MAZDA MODEL 6 2015 Manual del propietario (in Spanish)

Sistema de soporte de
reconocimiento de
distancia (DRSS)
í
El Sistema de soporte de reconocimiento
de distancia (DRSS) mide la distancia
entre su vehículo y un vehículo delante
del suyo usando un sensor de radar
(delantero) mientras la velocidad del
vehículo sea de 30 km/h o más, e indica la
distancia recomendada a mantener entre
los vehículos. Además, si su vehículo se
aproxima al vehículo delante más de la
distancia apropiada a mantener entre
ambos vehículos, la indicación del
vehículo delante del suyo en la exhibición
de multinformación o la exhibición de
conducción activa (con la exhibición de
conducción activa) destellará en la
exhibición para advertir al conductor de
mantener una distancia segura con el
vehículo de adelante.
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el
Sistema de soporte de reconocimiento
de distancia (DRSS) y siempre
conduzca cuidadosamente:
El Sistema de soporte de
reconocimiento de distancia (DRSS) le
brinda consejos para la conducción
segura y notifica al conductor de la
distancia recomendada y segura a
mantener con el vehículo de adelante.
La habilidad para detectar un
vehículo delante del suyo está limitada
al tipo de vehículo, las condiciones
meteorológicas y las condiciones del
tránsito. Por lo tanto, si no se usan
correctamente los pedales del
acelerador y los frenos podría resultar
en un accidente. Verifique siempre la
seguridad en la zona de alrededor y
pise el pedal del freno o pedal del
acelerador mientras mantiene una
distancia segura de los vehículos de
adelante o los vehículos que se
acercan.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-161íAlgunos modelos.

NOTA
lEl Sistema de soporte de
reconocimiento de distancia (DRSS)
funciona cuando se cumplen todas
las siguientes condiciones:
lEl encendido está en la posición
ON.
lEl Sistema de soporte de
reconocimiento de distancia
(DRSS) está activado.
lLa palanca selectora se encuentra
en una posición diferente de
marcha atrás (R).
lLa velocidad del vehículo es de
30 km/h o más.
lLos objetos que han activado el
sistema son vehículos de 4 ruedas.
lEl Sistema de soporte de
reconocimiento de distancia (DRSS)
también podría funcionar en
presencia de motocicletas y
bicicletas.
lEl Sistema de soporte de
reconocimiento de distancia (DRSS)
no funcionará en las siguientes
condiciones:
lEl control de estabilidad dinámica
(DSC) tiene un
malfuncionamiento.
lEl vehículo delante suyo viaja a
extremadamente lenta velocidad.
lEl sistema no funcionar con los
siguientes objetos:
lVehículos que se aproximan en la
dirección opuesta.
lObjetos estacionarios (vehículos
estacionados, obstrucciones)
4-162
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

qIndicación en la exhibición
El estado de funcionamiento del sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS)
se muestra en al exhibición multinformación o la exhibición de conducción activa (con la
exhibición de conducción activa).
Los problemas están indicados en la exhibición central (audio Tipo C/D). Si hay un
problema, tome las acciones necesarias de acuerdo al mensaje exhibido.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la página 4-39.
NOTA
lCuando se desconecta el encendido, se mantiene el estado de funcionamiento anterior
a que el sistema se desconectara. Por ejemplo, si el encendido está desconectado con
el Sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) está funcionando, el
sistema funcionará la próxima vez que se cambie el encendido a ON.
lEl sistema de soporte de reconocimiento de distancia (DRSS) se puede conectar/
desconectar y se puede cambiar la sensibilidad del sistema.
Consulte la sección Características de personalización en la página 9-14.
Exhibición de
vehículo delante
del suyo
Exhibición de
distancia entre
vehículos
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-163

Directrices de distancia entre vehículos*1
Indicación en la exhibiciónDirectrices de distancia entres
vehículos
(Viajando a 40 km/h)Directrices de distancia entres
vehículos
(Viajando a 80 km/h)
Aproximadamente 25 m Aproximadamente 50 m
Aproximadamente 20 m Aproximadamente 40 m
Aproximadamente 15 m Aproximadamente 30 m
Aproximadamente 10 m Aproximadamente 20 m
Aproximadamente 10 m o menos Aproximadamente 20 m o menos
*1 La distancia entre vehículos difiere dependiendo de la velocidad del vehículo.
4-164
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

Alerta de atención de conductorí
La alerta de atención de conductor es un sistema que detecta la fatiga del conductor y
disminuye la atención y alienta al conductor a tomar un descanso.
Cuando se conduce el vehículo dentro de las líneas de carriles a aproximadamente 65 a 140
km/h, la alerta de atención del conductor estima la cantidad de fatiga acumulada y la
pérdida de atención del conductor basándose en la información de la cámara sensora hacia
delante (FSC) y otra información del vehículo, y recomienda al conductor a tomar un
descanso usando una indicación en la exhibición multinformación y un sonido de
advertencia.
Use la Alerta de atención del conductor en una autopista o carretera.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-213.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en una alerta de atención de conductor y conduzca siempre
cuidadosamente:
La alerta de atención de conductor detecta el cansancio y la disminución de la
atención y alienta al conductor a tomar un descanso, sin embargo, no fue diseñado
para evitar que el vehículo se desvíe. Si confía demasiado en la alerta de atención de
conductor podría resultar en un accidente. Conduzca cuidadosamente y use el volante
correctamente.
Además, el sistema podría no detectar correctamente el cansancio y la disminución de
la atención dependiendo del tránsito y las condiciones de conducción. El conductor
debe de descansar los suficientes para conducir con seguridad.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-165íAlgunos modelos.

NOTA
lLa alerta de atención de conductor funciona cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones.
lLa velocidad del vehículo es aproximadamente 65 a 140 km/h.lEl sistema detecta las líneas blancas (amarillas).lEl sistema ha terminado de aprender los datos de conducción del conductor.
lLa alerta de atención del conductor no funciona en las siguientes condiciones.
lLa velocidad del vehículo es menos de aproximadamente 65 km/h.lLa velocidad del vehículo excede aproximadamente 140 km/hlEl vehículo está dando una curva cerrada.lEl vehículo está cambiando de carril.
lLa alerta de atención de conductor podría no funcionar normalmente en las siguientes
condiciones.
lLas líneas blancas (amarillas) son menos visibles debido a la suciedad o la pintura
gastada.
lEl vehículo es sacudido o balanceado continuamente por vientos fuertes o caminos
ásperos.
lSe conduce el vehículo agresivamente.lAl realizar frecuentes cambios de carriles.
lLa Alerta de atención del conductor detecta la fatiga y pérdida de atención del
conductor basándose en los datos de conducción cuando se conduce el vehículo a
aproximadamente 65 a 140 km/h durante aproximadamente 20 minutos. Los datos de
conducción se repondrán en las siguientes condiciones.
lEl vehículo está parado por 5 minutos o más.lSe conduce el vehículo a menos de aproximadamente 65 km/h durante
aproximadamente 30 minutos.
lEl encendido está desconectado.
lDespués que la alerta de atención de conductor se exhiba el primer mensaje
alentándolo a descansar, no exhibe el siguiente hasta que hayan transcurrido 45
minutos.
4-166
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

qExhibición de alerta de atención
de conductor
Cuando el sistema detecta el cansancio o
la disminución de la atención del
conductor, activa el sonido de advertencia
y exhibe un alerta en la exhibición
multinformación.
qCancelación del alerta de
atención de conductor
Se puede desactivar la alerta de atención
de conductor.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-14.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-167

Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA)í
El sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) fue diseñado para ayudar al
conductor a verificar el área de atrás del vehículo a ambos lados mientras anda marcha
atrás con el vehículo alertando al conductor de la presencia de vehículos que se aproximan
por atrás del vehículo.
El sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) detecta vehículos que se acercan
desde la izquierda o derecha del vehículo cuando se anda marcha atrás para salir de un
estacionamiento, y notificar al conductor de posibles peligros usando las advertencias de
monitoreo de punto ciego (BSM) y la advertencia sonora.
Areas de detección
Su vehículo
Funcionamiento de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA)
1. El sistema de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) funciona cuando se mueve la
palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión automática)
a la posición de marcha atrás (R).
4-168
Cuando conduce
íAlgunos modelos.
i-ACTIVSENSE

2. Si existe la posibilidad de un choque con un vehículo que se aproxima, la advertencia de
monitoreo de punto ciego (BSM) destellan y la advertencia sonora se activa
simultáneamente.
(Con monitor retrovisor)
La indicación de advertencia de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) en el monitor
retrovisor también sincroniza la luz de advertencia de monitoreo de punto ciego (BSM)
en los espejos de puerta.
(Con monitor retrovisor)
ADVERTENCIA
Verifique visualmente el área alrededor antes de poner el vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado sólo para asistirlo a verificar por vehículos atrás cuando
pone el vehículo en marcha atrás. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento
de este sistema, la advertencia de monitoreo de punto ciego (BSM) podría no destellar
o podría ser demorada a pesar de que haya un vehículo detrás del suyo. Siempre es
responsabilidad del conductor verificar hacia atrás.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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NOTA
lEn los siguientes casos, la indicación/el indicador de monitoreo de punto ciego (BSM)
OFF se enciende y el sistema deja de funcionar. Si la indicación/el indicador de
monitoreo de punto ciego (BSM) OFF permanece encendido, haga inspeccionar el
vehículo en un concesionario autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
lHa ocurrido algún problema con el sistema incluyendo las advertencias de
monitoreo de punto ciego (BSM).
lHa ocurrido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de radar
(trasero) en el vehículo.
lHay una gran acumulación de nieve o hielo en el paragolpes trasero cerca de un
sensor de radar (trasero).
lConducir sobre caminos cubiertos de nieve durante largos períodos.lLa temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente
por conducir durante largos períodos de tiempo en bajada en el verano.
lEl voltaje de la batería ha bajado.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE