tow MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

UWAGA
•(Z tempomatem)
Jeśli w zestawie wskaźników wyświetlana jest ustawiona prędkość, naciśnij przycisk
RES/
, aby ustawić wyświetlaną prędkość samochodu.
(Z aktywnym tempomatem (MRCC))
Jeśli w zestawie wskaźników wyświetlana jest ustawiona prędkość, naciśnij przycisk
RES, aby ustawić wyświetlaną prędkość samochodu.
•System jest tymczasowo wyłączany w momencie przyspieszenia samochodem poprzez
mocne wciśnięcie pedału przyspieszenia, jednak jego działanie wznawiane jest, gdy
tylko prędkość samochodu zmaleje do prędkości ustawionej lub niższej.
•Prędkość samochodu może przekroczyć wartość ustawioną przy zjeździe ze
wzniesienia.
tTymczasowe wyłączanie systemu
System jest tymczasowo wyłączany (pozostając w stanie gotowości) po wykonaniu jednej
z poniższych czynności w momencie wyświetlania ekranu regulowanego ogranicznika
prędkości.
•naciśnięto przycisk OFF/CAN
•Mocno wciśnięto pedał przyspieszenia
Z tempomatem
Naciśnij przycisk RES/
, aby przywrócić działanie do wcześniejszej ustawionej prędkości.
Ekran regulowanego ogranicznika prędkości jest nadal wyświetlany.
Z aktywnym tempomatem (MRCC)
Naciśnij przycisk RES, aby przywrócić działanie do wcześniejszej ustawionej prędkości.
Ekran regulowanego ogranicznika prędkości jest nadal wyświetlany.
UWAGA
•(Z tempomatem)
Prędkość można ustawiać poprzez naciskanie przycisku SET
podczas, gdy system
znajduje się w stanie gotowości.
(Z aktywnym tempomatem (MRCC))
Prędkość można ustawiać poprzez naciskanie przycisków SET
lub SET podczas,
gdy system znajduje się w stanie gotowości.
•Regulowany ogranicznik prędkości nie zostanie anulowany poprzez naciśnięcie pedału
hamulca.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-200

OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na zaawansowanym systemie wspomagającym hamowanie
(A-SCBS):
•Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS) zaprojektowano
wy

tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS)
Jeśli zaawansowany system wspomagający
hamowanie (A-SCBS) działa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.

tOstrzeżenie o możliwości kolizji
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest stały sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawia się
ostrzeżenie.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
BRAKE!
BRAKE !
UWAGA
•(Bez wyłącznika SCBS OFF)
Poziom głośności ostrzeżenia
o kolizji oraz odległość działania
można zmieniać.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
•(Z wyłącznikiem SCBS OFF)
Poziom głośności ostrzeżenia
o kolizji oraz odległość działania
można zmieniać. Skonsultuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
ttWyświetlacz automatycznego
działania hamulców
Podczas działania hamulców wywołanego
przez zaawansowany system
wspomagający hamowanie A-SCBS lub
działania wspomagania hamowania
w ramach zaawansowanego systemu
wspomagającego hamowanie (A-SCBS)
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up widnieje
komunikat „SCBS Automatic Brake”
(Automatyczne hamowanie SCBS).
Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
SCBS
Automatic
Brake
SCBS
Automatic Brake
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-204

UWAGA
•Podczas działania hamulców
wywołanego przez zaawansowany
system wspomagający hamowanie
(A-SCBS) lub działania
wspomagania hamowania w
w ramach zaawansowanego systemu
wspomagającego hamowanie
(A-SCBS) emitowany jest w trybie
przerywanym sygnał ostrzegający
o ryzyku kolizji.
•Jeśli samochód zostanie zatrzymany
przez działanie zaawansowanego
systemu wspomagającego
hamowanie (A-SCBS) i nie zostanie
naciśnięty pedał hamulca, po około 2
sekundach zostanie wyemitowany
jeden sygnał ostrzegawczy i hamulce
SCBS zostaną automatycznie
zwolnione.
tWyłączanie działania
zaawansowanego systemu
wspomagającego hamowanie
(A-SCBS)
Zaawansowany system wspomagający
hamowanie (A-SCBS) można tymczasowo
wyłączyć.
Gdy zaawansowany system wspomagający
hamowanie (A-SCBS) jest wyłączony,
lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu SCBS świeci się.

Po ponownym uruchomieniu silnika
system będzie znów działać.
Bez wyłącznika SCBS OFF
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-14.
UWAGA
W przypadku deaktywacji
zaawansowanego systemu
wspomagającego hamowanie
(A-SCBS) system wspomagający
hamowanie (zapobiegający kolizjom
przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)
oraz system inteligentnego
wspomagania hamowania (SBS)
również zostaną deaktywowane.
Z wyłącznikiem SCBS OFF
Naciśnij wyłącznik SCBS OFF, aby
wyłączyć system SCBS. Lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SCBS
w zestawie wskaźników włączy się.
Naciśnij wyłącznik ponownie, aby włączyć
system z powrotem. Lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SCBS
wyłączy się.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-205

tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS)
Jeśli system SCBS działa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.

tOstrzeżenie o możliwości kolizji
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest stały sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawia się
ostrzeżenie.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
BRAKE!
BRAKE !
UWAGA
•(Bez wyłącznika SCBS OFF)
Poziom głośności ostrzeżenia
o kolizji oraz odległość działania
można zmieniać.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-14.
•(Z wyłącznikiem SCBS OFF)
Poziom głośności ostrzeżenia
o kolizji oraz odległość działania
można zmieniać. Skonsultuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
ttWyświetlacz automatycznego
działania hamulców
Podczas działania hamulców
spowodowanego przez system SCBS lub
działania wspomagania hamowania
w systemie SCBS na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym i na wyświetlaczu
Head-up widnieje komunikat „SCBS
Automatic Brake” (Automatyczne
hamowanie SCBS).
Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz wielofunkcyjny
SCBS
Automatic
Brake
SCBS
Automatic Brake
UWAGA
•Podczas działania hamulców
wywołanego przez system SCBS lub
działania wspomagania hamowania
w systemie SCBS emitowany jest
w trybie przerywanym sygnał
ostrzegający o ryzyku kolizji.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-209

•Jeśli samochód zostanie zatrzymany
przez działanie systemu SCBS i nie
zostanie naciśnięty pedał hamulca, po
około 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygnał
ostrzegawczy i hamulce SCBS
zostaną automatycznie zwolnione.
tWyłączanie działania systemu
wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy
małej prędkości) [Przód] (SCBS F)
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F) można
tymczasowo wyłączyć.
Gdy system wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F) jest
wyłączony, lampka sygnalizacyjna
systemu SCBS świeci się.

Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (SCBS) będzie znów działać.
Bez wyłącznika SCBS OFF
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji”
na stronie 9-14.
UWAGA
W przypadku deaktywacji systemu
wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej
prędkości) [Przód] (SCBS F), System
wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R) oraz system
inteligentnego wspomagania
hamowania również zostaną
deaktywowane.
Z wyłącznikiem SCBS OFF
Naciśnij wyłącznik SCBS OFF, aby
wyłączyć system SCBS. Lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SCBS
w zestawie wskaźników włączy się.
Naciśnij wyłącznik ponownie, aby włączyć
system z powrotem. Lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu SCBS
wyłączy się.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-210

System wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)
*
System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył]
(SCBS R) to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami (hamulce
SCBS) ograniczyć uszkodzenia w razie kolizji, jeśli czujniki ultradźwiękowe tego systemu
wykryją przeszkodę z tyłu samochodu podczas jazdy z prędkością od około 2 do 8 km/h, a
system określi, że kolizja z nią jest nieunikniona.
Jazda do
tyłuCzujnik ultradźwiękowy (tylny)
OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie wspomagającym hamowanie (zapobiegającym
kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R):
••System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R) zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia
uszkodzeń w razie kolizji. Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do
sytuacji, w której pedał przyspieszenia lub pedał hamulca uruchamiane są
w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do wypadku.
•Dla zapewnienia prawid

PRZESTROGA
•Podczas jazdy w terenie, na przykład po trawie, zaleca się wyłączać system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS
R).
•Zawsze używaj opon w tym samym rozmiarze i tego samego producenta, tego samego
modelu oraz o tym samym bieżniku na wszystkich 4 kołach. Ponadto nie używaj
w samochodzie opon ze znacznie zużytym bieżnikiem. W przeciwnym razie system
wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS
R) może nie działać prawidłowo.
•W razie nagromadzenia się śniegu lub lodu na powierzchni czujników
ultradźwiękowych (tylnych), w zależności od okoliczności mogą one nie być w stanie
wykryć przeszkód w sposób prawidłowy. W takich sytuacjach system może nie być
w stanie prawidłowo przeprowadzać kontroli. Zawsze prowadź ostrożnie samochód i
zwracaj uwagę na to, co dzieje się z tyłu pojazdu.
UWAGA
•Zachowanie pojazdu ulega zmianie w zależności od sposobu użycia pedału
przyspieszenia, pedału hamulca i kierownicy, przez co system może mieć utrudnione
możliwości rozpoznania przeszkody lub może być ułatwione niepotrzebne wykrywanie
przeszkód. W takich sytuacjach system wspomagający hamowanie (zapobiegający
kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R) może nie działać lub może nie działać
prawidłowo.
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Tył] (SCBS R) zadziała w następujących okolicznościach.
•Silnik jest uruchomiony.
•Dźwignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub dźwignia wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów) jest w pozycji biegu wstecznego (R).
•Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie wyświetla się komunikat „Reverse Smart City
Brake Support Malfunction” (Usterka systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Tył]).
•Prędkość samochodu zawiera się w przedziale od 2 do 8 km/h.
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Tył] (SCBS R) nie jest wyłączony.
•System DSC działa poprawnie.
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości)
[Tył] (SCBS R) działa z wykorzystaniem czujników ultradźwiękowych (tylnych), które
wykrywają przeszkody z tyłu samochodu poprzez emitowanie fal ultradźwiękowych, a
następnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-213

•W poniższych sytuacjach czujniki ultradźwiękowe (tylne) mogą nie wykrywać
przeszkód i system wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R) może nie działać.
•Wysokość przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich ścian lub ciężarówek
z platformami umożliwiającymi niski załadunek.
•Wysokość przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ciężarówek z platformami
o wysokim progu załadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku słupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od środka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo względem samochodu.
•Przeszkoda jest miękka, jak w przypadku wiszącej kurtyny lub śniegu
nagromadzonego na innym pojeździe.
•Przeszkoda ma nieregularne kształty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poniższych sytuacjach czujniki ultradźwiękowe (tylne) mogą nie wykrywać
prawidłowo przeszkód i system wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom
przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R) może nie działać.
•Coś tkwi w zderzaku w pobliżu czujnika ultradźwiękowego (tylnego).
•Kierowca w gwałtowny sposób kręci kierownicą lub posługuje się pedałem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed daną przeszkodą znajduje się jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mgła lub śnieg.
•Wysoka lub niska wilgotność.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza się samochód, nie jest płaska.
•W bagażniku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ciężki bagaż.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, światło przeciwmgielne lub podświetlona
tablica rejestracyjna, są zainstalowane w pobliżu czujnika ultradźwiękowego
(tylnego).
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultradźwiękowego (tylnego)
uległo przesunięciu.
•Na samochód oddziałują inne fale dźwiękowe, jak sygnały ostrzegawcze, hałas
silnika, czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
•W poniższych przypadkach czujnik ultradźwiękowy (tylny) może rozpoznać jako
przeszkodę docelową inny obiekt, co może spowodować nieprawidłowe działanie
systemu wspomagającego hamowanie (zapobiegającego kolizjom przy małej
prędkości) [Tył] (SCBS R).
•Jazda na stromym wzniesieniu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-214

•Zablokowanie się kół.
•Wiszące kurtyny, słupy bramek, jak w przypadku bramek poboru opłat lub
przejazdów kolejowych.
•Podczas jazdy w pobliżu takich obiektów jak nagromadzone liście czy barierki,
pojazdy, ściany i płoty wzdłuż drogi.
•Podczas jazdy po bezdrożach, gdzie występuje trawa i siano.
•Podczas przejeżdżania przez niskie bramy, wąskie bramy, myjnie automatyczne i
tunele.
•Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub podłączona przyczepa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Jeśli samochód zostanie zatrzymany przez działanie systemu SCBS i nie zostanie
wciśnięty pedał sprzęgła, silnik wyłączy się.
•Gdy system ten działa, użytkownik jest powiadamiany za pośrednictwem wyświetlacza
wielofunkcyjnego lub wyświetlacza Head-up.
•Ostrzeżenie (pomarańczowe) systemu wspomagającego hamowanie (zapobiegającego
kolizjom przy małej prędkości) (SCBS) włącza się w przypadku usterki systemu.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-50.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-215