kapatÕn:
•Araç çekilirken veya bir aracÕ çekerken.
•Araç úasi döndürücü üzerindeyse.
•Yo÷un çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürüú yapÕlÕrken.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-188*BazÕ modellerde mevcuttur.