sensor MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019Pages: 779, PDF Size: 17.39 MB
Page 79 of 779

Bevestig geen voorwerpen op of in de buurt
van de plaats waar een gordijn-airbag
geactiveerd wordt:
Het bevestigen van voorwerpen op
plaatsen waar de gordijn-airbags
geactiveerd worden zoals op de voorruit,
de zijportierruit, op de voorruit- en
achterruitstijlen en langs de dakrand en op
de steungrepen is gevaarlijk. Bij een
aanrijding zou het voorwerp de werking
van de gordijn-airbag die vanuit de
voorruit- en achterruitstijlen en langs de
dakrand wordt opgeblazen kunnen
hinderen, waardoor de aanvullende
beveiliging van de gordijn-airbagsystemen
ongedaan gemaakt wordt of de airbag in
een richting kunnen sturen die gevaarlijk is.
Verder bestaat de kans dat de airbag
opengesneden wordt en dat het gas
ontsnapt.
Geen kleerhangers of andere voorwerpen
aan de steungrepen ophangen. Bij het
ophangen van kleding, deze rechtstreeks
aan de kledinghaak hangen. Houd de
gordijn-airbags steeds vrij van obstakels,
zodat deze bij een zijdelingse botsing, of als
de auto over de kop slaat, ongehinderd in
werking kunnen treden.
Raak nadat de airbags zijn opgeblazen de
onderdelen van het aanvullend
beveiligingssysteem niet aan:
Aanraken van de onderdelen van het
aanvullend beveiligingssysteem nadat de
airbags zijn opgeblazen is gevaarlijk.
Onmiddellijk na het opblazen zijn deze
bijzonder heet. Hierdoor bestaat de kans
op brandwonden.Monteer dus nooit uitrusting aan de
voorzijde van uw wagen:
Monteren van uitrusting aan de voorzijde
van de wagen, zoals een frontale crashbar
(kangoeroe crashbar, vee crashbar,
aanduwstang, of dergelijke), sneeuwploeg
of lieren is gevaarlijk. Dit kan een nadelige
invloed hebben op het systeem van de
impactsensoren van de airbag. Hierdoor
zouden de airbags onvoorzien geactiveerd
kunnen worden of wordt verhinderd dat de
airbags tijdens een aanrijding worden
opgeblazen. De inzittenden voorin zouden
als gevolg hiervan ernstig letsel kunnen
oplopen.
Geen wijzigingen aan de vering
aanbrengen:
Wijzigen van de vering van de wagen is
gevaarlijk. Als de hoogte van de auto of de
vering veranderd wordt, zal de auto een
botsing, of over de kop slaan, niet meer
correct kunnen registreren, hetgeen een
onjuiste of onverwachte activering van de
airbag tot gevolg kan hebben waarbij de
kans bestaat op ernstig letsel.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V
Page 80 of 779

Breng geen wijzigingen aan een
voorportier aan en laat geen
beschadigingen onhersteld. Laat een
beschadigd voorportier altijd door een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur inspecteren:
Het aanbrengen van wijzigingen aan een
voorportier of het niet herstellen van
beschadigingen is gevaarlijk. Elk van de
voorportieren is voorzien van een
zij-impactsensor welke onderdeel vormt
van het aanvullend beveiligingssysteem.
Als gaten worden geboord in een
voorportier, een portierluidspreker blijvend
wordt verwijderd, of een beschadigd
portier niet wordt hersteld, kan de werking
van de sensor nadelig beïnvloed worden
zodat deze de druk van de impact van een
zijdelingse botsing niet meer correct kan
bespeuren. Als een sensor een zijdelingse
botsing niet correct kan bespeuren, bestaat
de kans dat de zij- en gordijn-airbags en de
veiligheidsgordelvoorspanners niet
normaal functioneren, waardoor de
inzittenden ernstig letsel kunnen oplopen.Breng geen wijzigingen aan in het
aanvullend beveiligingssysteem:
Het aanbrengen van wijzigingen in de
onderdelen of de bedrading van het
aanvullend beveiligingssysteem is
gevaarlijk. U kunt het per ongeluk in
werking stellen of buiten gebruik stellen.
Breng geen enkele wijziging aan in het
aanvullend beveiligingssysteem. Hieronder
vallen het aanbrengen van stuurbekleding,
etiketten of wat dan ook op de
airbagmodules. Hieronder valt ook het
installeren van extra elektrische
apparatuur op of nabij de onderdelen en
de bedrading van het systeem. Een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur kan de speciale
aandacht besteden die bij het uitbouwen
en inbouwen van de voorzittingen nodig is.
Het is van belang de bedrading en de
aansluitingen van de airbag te beschermen
om er voor te zorgen dat de airbags niet
per ongeluk in werking treden en dat de
bestuurdersstoelpositiesensor niet
beschadigd wordt en de airbag-aansluiting
van de zittingen onbeschadigd blijft.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V
Page 81 of 779

Plaatsen geen bagage of overige
voorwerpen onder de voorzittingen:
Het plaatsen van bagage of overige
voorwerpen onder de voorzittingen is
gevaarlijk. De kans bestaat dat onderdelen
die essentieel zijn voor de werking van het
aanvullend beveiligingssysteem
beschadigd worden en in het geval van een
botsing aan de zijkant is het mogelijk dat
de bijbehorende airbags niet geactiveerd
worden, hetgeen ernstig of dodelijk letsel
tot gevolg kan hebben. Om beschadiging
van onderdelen die essentieel zijn voor de
werking van het aanvullend
beveiligingssysteem te voorkomen, geen
bagage of andere voorwerpen onder de
voorzittingen plaatsen.
Rijd niet met een auto met beschadigde
onderdelen van het systeem van airbag/
veiligheidsgordelvoorspanners:
Geactiveerde of beschadigde
componenten van het airbag/
veiligheidsgordelvoorspannersysteem
dienen na elke botsing waarbij deze
geactiveerd of beschadigd werden te
worden vernieuwd. Alleen een getrainde
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur kan deze
systemen volledig beoordelen om te zien of
deze bij een volgend ongeval zullen
functioneren. Rijden met een geactiveerde
of beschadigde airbag of
voorspannermodule geeft u verminderde
beveiliging bij een volgend ongeval,
waardoor de kans bestaat op ernstig of
dodelijk letsel.De airbagonderdelen in het interieur niet
verwijderen:
Het verwijderen van onderdelen zoals de
voorzittingen, het voordashboard, het
stuurwiel of delen van de voorruit- en
achterruitstijlen en langs de dakrand die
airbagonderdelen of sensoren bevatten is
gevaarlijk. In deze onderdelen zijn
belangrijke airbagcomponenten
ingebouwd. De airbag zou onvoorzien
geactiveerd kunnen worden en daardoor
ernstig letsel kunnen veroorzaken. Laat
deze onderdelen altijd door een officiële
Mazda reparateur verwijderen.
Ruim het airbagsysteem op de juiste wijze
op:
Het op ondeskundige wijze opruimen van
een airbag of slopen van een auto met
airbags die onder stroom staan, kan uiterst
gevaarlijk zijn. Ernstig letsel kan het gevolg
zijn wanneer niet alle
veiligheidsmaatregelen in acht worden
genomen. Laat een deskundige reparateur,
bij voorkeur een officiële Mazda reparateur
het airbagsysteem veilig opruimen of een
auto uitgerust met een airbagsysteem
slopen.
OPMERKING
xDe activering van een airbag gaat
gepaard met een hard opblaasgeluid en
enige rookontwikkeling. Beide
veroorzaken echter geen letsel, alhoewel
de weefselstructuur van de airbags als
gevolg van wrijving lichte
huidverwondingen kan veroorzaken op
lichaamsdelen die niet door kleding
beschermd zijn.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V