MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

2.(Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuyer fermement sur la
pédale d'embrayage jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur en plage P. Si
l'on est obligé de re démarrer le moteur
alors que le véhicule est en
mouvement, placer le levier sélecteur
en plage N.
3. S’assurer que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) clignote.
4. Alignez la zone centrale de l'emblème sur la télécommande et la zone centrale
du bouton-poussoir de démarrage
pendant que le témoin du
bouton-poussoir de démarrage (vert)
clignote.

1. Témoin
2. Bouton de démarrage du moteur
3. Télécommande
4. Emblème

5. S’assurer que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) s'allume.
6. Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour démarrer le moteur.
REMARQUE
Il n'est pas possible de démarrer le
moteur à moins d'enfoncer
complètement la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou sur la
pédale de frein (boîte de vitesse
automatique).
En cas d'anomalie avec la fonction
du bouton de démarrage du moteur,
le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote. Dans ce
cas, il est possible que le moteur
démarre, mais le faire inspecter dès
que possible par un concessionnaire
agréé Mazda.
Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) ne s'allume pas,
recommencer l'opération depuis le
début. S'il ne s'allume pas, faire
vérifier le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda.
Pour changer la position de contact
sans démarrer le moteur, effectuer
les opérations suivantes après que le
témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) s'allume.
1. Relâcher la pédale d'embrayage(boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses
automatique).
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
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2. Appuyer sur le bouton dedémarrage du moteur pour
passer à la position de contact.
Le contacteur passe
successivement dans l'ordre aux
positions ACC, ON et d'arrêt à
chaque fois que l'on appuie sur
le bouton de démarrage du
moteur. Pour passer à la position
de contact à nouveau,
recommencer l'opération depuis
le début.
▼Opération d'urgence pour le
démarrage du moteur
Si l'indication d'avertissement KEY
(rouge) est affichée ou que le témoin du
bouton de démarrage du moteur (ambre)
clignote, il est possible que le moteur ne
puisse démarrer en utilisant la méthode de
démarrage usuelle. Faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda dès que possible. Le moteur peut
alors être démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur jusqu'au
démarrage du moteur. D'autres procédures
de démarrage du moteur, telles que la
présence de la clé dans la cabine et
l'activation de la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale
de frein (boîte de vitesses automatique),
doivent être respectées.
Arrêt du moteur
▼ Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas couper le moteur lorsque le véhicule
est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace pour
toute raison autre qu'un cas d'urgence. Si
l'on arrête le moteur pendant que le
véhicule se déplace, ceci réduira sa
capacité de freinage en raison de la perte
de puissance de la direction assistée, et un
accident et des blessures graves risqueront
alors de s'ensuivre.
1. Arrêter complètement le véhicule.
2.
(Boîte de vitesses manuelle)
Passer au point mo rt et appliquer le
frein de stationnement.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur sur la
position P et appliquer le frein de
stationnement.
3. Appuyer sur le bouton de démarrage
du moteur pour arrêter le moteur. Le
contacteur est sur la position d'arrêt.
AT T E N T I O N
Lorsque le conducteur quitte le véhicule,
vérifier que le bouton de démarrage du
moteur est en position d'arrêt.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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REMARQUE
Il est possible que le ventilateur de
refroidissement du compartiment moteur
continue à fonctionner pendant quelques
minutes une fois que le contacteur a été
tourné de ON à OFF, et ce, que le
climatiseur soit allumé ou éteint, afin de
refroidir rapidement le compartiment
moteur.
Si le système détecte que la puissance
restante de la pile de la clé est
insuffisante lorsque le contact est
permuté de ON sur ACC ou OFF, il est
indiqué ce qui suit.
Remplacer par une pile neuve avant que
la clé ne devienne inutilisable.
Se référer à Remplacement de la pile de
la clé à la page 6-32.
Un message est affiché à l'écran du
tableau de bord.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant KEY (Rouge) à la page 7-36.
(Boîte de vitesses automatique)
Si le moteur est coupé lorsque le levier
sélecteur se trouve sur une plage autre
que P, le contacteur se place en position
ACC.
▼Arrêt d'urgence du moteur
Le fait d'appuyer continuellement sur le
bouton de démarrage du moteur tandis que
le moteur tourne ou que le véhicule est
conduit, ou de presser en succession
rapide arrêtera immédiatement le moteur.
L'allumage passe à ACC.
Désactivation de cylindres*
▼Désactivation de cylindres
La désactivation de cylindres est une
fonction conçue pour réduire la
consommation de carburant en désactivant
2 des 4 cylindres pendant la conduite. La
fonction détermine constamment ce qui est
le mieux pour la conduite, 4 cylindres ou 2
cylindres, indépendamment des opérations
du conducteur, et elle effectue le
changement automatiquement.
Lorsque la fonction de désactivation de
cylindres ne fonctionne pas
La fonction de désactivation de cylindres
ne fonctionne pas dans les conditions
suivantes.
Le levier sélecteur est en position P, N
ou R (boîte de vitesses automatique), ou
en 1re vitesse (boîte de vitesses
manuelle).
La température de l'
huile moteur ou du
liquide de refroidissement moteur est
basse.
Après avoir débranché les bornes de la
batterie pour une raison quelconque, par
exemple pour remplacer la batterie.
En cours de conduite
Démarrage/Arr êt du moteur
*Certains modèles.4-11
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Tableau de bord etaffichage
▼Tableau de bord et affichage

ƒ
Combiné d'instrument s.......... page 4-12
„ Affichage de conduite active .................
............................................... page 4-30
Combiné d'instruments
▼Combiné d'instruments

ƒ
Compte-tours......................... page 4-12
„ Affichage multi-infor mations ................
............................................... page 4-14
… Jauge de température du liquide de
refroidissement du moteur..... page 4-17
† Jauge de carburant.. ............... page 4-17
‡ Interrupteur d'éclairage du tableau de
bord........................................ page 4-18
ˆ Compteur de vitesse ...............page 4-12
‰ TRIP Interrupteur...................page 4-16
▼Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse indique la vitesse
du véhicule.
▼Compte-tours
Le compte-tours indi
que le régime moteur
en milliers de tours par minute (r/min = tr/
min).
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-12
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ATTENTION
Ne pas pousser le régime moteur jusqu'à la
ZONE ROUGE du compte-tours.
Cela peut endommager le moteur.

1. ZONE RAYÉE*1
2. ZONE ROUGE*1
*1 La plage varie selon le type de jauge.
REMARQUE
Lorsque l'aiguille du compte-tours entre
dans la ZONE RAYÉE, cela indique au
conducteur qu'il faut changer de vitesse
avant d'arriver à la ZONE ROUGE.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-13
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▼Affichage multi-informations
1. Affichage multi-informations
2. INFO Interrupteur

L'affichage multi-info
rmations indique les informations suivant es.
Compteur de vitesse
Compteur totalisateur
Compteur journalier
Température extérieure
Distance restante
Moyenne de consommation de carburant
Consommation actuelle de carburant
Affichage i-ACTIVSENSE
Affichage de la boussole
Indication d'avertissement de portière ouverte/couvercle du cof fre ouvert/hayon ouvert*1
Afficheur de message
*1 S'affiche lors de l'ouverture d'une portière/du couvercle du c offre/du hayon.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-14
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Le contenu de l'écran change à chaque pression sur l'interrupteur INFO.
1. Affichage de base
2. Affichage des informations de conduite
3. Affichage i-ACTIVSENSE
4. Affichage des messages
*1
*1 Affiché uniquement lorsqu'un avertissement se déclenche.

Le type d'affichage de la consommation de carburant et de la di stance de conduite maximale
peut être modifié.
Se référer à la section Paramètres dans le manuel d’utilisation de Mazda Connect.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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▼Compteur totalisateur, compteur
journalier et sélecteur de compteur
journalier
Vous pouvez passer de l'affichage du
compteur totaliseur à l'affichage du
compteur journalier à l'aide de
l’interrupteur TRIP.

1. TRIP Interrupteur
2. Affichage du compteur totaliseur
3. Affichage du compteur journalier A
4. Affichage du compteur journalier B
Compteur totalisateur
Le compteur totalisateur enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Compteur journalier
La distance de conduite pour un intervalle
spécifié est indiquée. I
l est possible de
mesurer la distance de deux types
d'intervalles (TRIP A, TRIP B) ainsi que
l'économie moyenne de carburant pour
chacun.

Par exemple, le compteur journalier A
peut enregistrer la distance d'un point
d'origine, et le compteur journalier B la
distance à partir de quand le plein de
carburant est fait.

Lorsque le compteur journalier A est
sélectionné, TRIP A sera affiché. Lorsque
le compteur journalier B est sélectionné,
TRIP B sera affiché.

Le compteur journalier et la
consommation moyenne de carburant
peuvent être réinitialisés en appuyant sur
l'interrupteur TRIP pendant 1,5 seconde
ou plus en étant sur chaque mode.
REMARQUE
Seuls les compteurs journaliers
enregistrent des dixièmes de kilomètre
(mille).
L'enregistrement des compteurs
journaliers sera remis à zéro lorsque:
L'alimentation est interrompue (le
fusible grillé ou la batterie est
débranchée).
Le véhicule atteint 9 999,9 km (miles).
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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▼Jauge de température du liquide de
refroidissement du moteur
Affiche la température du liquide de
refroidissement du moteur. La zone bleue
de la jauge indique que la température du
liquide de refroidissement du moteur est
basse, et la zone rouge de la jauge indique
qu'elle est élevée et en surchauffe.

ATTENTION
Lorsque l'aiguille de la jauge de
température du liquide de refroidissement
du moteur atteint la plage rouge, la
température du liquide de refroidissement
du moteur est extrêmement élevée.
Conduire doucement pour réduire la
charge du moteur. Si l’aiguille de la jauge
de température du liquide de
refroidissement du mote
ur atteint la plage
rouge, il y a un risque de surchauffe. Garer
immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr et prendre des mesures
adaptées.
Se référer à Surchauffe à la page 7-23.
REMARQUE
Si la température du moteur ou du
liquide de refroidissement moteur est
élevée ou basse, la puissance du moteur
peut être limitée afin de protéger le
moteur.
Durant une conduite normale, la
température du liquide de
refroidissement du moteur se stabilise à
100 °C (210 °F) ou inférieur, et la jauge
indique une plage inférieure à 100 °C
(210 °F).
▼Jauge de carburant
La jauge à carburant indique la quantité
approximative de carburant restant dans le
réservoir lorsque le contacteur est mis sur
ON. Il est recommandé de garder le
réservoir à plus de 1/4 plein.

1. Plein
2. 1/4 Plein
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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3. Vide

Lorsque le voyant de niveau bas de
carburant s'allume ou si le niveau de
carburant est très bas, refaire le plein
d'essence dès que possible.
Si le moteur ne fonctionne pas bien
régulièrement ou s'il cale en raison du
niveau de carburant insuffisant, refaire
l'appoint en carburant dès que possible, en
ajoutant au moins 10 litres (2,7 US gal, 2,2
Imp gal) de carburant.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant de bas niveau de carburant à la
page 7-37.
REMARQUE
Après qu'on ait refait le plein de
carburant, un certain temps pourra être
nécessaire avant que l'indicateur se
stabilise. En outre, il est possible que
l'indicateur dévie lors de la conduite sur
une pente ou dans un virage, en raison
des mouvements du carburant à
l'intérieur du réservoir.
Le sens de la flèche () indique que la
trappe de remplissage de carburant est
du côté gauche du véhicule.
▼ Éclairage du tableau de bord
Quand les feux son
t allumés avec le
contact d'allumage sur ON, la luminosité
de l'éclairage du tableau de bord est
atténuée. Cependant, si le capteur optique
détecte que l'espace environnant est
lumineux, comme lorsque les feux sont
allumés pendant la journée, l'éclairage du
tableau de bord n'est pas réduit.
REMARQUE
Lorsque le contacteur est mis sur ON tôt
le matin ou au crépuscule, l'éclairage du
tableau de bord est réduit pendant
quelques secondes, le temps que le
capteur optique détecte la luminosité de
l'espace environnant. Cette réduction de
l'éclairage peut cependant être annulée
une fois la luminosité détectée.
Lorsque les feux sont allumés, le témoin
des feux allumés dans le tableau de bord
s'allume.
Se référer à Phares à la page 4-48.
Il est possible de régl er la luminosité de
l'éclairage du tableau de bord et des
éclairages du tableau de bord en appuyant
sur l'interrupteur d'éclairage du tableau de
bord lorsque l'éclairage du tableau de bord
est atténué.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
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