ECO mode MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch)

Het stationair draaien van de motor
wordt gestopt tijdens het rijden
xDe keuzehendel staat in een andere
stand dan stand D.
xHet gaspedaal wordt ingetrapt.
xDe sportstand is geselecteerd.
xHet stuurwiel wordt gedraaid.
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
xDe versnellingshendel wordt
verplaatst naar de stand R.
xHet rempedaal wordt ingetrapt met de
versnellingshendel in de
neutraalstand.
xHet gaspedaal wordt ingetrapt.
xDe versnellingshendel wordt in een
andere stand dan de neutraalstand
gezet terwijl het rempedaal wordt
losgelaten en het koppelingspedaal
wordt ingetrapt.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt. (Met
M Hybrid)
x(Behalve Europees model)
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
Wanneer de versnellingshendel in de
neutraalstand staat, de
veiligheidsgordel van de bestuurder
wordt losgemaakt, het
bestuurdersportier wordt geopend of
de motorkap wordt geopend.
x(Automatische transmissie)
Wanneer de keuzehendel in de stand P
of N, of het D/M-bereik, staat, de
veiligheidsgordel van de bestuurder
wordt losgemaakt, het
bestuurdersportier wordt geopend of
de motorkap wordt geopend.
De keuzehendel wordt bediend terwijl het
stationair draaien van de motor is gestopt
en de auto tot stilstand is gebracht
(automatische transmissie)
Als de motor gestopt is en de keuzehendel
vanuit de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling)
verplaatst wordt naar de stand N of P,
herstart de motor niet wanneer het
rempedaal wordt losgelaten. De motor
herstart als het rempedaal nogmaals
wordt ingetrapt of de keuzehendel naar de
stand D, M (niet in blokkeermodus voor
tweede versnelling) of R wordt verplaatst.
(Houd met het oog op de veiligheid
wanneer de motor gestopt is tijdens het
verplaatsen van de keuzehendel altijd het
rempedaal ingetrapt.)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of M
(niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt
verplaatst en de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend,
herstart de motor.
De accupolen zijn losgekoppeld
Het is mogelijk dat vlak na het
loskoppelen van de accupolen de motor
niet meteen wordt gestopt. Ook als de accu
wordt vernieuwd moeten de i-stop functies
gecontroleerd worden. Raadpleeg een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


▼'6&2))VFKDNHODDU
'UXNRSGH'6&2))VFKDNHODDURPKHW
7&6'6&V\VWHHPXLWWHVFKDNHOHQ+HW
'6&2))LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSHQKHW'6&2))
VFKDNHODDULQGLFDWLHODPSMHJDDQEUDQGHQ
 '6&2))VFKDNHODDULQGLFDWLHODPSMH

'UXNQRJPDDOVRSGHVFKDNHODDURPKHW
7&6'6&V\VWHHPRSQLHXZLQWH
VFKDNHOHQ+HW'6&2))LQGLFDWLHODPSMH
HQKHW'6&2))
VFKDNHODDULQGLFDWLHODPSMHJDDQXLW
OPMERKING
xWanneer het DSC systeem is
ingeschakeld en u probeert de auto vrij
te krijgen wanneer deze vast is komen te
zitten, of wanneer u probeert uit vers
gevallen sneeuw weg te rijden, zal het
TCS systeem (onderdeel van het DSC
systeem) geactiveerd worden. Door het
indrukken van het gaspedaal zal het
motorvermogen niet toenemen zodat het
moeilijk kan zijn de auto vrij te krijgen.
Schakel in dit geval het TCS/DSC
systeem uit.
xAls het TCS/DSC systeem uitgeschakeld
is wanneer de motor wordt stopgezet,
zal dit automatisch geactiveerd worden
wanneer het contact op ON wordt gezet.
xDoor het TCS/DSC systeem
ingeschakeld te laten wordt de beste
aandrijfkracht verkregen.
xAls de DSC OFF schakelaar gedurende
10 seconden of langer ingedrukt wordt
gehouden, treedt de
defectbeveiligingsfunctie van de DSC
OFF schakelaar in werking en wordt het
DSC systeem automatisch geactiveerd.
Het DSC OFF indicatielampje gaat uit
zodra het DSC systeem geactiveerd
wordt.
x(Modellen met Smart Brake Support
(SBS))
Als het Smart Brake Support (SBS)
remhulpsysteem in bedrijf is terwijl het
TCS/DSC systeem uit is, wordt het
TCS/DSC systeem automatisch in bedrijf
gesteld.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


OPMERKING
xHet is mogelijk dat de SBS onder de
volgende omstandigheden niet werkt.
xAls er de kans bestaat van het botsen
tegen enkel een deel van het
voorliggende voertuig of obstakel.
xU rijdt met dezelfde snelheid als het
voorliggende voertuig.
xWanneer de bestuurder doelbewust
bestuurdershandelingen uitvoert
(bedienen gaspedaal, bedienen
stuurwiel).
xHet gaspedaal wordt abrupt ingetrapt.
xHet rempedaal wordt ingetrapt.
xHet stuurwiel wordt gedraaid.
xDe keuzehendel wordt verzet.
xDe richtingaanwijzerhendel wordt
bediend.
xWanneer waarschuwingen en
berichten, zoals die voor een vuile
voorruit, verband houdend met de
vooruitrijcamera (FSC) of voorste
radarsensor op de
multi-informatiedisplay worden
getoond.
xDe SBS kan onder de volgende
omstandigheden worden geactiveerd.
xWanneer er een object op de weg is bij
de ingang van een bocht (zoals
vangrails en sneeuwbanken).
xPasseren van een naderend voertuig
bij het maken van een bocht.
xBij het oversteken van een smalle
brug en het rijden door lage of smalle
poorten, autowasinstallaties of
tunnels.
xBij het rijden door een tolhek.
xBij het inrijden van een ondergrondse
parkeergarage.
xWanneer er zich een metalen
voorwerp, hobbel of uitstekend object
op de weg bevindt.
xAls u plotseling dicht bij een
voorliggend voertuig komt.
xEr is een dier, muur of boom.
xStelt de bestuurder met een
waarschuwingsindicatie op de
multi-informatiedisplay en de Active
Driving Display (modellen met Active
Driving Display) terwijl het systeem in
werking is.
xWanneer een storing wordt gedetecteerd
of het systeem de functie tijdelijk stopt
vanwege vervuilde sensoren (zoals een
radarsensor of vooruitrijcamera (FSC)),
dan gaat de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje branden en wordt
er een melding op de
multi-informatiedisplay getoond.
xBij een handgeschakelde auto stopt de
motor wanneer het koppelingspedaal
niet wordt ingetrapt en de auto door het
SBS tot stilstand wordt gebracht.
xAls de auto door de remwerking van het
SBS tot stilstand is gebracht en het
rempedaal niet wordt ingetrapt, wordt
de SBS rem automatisch vrijgezet na
ongeveer 2 seconden.
▼:DDUVFKXZLQJYRRUERWVLQJ
:DQQHHUHUHHQNDQVEHVWDDWRSHHQ
ERWVLQJPHWHHQYRRUOLJJHQGYRHUWXLJLV
RQDIJHEURNHQKHW
ERWVLQJVZDDUVFKXZLQJVJHOXLGKRRUEDDUHQ
ZRUGWHHQZDDUVFKXZLQJJHWRRQGRSGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(