MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-103
Under körning
Reglage och kontroller
WSpegelavimmare*
Slå på spegelavimmarna genom att slå på
tändningen och trycka på knappen för
bakrutans avimmare (sidan 4-102).För att signalhornet ska ljuda, tryck på
märkningen på ratten.Signalhorn
*Vissa modeller.

4-104
Under körning
Reglage och kontroller
Varningsblinkers ska alltid användas om
bilen måste parkeras på vägen eller vid
vägkanten.
Varningsblinkersen gör att andra
trafikanter är extra försiktiga när de
närmar sig bilen.
Tryck på kontakten för varningsblinkersen
så att alla blinkerslampor blinkar
samtidigt. Indikeringslampan för
varningsblinkers i instrumentgruppen
blinkar samtidigt.
VarningsblinkersOBS
•Det går inte att använda blinkersen
medan varningsblinkersen är tända.
•Kontrollera lokala bestämmelser för
användning av varningsblinkers
under bogsering.
•Nödstoppsignalsystemet kan
aktiveras och få alla blinkerslampor
att blinka om bromspedalen trycks
ner vid körning på halt underlag.
Se Nödstoppssignalsystem på
sidan 4-110.
•När nödstoppssignalsystemet är
aktiverat, blinkar automatiskt alla
blinkerslampor snabbt för att
varna föraren i bilen bakom om
en plötslig inbromsning. Se
Nödstoppssignalsystem på
sidan 4-110.

4-105
Under körning
Broms
WFotbroms
Din Mazda har servobromsar som justeras
automatiskt vid normal användning.
Om bromsservon slutar fungera kan du
stanna bilen genom att lägga på större
kraft än normalt på bromspedalen.
Men stoppsträckan kommer att bli större
än normalt.
Bromssystem
Låt inte bilen rulla på frihjul om
motorn stannar eller stängs av. Leta
upp en säker plats att stanna på:
Det är farligt att låta bilen rulla på
frihjul om motorn stoppar eller stängs
av. Att bromsa kräver större
ansträngning och bromsservot kan
tömmas om du pumpar bromsarna.
Det kan orsaka längre stoppsträckor
eller t.o.m. en olycka.
Växla till en lägre växel när du färdas
nedför branta backar:
Det är farligt att hela tiden köra med
foten på bromspedalen eller att
oavbrutet trycka ned bromspedalen
under längre sträckor. Det orsakar
överhettade bromsar vilket resulterar
i längre stoppsträckor eller t.o.m. fel
på bromsarna. Det kan bli svårt att
kontrollera bilen med en allvarlig
olycka som följd. Undvik att
kontinuerlig trycka ned bromspedalen.
VARNING
Torka bromsarna som har blivit v

4-106
Under körning
Broms
WElektrisk parkeringsbroms
Den elektriska parkeringsbromsen
ansätter parkeringsbromsen med hjälp
av en elmotor. Indikeringslampan på den
elektriska parkeringsbromsen tänds när
knappen trycks in. •Tryck alltid ner bromspedalen med
höger fot. Om bromsarna anbringas
med den ovana vänstra foten kan
reaktionsförmågan sänkas och en
nödsituation uppstå då
bromsförmågan är otillräcklig.
•Använd skor som är lämpliga för
bilkörning för att undvika att dina
skor kommer i kontakt med
bromspedalen när du trycker
ner gaspedalen.FÖRSIKTIGT
Kör inte bilen om den elektriska
parkeringsbromsen är ansatt:
Om bilen körs med den elektriska
parkeringsbromsen ansatt kan
bromsarna bli överhettade och då kan
bromssystemet sluta fungera, vilket
kan leda till en olycka.
Frigör den elektriska parkerings-
bromsen innan du kör iväg och
kontrollera att parkeringsbromsens
indikeringslampa har slocknat.
Indikeringslampa
VARNING

4-107
Under körning
Broms
Vid ansättning av den elektriska
parkeringsbromsen
Den elektriska parkeringsbromsen kan
ansättas oavsett läge på tändningslåset.
Tryck ner bromsen ordentligt och dra
sedan upp handbromsens handtag.
Den elektriska parkeringsbromsen
ansätts och indikeringslamporna för den
elektriska parkeringsbromsen på
instrumentgruppen och i knappen lyser.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
När den elektriska parkeringsbromsen
ska släppas
Den elektriska parkeringsbromsen kan
släppas medan tändningen är på eller
när motorn är igång. När den elektriska
parkeringsbromsen släpps slocknar
indikeringslamporna för den elektriska
parkeringsbromsen på instrumentgruppen
och i knappen.
OBS
•Den elektriska parkeringsbromsen
kan varken ansättas eller frigöras om
strömmen är slut i bilens batteri.
•Ett ljud kommer att höras när den
elektriska parkeringsbromsen
ansätts eller släpps, men detta är
inte tecken på ett problem.
•Om den elektriska parkeringsbromsen
inte använts på länge utförs en
automatisk kontroll av systemet när
bilen står parkerad. Ett ljud kan höras
under kontrollen men detta är inte
tecken på ett problem.
•När den elektriska parkeringsbromsen
ansätts och tändningen är avstängd
kan ett ljud höras, men detta är inte
tecken på ett problem.
•Bromspedalen kan röra på sig medan
den elektriska parkeringsbromsen
ansätts eller släpps, men detta är inte
tecken på ett problem.
•Om den elektriska parkeringsbromsen
ansätts genom att trycka på dess
knapp under körning kommer den
att ansättas och ljudsignalen för den
elektriska parkeringsbromsen
aktiveras. När knappen släpps
kommer den elektriska
parkeringsbromsen att släppas
och ljudsignalen upphör.
•Om den elektriska parkeringsbromsen
ansätts medan tändningen är
avstängd eller står i läge ACC
kommer indikeringslampan för den
elektriska parkeringsbromsen i
instrumentgruppen och
indikeringslampan i knappen att
lysa under 15 sekunder.
OBS
•Om bilen tvättas i en tvättautomat
kan det vara nödvändigt att slå av
tändningen med parkeringsbromsen
släppt, beroende på tvätthallens
utrustning.

4-108
Under körning
Broms
Manuell släppning av den elektriska
parkeringsbromsen
Tryck ner bromsen ordentligt och tryck på
knappen för den elektriska
parkeringsbromsen.
Automatisk släppning av den elektriska
parkeringsbromsen
Om gaspedalen är nedtryckt med den
elektriska parkeringsbromsen ansatt och
alla följande villkor är uppfyllda kommer
den elektriska parkeringsbromsen att
släppas automatiskt.
•Motorn är igång.
•Förardörren är stängd.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
(Manuell växellåda)
•Växelspaken är i annat läge än neutral.
•Kopplingspedalen är halvvägs
nedtryckt
(Automatväxellåda)
•Växelväljaren är i läge D, M eller R
WDisplayvisning
För bilar med instrumentgrupp av typ A,
kontrollera fordonets skick eller låt en
fackman kontrollera bilens skick, vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-
verkstad.
WVarningslampa
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
OBS
Om föraren exempelvis trampar på
gaspedalen med motorn igång och med
den elektriska parkeringsbromsen ansatt
kan den elektriska parkeringsbromsen
släppas automatiskt. Om du inte har
för avsikt att köra iväg direkt, ställ
växelspaken i neutralläge (manuell
växellåda) eller för växelväljaren till
läge P eller N (automatväxellåda).

4-109
Under körning
Broms
WVarningslampa för
bromsklosslitage
När bromsbeläggen slits kommer den
inbyggda slitageindikeringen i kontakt
med bromsskivan. Detta orsakar ett
skrikande ljud som indikerar att
bromsbeläggen bör bytas.
Om du hör detta ljud, kontakta en kunnig
reparatör så fort som möjligt.
Vi rekommenderar en Mazda-verkstad.
WBromsservo
Vid nödbromssituationer när det är
nödvändigt att trycka ner bromspedalen
hårdare än vanligt, finns ett servosystem
som ger bromshjälp och förbättrar
bromsprestandan.
När bromspedalen trycks ner hårdare eller
snabbare än vanligt kommer bromsarna
att ansättas kraftigare.
Kör inte med slitna bromsbelägg:
Körning med slitna bromsbelägg är
farligt. Bromsarna fungerar dåligt
och det kan leda till en allvarlig
olycka. Så snart du hör ett skrikande
eller skrapande ljud bör du rådfråga
en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
VARNING
OBS
•När bromspedalen trycks ner
hårdare eller snabbare än vanligt
kommer bromspedalen att kännas
mjukare, men bromsarna ansätts
kraftigare. Detta är en normal effekt
av bromsservofunktionen och tyder
inte på något fel.
•När bromspedalen trycks ner hårt
eller snabbare än vanligt, kan ljud
från motorn/pumpen höras.
Detta är en normal effekt av
bromsservofunktionen och tyder
inte på något fel.
•Bromsservoutrustningen har inte
prioritet över fordonets
huvudbromssystem.

4-110
Under körning
Broms
Din Mazda är utrustad med ett
nödstoppssignalsystem som är utformat
för att informera andra förare om att du
nödbromsar, dvs. trycker ned
bromspedalen med större kraft än vid
vanlig bromsning. Om systemet läser av
att nödbromsning inträffar, blinkar alla
blinkerslampor snabbt för att varna
föraren i bilen bakom om
nödbromsningssituationen.
Systemet stängs av när bromspedalen
släpps upp eller om systemet läser av att
bromspedalen inte längre är hårt
nedtryckt, baserat på den takt med vilken
bilens hastighet minskar.Hjälp vid start i backe (HLA, Hill Launch
Assist) är en funktion som hjälper föraren
att börja köra efter ett stopp i en backe.
När föraren släpper bromspedalen och
trampar ner gaspedalen när bilen står i
en backe, kommer denna funktion att
förhindra att bilen rullar.
Bromskraften upprätthålls automatiskt
när bromspedalen släpps när bilen står i
en brant backe.
Hjälp vid start i backe (HLA) aktiveras
antingen om bilen står i en nerförsbacke
och backen ligger i eller om bilen står i en
uppförsbacke och en annan växel än
backen ligger i på bilar med manuell
växellåda.
Hjälp vid start i backe (HLA) aktiveras
antingen om bilen står i en nerförsbacke
och backen (R) är vald eller om bilen står i
en uppförsbacke och en växel framåt är
vald på bilar med automatväxellåda.
Nödstoppssignalsystem
OBS
•Om du låter bilen stanna helt medan
alla blinkerslampor blinkar snabbt,
återgår de snabba blinkningarna till
normal blinkhastighet.
•Nödstoppssignalsystemet fungerar
inte vid hastigheter under ca 60 km/h.
•Nödstoppsignalsystemet kan
aktiveras och få alla blinkerslampor
att blinka om bromspedalen trycks
ner vid körning på halt underlag.
Hjälp vid start i backe
(HLA, Hill Launch Assist)

4-111
Under körning
Broms
Förlita dig inte helt på hjälpen vid
start i backe (HLA):
Hjälp vid start i backe (HLA) är en
extrafunktion för att börja köra efter
ett stopp i en backe. Systemet är bara
aktivt under två sekunder och det kan
av den anledningen vara farligt att
förlita sig helt på systemet vid start från
stopp eftersom bilen plötsligt kan börja
rulla och ge upphov till en olycka.
Bilen kan rulla beroende på bilens
belastning eller om den drar något
bakom sig. Dessutom kan, för bilar
med manuell växellåda, bilen
fortfarande rulla beroende på hur
kopplingspedal och gaspedal hanteras.
Innan du börjar köra ska du alltid
kontrollera säkerheten i området
kring bilen.
OBS
•Hjälp vid start i backe (HLA)
aktiveras inte om lutningen är för
liten i backen. Lutningen på backen
för att systemet ska aktiveras beror
även på lasten i bilen.
•Hjälp vid start i backe (HLA)
kommer inte att aktiveras om
handbromsen är åtdragen,
bilen inte står helt still, eller om
kopplingspedalen är uppsläppt.
•När Hjälp vid start i backe (HLA)
är aktiverat kan bromspedalen
kännas trög och även vibrera,
men detta tyder bara på att systemet
är aktiverat.
VARNINGOBS
•Systemet för hjälp vid start i backe
(HLA) kommer inte att aktiveras så
länge som indikeringslampan för
TCS/DSC lyser.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
•Systemet för hjälp vid start i backe
(HLA) stängs inte av även om
DSC OFF trycks in för att stänga
av TCS/DSC.
•(Automatväxellåda)
Även om hjälp vid start i backe (HLA,
Hill Launch Assist) inte är aktivt
under stopp vid tomgång, kommer
den rullförhindrande funktionen att
förhindra att bilen rullar.

4-112
Under körning
ABS/TCS/DSC
ABS-styrenheten övervakar kontinuerligt
bilens hastighet. Om ett hjul riskerar att
låsas, reagerar ABS-systemet automatiskt
genom att avaktivera och sedan
återaktivera hjulets bromsning.
Under tiden vibrerar bromspedalen
lätt och det hörs ett hackande ljud från
bromssystemet. Detta är normalt för ABS-
systemets funktion. Fortsätt att trycka ned
bromspedalen utan att pumpa bromsarna.
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
Låsningsfritt bromssystem
(ABS)
Låt inte ABS-bromsarna ersätta säker
körning:
ABS kan inte kompensera för farlig
och vårdslös körning, för hög
hastighet, körning för tätt inpå
framförvarande bil, körning på is och
snö och vattenplaning (minskad
däckfriktion och kontakt med vägen
pga. vatten på vägbanan). En olycka
kan ändå inträffa.
VARNING
OBS
•Bromssträckan kan bli längre på
lösa markytor (t.ex. snö eller grus)
som ofta har ett hårt underlag.
En bil med normalt bromssystem
behöver kortare bromssträcka på
sådana ytor. Det beror på att det
bildas en kil av löst material framför
däcken när hjulen sladdar.
•Du kan höra ABS-systemet arbeta
när motorn startas, eller omedelbart
efter det att motorn startats, men
detta tyder inte på något fel.