ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

NOTÄ‚
În cazul în care cricul nu este fixat
corect, acesta se poate zdruncina în
timpul mersului. Asiguraţi-vă că
È™urubul cricului este strâns suficient.
4. Introduceţi capetele capacului și
montaţi capacul.
(Sedan)
Gheare
de prindere
Gheare
de prindere (Sport)
NOTÄ‚
Verificaţi buna instalare a capacului.
ÎntreÅ£inerea
•PăstraÅ£i întotdeauna cricul curat.
•AsiguraÅ£i-vă că părÅ£ile mobile nu se
prăfuiesc și nu ruginesc.
•AsiguraÅ£i-vă că filetul È™urubului este uns
corespunzător.
ttRoata de rezervă*
Vehiculul Mazda este dotat cu o roată de
rezervă provizorie.
Roata de rezervă provizorie este mai
uÈ™oară È™i mai mică decât roata
convenţională și a fost proiectată doar
pentru situaţii de urgenţă; aceasta trebuie
să fie utilizată doar pe perioade FOARTE
scurte de timp. Roţile de rezervă provizorii
nu trebuie să fie utilizate NICIODATĂ
pentru călătorii lungi sau perioade de timp
îndelungate.
AVERTISMENT
Nu instalaţi roata de rezervă
temporară în locul unei roÅ£i din faţă
(roţi motoare).
Este periculos să conduceţi cu roata
provizorie instalată în faţă.
Manevrabilitatea vehiculului va fi
afectată. Puteţi pierde controlul
vehiculului, mai ales pe gheaţă sau
pe carosabil înzăpezit È™i puteÅ£i
produce un accident. Mutaţi una
dintre roÅ£ile de pe spate în faţă È™i
instalaÅ£i roata provizorie în spate.
ATENÅ¢IE
•Atunci când folosiÅ£i o roată de
rezervă provizorie, stabilitatea
vehiculului poate scădea semnificativ
în comparaÅ£ie cu situaÅ£iile în care
folosiţi o roată de rezervă
convenţională. Conduceţi cu atenţie.
•Pentru a evita deteriorarea roÅ£ii de
rezervă provizorii sau a vehiculului,
respectaţi următoarele măsuri de
precauţie:
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-8*Anumite modele.

•Nu depășiÅ£i 80 km/h.
•EvitaÅ£i trecerile peste obstacole. De
asemenea, nu conduceţi prin
spălătorii automate. Diametrul
acestei roÅ£i este mai mic decât al
uneia convenÅ£ionale, astfel încât
garda la sol este redusă.
•Nu utilizaÅ£i lanÅ£uri antiderapante pe
această roată pentru că nu se vor
fixa corect.
•Nu folosiÅ£i roata de rezervă
provizorie pentru un alt vehicul;
aceasta a fost proiectată doar pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
•Nu folosiÅ£i simultan mai mult de o
roată de rezervă provizorie pe
vehiculul dumneavoastră.
Scoaterea roţii de rezervă
1. Ridicaţi covorașul din compartimentul
pentru bagaje/portbagaj.

CovoraÅŸ pentru portbagaj/compartimentul
pentru bagaje
2. Rotiţi șurubul fluture al roţii de rezervă
în sens invers acelor de ceasornic.

Şurub de fixare a roţii de rezervă
Fixarea roţii de rezervă
DepozitaÅ£i roata de rezervă în ordinea
inversă scoaterii. După depozitare,
verificaţi dacă roata de rezervă este fixată
corespunzător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-9

NOTÄ‚
•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cumpăraţi un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de reparaÅ£ie a anvelopelor nu
poate fi folosit în următoarele cazuri:
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectivă a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este
indicată pe eticheta de pe
recipient).
•Ruptura sau pana pneului depășeÈ™te
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o altă zonă
decât suprafaÅ£a de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o
anvelopă în care nu mai exista aer
aproape deloc.
•Pneul s-a desprins de janta roÅ£ii.
•Janta roÅ£ii s-a deteriorat.
•Pneul prezintă două sau mai multe
locuri găurite.
tFolosirea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
1. TrageÅ£i vehiculul pe dreapta într-un loc
sigur și pe o suprafaţă plană și tare
unde nu obstrucţionează traficul.
2. TreceÅ£i schimbătorul de viteze în
poziţia 1 sau marșarier (R) pentru
transmisia manuală și treceţi maneta
selectorului în poziÅ£ia P pentru
transmisia automată.
3. AplicaÅ£i frâna de parcare cu pedala de
frână apăsată È™i opriÅ£i motorul.
4. Dacă este necesar, aprindeţi luminile
de avaria și montaţi triunghiul
reflectorizant auto pentru situaţii de
urgenţă.
5. Solicitaţi pasagerilor să coboare,
descărcaţi bagajele și scoateţi setul de
reparaţie a pneurilor.
Sedan

Sport
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-11

Schimbarea roÅ£ii în cazul
unui pneu dezumflat (cu
roată de rezervă)
NOTÄ‚
Dacă apar următoarele fenomene în
timp ce conduceţi, acestea pot indica un
pneu dezumflat.
•Manevrabilitatea devine dificilă.
•Vehiculul începe să vibreze excesiv.
•Vehiculul trage într-o parte.
Dacă aveţi o pană de cauciuc, conduceţi
încet până găsiÅ£i o suprafaţă orizontală în
afara carosabilului și a traficului pentru a
schimba roata.
Este periculos să opriÅ£i în trafic sau pe
marginea unui drum aglomerat.
AVERTISMENT
Respectaţi instrucţiunile pentru
schimbarea roţii:
Este periculos să schimbaţi o roată
dacă operaţiunea nu este efectuată
corect. Vehiculul poate aluneca de
pe cric și poate produce vătămări
grave.
Nicio parte a corpului unei persoane
nu ar trebui să se afle sub un
vehicul dacă acesta este ridicat pe
un cric.
Este interzis accesul într-o maÈ™ină
care se sprijină în cric:
Este periculos să permiteţi
persoanelor să rămână în interiorul
unui vehicul ridicat pe cric. Orice
persoană care se urcă în vehicul
poate cauza căderea vehiculului de
pe cric, provocând vătămări grave.
NOTÄ‚
Cricul trebuie să fie bine uns înainte de
a-l folosi.
1. ParcaÅ£i pe o suprafaţă plană, în afara
părÅ£ii carosabile È™i trageÅ£i cu forţă frâna
de parcare.
2. La vehiculul cu transmisie automată,
mutaÅ£i maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marÈ™arier (R)
sau în treapta 1 È™i opriÅ£i motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
4. Cereţi tuturor pasagerilor să părăsească
vehiculul și să stea departe de vehicul
și de drum.
5. Scoateţi cricul, unealta și roata de
rezervă (pagina 7-4).
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-17

AVERTISMENT
Nu ridicaţi pe cric vehiculul mai sus
decât este necesar:
Ridicarea pe cric a vehiculului mai
mult decât este necesar este
periculoasă și ar putea destabiliza
vehiculul, rezultatul fiind un
accident.
Nu porniţi motorul și nu mișcaţi
vehiculul în timp ce este ridicat pe
cric:
Pornirea motorului sau mișcarea
vehiculului în timp ce este ridicat pe
cric este periculoasă deoarece poate
face ca vehiculul să cadă de pe cric,
rezultatul fiind un accident.
Nu intraÅ£i sub vehicul atunci când
acesta este ridicat pe cric:
Este periculos să intraţi sub vehicul
în timp ce acesta este ridicat pe cric
deoarece poate duce la deces sau
vătămări grave dacă vehiculul cade
de pe cric.
9. ÎndepărtaÅ£i piuliÅ£ele roÅ£ii rotindu-le în
sens invers acelor de ceasornic; apoi
îndepărtaÅ£i roata È™i capacul jantei.
tMontarea roţii de rezervă
1. ÎndepărtaÅ£i praful È™i murdăria de pe
suprafeţele de montare ale roţii și ale
butucului, inclusiv de pe șuruburile
butucului, cu ajutorul unei cârpe.
AVERTISMENT
Înainte de a schimba sau a înlocui
roţile, asiguraţi-vă că suprafeţele de
montare a roţii, butucului și
șuruburile butucului sunt curate.
Atunci când schimbaÅ£i sau înlocuiÅ£i
o roată, este periculos să nu
îndepărtaÅ£i praful È™i murdăria de pe
suprafeţele de montare a roţii,
butucului și șuruburile butucului.
PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în timpul
mersului și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident.
2. Montaţi roata de rezervă.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-21

3. Instalaţi piuliţele roţii cu partea teșită
spre interior È™i strângeÅ£i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe
piuliţele și șuruburile roţii și nu
strângeÅ£i piuliÅ£ele roÅ£ii peste cuplul
de strângere recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile
roÅ£ii. PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în
timpul mersului și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident. De asemenea,
piuliţele și șuruburile roţii se pot
deteriora dacă sunt strânse mai
mult decât este necesar.
4. RotiÅ£i coarba în sens invers acelor de
ceasornic È™i coborâÅ£i vehiculul. FolosiÅ£i
coarba pentru a strânge piuliÅ£ele în
ordinea indicată.
Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliÅ£elor, consultaÅ£i un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Cuplul de strângere al piuliÅ£elor
N·m 108Š147 (12Š14)
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-22

AVERTISMENT
StrângeÅ£i întotdeauna piuliÅ£ele
roţilor corect și cu forţa
corespunzătoare:
PiuliÅ£ele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata se
poate descentra sau desprinde.
Aceasta poate duce la pierderea
controlului asupra vehiculului și la
accidente grave.
Aveţi grijă să remontaţi aceleași
piuliţe pe care le-aţi demontat sau
înlocuiÅ£i-le cu piuliÅ£e metrice cu
aceeași configuraţie:
Deoarece piuliţele și șuruburile
roţilor vehiculului dumneavoastră
Mazda au filete metrice, este
periculos să folosiţi o piuliţă de tip
non-metric. Pe un șurub metric, o
asemenea piuliţă nu ar reuși să
fixeze roata și ar deteriora șurubul,
ceea ce ar putea cauza desprinderea
roţii și ar provoca un accident.
5. ÎndepărtaÅ£i elementele de blocare È™i
depozitaţi sculele și cricul.
6. DepozitaÅ£i roata defectă în
compartimentul pentru bagaje.
7. Verificaţi presiunea anvelopei.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Pneurile” de la
pagina 9-14.
8. Duceţi de urgenţă la reparat sau la
înlocuit roata defectă.
NOTÄ‚
Nu apăsaţi pe butonul de reglare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri după montarea roţii de
rezervă. Butonul trebuie să fie apăsat
numai după montarea pneului
dezumflat reparat sau montarea unei
roţi de rezervă (pagina 4-43).
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune
incorectă:
Este periculos să conduceţi cu
pneuri care nu au o presiune
corespunzătoare a aerului. Pneurile
cu presiune incorectă pot afecta
manevrabilitatea vehiculului, putând
provoca un accident. Atunci când
verificaţi presiunea pneurilor
normale, verificaţi și presiunea
pneului roţii de rezervă.
NOTÄ‚
Pentru a preveni lovirea și stricarea
cricului și a celorlalte unelte,
depozitaÅ£i-le È™i fixaÅ£i-le în mod
corespunzător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-23

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoasă dacă este efectuată incorect. De
aceea, urmaÅ£i cu atenÅ£ie instrucÅ£iunile. Dacă nu sunteÅ£i siguri în legătură cu pornirea cu o
baterie auxiliară, recomandarea noastră este să lăsaţi un mecanic auto calificat să execute
această operaţie.
AVERTISMENT
Respectaţi cu atenţie aceste măsuri de precauţie:
Pentru a asigura o manevrare corectă și sigură a bateriei, citiţi cu atenţie
următoarele măsuri de precauÅ£ie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Nu permiteÅ£i polului pozitiv () să intre în contact cu un alt obiect metalic
deoarece se pot produce scântei:
Este periculos să apropiaÅ£i flăcări È™i scântei de elementele neacoperite ale bateriei.
Hidrogenul produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei se poate aprinde È™i
poate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri
grave. Atunci când lucraÅ£i în apropierea unei baterii, nu permiteÅ£i obiectelor din
metal să intre în contact cu borna pozitivă (
) sau negativă () a bateriei.
Å¢ineÅ£i toate flăcările, inclusiv Å£igările aprinse È™i scânteile, departe de
elementele neacoperite ale bateriei:
Este periculos să apropiaÅ£i flăcări È™i scântei de elementele neacoperite ale bateriei.
Hidrogenul produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei se poate aprinde È™i
poate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri
grave.
Nu porniÅ£i de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheÅ£ată sau cu
nivel scăzut de lichid:
Este periculos să porniţi cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateria
îngheÅ£ată sau cu nivel scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar putea
exploda, provocând vătămări grave.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-24

Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de tractare
să fie efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firmă
de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului, sunt
necesare ridicarea și tractarea corectă a
acestuia. Trebuie să fie respectate legile
locale È™i guvernamentale în acest sens.

De obicei, roţile din faţă (roţile motoare)
ale unui vehicul tractat trebuie să fie
ridicate de la sol. Dacă avarierea excesivă
sau alte condiÅ£ii împiedică acest lucru,
folosiţi șasiuri rulante.
Åžasiuri rulante

Atunci când tractaÅ£i un vehicul cu roÅ£ile
din spate pe suprafaţa de mers, deblocaţi
frâna de mână.
AT EN Ţ I E
•Nu tractaÅ£i vehiculul cu spatele la
direcţia de mers, cu roţile motoare pe
sol. Acest lucru poate provoca
defectarea internă a transmisiei.
•Nu tractaÅ£i cu ajutorul unui scripete.
Acest lucru ar putea deteriora
vehiculul. Folosiţi un echipament cu
platformă sau cu rampă pentru roţi.
Dacă, în caz de urgenţă, nu este disponibil
niciun serviciu de tractare, vehiculul poate
fi tractat cu toate roţile pe sol, folosind
cârligul de remorcare din partea frontală a
vehiculului.
Tractaţi vehiculul doar pe drumuri
asfaltate, pe distanţe scurte și cu viteză
mică.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-31

4. Legaţi cablul de inelul de remorcare.
ATENÅ¢IE
•În cazul în care inelul de remorcare
nu este bine fixat, acesta se poate
slăbi sau desprinde de bară atunci
când vehiculul este tractat. VerificaÅ£i
dacă inelul de remorcare este bine
fixat pe bara de protecţie.
•AveÅ£i grijă să nu deterioraÅ£i inelul È™i
cârligul de remorcare, caroseria
vehiculului sau transmisia atunci
când remorcaÅ£i în următoarele
condiţii:
•Nu remorcaÅ£i un vehicul mai greu
decât al dumneavoastră.
•Nu acceleraÅ£i rapid vehiculul
dumneavoastră deoarece aceasta va
aplica un șoc puternic inelului și
cârligului de remorcare sau
cablului.
•Nu ataÈ™aÅ£i cablul în altă parte decât
de inelul È™i cârligul de remorcare.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-34