MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

 Zasnova sistema za klic v sili na številko 112 onemogoča njegovo sledenje in ni
predmet stalnega sledenja v običajnem načinu delovanja.
 Sistem v vozilu za klic v sili na številko 112 je zasnovan tako, da zagotavlja
samodejno in sprotno odstranjevanje podatkov v notranjem pomnilniku sistema.
 Podatki o lokaciji vozila v notranjem pomnilniku sistema se stalno prepisujejo, da
so vedno na voljo največ tri posodobljene zadnje lokacije vozila, kar je zahteva za
normalno delovanje sistema.
 Dnevnik s podatki o aktivnostih v sistemu za klic v sili na številko 112 se ohrani
samo tako dolgo, kot je nujno potrebno za doseganje namena sistema za klic v
sili in v nobenem primeru ne za več kot 13 ur od trenutka, ko se je aktiviral sistem
za klic v sili.

 Načini za izvajanje pravic oseb, na katere se nanašajo podatki
Oseba, na katero se nanašajo podatki (lastnik vozila), ima pravico do dostopa
do podatkov in, kakor je primerno, pravico do popravljanja, izbrisa ali blokiranja
podatkov, ki se ga tičejo, če njihova obdelava ni skladna z določili Direktive
95/46/ES. Vse tretje stranke, ki so jim bili razkriti podatki, morajo biti obveščene
o takšnih popravkov, izbrisov ali blokiranj, opravljenih v skladu s to Direktivo,
razen če se to izkaže za nemogoče ali če vključuje nesorazmeren napor.
 Oseba, na katero se nanašajo podatki, ima pravico do pritožbe pristojnemu
organu za varstvo podatkov, če so ji bile po njenem mnenju kot rezultat
obdelave njenih osebnih podatkov kršene njene pravice.
(Za Evropo)
Služba za stik, odgovorna za obravnavanje zahtevkov za dostop:
Glede zahtevkov za varstvo podatkov se obrnite na lokalno predstavništvo Mazde.
Podatki za stik v ta namen so navedeni v Izjavi o zasebnosti, ki jo najdete na
Mazdini spletni strani za posamezno državo.
Obiščite https://www.mazdamotors.eu in poiščite specifično spletno stran za
svojo državo.
7-4
Sistem za klic v sili

Sestavni deli sistema za
klic v sili
1. Stikalo za klic v sili
2. Mikrofon, zvočnik
3. Antena
SVARILO
Pri uporabi sistema za klic v sili morajo
biti medicinske naprave, kot je vgrajeni
srčni spodbujevalnik ali defibrilator,
odmaknjene približno 22 cm ali več
od antene vozila:
V nasprotnem primeru bil lahko radijski
valovi vplivali na delovanje medicinske
naprave.
7-5
Nezgode na cesti
Sistem za klic v sili
7

Potek delovanja sistema za klic v sili
Samodejni klic
Status uporabnikaSistem za klic v sili
Klicni center/
policija/
reševalne

službe
Roni klic
Nujen primer zaradi trenja
ali nenadne slabosti Samodejni klic
zaradi trenja v
vozilo z doloeno
silo
Informacije o vozilu,
informacije o položaju,
drugo
Informacije
o stanju
Policija in
reševalne službe
Reševalno vozilo
Reševanj
ePotrditev stanja/poroilo z
glasovnim klicem Roni klic
uporabnika
Stikalo za klic
v sili
7-6
Sistem za klic v sili

OPOZORILO
 Ne razstavljajte sistema za klic v sili. Pri tem bi se lahko poškodoval in v nujnem primeru
ne bi deloval.
 Sistem za klic v sili ima posebno vgrajeno baterijo, zato lahko deluje tudi v primeru, da
je bilo zaradi nezgode prekinjeno električno napajanje v vozilu.
Upoštevajte naslednja opozorila. V primeru neustrezne uporabe sistema za klic v sili
lahko ta preneha delovati.
 Vgrajena baterija ni polnilna baterija. Ne skušajte je ponovno napolniti. Vgrajena baterija ima 3-letno jamstvo. Vgrajeno baterijo naj občasno zamenjajo na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
 Če se je napetost vgrajene baterije zmanjšala zaradi naravnega praznjenja in sistem
to prepozna kot težavo, sistema za klic v sili ni možno uporabljati. Če sistem ugotovi
težavo, zasveti kontrolna lučka (rdeča) v stikalu sistema za klic v sili, da opozori
voznika. Vozilo morajo pregledati v pooblaščenem servisu Mazda.

 Samodejni klic v sili
Če udarec v vozilo pri trčenju doseže ali preseže določen prag, vozilo samodejno
pokliče klicni center.
Po prenosu informacij o vozilu ali približno 20 sekund po začetku prenosa se sproži
glasovni klic v klicni center.
OPOZORILO
Pri samodejnem klicu se lahko vgrajena baterija izprazni in klici v sili ne
bodo več možni, če ponovno pride do nujnega primera. Po opravljenem
samodejnem klicu v sili naj vgrajeno baterijo zamenjajo v pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
7-7
Nezgode na cesti
Sistem za klic v sili
7

1. Če udarec v vozilo pri trčenju doseže ali preseže določen prag, začne sistem
za klic v sili delovati samodejno.
2. Kontrolna lučka (zelena) v stikalu sistema za klic v sili počasi utripa (interval
0,5 sekunde) in izvede se klic v klicni center.
1. Zelena
3. Ko je vzpostavljena povezava s klicnim centrom, kontrolna lučka (zelena) utripa
nekoliko hitreje (interval 0,3 sekunde) in začne se prenos informacij o vozilu.
4. Po prenosu informacij o vozilu ali približno 20 sekund po začetku prenosa se
oglasi zvočni signal in sproži se glasovni klic v klicni center.
5. V primeru neuspešne povezave zasveti kontrolna lučka (rdeča) in kontrolna
lučka (zelena) hitro utripa (interval 0,15 sekunde), hkrati se oglaša zvočni signal.
V tem primeru ročno vzpostavite povezavo in v ta namen uporabite stikalo
sistema za klic v sili, saj samodejna povezava ni možna.
1. Rdeča (zasveti)
2. Zelena (utripa)

 Ročni klic v sili
Pri vključenem kontaktu zadržite pritisk na stikalo sistema za klic v sili; ko umaknete
prst s stikala, se informacije o vozilu samodejno prenesejo v klicni center.
7-8
Sistem za klic v sili

Po prenosu informacij o vozilu ali približno 20 sekund po začetku prenosa se sproži
glasovni klic v klicni center.
1. Prepričajte se, da je kontakt vklopljen.
2. Dalj časa držite pritisnjeno stikalo sistema za klic v sili na stropni konzoli in ga
nato spustite.
1. Stikalo za klic v sili
3. Kontrolna lučka (zelena) v stikalu sistema za klic v sili počasi utripa (interval
0,5 sekunde) in izvede se klic v klicni center.
1. Zelena
4. Ko je vzpostavljena povezava s klicnim centrom, kontrolna lučka (zelena) utripa
nekoliko hitreje (interval 0,3 sekunde) in začne se prenos informacij o vozilu.
5. Po prenosu informacij o vozilu ali približno 20 sekund po začetku prenosa se
oglasi zvočni signal in sproži se glasovni klic v klicni center.
7-9
Nezgode na cesti
Sistem za klic v sili
7

6. V primeru neuspešne povezave zasveti kontrolna lučka (rdeča) in kontrolna
lučka (zelena) hitro utripa (interval 0,15 sekunde), hkrati se oglaša zvočni signal.
Ponovite ročni klic v sili.
1. Rdeča (zasveti)
2. Zelena (utripa)
Kontrolna lučka/pisk
Kontrolna lučka, ki sveti/utripa, in zvočni signali opozarjajo voznika na delovanje
sistema ali na težave pri delovanju sistema.
Stanje Kontrolna lučka
Zvočni
signal Sveti/utripa
Zelena Rdeča Interval
utripanja
Diagnostika ZasvetiZasveti ——Zasveti, ko stikalno
ključavnico obrnete v položaj
ON in po nekaj sekundah
ugasne.
OPOMBA
Med diagnostiko klic v sili
ni možen.
Delujoča UgasneUgasne ——Sistem deluje normalno.
7-10
Sistem za klic v sili

StanjeKontrolna lučka
Zvočni
signal Sveti/utripa
Zelena Rdeča Interval
utripanja
Okvara UgasneZasveti —3 piski
(počasen
prekinjen zvočni
signal)
Zaznana je bila okvara
sistema.
Preostala napetost vgrajene
baterije je nizka.
OPOZORILO
Če kontrolna lučka
(rdeča) še naprej sveti
neprekinjeno, sistem ne
bo deloval pravilno. Takoj,
ko bo mogoče, naj vozilo
pregledajo v pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
Poteka klic v klicni center Utripa
Ugasne počasi
(Interval
0,5 sekunde) Pisk se
ne oglasi, sliši pa se
zvonjenje telefona. Sistem za klic v sili izvaja
klic v sili.
Informacije o vozilu se prenašajo Utripa
Ugasne Kar hitro
(intervali
0,3 sekunde) —
Informacije o vozilu se
prenašajo v klicni center.
Začetek
glasovnega klica Zasveti
Ugasne —1 pisk
Med klicem s klicnim
centrom.
Med klicem ZasvetiUgasne ——
Napaka pri povezavi Utripa
Zasveti Hitro
(intervali
0,15 sekunde) 3 piski
(Hiter
prekinjen zvočni
signal) Pri neuspeli povezavi
klica v sili.
7-11
Nezgode na cesti
Sistem za klic v sili
7

Rezervno kolo in
orodje
Rezervno kolo in orodje

 Tip A
1.
Komplet za zasilno popravilo
pnevmatike
2. Vlečna zanka
3. Ročica dvigalke

 Tip B
1.
Komplet za zasilno popravilo
pnevmatike
2. Vlečna zanka
3. Ročica dvigalke

 Tip C
1.
Vlečna zanka
2. Pritrdilni vijak rezervnega kolesa
3. Ročica dvigalke
4. Dvigalka
5. Rezervno kolo
6. Ključ za kolesne matice

 Tip D
1.
Vlečna zanka
2. Pritrdilni vijak rezervnega kolesa
3. Ročica dvigalke
4. Dvigalka
5. Rezervno kolo
6. Ključ za kolesne matice
7-12
Poškodovana pnevmatika

Dvigalka*

 Odstranitev dvigalke
1.
Odstranite talno oblogo prtljažnika.

2. Vzemite dvigalko iz vozila.


 Shranjevanje dvigalke
Izpeljite postopek odstranitve v
obratnem vrstnem redu.
Rezervno kolo*
Vaša Mazda je opremljena z začasnim
rezervnim kolesom.
Začasno rezervno kolo je lažje in
manjše od običajnih koles in je
namenjeno izključno za zasilno
uporabo na ZELO kratkih razdaljah.
NIKOLI pa za daljše vožnje ali celo
za daljši čas.
SVARILO
Ne nameščajte začasnega rezervnega
kolesa na sprednjo pogonsko os.

 Odstranitev rezervnega
kolesa iz ležišča
1.
Odstranite talno oblogo prtljažnika.

2. (Vozila z nizkotonskim zvočnikom)
Odklopite priključek nizkotonskega
zvočnika.

1. Nizkotonski zvočnik

*Nekateri modeli.7-13
Nezgode na cesti
Poškodovana pnevmatika
7