ESP MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

tProcedura de resetare a unităţii de comandă a motorului vehiculului
NOTÄ‚
Această procedură este destinată vehiculelor cu SKYACTIV-D 2.2 și vehiculelor cu
SKYACTIV-G 2.0 sau SKYACTIV-G 2.5, în funcÅ£ie de setarea de revizie flexibilă a
uleiului de motor selectată.
După înlocuirea uleiului de motor, cereÅ£i un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, să efectueze iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dacă valoarea înregistrată de computer nu este iniÅ£ializată, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fixă să nu se stingă sau poate să se aprindă mai devreme
decât este normal.
NOTÄ‚
IniÅ£ializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate să fie
efectuată folosind procedura următoare:
1. TreceÅ£i contactul în poziÅ£ia OFF (oprit).
2. TreceÅ£i contactul în poziÅ£ia pornit cu selectorul apăsat, apăsaÅ£i È™i Å£ineÅ£i apăsat selectorul pentru aproximativ 5 secunde până când lampa de avertizare principală
luminează scurt.

Selector
3. După ce lampa de avertizare principală luminează scurt pentru câteva secunde,
iniţializarea este finalizată.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-27
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dacă este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, adăugaţi suficient lichid de răcire
în rezervorul de lichid de răcire pentru a
asigura protecÅ£ie împotriva îngheÅ£ului È™i a
coroziunii și aduceţi nivelul la F.
După adăugarea lichidului de răcire,
strângeÅ£i bine capacului rezervorului de
lichid de răcire.
ATENÅ¢IE
•Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
•FolosiÅ£i numai apă dedurizată
(demineralizată) în amestecul
lichidului de răcire. Apa care conţine
minerale va reduce eficienţa
lichidului de răcire.
•Nu adăugaÅ£i numai apă. FolosiÅ£i
numai lichid de răcire cu un amestec
corespunzător de componente.
•Motorul are componente din
aluminiu și trebuie protejat cu un
lichid de răcire pe bază de
etilenglicol pentru a preveni
coroziunea È™i îngheÅ£ul.
•NU FOLOSIÅ¢I lichid de răcire care
conţine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substanţe ar putea deteriora
sistemul de răcire.
•NU TURNAÅ¢I alcool sau metanol în
lichidul de răcire. Acest lucru ar
putea deteriora sistemul de răcire.
•Nu folosiÅ£i o soluÅ£ie care conÅ£ine mai
mult de 60 % antigel.
Acest lucru ar reduce eficienţa.
•Dacă marcajul „FL22” este prezent
pe capacul sistemului de răcire sau
lângă acesta, folosirea FL-22 este
recomandată la înlocuirea lichidului
de răcire a motorului. Utilizarea unui
alt lichid pentru răcirea motorului
decât FL-22 poate cauza daune
majore motorului și sistemului de
răcire.

ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Lamele ștergătoarelor
ATENÅ¢IE
•Ceara fierbinte aplicată de spălătoriile
automate afectează capacitatea
ștergătoarelor de a curăţa geamurile.
•Pentru a preveni defectarea lamelor
ștergătoarelor, nu folosiţi benzină,
gaz, diluant pentru vopsele sau alţi
solvenţi pe lamele ștergătoarelor sau
în zona din jurul acestora.
•Atunci când maneta pentru acÅ£ionarea
È™tergătoarelor este în poziÅ£ia AUTO È™i
contactul în poziÅ£ia ON (pornit),
È™tergătoarele pot fi puse automat în
miÈ™care în următoarele cazuri:
•La atingerea porÅ£iunii parbrizului
de deasupra senzorului de ploaie.
•Dacă porÅ£iunea parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie este
ștearsă cu o lavetă.
•Dacă parbrizul este lovit cu mâna
sau cu un obiect.
•Dacă senzorul este lovit cu mâna
sau cu un obiect din interiorul
vehiculului.
AveÅ£i grijă să nu vă prindeÅ£i mâinile
sau degetele în È™tergătoare, acest
lucru putând provoca vătămări
personale sau deteriorarea
È™tergătoarelor. În timpul spălării
vehiculului sau atunci când acesta se
află în service, asiguraÅ£i-vă că maneta
pentru È™tergătoare este în poziÅ£ia OFF
(oprit).
Acumularea oricăror substanţe de acest tip
pe parbriz sau pe ștergătoare poate reduce
eficienţa ștergătoarelor. Sursele obișnuite
sunt insectele, seva copacilor și
tratamentele cu ceară fierbinte aplicată de
unele spălătorii auto.

Dacă lamele ștergătoarelor nu curăţă
corespunzător, ștergeţi geamul și lamele cu
o soluţie bună de curăţare sau un detergent
slab; apoi clătiţi bine cu apă curată.
Repetaţi operaţia dacă este necesar.
t Înlocuirea lamelor È™tergătoarelor de
parbriz
Atunci când È™tergătoarele nu mai curăţă
bine, sunt probabil uzate sau crăpate.
ÎnlocuiÅ£i-le.
ATENÅ¢IE
Pentru a preveni deteriorarea braţelor
ștergătoarelor și a altor componente, nu
încercaÅ£i să miÈ™caÅ£i manual braÅ£ele
ștergătoarelor.
NOTÄ‚
La ridicarea ambelor braţe ale
È™tergătoarelor, ridicaÅ£i mai întâi braÅ£ul
de pe partea È™oferului. La coborârea
braÅ£elor È™tergătoarelor, coborâÅ£i încet
braÅ£ul de pe partea pasagerului în timp
ce îl sprijiniÅ£i cu mâna. Coborârea
forţată a braţelor ștergătoarelor ar putea
deteriora braţul și lama ștergătoarelor și
ar putea zgâria sau crăpa parbrizul.
1. Ridicaţi braţul ștergătorului.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-34
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

5. Scoateţi capacul bateriei, apoi bateria.
6. IntroduceÅ£i o baterie nouă cu polulpozitiv în sus È™i apoi acoperiÅ£i bateria
cu capacul acesteia.
7. ÎnchideÅ£i capacul.
8. Reintroduceţi cheia auxiliară.
AT EN Ţ I E
•AveÅ£i grijă ca inelul din cauciuc
indicat în figură să nu fie zgâriat sau
deteriorat.
•Dacă inelul din cauciuc se desprinde,
fixaÅ£i-l din nou înainte de a introduce
o baterie nouă.
Inel din cauciuc
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-43
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Pneuri
Pentru o performanţă corespunzătoare,
siguranţă și o mai bună economisire a
combustibilului, menÅ£ineÅ£i întotdeauna
presiunea recomandată în pneuri È™i
încadraÅ£i-vă în limitele recomandate de
încărcare a vehiculului È™i de distribuÅ£ie a
greutăţii.
AVERTISMENT
Utilizarea pneurilor de tipuri
diferite:
Este periculos să conduceţi vehicululfolosind tipuri diferite de pneuri.
Acest lucru poate duce la omanevrare dificilă sau la o frânareineficientă, ceea ce va avea carezultat pierderea controlului.
Cu excepţia utilizării limitate a roţiide rezervă provizorii, folosiţi doaracelași tip de anvelope (radiale, cubandă metalică, cu fir diagonal) petoate cele patru roţi.
Folosirea pneurilor de dimensiuni
necorespunzătoare:
Este periculoasă folosirea pneurilorde alte dimensiuni decât celespecificate pentru vehicul (pagina
9-11). Acest lucru poate afecta gravdeplasarea, manevrabilitatea, gardala sol, aderenţa și indicaţiavitezometrului. Acest lucru poateprovoca un accident. Nu folosiţi
decât pneuri cu dimensiunilerecomandate pentru vehicul.
t Presiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
UmflaÅ£i întotdeauna pneurile cu
presiunea corespunzătoare:
Este periculos să umflaţi pneurile
prea mult sau insuficient. Omanevră greșită sau o panăneașteptată poate provoca unaccident grav.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Pneurile” dela pagina 9-11.
Utilizaţi doar capace originale
Mazda pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu suntoriginale este periculoasă deoarecenu poate fi menÅ£inută presiuneacorectă în pneu dacă ventilulpneului este afectat. Dacă vehiculul
este condus în această condiÅ£ie,presiunea aerului din pneu vascădea, lucru ce poate avea carezultat un accident grav. NuutilizaÅ£i o piesă care nu este
originală Mazda pentru capaculsupapei cauciucului.
Verificaţi lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a roţii de rezervă
*),
atunci când anvelopele sunt reci. MenÅ£ineÅ£i
presiunea recomandată pentru o deplasare
optimă, manevrabilitate ridicată și uzură
minimă a pneurilor.
Consultaţi tabelele cu specificaţii (pagina
9-11).
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-44*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENÅ¢IE
O roată de dimensiuni
necorespunzătoare poate afecta negativ
următoarele:
•Fixarea anvelopei
•Durata de viaţă a roÅ£ilor È™i a
rulmenţilor
•Garda la sol
•Jocul lanÅ£ului pentru zăpadă
•IndicaÅ£ia vitezometrului
•Reglarea unghiului farurilor
•ÎnălÅ£imea barei de protecÅ£ie
•Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri*
NOTÄ‚
•Atunci când înlocuiÅ£i o roată,
asiguraţi-vă că cea nouă este la fel cu
roata originală din fabrică în ceea ce
privește diametrul, lăţimea jantei și
adâncimea de presare a jantei
(pozitivă/negativă).
•Pentru detalii, consultaÅ£i un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.

Echilibrarea corespunzătoare a anvelopelor
oferă confort la condus și reduce uzura
suprafeţei de rulare. Anvelopele
dezechilibrate pot provoca vibraţii și uzură
inegală, cum ar fi deformarea sau apariţia
de zone plate de uzură.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-48*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Becurile fazei lungi/luminile de drum
(cu lumini de drum)
(Partea stângă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonulpentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
3. Desprindeţi clema.
4. Deplasaţi capacul filtrului de aer și
creaţi un spaţiu suficient de mare
pentru a acţiona.

5. RotiÅ£i capacul în sens invers acelor de ceasornic È™i scoateÅ£i-l.

6. RotiÅ£i ansamblul bec-soclu în sensinvers acelor de ceasornic È™i scoateÅ£i-l.

7. MontaÅ£i becul nou efectuând operaÅ£iileîn ordinea inversă demontării.
(Partea dreaptă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul pentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-53
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

3. Desprindeţi clema.
Clemă
4. Scoateţi rezervorul pentru lichidul despălare a parbrizului și șuruburile.

Rezervor pentru lichidul
de spălare a parbrizuluiŞurub
Ghidaj
5. Scoateţi ghidajul.
Ghidaj
6. RotiÅ£i capacul în sens invers acelor deceasornic È™i scoateÅ£i-l.

7. RotiÅ£i ansamblul bec-soclu în sensinvers acelor de ceasornic È™i scoateÅ£i-l.

8. MontaÅ£i becul nou efectuând operaÅ£iileîn ordinea inversă demontării.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-54
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Becurile fazei lungi (fără lumini de
drum)
(Partea stângă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonulpentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
3. Desprindeţi clema.
4. Deplasaţi capacul filtrului de aer și
creaţi un spaţiu suficient de mare
pentru a acţiona.

5. DeconectaÅ£i unitatea de la conector apăsând cu degetul clema de fixare pe
conector È™i împingând conectorul în
jos.

6. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-ldemonta. Scoateţi cu grijă becul din
locașul din oglinda concavă a farului,
trăgându-l uÈ™or.

7. MontaÅ£i becul nou efectuând operaÅ£iileîn ordinea inversă demontării.
(Partea dreaptă)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul pentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-55
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

3. Desprindeţi clema.
Clemă
4. Scoateţi rezervorul pentru lichidul despălare a parbrizului și șuruburile.

Rezervor pentru lichidul
de spălare a parbrizuluiŞurub
Ghidaj
5. Scoateţi ghidajul.
Ghidaj
6. DeconectaÅ£i unitatea de la conectorapăsând cu degetul clema de fixare pe
conector È™i împingând conectorul în
jos.

7. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-ldemonta. Scoateţi cu grijă becul din
locașul din oglinda concavă a farului,
trăgându-l uÈ™or.

8. MontaÅ£i becul nou efectuând operaÅ£iileîn ordinea inversă demontării.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-56
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf