tow MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

System poduszek powietrznych (SRS) – Å›rodki
ostrożności
Przedni i boczny system bezpieczeÅ„stwa (SRS) obejmuje różne rodzaje poduszek
powietrznych. Sprawdź różne rodzaje poduszek powietrznych, w jakie zostaÅ‚
wyposażony Twój samochód, odnajdujÄ…c oznaczenia „SRS AIRBAG”. Oznaczenia te
sÄ… umieszczone w miejscach, w których zainstalowano poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne są montowane w następujących miejscach:
•Kierownica (poduszka powietrzna kierowcy)
•Deska rozdzielcza po stronie pasażera (poduszka powietrzna pasażera)
•ZewnÄ™trzne boki oparć przednich siedzeÅ„ (boczne poduszki powietrzne)
•Przednie i tylne sÅ‚upki oraz krawÄ™dzie dachu po obu stronach (kurtyny powietrzne)

System bezpieczeństwa poduszek powietrznych stanowi dodatkową ochronę w określonych
sytuacjach, w związku z czym ważne jest, aby zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.

Przy niezapiętych pasach bezpieczeństwa poduszki powietrzne nie mogą zapewnić
właściwej ochrony podczas wypadku. Zapięcie pasa bezpieczeństwa jest konieczne, aby:
•Zapobiegać uderzeniu pasażera w napeÅ‚niajÄ…cÄ… siÄ™ poduszkÄ™ powietrznÄ….
•Ograniczyć możliwoÅ›ci obrażeÅ„ ciaÅ‚a przy zderzeniu, które nie powoduje otwarcia
poduszek powietrznych, jak przewrócenie siÄ™ samochodu albo uderzenie w tyÅ‚.
•Ograniczyć możliwość obrażeÅ„ przy zderzeniu czoÅ‚owym, czoÅ‚owo-bocznym lub
bocznym, o sile zbyt małej do otwarcia poduszek powietrznych.
•Ograniczyć możliwość wyrzucenia pasażera z samochodu.
•Ograniczyć możliwość odniesienia podczas wypadku obrażeÅ„ dolnych części ciaÅ‚a i nóg,
dla których poduszki powietrzne nie zapewniajÄ… ochrony.
•Utrzymać kierowcÄ™ w pozycji umożliwiajÄ…cej panowanie nad pojazdem.

MaÅ‚e dzieci, które nie mogÄ… być chronione pasami bezpieczeÅ„stwa, muszÄ… być wÅ‚aÅ›ciwie
zabezpieczone w foteliku dla dziecka (strona 2-27).

Sprawdź dokładnie, jaki fotelik jest konieczny dla przewożonego przez Ciebie dziecka i
stosuj się do zaleceń dotyczących montażu fotelika, zamieszczonych w niniejszej instrukcji
obsÅ‚ugi, jak również do zaleceÅ„ podanych przez producenta fotelika.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-45

OSTRZEŻENIE
W samochodach wyposażonych w poduszki powietrzne zapiÄ™cie pasów
bezpieczeństwa jest obowiązkowe:
NiezapiÄ™cie pasów bezpieczeÅ„stwa w samochodzie wyposażonym w poduszki
powietrzne zagraża bezpieczeństwu podczas zderzenia. Same poduszki powietrzne
nie zapobiegną poważnym obrażeniom ciała. Odpowiednie poduszki powietrzne
zadziałają tylko podczas pierwszego zderzenia czołowego, czołowo-bocznego lub
bocznego o wystarczająco dużej sile. Osoby w samochodzie powinny mieć zawsze
zapięte pasy bezpieczeństwa.

Nie należy przewozić dzieci na przednim siedzeniu pasażera.
Przewożenie dziecka w wieku do 12 lat na przednim siedzeniu zagraża
bezpieczeństwu. Otwierająca się poduszka powietrzna może uderzyć dziecko,
powodując poważne obrażenia lub śmierć. Podczas zderzenia o wystarczająco
dużej sile, śpiące dziecko oparte o drzwi może zostać uderzone przez boczną
poduszkę powietrzną. Jeśli to możliwe, zawsze przewoź dzieci do 12 roku życia na
tylnym siedzeniu, korzystając z fotelika samochodowego właściwego dla wieku i
wzrostu dziecka.
Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyÅ‚em do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera przedniego bez jednoczesnego wyłączenia poduszki
powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten
sposób doprowadzić do ÅšMIERCI lub POWAÅ»NYCH OBRAÅ»EŃ DZIECKA.
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodujÄ…c poważne obrażenia lub Å›mierć dziecka. JeÅ›li samochód jest
wyposażony w wyłącznik poduszki powietrznej siedzenia przedniego pasażera,
mocując fotelik tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu, zawsze ustaw
wyłącznik w pozycji OFF.

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-46

Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera oraz
umieszczanie na nich rÄ…k lub stóp grozi poważnym niebezpieczeÅ„stwem. Poduszki
powietrzne kierowcy i pasażera otwierają się z dużą siłą i prędkością.
Przebywanie w pozycji zbyt blisko poduszki powietrznej grozi poważnymi
obrażeniami ciała. Kierowca powinien zawsze opierać dłonie wyłącznie na
obwodzie koła kierownicy. Osoba zajmująca przednie siedzenie powinna zawsze
trzymać stopy na podłodze. Osoby siedzące z przodu powinny zawsze ustawiać
swoje siedzenia możliwie daleko od poduszek powietrznych, siedzieć prosto,
opierać się o oparcie siedzenia, z zapiętym pasem bezpieczeństwa.
Siadaj na środku siedzenia i zapinaj prawidłowo pas bezpieczeństwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej ręki,
opieranie siÄ™ o drzwi lub wychylanie siÄ™ przez otwarte okno jest niebezpieczne.
Boczna poduszka powietrzna otwiera się z dużą siłą i szybkością po zewnętrznej
stronie oparcia przedniego siedzenia i zajmuje pozycję wzdłuż przednich drzwi od
strony uderzenia. Osoba siedzÄ…ca zbyt blisko drzwi lub oparta o szybÄ™, albo
siedząca na tylnym siedzeniu i trzymająca ręce na boku oparcia przedniego
siedzenia może odnieść poważne obrażenia. Należy pozostawić wolne miejsce dla
rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych, siedząc na
Å›rodku siedzenia, pamiÄ™tajÄ…c również o prawidÅ‚owym zapiÄ™ciu pasów
bezpieczeństwa.
Nie mocuj żadnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek
powietrznych przednich siedzeń:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraża bezpieczeÅ„stwu.
Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
poduszki powietrznej lub spowodować obrażenia ciaÅ‚a pasażerów.
Nie mocuj żadnych przedmiotów na/lub w pobliżu stref dziaÅ‚ania bocznych
poduszek powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do przednich siedzeÅ„ w sposób zakrywajÄ…cy zewnÄ™trzny
bok oparcia zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia przedmioty te mogą
utrudnić lub uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej z zewnętrznego boku
oparcia, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony bocznej lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka
powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na
przednich oparciach. Nigdy nie używaj pokrowców przednich siedzeÅ„. Zawsze
pozostawiaj wolne miejsce od strony bocznych poduszek powietrznych, aby
umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia bocznego.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-47

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru dziaÅ‚ania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów dziaÅ‚ania kurtyn
powietrznych, jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych
słupkach oraz wzdłuż krawędzi dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu.
Podczas wypadku przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim i tylnym słupku oraz wzdłuż
krawędzi dachu, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka
powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach.
Ubrania wieszaj bezpośrednio na istniejących wieszakach. Zawsze pozostawiaj
wolne miejsce na zadziałanie kurtyn powietrznych.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeÅ„stwa po otwarciu poduszek
powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące.
Istnieje możliwość oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu
samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push
bar, lub podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one
spowodować uszkodzenie systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywoÅ‚ać
nieoczekiwane zadziaÅ‚anie poduszek powietrznych lub brak reakcji czujników
podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie przednich siedzeń mogą odnieść
poważne obrażenia.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości
i/lub zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia, co może
spowodować niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki powietrznej,
grożące poważnymi obrażeniami ciała.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-48

Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie
systemu. Nie dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie
mocuj żadnych ozdób, plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu
poduszek powietrznych. Nie montuj żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych
na lub w pobliżu elementów systemu lub jego okablowania. Wyspecjalizowane
serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym montażu przednich
siedzeń, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ochrona instalacji
elektrycznej połączeń bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych jest
istotna dla zabezpieczenia poduszek przed przypadkowym zadziałaniem, a
instalacji przed uszkodzeniem.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami zagraża
bezpieczeÅ„stwu. Istnieje możliwość uszkodzenia elementów niezbÄ™dnych do
zadziałania systemu bezpieczeństwa, a w konsekwencji niezadziałania
odpowiednich poduszek powietrznych podczas zderzenia, co może grozić śmiercią
lub poważnymi obrażeniami ciaÅ‚a. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów
niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa biernego, nie umieszczaj
bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/
napinaczy pasów bezpieczeÅ„stwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszÄ… być wymienione po każdym
zderzeniu, które spowodowaÅ‚o ich zadziaÅ‚anie lub uszkodzenie. PeÅ‚na ocena
skutecznoÅ›ci zadziaÅ‚ania wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego
wypadku może być dokonana tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Używanie pojazdu ze zużytymi podczas
zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami powietrznymi lub napinaczami pasów
bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony w przypadku kolejnego
potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub
śmierci.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-49

Nie demontuj wewnÄ™trznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie siedzenia, zestaw
wskaźników, koÅ‚o kierownicy lub części przednich i tylnych sÅ‚upków oraz
krawędzi dachu, zawierających elementy lub czujniki poduszek powietrznych,
zagraża bezpieczeństwu. Wspomniane elementy zawierają istotne części systemu
poduszek powietrznych. Może to prowadzić do przypadkowego zadziałania
poduszek powietrznych, powodującego poważne obrażenia. Omawiane części mogą
być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze
sprawnymi poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system poduszek udzielają specjalistyczne serwisy.
Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-50

UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych bÄ™dzie sÅ‚yszalny gÅ‚oÅ›ny dźwiÄ™k napeÅ‚niania
i zostanie wydzielona pewna ilość dymu. Nie powoduje on żadnych obrażeń, natomiast
materiaÅ‚, z którego wykonane sÄ… poduszki powietrzne może wywoÅ‚ać niewielkie otarcia
skóry przy zetkniÄ™ciu siÄ™ z nim.
•W przypadku odsprzedaży Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu
właścicielowi informacji na temat układu poduszek powietrznych i konieczności
zapoznania siÄ™ przez niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez używaniem na
siedzeniu przednim fotelików dla dzieci montowanych tyÅ‚em do kierunku jazdy.
(Z wyjÄ…tkiem Tajwanu) (Tajwan)
(Tajwan, z wyjÄ…tkiem siedzenia pasażera przedniego, jeÅ›li samochód posiada
poniższą etykietę)
Umieszczone w widocznym miejscu naklejki przestrzegają przed używaniem na
siedzeniu chronionym poduszkÄ… powietrznÄ… fotelików dla dzieci montowanych tyÅ‚em
do kierunku jazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-51

Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera*
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj bez potrzeby przedniej poduszki powietrznej pasażera:
Wyłączenie przedniej poduszki powietrznej pasażera bez potrzeby zagraża
bezpieczeÅ„stwu. Pasażer nie bÄ™dzie wówczas odpowiednio chroniony przez
poduszkę. Może to być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet śmierci. Za
wyjÄ…tkiem przypadku zamontowania na przednim siedzeniu fotelika dla dziecka,
nie zmieniaj pozycji wyłącznika poduszki powietrznej w pozycję OFF.

Wyłącznik poduszki powietrznej powinien być używany do wyłączania przedniej i bocznej
poduszki powietrznej, jak również napinacza pasa bezpieczeÅ„stwa przedniego pasażera,
w przypadku montażu fotelika samochodowego dla dziecka na przednim siedzeniu.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-52*Wybrane wersje.

Jak działają poduszki powietrzne SRS
Twoja Mazda została wyposażona w wymienione poniżej poduszki powietrzne SRS.
Poduszki powietrzne SRS zostały zaprojektowane tak, aby wraz z pasami bezpieczeństwa
zmniejszać ryzyko obrażeÅ„ osób wewnÄ…trz samochodu w czasie wypadku.
Poduszki powietrzne SRS stanowiÄ… zabezpieczenie dodatkowe w stosunku do pasów
bezpieczeństwa. Zawsze poprawnie zapinaj pasy bezpieczeństwa.
tNapinacze pasów bezpieczeÅ„stwa przednich siedzeÅ„
Napinacze pasów bezpieczeÅ„stwa przednich siedzeÅ„ zostaÅ‚y zaprojektowane, aby zadziaÅ‚ać
w przypadku zderzenia czołowego lub czołowo-bocznego o wystarczająco dużej sile.
Dodatkowo, w trakcie zderzenia bocznego napinacz dziaÅ‚a od strony, z której ma miejsce
zderzenie. Napinacze pasów dziaÅ‚ajÄ… w różny sposób w zależnoÅ›ci od typu poduszek,
w jakie wyposażony jest samochód. WiÄ™cej szczegóÅ‚owych informacji na temat dziaÅ‚ania
napinaczy pasów bezpieczeÅ„stwa, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-60).
tPoduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewnątrz koła kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio dużej sile, poduszka
powietrzna kierowcy błyskawicznie się napełni pomagając zredukować obrażenia głowy i
klatki piersiowej kierowcy, jakie mógÅ‚by odnieść uderzajÄ…c o koÅ‚o kierownicy.
WiÄ™cej informacji szczegóÅ‚owych, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-60).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-57

tPoduszka powietrzna przedniego pasażera
Poduszka powietrzna przedniego pasażera jest zamontowana w desce rozdzielczej.
Mechanizm napełniania poduszki powietrznej pasażera jest taki sam, jak w przypadku
poduszki powietrznej kierowcy.
WiÄ™cej informacji szczegóÅ‚owych, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-60).
ttBoczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne są zamontowane w bocznej części siedzeń przednich.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna
poduszka powietrzna bÅ‚yskawicznie siÄ™ napeÅ‚ni od strony, w którÄ… nastÄ…piÅ‚o uderzenie.
Boczna poduszka powietrzna szybko się napełnia, w celu ograniczenia obrażeń klatki
piersiowej kierowcy i pasażera przedniego spowodowanych przez bezpośrednie uderzenie
wewnÄ™trznych elementów, takich jak drzwi czy okno.
WiÄ™cej informacji szczegóÅ‚owych, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-60).

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-58