MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-143
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•Under följande förhållanden kan det inträffa att LDWS inte kan registrera de vita
eller gula körfältslinjerna så att LDWS inte fungerar som förväntat.
• Om ett föremål som placerats på instrumentpanelen reflekteras mot vindrutan och
hittas av kameran.
• Tungt bagage är lastat i bagageutrymmet eller i baksätet så att bilen lutar.
• Däcktrycken är inte justerade till specificerat tryck.
• När bilen körs in till eller ut från en rastplats eller en vägtull.
• De vita eller gula körfältslinjerna är svåra att upptäcka på grund av smuts eller
flagnad färg.
• Fordonet framför kör nära de vita eller gula körfältslinjerna så att de är svåra
att upptäcka.
• En vit eller gul körfältslinje är svår att upptäcka på grund av vädret
(regn, dimma eller snö).
• En vilseledande körfältslinje uppmärksammas som en tillfällig körfältslinje under
ett vägbygge, eller på grund av skugga, snöfall eller vattenpölar.
• Omgivningsljuset förändras plötsligt exempelvis vid körning in i eller ut ur en
tunnel.
• Strålkastarljuset försvagas på grund av smuts eller att den optiska axeln avviker.
• Vindrutan är smutsig eller immig.
• Det kommer reflexer från vägbanan.
• Vägen är blöt och blank efter ett regn och det finns vattenpölar på vägen.
• Skuggan av ett vägräcke parallellt med den vita eller gula körfältslinjen på vägen.
• Vägens bredd är mycket smal eller bred.
• Vägen är mycket ojämn.
• Fordonet har kört över ett kraftigt gupp.
• Det finns två eller fler närliggande vita eller gula körfältslinjer.
• Det finns olika vägmarkeringar eller filmarkeringar av olika former nära en korsning.

4-144
Under körning
i-ACTIVSENSE
WNär systemet arbetar
1. Systemet går in i standbyläge när
LDWS-knappen trycks in och LDWS
OFF-indikeringen/indikeringslampan
slocknar.
På instrumentgrupp av typ A, visas
körfältsindikeringen (linje med ram)
på multiinformationsdisplayen.
Indikering på displayen
2. Kör i mitten av filen medan LDWS
OFF indikeringslampa är släckt.
Systemet aktiveras när alla följande
villkor är uppfyllda.
•Bilen körs nära mitten av körfältet
med den vita eller gula körfältslinjer
på vänster och höger sida, eller på
vardera sidan.•Hastigheten är högre än 65 km/h.
•Fordonet körs på en rak väg eller en
väg med svaga kurvor.
På instrumentgrupp av typ A, visas kör-
fältsindikeringen på multiinformations-
displayen.
Indikering på displayen
LDWS-systemet aktiveras inte i
följande fall:
•Systemet kan inte registrera vita eller
gula körfältslinjer.
•Hastigheten är lägre än 60 km/h.
•Fordonet tar en snäv kurva.
•Fordonet tar en kurva med en
otillräcklig hastighet.

4-145
Under körning
i-ACTIVSENSE
Avbryt automatiskt
Bilar med instrumentgrupp av typ A
Körfältsindikeringen (linje med ram)
visas på displayen.
LDWS aktiveras automatiskt när villkoren
är uppfyllda och körfältsindikeringen
visas i displayen.
Bilar med instrumentgrupp av typ B
I följande fall kommer LDWS att avbryta
automatiskt och LDWS varningslampa
i instrumentgruppen tänds.
•Temperaturen inuti kameran är hög
eller låg.
•Vindrutan runt kameran är immigt.
•Vindrutan runt kameran är blockerad
av ett hinder som orsakar dålig
framåtsikt.Automatiskt varningsavbrott
När någon av följande funktioner utförs
fastställer LDWS att föraren har för avsikt
att byta fil och LDWS-varningen avbryts
automatiskt. LDWS aktiveras automatiskt
när föraren har utfört manövern.
•Ratten vrids häftigt.
•Bromspedalen är häftigt nedtryckt.
•Gaspedalen är häftigt nedtryckt.
•Blinkersspaken har manövrerats
(när blinkersspaken återgår till sitt
normalläge kan det inträffa att LDWS
inte agerar under cirka 3 sekunder,
vilket är den tid som det beräknas att ta
för att byta fil).OBS
•LDWS aktiveras inte förrän
systemet registrerar de vita eller
gula körfältslinjerna.
•När systemet registrerar en vit eller
gul körfältslinje enbart på ena sidan,
kommer systemet att varna endast
när fordonet avviker mot den sida
som den vita eller gula
körfältslinjen upptäcktes.
•Avståndet och varningskänsligheten
(sannolikhet för en varning) som
systemet använder för att fastställa
risken för att filen bryts kan ändras.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.
OBS
När blinkerspaken har varit i
indikeringsläge under 60 sekunder
kan LDWS-varningen aktiveras och
fordonet befinner sig nära en vit eller
gul linje.

4-146
Under körning
i-ACTIVSENSE
WAvbryta systemet
Tryck på LDWS-knappen för att avbryta
LDWS. LDWS OFF-indikeringen/
indikeringslampan tänds.
Den körfältsindikering som visas i
instrumentgrupp av typ A slocknar.
WLDWS-varning
Om systemet fastställer att det föreligger
en risk för att bilen lämnar filen kommer
LDWS varningsljud att aktiveras och
LDWS varningslampan blinkar.
(bilar med instrumentgrupp av typ B)
På bilar med instrumentgrupp av typ A
kommer systemet, om det fastställer att
bilen kommer att lämna filen, att indikera
den riktning som bilen avviker i
multiinformationsdisplayen.
Styr in igen mot mitten av körfältet.Indikering på displayen
OBS
•Om LDWS-varningsljud är inställt
till att mullra kommer ljudet att
höras från bilens högtalare på den
sida som systemet fastställer att
fordonet kommer att avvika från
sitt körfält.
•LDWS-varningsljud kanske inte kan
höras beroende på omgivningen,
exempelvis ljud utifrån.
•Typen på varningsljud och volym
kan ändras.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.

4-147
Under körning
i-ACTIVSENSE
Övervakningssystemet för död vinkel (BSM) hjälper föraren att hålla uppsikt på båda
sidor bakom bilen vid filbyten, genom att varna när fordon närmar sig bakifrån i
bredvidliggande filer.
Övervakningssystemet för död vinkel (BSM) registrerar, beroende på förhållanden,
fordon som närmar sig bakifrån och färdas med en hastighet högre än 30 km/h och aktiverar
systemet genom att tända varningslampor i de yttre backspeglarna. Om blinkersspaken
manövreras för att signalera ett filbyte i den riktning som systemets varningslampa tänds,
varnar systemet föraren att det finns ett fordon i registreringsområdet genom att blinka med
varningslampan och avge ett pipljud.
Systemets registreringsområde är körfälten på båda sidor och sträcker sig från
framdörrarnas bakkant och ca 50 m bakåt.
Övervakningssystem för död vinkel
(BSM, Blind Spot Monitoring)*
Innan du byter fil ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns
bakomvarande fordon innan du byter fil.
På grund av olika begränsningar i detta system är det inte alltid säkert att BSM-
varningslampan tänds (och dess funktion kan även vara fördröjd) trots att det finns
ett fordon i en bredvidliggande fil. Du som förare är alltid ansvarig för att kontrollera
om det finns fordon bakom bilen.
Avläsningsområden
Ditt fordon
VARNING
*Vissa modeller.

4-148
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns
bakomvarande fordon innan du byter fil. På grund av olika begränsningar i detta
system är det inte alltid säkert att BSM-varningslampan tänds (och dess funktion
kan även vara fördröjd) trots att det finns ett fordon i en bredvidliggande fil.
Du som förare är alltid ansvarig för att kontrollera om det finns fordon bakom bilen.
• Tändningen är i läge ON.
• Knappen för övervakningssystem för död vinkel (BSM) är intryckt och
BSM OFF-indikeringen/indikeringslampan i instrumentgruppen är släckt.
• Hastigheten är högre än cirka 30 km/h.
•Övervakningssystemet för död vinkel (BSM) fungerar inte under följande situationer.
• Bilens hastighet sjunker under cirka 25 km/h även när BSM OFF-indikeringslampan
är släckt.
• Växelspaken (manuell växellåda)/växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(backen är ilagd) och bilen rör sig bakåt.
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet upphör att vara
aktivt. Om BSM OFF-indikeringslampan förblir tänd, låt bilen kontrolleras av
en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
• Vissa problem med systemet inklusive varningslampan för övervakningssystem
för död vinkel (BSM) är registrerat.
• En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
• Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak). Avlägsna snö, is eller smuts från stötfångaren.
• Långvarig körning på snötäckta vägar.
• Temperaturen i närheten av radarsensorerna (bak) blir extremt hög när bilen körs
längre perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
• Batterispänningen har sjunkit.

4-149
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
• Ett fordon som befinner sig bakom dig inom registreringsområdet i en närliggande
fil, men som inte närmar sig. Övervakningssystem för död vinkel (BSM) fastställer
tillståndet baserat på radarregistreringsdata.
• Ett fordon som kör i nästan samma hastighet bredvid din bil under en längre period.
• Fordon som närmar sig från motsatt håll.
• Ett fordon i en närliggande fil håller på att köra om.
• Ett fordon i en närliggande fil på en väg som har ovanligt breda filer. Radarns
registreringsområde (bak) är inställt efter normal filbredd på motorvägar.
•I följande fall kan det hända att BSM OFF-varningslampa och varningspip inte
initieras eller kan bli fördröjda.
• Ett fordon byter fil från en ytterfil två filer ut till filen bredvid dig.
• Körning i branta sluttningar.
• Passerar toppen av en kulle eller bergspass.
• Vid snäva svängar (tvära kurvor, rondeller eller korsningar).
• Om det finns en höjdskillnad mellan filerna.
• Direkt efter det att knappen för övervakningssystemet för död vinkel (BSM) är
intryckt och systemet blir aktiverat.
•Om vägfilerna är ovanligt smala kan fordon i en ytterfil två filer ut registrerats.
Radarns registreringsområde (bak) är inställt efter normal filbredd på motorvägar.

4-150
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•BSM varningslampa kan tändas genom att systemet reagerar på stillastående
föremål på vägen eller vid vägrenen, exempelvis räcken, tunnlar, vägspärrar och
parkerade fordon.
•En BSM-varning kan blinka eller ett varningspip kan aktiveras flera gånger vid
kraftiga svängar, exempelvis vid en vägkorsning
•Stäng av BSM-systemet om du har ett släp tillkopplat eller har cyklar upphängda
bakom bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att
systemet inte fungerar som det ska.
•I följande fall kan det vara svårt att se att varningslamporna för BSM-systemet på
ytterbackspeglarna lyser eller blinkar.
• Snö eller is har fastnat på ytterbackspeglarna.
• Sidorutan är immig eller är täckt av snö, frost eller smuts.
Föremål som t.ex. vägräcken och betongmurar
som löper längs bilen.Ställen där bredden mellan vägräcken eller
murar minskar på båda sidor om bilen.
Väggar vid in- och utfarter till tunnlar samt
vid av- och påfarter.

4-151
Under körning
i-ACTIVSENSE
WVarningslampa/varningspip för övervakningssystem för död vinkel (BSM)
BSM-systemet eller RCTA-systemet varnar föraren för fordon i närliggande filer bakom
bilen med hjälp av BSM varningslampa och varningspip när systemet är aktiverat.
Varningslampor för övervakning för död vinkel (BSM)
Varningslamporna för övervakningssystem för död vinkel (BSM) sitter på vänster och
höger ytterbackspegel. Varningslampan tänds när systemet registrerar att ett fordon närmar
sig bakifrån i en bredvidliggande fil.
När tändningen ställs i läge ON tänds varningslampan för fel och släcks sedan efter
några sekunder.OBS
•Radarsensorerna för BSM-systemet kan vara föremål för lokala lagar gällande
radiovågor i det land där bilen körs. Sensorerna i detta system är godkända för
användning i U.S.A. (inklusive territorier), Kanada och Mexico. Om en bil utrustad
med ett BSM-system körs i annat land än i U.S.A., Canada eller Mexico, kan det vara
nödvändigt att stänga av systemet med BSM-knappen.
•Systemet växlar till backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
när växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxellåda) är i
läge R (backen är ilagd).
Se Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert) på sidan 4-160.

4-152
Under körning
i-ACTIVSENSE
Körning framåt (Övervakningssystem för död vinkel (BSM))
Övervakningssystemet för död vinkel (BSM) registrerar, beroende på förhållanden,
fordon som närmar sig bakifrån och aktiverar systemet genom att tända varningslampor i
de yttre backspeglarna. Dessutom, medan varningslampan är tänd, om blinkersspaken förs
upp eller ner för att starta blinkersen medan BSM-varningslampan lyser, kommer
varningslampan att blinka.
Funktion på backvarnaren för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
RCTA-systemet registrerar fordon som närmar sig från vänster och höger bakom din bil
och blinkar då med varningslampan för övervakningssystemet för död vinkel (BSM).
Stänga av dimmerfunktionen
När strålkastaromkopplaren står i läge eller kommer ljuset i varningslampan för
övervakningssystemet för död vinkel (BSM) att dämpas. Om varningslamporna för
övervakningssystemet för död vinkel (BSM) är svåra att se på grund av omgivningsljuset
när det är dimma eller snötäckta vägar kan du trycka på avstängningsknappen för
dimmerfunktionen för att varningslamporna ska lysa starkare när de tänds.
Se Instrumentpanelens belysning på sidan 4-25.
Varningspip för övervakning för död vinkel (BSM)
Varningspipet för övervakningssystem för död vinkel (BSM) aktiveras samtidigt med en
blinkande varningslampa för BSM-systemet.