MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Instruktionsbog (in Danish)

Batteri
Batteri
ADVARSEL
Sørg for at læse følgende
retningslinjer omhyggeligt, før batteriet
tages i brug eller efterses for at sikre, at
det foregår på en sikker og korrekt måde.
Sørg altid for, at øjnene er
beskyttet, når der arbejdes tæt på batteriet:
Det er farligt at arbejde uden
øjenbeskyttelse. Væsken fra batteriet
indeholder SVOVLSYRE, der kan medføre
blindhed, hvis det kommer i øjnene.
Desuden kan brintgas, der fremkommer
ved normal brug af batteriet, blive
antændt og få batteriet til at eksplodere.
Brug øjenbeskyttelse og
beskyttelseshandsker for at undgå at
komme i kontakt med væsken fra batteriet:
Væske, spildt fra batteriet, er farligt.
Væsken fra batteriet indeholder
SVOVLSYRE, der kan medføre alvorlige
skader, hvis det kommer i øjnene, på
huden eller på tøjet. Hvis det skulle
ske, skal øjnene skylles med vand
i 15 minutter, huden skal vaskes
grundigt, og der skal søges lægehjælp.
Hold altid børn væk fra
batteriet:
Det er farligt at lade børn lege tæt på
batteriet. Væsken fra batteriet kan medføre
alvorlige skader, hvis det kommer i øjnene
eller på huden.
ADVARSEL
Hold ild og gnister væk fra
batteriet, når der er åbent ned til
cellerne, og lad ikke metalværktøj røre
batteriets pluspol ( ) eller minuspol
( ), når der arbejdes tæt på et batteri.
Pluspolen ( ) må ikke berøre køretøjet:
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister
tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til
cellerne. Brintgas, der fremkommer ved
normal brug af batteriet, kan blive antændt
og få batteriet til at eksplodere. Et batteri,
der eksploderer, kan medføre alvorlige
forbrændinger og andre skader. Hold al
ild, inklusive cigaretter, og gnister væk fra
batteriet, når der er åbent ned til cellerne.
Hold al ild og alle gnister væk
fra åbne battericeller, fordi der dannes
brintgas fra åbne battericeller under
opladning af batteriet eller påfyldning
af batterivæske.
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister
tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til
cellerne. Brintgas, der fremkommer ved
normal brug af batteriet, kan blive antændt
og få batteriet til at eksplodere. Et batteri,
der eksploderer, kan medføre alvorlige
forbrændinger og andre skader. Hold al
ild, inklusive cigaretter, og gnister væk fra
batteriet, når der er åbent ned til cellerne.
6-10
Ejerens vedligeholdelse

Kontrol af elektrolytstand
Hvis elektrolytstanden er for lav, vil
batteriet hurtigt aflades.
1. Øvre linje
2. Nedre linje
Genopladning af batteri
 Hvis batteriet bliver hurtigt afladet,
f.eks. fordi lyset har været tændt
for længe, mens motoren har været
slukket, oplades det langsomt
i henhold til batteriets størrelse
og opladerens kapacitet.
 Hvis batteriet gradvist aflades pga.
stort el-forbrug, når bilen benyttes,
oplades det i henhold til batteriets
størrelse og opladerens kapacitet.
Udskiftning af
nøglebatteri
Udskiftning af nøglebatteri
Hvis knapperne på fjernbetjeningen
ikke fungerer, og indikatorlampen ikke
blinker, er batteriet muligvis afladet.
Vi anbefaler at lade et autoriseret
Mazda-værksted udskifte batteriet for
at undgå beskadigelse af nøglen.
6-11
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6

Dæk
Dæktryk
ADVARSEL
Sørg altid for, at dækkene har det
korrekte dæktryk.
Kontrollér dæktrykket på samtlige hjul
en gang om måneden, når dækkene er
kolde (også reservehjulet*). Sørg altid
for at have det anbefalede dæktryk, da
det giver den bedste kørselskomfort og
manøvrering samt det mindste slid på
dækkene.
Dækrotation
ADVARSEL
Skift dækkene rundt regelmæssigt:Ujævnt dækslid er farligt. For at opnå
ensartet slid af dækkene og bevare god
ydelse i håndtering og bremsning bør de
ombyttes for hver 10.000 km eller før, hvis
der viser sig at være uregelmæssigt slid.
1. Fremad
Reservehjulet er kun til MIDLERTIDIG
BRUG og må ikke indgå i en dækrotation.
Dækkene kontrolleres ligeledes for
ujævnt slid og beskadigelse. Unormalt
slid skyldes normalt et eller flere af
følgende forhold:
 Forkert dæktryk Dårlig sporing Dårligt afbalancerede hjul Kraftige opbremsninger
Efter ombytningen skal dæktrykket på
alle dæk justeres i overensstemmelse
med specifikationerne, og det skal
kontrolleres, om hjulmøtrikkerne er
strammet tilstrækkeligt.
Udskiftning af dæk
ADVARSEL
 Kør altid med dæk, der er i god stand:
Det er farligt at køre med nedslidte
dæk. Det vil give nedsat bremse-,
styre- og trækevne og kan medføre
en ulykke.
 Udskift alle fire dæk samtidigt.
Hvis et dæk bliver slidt jævnt, vil en
slidindikator komme til syne som et
ubrudt bælte hen over mønsteret.
Når dette sker, skal dækket skiftes.
1. Nyt mønster
2. Slidt mønster
3. Slidindikator
*Visse modeller.6-12
Ejerens vedligeholdelse

Midlertidigt reservehjul*
Det midlertidige reservehjul skal
kontrolleres mindst en gang om
måneden for at sikre, at dæktrykket
og fastspændingen er korrekt.
Det midlertidige reservehjul er
konstrueret til at være let at håndtere,
da det er lettere og mindre end et
almindeligt dæk. Hjulet må kun
bruges i nødstilfælde og kun på
korte afstande.
Brug kun det midlertidige reservehjul,
til det almindelige hjul er repareret,
hvilket skal ske hurtigst muligt.
*Visse modeller.6-13
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6

Pærer
Udskiftning af pærer
i udvendige lygter
De andre udvendige lygter har enten
LED'er eller normale pærer.
Kun pæren til et kørelys/positionslys
(type B) kan udskiftes.

 LED-type Forlygter
Kørelys (type A) Positionslys (type A) Blinklys foran Blinklys på siden Højt monteret bremselys Blinklys bagpå Bremselys Baglygter Baklys Tågebaglygter Nummerpladelys
LED-pæren kan ikke udskiftes som en
enkelt enhed, fordi den er en integreret
enhed.
LED-pæren skal udskiftes sammen med
enheden. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, når udskiftning er
nødvendig.

 Pæretype
Kørelys (type B) Positionslys (type B)
Det anbefales, at disse pærer udskiftes
af en autoriseret Mazda-mekaniker, for
at undgå skader eller ridser på lyset eller
delene omkring. Følg anvisningerne
i referencevejledningen, hvis du
udskifter pæren selv.
Udskiftning af pærer i
indvendige lygter

 LED-type Forreste kabinelys/forreste
kortlamper
 Bageste kabinelys Sminkespejllys* Bagagerumslys
LED-pæren kan ikke udskiftes som
en enkelt enhed, fordi den er en
integreret enhed.
LED-pæren skal udskiftes sammen
med enheden. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted,
når udskiftning er nødvendig.
*Visse modeller.6-14
Ejerens vedligeholdelse

Sikringer
Sikringer
Bilens elektriske system er beskyttet
med sikringer.
Hvis lys, elektrisk udstyr eller instrumenter
ikke virker, skal sikringen kontrolleres.
Hvis en sikring er sprunget, vil tråden inde
i sikringen være smeltet.
Hvis den samme sikring springer
igen, skal du undgå at bruge det
pågældende system og i stedet
henvende dig til en fagekspert så
hurtigt som muligt. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
Udskiftning af sikringer

 Udskiftning af sikringer
i bilens venstre side
Hvis det elektriske system ikke virker,
kontrolleres først sikringerne i bilens
venstre side.

 Udskiftning af sikringerne
under motorhjelmen
Hvis forlygterne eller andet elektrisk
udstyr ikke virker, og sikringerne
i kabinen er i orden, kontrolleres
sikringsblokken under motorhjelmen.
Udvendig pleje
Vedligeholdelse af
aluminiumshjul*
Aluminiumfælge er påført en beskyttende
belægning. Der kræves specialbehandling
for at beskytte denne belægning.
FORSIGTIG
Der må kun anvendes milde
rengøringsmidler. Kontrollér ingredienserne
før brug af noget rengøringsmiddel. Hvis
produktet indeholder forkerte ingredienser,
kan det medføre misfarvning eller
pletdannelse af aluminiumsfælge.
*Visse modeller.6-15
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse/Pleje af eksteriør
6

MEMO
6-16

Del7
Hvis der opstår
problemer

Nødopkaldssystem
Nødopkaldssystem
Når der opstår en nødsituation, f.eks. en ulykke eller pludselig sygdom, kalder
nødopkaldssystemet automatisk op til call centeret, eller brugeren kan foretage et
opkald til call centeret manuelt for at aktivere taleopkald.
Systemet aktiveres automatisk, når bilen rammes af et stød af en vis styrke eller
derover i en kollision, eller det kan betjenes manuelt ved at bruge nødopkaldskon-
takten, hvis der opstår en nødsituation, f.eks. pludselig sygdom.
Call center-operatøren bekræfter statussen via taleopkaldet, bekræfter bilens
positionsoplysninger ved hjælp af GNSS*
1, og tilkalder politi eller nødtjenester.
*1 GNSS, kort for "globalt navigationssatellitsystem", er et system, der opnår bilens
aktuelle position ved at modtage radiobølger, der udsendes fra GNSS-satellitter
til jorden.
Statusoplysninge r
Nødkøretøj
Opkalds- og
positions-
oplysninger
Placerin g
Satellit
Basestation til
mobiltelefon
Nødsituation forekommer Call Center
Politi og nødtjenester
7-2
Nødopkaldssystem

Håndtering af data i overensstemmelse med love og
bestemmelser

 BESKRIVELSE AF nødopkaldssystemet I BILEN
Oversigt over det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen, dets betjening
og funktioner:
 Det 112-baserede nødopkaldssystem er en offentlig tjeneste og er gratis tilgængelig. Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen er aktiveret som standard. Det
aktiveres automatisk ved hjælp af sensorer i bilen i tilfælde af en alvorlig ulykke.
 Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen kan også udløses manuelt. I tilfælde af en kritisk systemfejl, der kunne deaktivere det 112-baserede
nødopkaldssystem i bilen, gives følgende advarsel til passagererne i bilen:

 OPLYSNINGER OM DATABEHANDLING
Enhver behandling af personoplysninger gennem det 112-baserede nødopkalds-
system i bilen skal overholde reglerne til beskyttelse af personoplysninger i det
europæiske parlaments og Rådets direktiver 95/46/EF(1) og 2002/58/EF(2) og
skal specielt være baseret på nødvendigheden af at beskytte personers afgørende
interesser i overensstemmelse med artikel 7(d) i direktiv 95/46/EF(3).
 Behandling af sådanne data er strengt begrænset til det formål at håndtere
nødopkaldssystemet til det enkelte europæiske nødnummer 112.

 Typer af data og dets modtagere
Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen kan kun indsamle og behandle
følgende data:
 Bilens identifikationsnummer Biltype (passagerbil eller let kommercielt køretøj) Bilens lagertype til fremdriftsmiddel (benzin/diesel/CNG/gas/el/hydrogen) Bilens sidste tre placering og kørselsretning Logfil for automatisk aktivering af systemet og dets tidsstempel Modtagere af data, der behandles af det 112-baserede nødopkaldssystem
i bilen, er de pågældende offentlige sikkerhedsbaserede svarpunkter, der er
udpeget af de respektive myndigheder i det land i hvis område, de er placeret,
som først modtager og håndterer nødopkald (nødopkaldssystem) for det enkelte
europæiske nødnummer 112.

 Arrangementer til databehandling
Det 112-baserede nødopkaldssystem i bilen er designet på en sådan måde, at
det sikrer, at de data, der findes i systemets hukommelse, ikke er tilgængelige
uden for systemet, før et nødopkaldssystem udløses.
7-3
Hvis der opstår problemer
Nødopkaldssystem
7