sensor MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 731, PDF Size: 9.22 MB
Page 193 of 731
tDü úük Motor So ÷utma Suyu
S Õcakl Õ ÷ Õ Gösterge I ú Õ ÷ Õ (Mavi)
Motor so ÷utma suyu s Õcakl Õ ÷ Õ dü úükse Õ ú Õk
sürekli yanar ve motor Õs Õnd Õktan sonra
söner.
Motor yeteri kadar Õs Õnd Õktan sonra, dü úük
motor so ÷utma suyu s Õcakl Õ ÷ Õ gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse, bu durum
s Õcakl Õk sensöründe bir ar Õza olabilece ÷i
anlam Õna gelir. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
ttK Õzd Õrma Gösterge I ú Õ ÷ Õ
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, Kontak anahtar Õ ON
konumundayken yanabilir.
K Õzd Õrma bujileri Õs Õnd Õ ÷ Õnda Õ ú Õk söner.
K Õzd Õrma bujileri Õs Õnd Õktan sonra motor
çal Õ úm Õyorken kontak uzun süre aç Õk
b Õrak Õl Õrsa, k Õzd Õrma bujileri tekrar
Õs Õnarak k Õzd Õrma bujisi gösterge
lambas Õn Õn yanmas Õna neden olabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-47
Page 195 of 731
D øKKAT
•Vites de ÷i útirme durumu d Õ ú Õnda
debriyaj pedal Õna basmay Õn Õz.
Arac Õn Õz Õ yoku úta debriyaj pedal Õna
basarak tutmay Õn Õz. Debriyaj pedal Õn Õ
gereksiz yere kullanmak debriyaj Õn
a ú Õnmas Õna ve hasar görmesine neden
olacakt Õr.
•5'inci vitesten 4'üncü vitese geçerken
vites koluna a ú Õr Õ yanal kuvvet
uygulamay Õn Õz. Aksi halde bu
hareket 2.vitese geçmenize neden
olarak úanz Õmana zarar verebilir.
•Vitesi R konumuna almadan önce
arac Õn Õz Õn tamamen durdu ÷undan
emin olunuz. Araç tamamen
durmadan vitesi R konumuna almak
úanz Õmana hasar verebilir.
NOT
•(C tipi gösterge paneli olan araçlar
için
*1)
Motor h Õz Õ izin verilen motor h Õz Õn Õ
a úmak üzereyse sesli uyar Õc Õ duyulur.
Sayfa 7-54.
*1 Mazda'n Õzda hangi tip gösterge
paneli bulundu ÷unu ö ÷renmek
için, sayfa 4-23'deki Göstergeler
ve Sayaçlar bölümüne bak Õn Õz.
•Vitesi R konumuna almakta
zorlan Õyorsan Õz, vitesi tekrar N
konumuna al Õp debriyaj pedal Õn Õ
serbest b Õrak Õn Õz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
bas Õlarak motor yeniden
çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda
ve kontak ON pozisyonundayken,
park sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve
bip sesi duyulur.
Sayfa 4-218'deki Park Sensörü
Sistemi bölümüne bak Õn Õz.
tVites De ÷i útirme Göstergesi (GSI)*
Vi t e s D e ÷i útirme Göstergesi (GSI), ideal
yak Õt tasarrufu ve yumu úak bir sürü ú için
sizi destekler. Gösterge panelinde mevcut
vites konumunu gösterir ve gerçek sürü ú
ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak en uygun vitese
geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
Yolculuk S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-49
Page 199 of 731
Vites Konumlar Õ
•Gösterge panelinde vites konumu
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyor. Sayfa 4-41'daki
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne
bak Õn Õz.
•Mar úa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmal Õd Õr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanz Õman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zaman vites kolunu P konumuna
al Õn Õz ve el frenini çekiniz:
Arac Õ sabit tutmak için el frenini
çekmeden sadece vites kolunu P
konumuna getirmek tehlikelidir. P
konumu arac Õ sabit tutamazsa araç
hareket ederek bir kazaya neden
olabilir.
D øKKAT
•Otomobil hareket halindeyken vites
kolunu P, N veya R konumlar Õna
almak úanz Õmana zarar verebilir.
•Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çal Õ ú Õrken vitesi ileri
viteslerden birine veya geri vitese
almak úanz Õmana zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ aç Õklanan
durumlar d Õ ú Õnda, vitesi R konumuna
al Õrken veya bu konumdan ç Õkar Õrken
arac Õn tamamen durdurulmas Õ gerekir
(sayfa 3-56).
NOT
(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda
ve kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip
sesi duyulur.
Sayfa 4-218'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
N (Bo ú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanz Õman kilitli de ÷ildir. Park freni
uygulanmam Õ úsa ya da fren pedal Õ bas Õl Õ
de ÷ilse, araç en ufak bir e ÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye ba úlayacakt Õr.
UYARI
Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çal Õ ú Õyorken vitesi N ya da P
konumundan ç Õkar Õp ba úka bir vites
konumuna almay Õn Õz:
Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çal Õ ú Õyorken vitesi N ya da P
konumundan ç Õkar Õp ba úka bir vites
konumuna almak sak Õncal Õd Õr. A k s i
halde, otomobil yerinden f Õrlayarak
kazalara veya ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-53
Page 212 of 731
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak KonumuON
(AÇIK)ACC ya
da KA-
PA L ION
(AÇIK)ACC ya
da KA-
PA L ION
(AÇIK)ACC ya
da KA-
PA L ION
(AÇIK)ACC ya
da KA-
PA L I
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*2Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç Õk Kapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
*Aç Õk *1Kapal Õ
Aç Õk *3Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar ÕKapal ÕKapal Õ
Auto
*2Auto*4Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk *4
*1 Araç sürülüyor iken Õ ú Õklar aç Õl Õr.*2I ú Õklar otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan aç Õl Õr.*3 Araç sürülüyorken Õ ú Õklar aç Õl Õr ve otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan farlar aç Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õklar kapan Õr.*4I ú Õklar aç Õkken kontak anahtar Õ ON'dan herhangi bir pozisyona geçirilirse Õ ú Õklar sürekli olarak aç Õk kalmaya
devam eder. Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa veya Õ ú Õklar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, Õ ú Õklar söner.
Otomatik Õ ú Õk kontrolü*
Far dü ÷mesi konumundayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ ve di ÷er d Õ ú lambalar Õ otomatik
olarak açar veya kapat Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-66*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 213 of 731
D øKKAT
•Ön cama, Õ ú Õk sensörüne gölge yapacak úekilde etiket veya aksesuar yap Õ út Õrmay Õn Õz.
Aksi takdirde Õ ú Õk sensörü düzgün çal Õ úmayacakt Õr.
•I ú Õk sensörü ayn Õ zamanda otomatik silecek kontrolü yapan bir ya ÷mur sensörü olarak
çal Õ ú Õr. Silecek kolu
konumundayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi takdirde silecekler otomatik olarak devreye
girdi ÷inde elleriniz sileceklere s Õk Õ úabilir veya silecekler ya da silecek lastikleri zarar
görebilir. Ön cam Õ temizlemeden –özelliklede silecekler üzerinde biriken kar ve buzu
temizlemek için arac Õn Õz Õ motor çal Õ ú Õr konumdayken b Õrakmadan- önce sileceklerin
tamamen kapal Õ konumda oldu ÷undan emin olunuz.
NOT
•Ortam iyi ayd Õnlansa bile farlar ve di ÷er harici Õ ú Õklar ile gösterge lambalar Õ hemen
sönmeyebilir çünkü e ÷er ortam uzun tünellerin içinden geçme, tünellerde trafi ÷in
s Õk Õ úmas Õ veya kapal Õ park alanlar Õnda kalma durumlar Õnda oldu ÷u gibi bir kaç dakika
boyunca karanl Õksa Õ ú Õk sensörü bu geçici karanl Õ ÷ Õ gece gibi alg Õlar.
Bu durumda, Õ ú Õk dü ÷mesi
konumuna getirildi ÷inde Õ ú Õklar söner.
•Fren dü ÷mesi ve ön cam silecek dü ÷mesi ise ve silecekler, birkaç saniye boyunca
otomatik silecek ile dü úük ya da yüksek h Õzda çal Õ út Õr Õlm Õ úsa, kötü hava ko úullar Õ
belirlenir ve farlar yanabilir.
•Otomatik Õ ú Õk kontrolünün hassasiyet ayarlar Õ de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-67
Page 221 of 731
Dü ÷me Konumu
Silece ÷in çal Õ úmas ÕNo.A Ti-
piB Ti-
pi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Stop
Fas Õlal Õ
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Fas Õla ayarl Õ silecekler
Kolu fas Õlal Õ konuma getiriniz ve halkay Õ
çevirerek zaman aral Õ ÷ Õn Õ seçiniz.
INT düğmesi
Otomatik silecek kontrolü ile
Dü ÷me KonumuSilece ÷in çal Õ úmas ÕNo.A TipiB Tipi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Stop
Otomatik kontrol
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silece ÷i otomatik
olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassal Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) yukar Õ
do ÷ru, daha az hassal Õk (daha yava ú tepki)
için ise a úa ÷ Õ do ÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
D øKKAT
•Ön cama, ya ÷mur sensörüne gölge
yapacak úekilde etiket veya aksesuar
yap Õ út Õrmay Õn Õz. Aksi takdirde
ya ÷mur sensörü düzgün
çal Õ úmayacakt Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-75
Page 222 of 731
•Silecek kolu , kontak anahtar Õ
ise ON konumundayken silecekler
a úa ÷ Õdaki durumlar otomatik olarak
hareket eder:
•Ön camda ya ÷mur sensörünün
bulundu ÷u yerin üzeri bir bezle
silindi ÷inde.
•Ön cama arac Õn içinden ya da
d Õ ú Õndan elle veya bir cisimle
vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken
ve kontak anahtar Õ ON
konumundayken ellerinizi ön camdan
uzak tutunuz aksi takdirde silecekler
otomatik olarak devreye girdi ÷inde
elleriniz sileceklere s Õk Õ úabilir veya
silecekler ya da silecek lastikleri
zarar görebilir.
Ön cam Õ temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çal Õ ú Õr durumda
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda) sileceklerin tamamen
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek
kolu
konumunda
konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda, ön cam
silecekleri bir kez çal Õ ú Õr, ya ÷mur
miktar Õna ba ÷l Õ olarak çal Õ úmaya
devam eder.
•Ya ÷mur sensörünün s Õcakl Õ ÷ Õ
yakla ú Õk olarak -10°C veya daha
dü úük ya da 85°C veya daha
yüksekse otomatik silecek kontrolü
çal Õ úmayabilir.
•Ön cama suya kar ú Õ koruyucu madde
sürülmesi durumunda, ya ÷mur
sensörü ya ÷mur miktar Õn Õ tam olarak
tespit edemeyebilir ve otomatik
silecek fonksiyonu düzgün bir úekilde
çal Õ úamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya
yabanc Õ maddeler (buz veya tuzlu su
içeren maddeler) ya ÷mur sensörünün
üzerinde ön cama yap Õ ú Õrsa veya ön
cam buz tutarsa silecekler otomatik
olarak hareket edebilir. Ancak
silecekler buzu, kiri veya yabanc Õ
maddeyi temizleyemezse otomatik
silecek kontrolü çal Õ úmay Õ
durduracakt Õr. Bu durumda otomatik
silecek fonksiyonunu tekrar devreye
sokmak için, elinizle silecek kolunu
h Õzl Õ veya yava ú çal Õ úma konumuna
getiriniz veya ön camdaki buz, kir
veya yabanc Õ maddeyi elinizle
temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu
konumundaysa, ya ÷mur sensörü
optik bir sensör kulland Õ ÷ Õndan güçlü
Õ ú Õk kaynaklar Õ, elektromanyetik
dalgalar veya k Õz Õlötesi Õ ú Õk nedeniyle
silecekler otomatik olarak çal Õ úabilir.
Ya ÷murlu havada sürü ú ko úullar Õ
d Õ ú Õnda, otomatik silecek kolunun
konumuna getirilmesi önerilir.
•Otomatik silecek kontrolü
fonksiyonlar Õ kapat Õlabilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-76
Page 251 of 731
i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Uyarlanabilir Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS).......................................................... sayfa 4-108
Adaptif LED Farlar (ALH)..................................................................................... sayfa 4-109
Sol/sa ÷ taraf ve arka taraf alg Õlamas Õ
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)................................................................. sayfa 4-112
Kör Nokta øzleme (BSM)........................................................................................ sayfa 4-118
Yo l i úaretleri tan Õma
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR).......................................................................sayfa 4-125
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS).............................................................. sayfa 4-132
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)............................................................................... sayfa 4-134
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)....................................................................... sayfa 4-137
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)............................................................ sayfa 4-141
ùeritten ayr Õlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS)...................................................................... sayfa 4-152
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-105
Page 252 of 731
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ................................................................................... sayfa 4-165
tÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F).............................................................. sayfa 4-177
Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS) ............................................ sayfa 4-172
Geriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)............................................................. sayfa 4-182
Orta/yüksek araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õn Õn azalt Õlmas Õ
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)....................................................................................... sayfa 4-188
tKamera ve Sensörler
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), gece sürü úü s Õras Õnda úerit göstergelerini alg Õlar ve farlar,
bagaj Õ ú Õklar Õ ve úehir Õ ú Õklar Õn Õ tan Õr. Ek olarak öndeki arac Õ, yayalar Õ ve engelleri de tespit
eder. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullan Õr.
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
• ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR)
•Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-191'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-106
Page 253 of 731
Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya engelden
yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (ön) a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör Õzgaras Õn Õn arkas Õnda yer al Õr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn, sayfa 4-196.
Radar sensorlar Õ (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn arkadan yakla úan araçtan
veya engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki sistemler de
kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM)
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-198.
Ultrasonik sensörler (arka)
Ultrasonik sensörler (arka), ultrasonik sensörlerden gönderilen arkadaki engellerden
yans Õyan ultrasonik dalgalar Õ saptayarak çal Õ ú Õr. Ultrasonik sensörlerini (arka) a úa ÷ Õdaki
sistemler de kullan Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensörler (arka), arka tamponda yer al Õr.
Ultrasonik Sensörler (Arka) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-200.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-107