MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Akumulátor
Akumulátor
VAROVÁNÍ
Před použitím nebo kontrolou
akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte
následující bezpečnostní opatření,
zajistíte tak bezpečnou a správnou
manipulaci s akumulátorem.
Při práci v blízkosti akumulátoru
vždy používejte ochranu zraku:
Je nebezpečné pracovat bez ochrany
zraku. Elektrolyt akumulátoru obsahuje
KYSELINU SÍROVOU, která může způsobit
i oslepnutí, když se dostane do očí. Také
vodík, který se uvolňuje při běžné činnosti
akumulátoru, se může vznítit a způsobit
explozi akumulátoru.
Používejte ochranu zraku
a ochranné rukavice, abyste zabránili
kontaktu s elektrolytem akumulátoru:
Rozlitý elektrolyt akumulátoru je
nebezpečný.
Elektrolyt akumulátoru obsahuje
KYSELINU SÍROVOU, která v případě
potřísnění oděvu nebo pokožky může
způsobit vážné poškození zdraví. Pokud
k takovému potřísnění dojde, okamžitě
si začněte po dobu 15 minut vyplachovat
oči nebo potřísněnou pokožku čistou
vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Akumulátory vždy udržujte
mimo dosah dětí:
Je nebezpečné, když si děti hrají v blízkosti
akumulátoru. Elektrolyt akumulátoru může
způsobit vážné zranění, když se dostane do
očí nebo na pokožku.
VAROVÁNÍ
Otevřené články akumulátoru
chraňte před zdrojem jisker a před ohněm,
zabraňte také kontaktu kovových součástí
s kladnou ( ) nebo zápornou
( ) svorkou akumulátoru při práci
v blízkosti akumulátoru. Zabraňte
kontaktu kladné ( ) svorky s karosérií
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru
jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje
při běžné činnosti akumulátoru, se může
vznítit a způsobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor může způsobit
závažné popáleniny a zranění.
K otevřeným článkům akumulátoru se
nepřibližujte s otevřeným ohněm ani
zdrojem jisker, a to včetně hořících cigaret.
K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným
ohněm ani se zdrojem jisker, protože při
nabíjení akumulátoru nebo doplňování
elektrolytu se z článků uvolňuje vodík.
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru
jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje
při běžné činnosti akumulátoru, se může
vznítit a způsobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor může způsobit
závažné popáleniny a zranění.
K otevřeným článkům akumulátoru se
nepřibližujte s otevřeným ohněm ani
zdrojem jisker, a to včetně hořících cigaret.
6-10
Údržba prováděná majitelem

Kontrola hladiny
elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu způsobí, že
se akumulátor bude rychle vybíjet.
1. Horní ryska
2. Dolní ryska
Dobíjení akumulátoru
 Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, například proto, že byla
příliš dlouho rozsvícena světla vozu,
když byl motor vypnutý, proveďte
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíječky.
 Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v důsledku značného elektrického
zatížení během provozu vozidla,
proveďte jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíječky.
Výměna baterie
ve startovací kartě
Výměna baterie ve
startovací kartě
Pokud tlačítka na startovací kartě
nefungují a kontrolka nebliká, může
být vybitá baterie.
Abyste předešli poškození startovací
karty, doporučujeme, abyste výměnu její
baterie svěřili do rukou autorizovaného
opravce vozů Mazda.
6-11
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6

Pneumatiky
Tlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku.
Každý měsíc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (včetně náhradního
kola*), když jsou studené. Udržování
doporučeného tlaku je zárukou bezpečné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu a
minimálního opotřebení pneumatik.
Záměna pneumatik
VAROVÁNÍ
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik
je nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku a
zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu i při
brzdění, provádějte záměnu pneumatik
vždy po 10 000 km nebo dříve, pokud
pozorujete rovnoměrné opotřebení.
1. Dopředu
Při záměně kol nepoužívejte náhradní
kolo (POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).
Zároveň proveďte kontrolu, zda
nedošlo k nerovnoměrnému
opotřebení vzorku nebo poškození
pneumatiky. Neobvyklé opotřebení
je obvykle způsobeno jednou nebo
kombinacemi následujících příčin:
 Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách
 Chybné seřízení geometrie kol Nevyvážené kolo Prudké brzdění
Po záměně pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty a zkontrolujte, zda jsou
bezpečně dotaženy všechny matice kol.
Výměna pneumatiky
VAROVÁNÍ
 Používejte vždy pneumatiky, které
jsou v dobrém stavu:
Jízda s opotřebenými pneumatikami
je nebezpečná. Dochází ke snížení
účinnosti brzdění, zhoršení přesnosti
řízení vozu i jeho trakčních vlastností,
což může vést až k nehodě.
 Vyměňujte všechny čtyři pneumatiky
současně.
Jakmile se pneumatika rovnoměrně
opotřebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opotřebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího napříč vzorkem.
Pokud taková situace nastane,
pneumatiku vyměňte.
1. Nový vzorek
2. Opotřebený vzorek
3. Indikátor opotřebení vzorku
*Některé modely.6-12
Údržba prováděná majitelem

Náhradní kolo pro
nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provádějte jedenkrát měsíčně
a zajistěte, aby bylo správně nahuštěno
a uloženo.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehčí a menší než
v případě plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by mělo být používáno
pouze v nouzových situacích a jen na
krátké vzdálenosti.
Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho
dokud nebude vaše plnohodnotná
pneumatika opravena, což by mělo
být provedeno co nejdříve.
*Některé modely.6-13
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6

Žárovky
Výměna žárovek vnějšího
osvětlení
Vnější osvětlení používá buďto
LED nebo běžné žárovky.
Můžete vyměnit pouze žárovky pro
provozní světla / obrysová světla
(typ B).

 Typ LED Hlavní světlomety
Denní provozní světla (typ A) Obrysová světla (typ A) Přední ukazatele směru Boční ukazatele směru Přídavné brzdové světlo Zadní ukazatele směru Brzdová světla Koncová světla Zpětná světla Zadní mlhová světla Osvětlení registrační značky
Světelný zdroj obsahující LED nelze
měnit jednotlivě, protože se jedná
o integrovanou jednotku.
Světelný zdroj obsahující LED je
nutno vyměňovat společně s celou
jednotkou. Pokud je její výměna
nezbytná, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.

 Typ žárovky
Denní provozní světla (typ B) Obrysová světla (typ B)
Doporučujeme nechat si tyto žárovky
vyměnit autorizovaným opravcem
vozů Mazda, aby nedošlo k poškrábání
světel nebo jejich okolí. Chcete-li si
žárovku vyměnit sami, postupujte
podle pokynů v návodu k obsluze.
Výměna žárovek vnitřního
osvětlení

 Typ LED
Přední stropní svítilny/Přední
bodová světla
 Zadní stropní svítilny Osvětlení kosmetického zrcátka* Osvětlení zavazadlového prostoru
Světelný zdroj obsahující LED nelze
měnit jednotlivě, protože se jedná
o integrovanou jednotku.
Světelný zdroj obsahující LED je
nutno vyměňovat společně s celou
jednotkou. Pokud je její výměna
nezbytná, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
*Některé modely.6-14
Údržba prováděná majitelem

Pojistky
Pojistky
Elektrický systém Vašeho vozu je
chráněn pojistkami.
Pokud přestanou fungovat jakákoli světla,
příslušenství nebo ovládací prvky vozidla,
zkontrolujte nejprve pojistku příslušného
obvodu. Pokud je pojistka přepálená, je
roztavený její vnitřní článek.
Pokud opět dojde k přepálení téže
pojistky, přestaňte příslušný systém
používat a obraťte se co nejdříve na
kvalifikovaný servis, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Výměna pojistek

 Výměna pojistek na levé
straně vozidla
Pokud elektrický systém vozu nefunguje,
zkontrolujte nejprve pojistky na levé
straně vozu.

 Výměna pojistek pod
kapotou
Pokud hlavní světlomety nebo jiné
elektrické zařízení nefungují a pojistky
v kabině vozu jsou v pořádku,
zkontrolujte pojistkovou skříň
v motorovém prostoru.
Péče o exteriér vozu
Údržba disků kol
z lehkých slitin*
Disky kol z lehkých slitin jsou chráněny
čirým ochranným nátěrem. Ochrana
této vrstvy vyžaduje zvláštní péči.
UPOZORNĚNÍ
Používejte pouze slabý čisticí prostředek.
Před použitím jakéhokoliv čisticího
prostředku ověřte jeho složení. Produkt
by mohl změnit barvu nebo vytvořit
skvrny na discích kol.
*Některé modely.6-15
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem / Péče o vzhled
6

POZNÁMKY
6-16

Část7
Pokud vzniknou
potíže

Systém tísňového volání
Systém tísňového volání
Dojde-li k nějaké nouzové situaci, jako je nehoda nebo náhlá nevolnost, systém
tísňového volání uskuteční automaticky hovor s call centrem nebo uživatel může
zavolat do call centra ručně a uskutečnit hlasový hovor.
Systém se aktivuje automaticky, když vozidlo prodělá náraz určité intenzity při nehodě,
nebo může být aktivován ručně pomocí spínače tísňového volání, například když
dojde k náhlé nevolnosti.
Operátor call centra potvrdí stav prostřednictvím hlasového hovoru, potvrdí
informace o poloze vozidla zjištěné pomocí systému GNSS*1 a zavolá policii nebo
záchrannou službu.
*1 GNSS, což je zkratka pro „Globální družicový navigační systém“, je systém,
který získává aktuální polohu vozidla na základě příjmu rádiových vln vysílaných
z družic GNSS na zem.
Informace o stav u
Zásahové vozidlo
Vy
toení
a informace
o poloze
Poloha
Družice
Základnová stanice
mobilního telefonu
Dojde k nouzové situaci Call centrum
Policie a záchranné složky
7-2
Systém tísňového volání

Zpracování osobních údajů v souladu se zákony a předpisy

 POPIS SYSTÉMU eCALL
Přehled systému eCall využívající linku tísňového volání 112 ve vozidlech,
jeho činnost a funkce:
 Systém eCall je veřejná služba obecného zájmu, která je dostupná zdarma. Systém eCall je aktivován ve výchozím nastavení. Aktivuje se automaticky na
základě signálů ze snímačů ve vozidle v případě vážné nehody.
 Systém eCall je možné aktivovat také ručně. V případě kritického selhání systému, které by znemožnilo použití systému eCall,
zobrazilo by se cestujícím ve vozidle následující varování:

 INFORMACE O ZPRACOVÁNÍ OSOBNÍCH ÚDAJŮ
Jakékoliv zpracování osobních údajů prostřednictvím systému eCall se řídí pravidly
ochrany osobních údajů stanovenými ve směrnicích Evropského parlamentu a Rady
95/46/ES(1) a 2002/58/ES(2) a zejména vychází z nutnosti chránit životně
důležité zájmy jednotlivců v souladu s čl. 7 písm. (d) směrnice 95/46/ES(3).
 Zpracování takovýchto údajů je přísně omezeno na účel zpracování tísňového
volání na jednotné evropské číslo tísňového volání 112.

 Typy osobních údajů a jejich příjemci
Systém eCall může shromažďovat a zpracovávat pouze následující údaje: Identifikační číslo vozidla Typ vozidla (osobní vozidlo nebo lehké užitkové vozidlo) Typ pohonu vozidla (benzín / motorová nafta / CNG / LPG / elektřina / vodík) Poslední tři polohy vozidla a směr jízdy Soubor protokolu o automatické aktivaci systému a jeho časové razítko Příjemci údajů zpracovávaných systémem eCall jsou příslušná střediska pro
tísňová volání, jak je určily příslušné veřejné orgány země, na jejichž území se
nacházejí, aby jako první přijala a zpracovala tísňová volání (systém nouzového
volání) na jednotné evropské číslo tísňového volání 112.

 Informace o zpracování osobních údajů
Zařízení pro systém eCall ve vozidle je navrženo tak, aby bylo zajištěno, že data
obsažená v paměti systému nejsou k dispozici mimo systém dříve, než je aktivován
systém tísňového volání.
7-3
Pokud vzniknou potíže
Systém tísňového volání
7