Starta MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-69
Under körning
Instrumentgrupp och visning
Om motorn inte startar med rätt
startnyckel och säkerhetsindikeringen
fortsätter lysa eller blinka, finns det ett
fel i systemet. Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad.
WVarningslampa för Mazda radar
farthållare (MRCC) (gul)/
indikeringslampa (grön) (Typ A)*
Varningslampa för Mazda radar
farthållare (MRCC) (gul)
Tänd
När tändningen sätts på tänds
varningslampan och släcks sedan efter
några sekunder.
Varningslampan tänds om det är ett fel på
systemet medan Mazda radar farthållare
(MRCC) är aktiverat. Låt en kunnig
reparatör kontrollera bilen.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Indikeringslampa för Mazda radar
farthållare (MRCC) (grön)
Tänd
Tänds när hastigheten för Mazda radar
farthållare (MRCC) är inställd.
WHuvudindikeringslampa
för farthållare (gul)/
Indikeringslampa för inställd
farthållare (grön)*
Indikeringen har två färger.
Huvudindikering för farthållare (gul)
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON.
Indikeringen lyser gult när
farthållarsystemet aktiveras.
Indikering för inställd farthållare (grön)
Indikeringen lyser grönt när en hastighet
ställts in.
*Vissa modeller.

4-73
Under körning
Växellåda
WVäxellägesindikering
Växellägesindikeringen hjälper dig att
erhålla en optimal bränsleekonomi och en
mjuk körning. På instrumentgruppen visas
det valda växelläget samt informerar
föraren om att växla till den lämpligaste
växeln under rådande körförhållanden.
OBS
•Om det är svårt att lägga i
backväxeln, ska växelspaken ställas
i friläget och kopplingen släppas
upp igen innan nästa försök.
•(Med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den igen
genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
• Förardörren är öppen.
• Förarsidans säkerhetsbälte är
inte fastspänt.
• Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
• Kopplingspedalen har trampats
ner under tiden som motorn
stannar.
VisningÅtgärd
Siffra Den valda växeln visas.
och siffraUpp- eller nerväxling till det
visade växelläget
rekommenderas.
Förlita dig inte enbart på
indikeringarnas upp- och
nerväxlingsrekommendationer.
I verkliga trafiksituationer kan det
krävas växling som skiljer sig från
indikeringarna. För att undvika olyckor
måste väg- och trafikförhållandena
bedömas korrekt av föraren före
växling.
Va lt växellägeLämpligt växelläge
FÖRSIKTIGT

4-76
Under körning
Växellåda
WDisplayvisning
För bilar med instrumentgrupp av typ A,
kontrollera fordonets skick eller låt en
fackman kontrollera bilens skick,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
WVa r n i n g s l a m p a
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning. Se Varnings-/
indikeringslampor på sidan 4-36.
WVäxellådans områden
•Indikatorn för växelläget i
instrumentgruppen tänds.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
•Växelväljaren måste stå i läge P eller N
när motorn startas
P (Park)
P låser växellådan och förhindrar
framhjulen från att rotera.R (Backväxel)
I läge R rör sig bilen bara bakåt.
Bilen måste stå helt stilla innan du växlar
till eller från R, utom i undantagsfall, se
Gunga bilen (sidan 3-61).
N (Neutral)
I läge N är hjulen och växellådan inte
låsta. Bilen kommer att rulla fritt även
vid minsta lutning såvida inte
parkeringsbromsen är åtdragen eller
bromsarna är ansatta.
Placera alltid växelväljaren i P,
och dra åt parkeringsbromsen:
Det är farligt att bara placera
växelväljaren i läge P utan att
använda parkeringsbromsen för
att hålla bilen på plats.
Om P inte håller bilen på plats kan
den börja rulla och orsaka en olycka.
VARNING
•Växellådan kan gå sönder om
växling till P, N eller R görs
medan bilen rullar.
•Att lägga i en växel eller backen
medan motorn går på förhöjd
tomgång kan skada växellådan.
Om motorn går på förhöjd tomgång,
lägg inte i en växel om du är i läge N
eller P:
Det är farligt att lägga i en växel från
läget N eller P om motorn går på
förhöjd tomgång. Om detta görs kan
bilen plötsligt röra sig och orsaka
allvarlig skada eller en olycka.
Växla inte till läge N medan bilen körs:
Det är farligt att växla till läge N
under körning. Motorbromsen
fungerar inte under inbromsning
vilket kan leda till en olycka eller
allvarlig skada.
FÖRSIKTIGT
VARNING

4-77
Under körning
Växellåda
D (Drive)
D är det normala körläget. Från ett stopp
kommer växellådan automatiskt att göra
sex (6) växlingar.
M (Manuell)
M är det manuella växelläget.
Du kan växla upp eller ner genom att
manövrera växelväljaren.
Se Manuellt växlingsläge på sidan 4-78.
WAktiv adaptiv växling
(AAS, Active Adaptive Shift)
Aktiv adaptiv växling är ett system
som automatiskt styr växellådans
växlingspunkter så att de passar
vägförhållandena och förarens
kommandon på bästa sätt. Detta förbättrar
körkänslan. Växellådan kan växla om till
AAS-läge vid körning uppför eller nedför
backar, vid kurvtagning, körning i kraftiga
stigningar eller när gaspedalen trycks ned
snabbt medan växelväljaren står i läget D.
Beroende på väg- och körförhållandena
och hur bilen framförs kanske växling
sker med fördröjning eller inte alls. Detta
tyder dock inte på något problem eftersom
AAS-läget kommer att hålla kvar det
optimala växelläget.
WVäxellåssystem
Växelspärrsystemet förhindrar
växling från läge P såvida inte
bromspedalen trycks ner.
Gör så här för att växla från läge P:
1. Trampa ner bromspedalen och håll
den nere.
2. Starta motorn.
3. Tryck och håll kvar frigöringsknappen.
4. Rör på växelväljaren.
WFörbikoppling av växelspärr
Fortsätt att hålla ner pedalen om det
inte går att flytta växelväljaren från läge P
genom vanlig växling.
Ty p A
1. Ta bort locket till förbikopplingen av
växelspärr med en platt skruvmejsel
inlindad i en trasa. Växla inte till läge N medan bilen körs.
Det kan leda till skador på växellådan.
OBS
Dra åt parkeringsbromsen eller tryck
ner bromspedalen innan växelföraren
flyttas från läge N så att bilen inte
oväntat börjar rulla.
FÖRSIKTIGT
OBS
•När tändningen står i läge ACC eller
tändningen är avstängd, går det inte
att flytta växelväljaren från läge P.
•Tändningen kan inte stängas av om
växelväljaren inte står i läge P.

4-97
Under körning
Reglage och kontroller
Tändningen måste vara påslagen.
WTorkarblad till vindruta
Starta vindrutetorkarna genom att föra
spaken upp eller ner.
Med intervalltorkare
Vindrutetorkare och -
spolare
Använd bara spolarvätska eller rent
vatten i behållaren för spolarvätska:
Att använda kylarfrostskydd som
spolarvätska är farligt. Om det sprejas
på vindrutan blir vindrutan smutsig
vilket påverkar sikten, vilket i sin tur
kan leda till en olycka.
Använd endast spolarvätska blandat
med köldskyddsmedel vid minusgrader:
Det är farligt att använda spolarvätska
utan köldskyddsmedel vid minusgrader,
eftersom vätskan kan frysa fast på
vindrutan och försämra sikten, vilket
kan leda till en olycka.
Se dessutom till att vindrutan är
tillräckligt uppvärmd genom att
använda defrostern innan du
sprutar spolarvätska.
VARNING
OBS
En brytare skyddar torkarmotorn från
motorhaveri, överhettning och eventuell
eldsvåda eftersom torkarna kan fastna
i tjock is och snö. Funktionen stoppar
automatiskt torkarna i cirka 5 minuter.
Om detta inträffar ska vindrutetorkarna
stängas av med reglaget, bilen köras
till sidan och snön och isen avlägsnas.
Sätt på vindrutetorkarna efter 5 minuter,
och de kommer att fungera normalt.
Kontakta snarast en kunnig reparatör
om de inte fungerar som de ska.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazdaverkstad. Kör till sidan av vägen
och parkera. Vänta tills vädret klarnar
innan du kör med vindrutetorkare som
inte fungerar.

4-98
Under körning
Reglage och kontroller
Variabel hastighet intermittenta torkare
Placera spaken i intervalläget och välj
intervalltiden genom att vrida ringen.Med automatiska torkare
Automatiska torkare
När torkarreglaget är i läge
kommer regnsensorn att känna av
mängden regn på vindrutan och starta
respektive stänga av torkaren automatiskt
(av—intervall—låg hastighet—hög
hastighet).
OmkopplarlägeTorkarens funktionNrTy p ATy p B
Enkel torkcykel
(dimspolning)
Intermittent (fordonsh
astighetsavkännande)
Låg hastighet
Hög hastighet
OBS
Om bilens hastighet ökar kommer det
intermittenta intervallet att kortas.
INT-ringSnabb
LångsamOmkopplarlägeTorkarens funktionNrTy p ATy p B
Enkel torkcykel
(dimspolning)
Automatik
Låg hastighet
Hög hastighet

4-100
Under körning
Reglage och kontroller
WVindrutespolare
Dra torkarspaken mot dig och håll kvar
för att spruta spolarvätska.
Om vindrutespolaren inte fungerar ska
spolarvätskenivån kontrolleras (sidan 6-31).
Om nivån är normal, rådfråga en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
OBS
•Om vindrutan är behandlad med
vattenavstötande medel kanske
regnsensorn inte kan känna av
mängden regn, och det automatiska
torkarsystemet kanske inte fungerar
korrekt.
•Om smuts eller andra ämnen
(t.ex. is eller ämnen som innehåller
saltvatten) fastnar vid vindrutan
ovanför regnsensorn, eller om
vindrutan isat igen kan torkarna
börja gå automatiskt. Men om
torkarna inte kan få bort den här
isen och smutsen kommer
torkarautomatiken att stoppa
rörelsen. Ställ i så fall torkarreglaget
till läget för låg eller hög hastighet
(manuell manövrering) eller ta
bort isen, smutsen eller det som
ansamlats för hand för att
återställa-torkarautomatiken.
•Om det automatiska torkarreglaget
lämnas i -läget, kan torkarna
fungera automatiskt på grund av
starka ljuskällor, elektromagnetiska
vågor eller infrarött ljus eftersom
regnsensorn använder en optisk
sensor. Vi rekommenderar att det
automatiska torkarreglaget lämnas
i -läget utom när bilen körs i
regnväder.
•Den automatiska torkarfunktionen
kan stängas av.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.
AV
OBS
Om vindrutespolaren används när
vindrutetorkarna står still kommer
de att starta och slå några slag.
Spolare AV

4-101
Under körning
Reglage och kontroller
Tändningen måste vara påslagen.
WBakrutetorkare
Starta torkaren genom att vrida
omkopplaren för bakre torkare/spolare.
WBakrutespolare
Spruta spolarvätska genom att vrida
den bakre torkar-/spolaromkopplaren
till läge . När du släppt omkopplaren
kommer spolaren att stanna.
Om vindrutespolaren inte fungerar
ska spolarvätskenivån kontrolleras
(sidan 6-31). Om nivån är normal men
spolaren ändå inte fungerar, ska du
rådfråga en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.Motorn måste vara igång och strålkastarna
måste vara på.
Om du vill spola strålkastarna kan du
manövrera torkarreglaget två gånger.
Bakrutetorkare och -
spolare*
OmkopplarlägeTorkarens funktionNrTy p ATy p B
Intervall
Normal
PÅ
Strålkastarspolare*
OBS
Om luft kommer in i strålkastarspolarens
rör t.ex. när fordonet är helt nytt eller
efter att en tom spolarvätsketank
fyllts på med spolarvätska kommer
spolarvätskan inte att sprutas fram trots
att föraren manövrerar torkarreglaget.
Om detta inträffar ska följande
procedur utföras:
1. Starta motorn.
2. Tänd strålkastarna.
3. Manövrera torkarreglaget flera
gånger tills spolaren sprutar
spolarvätska.
Spolare AV
*Vissa modeller.

4-102
Under körning
Reglage och kontroller
Bakrutans avimmare avlägsnar imma
från bakrutan.
Tändningen måste vara påslagen.
Tryck på knappen för att starta bakrutans
avimmare. Den bakre avimmaren körs i
ungefär 15 minuter och stängs av
automatiskt.
Indikeringslampan lyser medan
funktionen är på.
Om du vill stänga av bakrutans avimmare
innan de 15 minuterna har gått trycker du
på knappen igen.
Helautomatisk luftkonditioneringManuell luftkonditionering
Bakrutans avimmare
Indikeringslampa
Använd aldrig hårda eller vassa
föremål för att skrapa bakrutans insida.
De kan skada avimmarens ledningar på
rutans insida.
OBS
•Avimmaren kan inte användas för
att smälta bort snö. Om det är snö
på bakrutan måste den borstas bort
innan avimmaren används.
•Inställningar för bakrutans avimmare
kan kan ändras. Efter en ändring
av inställningen kommer
bakrutans avimmare att stängas
av efter 15 minuter och när
yttertemperaturen är hög.
När yttertemperaturen är låg
fortsätter den att vara på tills
knappen trycks in igen.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.
Indikeringslampa
FÖRSIKTIGT

4-112
Under körning
ABS/TCS/DSC
ABS-styrenheten övervakar kontinuerligt
bilens hastighet. Om ett hjul riskerar att
låsas, reagerar ABS-systemet automatiskt
genom att avaktivera och sedan
återaktivera hjulets bromsning.
Under tiden vibrerar bromspedalen
lätt och det hörs ett hackande ljud från
bromssystemet. Detta är normalt för ABS-
systemets funktion. Fortsätt att trycka ned
bromspedalen utan att pumpa bromsarna.
Ett systemfel eller feltillstånd indikeras
med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
Låsningsfritt bromssystem
(ABS)
Låt inte ABS-bromsarna ersätta säker
körning:
ABS kan inte kompensera för farlig
och vårdslös körning, för hög
hastighet, körning för tätt inpå
framförvarande bil, körning på is och
snö och vattenplaning (minskad
däckfriktion och kontakt med vägen
pga. vatten på vägbanan). En olycka
kan ändå inträffa.
VARNING
OBS
•Bromssträckan kan bli längre på
lösa markytor (t.ex. snö eller grus)
som ofta har ett hårt underlag.
En bil med normalt bromssystem
behöver kortare bromssträcka på
sådana ytor. Det beror på att det
bildas en kil av löst material framför
däcken när hjulen sladdar.
•Du kan höra ABS-systemet arbeta
när motorn startas, eller omedelbart
efter det att motorn startats, men
detta tyder inte på något fel.