MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

Alerta de Trânsito na
Dianteira do Veículo
(FCTA)*
Alerta de Trânsito na
Dianteira do Veículo (FCTA)
O FCTA foi concebido para assistir o
condutor a verificar ambos os lados do
veículo quando inicia a marcha num
cruzamento.
O FCTA deteta veículos em aproximação
a partir dos ângulos mortos nos lados
dianteiro esquerdo e direito do veículo
durante o início da marcha num
cruzamento, e notifica o condutor sobre
o possível perigo utilizando a indicação
de aviso no ecrã e o aviso sonoro.
1. O seu veículo
AVISO
Verifique sempre visualmente a zona
circundante quando iniciar a marcha do
veículo num cruzamento.

 Condições de
funcionamento
O sistema opera quando estão
reunidas todas as seguintes condições:

Quando o seu veículo é conduzido
a uma velocidade inferior a cerca de
10 km/h.
 (Caixa de velocidades automática)
A alavanca de velocidades está na
posição D.
 (Caixa de velocidades manual)
A alavanca de velocidades está numa
posição diferente da posição N ou R.
 Quando um veículo se aproxima
da dianteira do seu veículo a uma
velocidade igual ou superior a cerca
de 5 km/h.

 Operação do FCTA
Quando o seu veículo está parado
Quando um veículo se aproxima, o
sistema notifica o condutor no seguinte
ecrã (seta branca) sobre a aproximação
de um veículo.
Ecrã de informação
Ecrã de condução ativa (veículos com
ecrã de condução ativa)
*Alguns modelos.4-54
i-ACTIVSENSE

Monitor da vista de 360° (veículos
com monitor da vista de 360°)
Quando o seu veículo está a ser
conduzido
Se existir a possibilidade de colisão
com um veículo em aproximação, é
apresentada uma indicação de aviso no
seguinte ecrã (seta âmbar) e é ativado
um aviso sonoro ao mesmo tempo.
Ecrã de informação
Ecrã de condução ativa (veículos com
ecrã de condução ativa)
Monitor da vista de 360° (veículos
com monitor da vista de 360°)
Alerta de Trânsito na
Traseira do Veículo
(RCTA)*
Alerta de Trânsito na
Traseira do Veículo (RCTA)
O sistema RCTA foi concebido para
auxiliar o condutor na verificação das
zonas traseira esquerda e direita do
veículo, enquanto o veículo estiver em
marcha-atrás, alertando o condutor
para a presença de veículos que se
aproximem da traseira do seu veículo.
1. O seu veículo
2. Áreas de deteção
AVISO
Verifique sempre a área circundante
visualmente antes de colocar o veículo
em marcha-atrás.
*Alguns modelos.4-55
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4

 Operação do sistema RCTA
1.
O sistema RCTA opera quando a
alavanca das velocidades (caixa de
velocidades manual) ou a alavanca
das velocidades (caixa de velocidades
automática) for deslocada para a
posição marcha-atrás (R).
2. Se existir a possibilidade de colisão
com um veículo em aproximação,
a luzes indicadoras de aviso de
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM) piscam e o som de aviso é
ativado em simultâneo.
Ecrã de monitorização da traseira
do veículo (veículos com Ecrã
de Monitorização da Traseira
do Veículo)
A indicação de aviso do RCTA na
monitorização da traseira também
é sincronizada com a luz indicadora
de aviso da Monitorização do
Ângulo Morto (BSM) nos espelhos
retrovisores exteriores.
Monitor da vista de 360° (veículos
com monitor da vista de 360°)
A indicação de aviso do RCTA no
monitor da vista de 360° também é
sincronizada com a luz indicadora
de aviso da Monitorização do
Ângulo Morto (BSM) nos espelhos
das portas.
Cancelar a redução de intensidade
de iluminação
Se as luzes indicadoras de aviso
do BSM ligarem quando as luzes
de presença estiverem ligadas, a
intensidade de iluminação das luzes
indicadoras de aviso do BSM diminui.
Se tiver dificuldade em visualizar as lu-
zes indicadoras de aviso do BSM devi-
do ao encandeamento provocado pelo
luminosidade ambiente ao conduzir
em estradas cobertas com neve ou em
condições de nevoeiro, pressione o
botão de cancelamento da intensidade
de iluminação e aumente a intensidade
das luzes indicadoras de aviso do BSM
quando forem ligadas.
Controlo da Veloci-
dade de Cruzeiro de
Radar Mazda (MRCC)*
Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar
Mazda (MRCC)
O sistema MRCC foi concebido para
manter o controlo da distância*1 relativa-mente a um veículo em frente, de acordo
com a velocidade do veículo utilizando
um sensor de radar dianteiro para detetar
a distância para o veículo em frente, e
também em função da velocidade defini
-da do veículo, sem necessidade de utilizar
o pedal do acelerador ou dos travões.
*1 Controlo da Distância: Controlo
da distância entre o seu veículo e
o veículo que o precede detetado
pelo sistema MRCC.
AVISO
Não se baseie completamente no MRCC.
Não utilize o sistema MRCC nos
seguintes casos. A utilização do sistema
MRCC nos seguintes locais poderá
resultar num acidente inesperado:
 Todas as estradas à exceção de autoes-tradas (não é possível conduzir nestas
condições utilizando o sistema MRCC.)
*Alguns modelos.4-56
i-ACTIVSENSE

AVISO
 Estradas com curvas acentuadas e
onde o trânsito é intenso e o espaço
entre veículos é insuficiente.
 Estradas onde ocorram acelerações e
desacelerações frequentes e repetitivas
(Não é possível conduzir nestas
condições utilizando o sistema MRCC).
 Quando entrar e sair de ramais
de ligação, áreas de serviço e de
estacionamento em auto-estradas
(se sair de uma auto-estrada durante
um controlo da distância, o veículo
em frente não será mais seguido e
o seu veículo poderá acelerar até à
velocidade definida).
 Estradas escorregadias, tais como
estradas cobertas com gelo ou neve
(Os pneus podem patinar e causar a
perda de controlo do veículo, ou o con
-trolo de paragem poderá não operar.) Descidas longas (para manter a
distância entre os veículos, o sistema
aplica automática e continuamente
os travões, podendo resultar na perda
de potência de travagem).
 Veículos de duas rodas em frente tais
como motociclos e bicicletas.
 Subidas com elevado gradiente
(O veículo em frente poderá não ser
detetado corretamente, o seu veículo
poderá deslocar-se durante o controlo
de paragem ou poderá acelerar
subitamente após o início da marcha.)
Indicação do Ecrã do
Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar
Mazda (MRCC)
O estado da configuração do MRCC
e as condições de operação são
indicadas no ecrã multi-informação e
no ecrã de condução ativa. Ecrã multi-informação (Ecrã básico)
1.
Indicação do veículo em frente
2. MRCC velocidade definida do veículo
Ecrã multi-informação (Ecrã
i-ACTIVSENSE)
1. Indicação do veículo em frente
2. MRCC velocidade definida do veículo
Ecrã de condução ativa
1. Indicação do veículo em frente
2. MRCC velocidade definida do veículo
4-57
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4

Aviso de Proximidade
Se o seu veículo se aproximar
rapidamente do veículo em frente
durante o controlo da distância pelo
facto do veículo em frente travar
subitamente, o aviso sonoro é emitido
e o aviso de travagem é indicado no
ecrã. Verifique sempre a segurança
da zona circundante e pressione o
pedal dos travões para manter uma
distância de segurança do veículo que
o precede. Adicionalmente, mantenha
sempre uma distância de segurança
dos veículos que o antecedem.
1. É indicada a mensagem “Pressione
o Pedal dos Travões”
Configuração do Sistema
O sistema MRCC opera quando estão reunidas todas as seguintes condições.
 A velocidade do veículo é de 30 a 200 km/h O MRCC está ligado. O pedal dos travões não está pressionado. O travão de estacionamento está libertado (a luz indicadora do Travão de
Estacionamento Elétrico (EPB)
está desligada). Não existe avaria no DSC. Todas as portas estão fechadas. O cinto de segurança do condutor está colocado. (Caixa de velocidades manual)
 A alavanca de velocidades está numa posição diferente da marcha-atrás (R) ou
ponto-morto (N).
 O pedal da embraiagem não está pressionado.
(Caixa de velocidades automática)
 A alavanca de velocidades encontra-se na posição (D) ou (M) (modo manual).
4-58
i-ACTIVSENSE

 Para ligar o sistema
1.
Interruptor CANCEL
2. Interruptor RES
3. Interruptor MRCC
Quando o interruptor MRCC é pressionado uma vez, o sistema MRCC é ligado, a
indicação de standby (branca) do MRCC
é ligada e a velocidade do veículo e
a distância entre veículos durante o controlo da distância pode ser definida.

 Como definir a velocidade
Ajuste a velocidade do veículo para o valor desejado utilizando o pedal do
acelerador e pressione o interruptor RES para cima (SET+) ou para baixo (SET-) para
iniciar o controlo da distância.
A velocidade definida é indicada no ecrã. Ao mesmo tempo, a indicação de
standby (branca) do MRCC
passa para a indicação de velocidade definida
(verde) do MRCC
.
Estado da viagem Indicação no ecrã multi-
informação Indicação no ecrã de
condução ativa
Durante a viagem a
velocidade constante
Durante a viagem sob
controlo da distância

 Como configurar a distância entre os veículos durante o
controlo da distância
A distância entre os veículos pode ser definida para 4 níveis; Longa, média, curta e
extremamente curta.
A distância entre os veículos é definida para uma distância mais curta, pressionando
o interruptor CANCEL para baixo. A distância entre os veículos é definida para uma
distância mais comprida, pressionando o interruptor CANCEL para cima.
4-59
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4

Linha guia de distância entre veículos
(à velocidade de 80 km/h) Indicação no ecrã multi-
informação Indicação no ecrã de
condução ativa*
1
Longa (cerca de 50 m)
Média (cerca de 40 m)
Curta (cerca de 30 m)
Extremamente Curta (cerca de 25 m)
*1 Indica uma imagem pop-up no ecrã de condução ativa apenas quando o condutor opera o
interruptor.
4-60
i-ACTIVSENSE

 Alteração da Velocidade do
Veículo Definida
Para acelerar/desacelerar
utilizando o interruptor RES
Quando o interruptor RES é pressiona-
do para cima (SET+), o veículo acelera,
quando o interruptor RES é pressionado
para baixo (SET-), o veículo desacelera.

Pressione e liberte imediatamente:
1 km/h
 Pressione e mantenha pressionado:
10 km/h
Para aumentar a velocidade
utilizando o pedal do acelerador
Pressione o pedal do acelerador e
pressione o interruptor RES para
cima (SET+) ou para baixo (SET-)
na velocidade desejada. Se não for
pressionar o interruptor, o sistema
volta à velocidade definida após retirar
o seu pé do pedal do acelerador.

 Cancelamento do Sistema
Quando as seguintes operações são
realizadas, o sistema MRCC é cancelado
e ao mesmo tempo a indicação de
velocidade definida (verde) do MRCC
é alterada para a indicação de standby
(branca) do MRCC.

O interruptor CANCEL está
pressionado.
 O pedal dos travões está
pressionado.
 (Caixa de velocidades manual)
A alavanca de velocidades está na
posição de marcha-atrás (R).
 (Caixa de velocidades automática)
A alavanca de velocidades é
colocada na posição P (Park), N
(Ponto-morto), ou R (Marcha-atrás).

 Retomar o controlo
Se o MRCC tiver sido cancelado,
poderá retomar o controlo à velocidade
anteriormente definida pressionando
o interruptor RES e após terem sido
reunidas todas as condições de operação.

 Para desligar o sistema
Quando o interruptor MRCC é
pressionado durante a operação do
MRCC, o MRCC desliga.
4-61
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4

Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar
Mazda com função
Stop & Go (MRCC com
função Stop & Go)*
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro de Radar Mazda
com função Stop & Go
(MRCC com função
Stop & Go)
O sistema MRCC com função Stop & Go
foi concebido para manter o controlo da
distância*
1 relativamente a um veículo
em frente, de acordo com a velocidade
do veículo utilizando um sensor de radar
dianteiro para detetar a distância para o
veículo em frente, e também em função
da velocidade definida do veículo,
sem necessidade de utilizar o pedal do
acelerador ou dos travões.
*1 Controlo da Distância: Controlo
da distância entre o seu veículo e
o veículo que o precede detetado
pelo sistema de Controlo de
Velocidade de Cruzeiro de Radar
Mazda (MRCC).
AVISO
Não se baseie completamente no MRCC
com função Stop & Go.
Não utilize o sistema MRCC com
função Stop & Go nos seguintes locais.
A utilização do sistema MRCC com
função Stop & Go nos seguintes locais
poderá resultar um acidente inesperado:
 Todas as estradas à exceção de
autoestradas (não é possível conduzir
nestas condições utilizando o sistema
MRCC com função Stop & Go).
AVISO
 Estradas com curvas acentuadas e
onde o trânsito é intenso e o espaço
entre veículos é insuficiente.
 Estradas onde ocorram acelerações
e desacelerações frequentes e
repetitivas (Não é possível conduzir
nestas condições utilizando o sistema
MRCC com função Stop & Go).
 Quando entrar e sair de ramais
de ligação, áreas de serviço e de
estacionamento em auto-estradas
(se sair de uma auto-estrada durante
um controlo da distância, o veículo
em frente não será mais seguido e
o seu veículo poderá acelerar até à
velocidade definida).
 Estradas escorregadias, tais como
estradas cobertas com gelo ou neve
(Os pneus podem patinar e causar a
perda de controlo do veículo, ou o con
-trolo de paragem poderá não operar.) Descidas longas (para manter a
distância entre os veículos, o sistema
aplica automática e continuamente
os travões, podendo resultar na perda
de potência de travagem).
 Veículos de duas rodas em frente tais
como motociclos e bicicletas.
 Subidas com elevado gradiente (O
veículo em frente poderá não ser
detetado corretamente, o seu veículo
poderá deslocar-se durante o controlo
de paragem ou poderá acelerar
subitamente após o início da marcha.)
Indicação do Ecrã do
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro de Radar Mazda
com função Stop & Go
(MRCC com função
Stop & Go)
O estado da configuração do MRCC
com função Stop & Go e as condições de
operação são indicadas no ecrã multi-
informação e no ecrã de condução ativa.
*Alguns modelos.4-62
i-ACTIVSENSE

Ecrã Multi-informação (Ecrã básico)
1. Indicação do veículo em frente
2. Velocidade definida do MRCC com
função Stop & Go
Ecrã Multi-informação
(Ecrã i-ACTIVSENSE)
1. Indicação do veículo em frente
2. Velocidade definida do MRCC com
função Stop & Go
Ecrã de condução ativa
1. Indicação do veículo em frente
2. Velocidade definida do MRCC com
função Stop & Go
Aviso de Proximidade
Se o seu veículo se aproximar
rapidamente do veículo em frente
durante o controlo da distância pelo
facto do veículo em frente travar
subitamente, o aviso sonoro é emitido
e o aviso de travagem é indicado no
ecrã. Verifique sempre a segurança
da zona circundante e pressione o
pedal dos travões para manter uma
distância de segurança do veículo que
o precede. Adicionalmente, mantenha
sempre uma distância de segurança
dos veículos que o antecedem.
1. É indicada a mensagem “Pressione
o Pedal dos Travões”
4-63
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4