MAZDA MODEL 6 2015 Manual del propietario (in Spanish)

Sistema de control de
tracción (TCS)
El sistema de control de tracción (TCS)
mejora la tracción y la seguridad
controlando el par del motor y el frenado.
Cuando el TCS detecta que una de las
ruedas patina, baja el par del motor y
acciona los frenos para evitar la pérdida
de tracción.
Esto significa que sobre una superficie
resbalosa, el motor se ajusta
automáticamente para brindar la mejor
potencia a las ruedas evitando que patinen
y pierdan tracción.
Un malfuncionamiento del sistema o en
las condiciones de funcionamiento se
indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/
indicadores en la página 4-39.
ADVERTENCIA
No deje de conducir prudentemente
aunque su vehículo esté equipado con
el sistema de control de tracción
(TCS):
El sistema de control de tracción
(TCS) no puede compensar la
conducción imprudente y maniobras
peligrosas, la velocidad excesiva,
conducir muy cerca del vehículo que
va adelante o el acuaplaneo (la
reducción de la fricción de las ruedas
y el contacto con el camino debidos a
la presencia de agua en la superficie
del camino). De igual forma puede
sufrir un accidente.
Use neumáticos para nieve o cadenas
para nieve cuando los caminos estén
cubiertos de hielo y/o nieve:
Conducir sin dispositivos de tracción
apropiados sobre caminos cubiertos de
nieve y/o hielo es peligroso. El sistema
de control de tracción (TCS) solo no
puede proveerle de la tracción
adecuada y aún con este sistema
pueden ocurrir accidentes.
NOTA
Para desactivar el TCS, oprima el
interruptor DSC OFF (página 4-122).
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC
4-121

Control de estabilidad
dinámica (DSC)
El Control dinámico de estabilidad (DSC)
controla automáticamente el frenado y el
par del motor junto con los sistemas como
el ABS y TCS para controlar el
deslizamiento lateral al conducir sobre
superficies resbalosas, o durante
maniobras repentinas o evasivas,
mejorando la seguridad del vehículo.
Consulte el ABS (página 4-120) y TCS
(página 4-121).
El DSC funciona a velocidades mayores
de 20 km/h.
Un malfuncionamiento del sistema o en
las condiciones de funcionamiento se
indica mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/
indicadores en la página 4-39.
ADVERTENCIA
No se confíe en el control de
estabilidad dinámica como un
substituto de la conducción segura:
El control de estabilidad dinámica
(DSC) no puede compensar la
conducción irresponsable e insegura,
la velocidad excesiva, el seguir a otro
vehículo bien cerca, y el acuaplaneo
(la reducción de la fricción del
neumático y el contacto con el
pavimento debido al agua sobre la
superficie del camino). De igual forma
puede sufrir un accidente.
PRECAUCION
lEl DSC podría no funcionar
correctamente a menos que se
cumpla lo siguiente:
lUse neumáticos del tamaño
correcto especificado para su
Mazda en las cuatro ruedas.
lUse neumáticos del mismo
fabricante, marca y patrón de
diseño en las cuatro ruedas.
lNo mezcle neumáticos usados.
lEl DSC podría no funcionar
correctamente cuando se usan
cadenas para nieve o el neumático de
repuesto temporario está instalado
debido a que el diámetro de los
neumáticos cambia.
qInterruptor DSC OFF
Oprima el interruptor DSC OFF para
desconectar el TCS/DSC. El indicador
DSC OFF en el grupo de instrumentos se
encenderá.
Oprima otra vez el interruptor para volver
a encender el TCS/DSC. El indicador
DSC OFF se apagará.
4-122
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC

NOTA
lCuando el DSC está conectado e
intenta sacar el vehículo cuando está
atrapado, o al conducirlo a través de
nieve recién caída, el TCS (parte del
DSC) se activará. Pisando el
acelerador no se aumentará la fuerza
del motor y será difícil sentir el
vehículo. Cuando esto suceda,
desconecte el TCS/DSC.
lSi el TCS/DSC está desconectado
cuando apaga el motor, se conectará
automáticamente cuando el
encendido se cambia a ON.
lDejando el TCS/DSC conectado se
logrará la mejor tracción posible.
lSi el interruptor DSC OFF se
mantiene oprimido durante 10
segundos o más, la función de
detección de malfuncionamiento del
interruptor DSC OFF funcionará y el
sistema DSC se activará
automáticamente. El indicador DSC
OFF se apagará mientras el sistema
DSC no esté funcionando.
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC
4-123

i-ELOOPí
En vehículos convencionales, la energía cinética generada cuando se desacelera el vehículo
aplicando los frenos o durante el frenado con el motor termina desechada como calor. Se
reduce el consumo de combustible al utilizar esta energía cinética aprovechándola para
generar electricidad y usarla para alimentar los dispositivos eléctricos del vehículo y
accesorios como el acondicionador de aire y el equipo de audio. El sistema de Mazda para
generar electricidad a partir de esta energía cinética se llamada Sistema de frenado
regenerativo (i-ELOOP).
Componentes eléctricos
Componentes del motor
Sistemas del vehículo:Acondicionador de aireAudio
Faros, etc.
Acelerador OFF
Acelerador ONRegeneración
de energía
CargaBatería
Batería
Electricidad
Electricidad
Componentes eléctricos
Componentes del motor
Sistemas del vehículo:Acondicionador de aireAudio
Faros, etc.
Motor
Alternador de
voltaje variable
Alternador de
voltaje variable Motor
Neumático NeumáticoAcumulador
AcumuladorConvertidor CC-CC
Convertidor CC-CC
Energía cinética
Energía eléctrica
4-124
Cuando conduce
íAlgunos modelos.
i-ELOOP

Hay un acumulador incorporado como dispositivo para almacenar la electricidad generada,
que se puede almacenar y usar grandes cantidades de electricidad instantáneamente.
Alternador
de voltaje
variable
AcumuladorConvertidor CC-CC
PRECAUCION
Por los siguientes lugares circula electricidad de alto voltaje, por lo tanto no las toque.
lAlternador de voltaje variable
lConvertidor CC-CC
lAcumulador
NOTA
lAl instalar dispositivos de alto consumo como altavoces de alta potencia, consulte a
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
lPuede ocurrir una diferencia en la economía de combustible dependiendo de las
condiciones de uso como con el acondicionador de aire y los faros.
lSi se va a desechar el acumulador, consulte siempre a un técnico experto, le
recomendamos un técnico experto Mazda.
Por detalles, visite la siguiente URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Cuando conduce
i-ELOOP
4-125

qExhibición de carga i-ELOOP
Si se arranca el motor después de
conducir el vehículo durante un largo
período de tiempo, se exhibirá el mensaje
“i-ELOOP cargando”en la exhibición.
Deje el motor en marcha en vacío y espere
hasta que desaparezca el mensaje.
NOTA
Si se conduce el vehículo mientras se
exhibe el mensaje, se escuchará un bip.
Si gira el volante mientras se exhibe el
mensaje, lo sentirá más pesado de lo
normal, pero esto no es anormal.
Detenga el vehículo en un lugar seguro
con el motor funcionando y no intente
girar el volante. El funcionamiento de la
dirección volverá a ser normal cuando
se deja de exhibir el mensaje.
4-126
Cuando conduce
i-ELOOP

Monitor de economía de combustible
Para vehículos con audio tipo C/tipo D, el estado de control, el consumo de combustible, y
la efectividad cambian y se pueden exhibir usando cada ícono en la exhibición.
Además, después de completar un viaje, la eficiencia de energía total al día se exhibe en la
pantalla de finalización cuando se enciende la exhibición de finalización.
1. Seleccione el ícono
en la pantalla inicial para exhibir la pantalla de aplicaciones.
2. Seleccione el“Monitor de economía de combustible”.
3. Use el interruptor de comando o toque la pantalla y exhiba el menú.
NOTA
Cuando se exhiba el menú tocando la pantalla, la exhibición se esconderá
automáticamente después de 6 segundos.
4. Seleccione el ícono en el menú y realice la operación. Cada ícono funciona de la
siguiente manera:
Indicación en la exhibición Estado de control
Esconde la exhibición del menú.
Vuelve a la pantalla de aplicaciones.
Cambia el monitor de economía de combustible entre
estado de control, consumo de combustible, y efectividad
Repone los datos de economía de combustible.
Exhibe la siguiente pantalla de ajuste.
lExhibición de finalización de conexión/desconexión
lConexión/desconexión para función que sincroniza la
reposición de los datos de economía de combustible con
el contador de trayecto (Trip A)
NOTA
La pantalla del monitor de economía de combustible después que el encendido se cambia
de ON a OFF cambia a la pantalla del monitor de economía de combustible original
cuando se vuelve a conectar el encendido.
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
4-127

qExhibición de estado de control
Se exhibe el estado de funcionamiento del i-stop y el estado de generación de electricidad
i-ELOOP.
Indicación en la exhibición Estado de control
Con sistema i-ELOOP
Exhibe el nivel de electricidad generada usando el
frenado regenerativo.
Exhibe la cantidad de electricidad almacenada en el
acumulador.
Con sistema i-ELOOP
Exhibe el estado de la electricidad almacenada en el
condensador y que se suministra a los dispositivos eléctricos
(se ilumina simultáneamente todo el vehículo en la exhibi-
ción).
Exhibe la economía de combustible acumulada.
4-128
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible

Indicación en la exhibición Estado de control
Con sistema i-ELOOP
Sin sistema i-ELOOP
Exhibe el estado de respuesta para ver si está disponible
la función i-stop.
Exhibe el estado de respuesta de la función i-stop del
lado del vehículo (motor, batería y acondicionador de aire)
usando íconos de colores. El color azul indica que la función
i-stop está pronta para funcionar, y el color gris indica que la
función no está pronta.
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
4-129

Indicación en la exhibición Estado de control
Con sistema i-ELOOP
Sin sistema i-ELOOP
Exhibe el estado de la función i-stop mientras el
vehículo está parado.
Indica las operaciones que debe realizar el conductor
para usar la función i-stop mientras no está funcionando.
Exhibe la cantidad actual de tiempo que la función
i-stop ha estado funcionando y la cantidad de tiempo
acumulado que ha estado funcionando.
El estado de funcionamiento de la función i-stop se
indica mediante el color del área del motor. El color es verde
durante el funcionamiento de la función i-stop, y es gris
cuando no está funcionando.
4-130
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible