MAZDA MODEL 6 2017 Betriebsanleitung (in German)

6–23
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Motorraumansicht
Waschflüssigkeitsbehälter
Motoröl-Einfüllöffnung
MotorölmessstabBatterieSicherungskasten
Kühlmittel-Einfüllöffnung Kühlmittelausgleichsbehälter
Waschflüssigkeitsbehälter
Motoröl-EinfüllöffnungBrems/Kupplungsflüssigkeitsbehälter
MotorölmessstabBatterie
Sicherungskasten
Kühlmittel-Einfüllöffnung Kühlmittelausgleichsbehälter
SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G 2.5
Brems/Kupplungsflüssigkeitsbehälter
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–24
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Motoröl
HINWEIS
Lassen Sie das Motoröl von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, auswechseln.
Empfohlenes Öl
Z u r E i n haltung der Wartungsintervalle (Seite 6-4 ) und zum Schutz des Motors vor
<0025004800560046004b006c0047004c004a00580051004a0048005100030047005800550046004b000300580051005d005800550048004c0046004b0048005100470048000300360046004b0050004c0048005500580051004a000f0003004c0056005700
0300480056000300560048004b00550003005a004c0046004b[tig das vorgeschriebene
Motoröl zu verwenden. Verwenden Sie keine Öle, die die folgenden Spezi¿ kationen nicht
erfüllen. Eine Verwendung von ungeeignetem Motoröl kann zu einem Motorschaden führen,
der nicht durch die Mazda-Garantie gedeckt ist.
Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
Mazda Originalöl Ultra 5W-30
API SL/SM/SN oder ACEA A3/A5 Mazda Originalöl Supra 0W-20
Alternative ÖlqualitätEmpfohlenes Öl
(Europa)
(Außer Europa)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Klasse Klasse
Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN oder
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 In Kasachstan API SM/SN verwenden.
*1
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–25
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
(Europa)
(Außer Europa)
KlasseTemperaturbereich für SAE-Viskositäten
ACEA C3
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturbereich für SAE-Viskositäten
Klasse
Mazda Originalöl Ultra DPF 5W-30 Mazda Originalöl Supra DPF 0W-30
Alternative ÖlqualitätEmpfohlenes Öl
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Die Ölviskosität hat einen EinÀ uss auf den Kraftstoffverbrauch und auf die
Anlasseigenschaften bei niedrigen Temperaturen.
Ein Motoröl mit niedriger Viskosität kann den Kraftstoffverbrauch senken und das Anlassen
des Motors bei niedrigen Temperaturen erleichtern.
Bei der Auswahl des Motoröls müssen daher die voraussichtlichen Temperaturbedingungen
in Betracht gezogen werden.
Wählen Sie die empfohlene Viskosität anhand der Tabelle aus.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–26
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
VORSICHT

 Der Motor kann beschädigt werden, falls ein Motoröl mit falscher Viskosität
verwendet wird.
 
(SKYACTIV-D 2.2) SKYACTIV-D 2.2 verwendet spezielles Öl. Für die Spezi¿ kation wird auf die
Bedienungsanleitung verwiesen.Bei Verwendung von anderem Motoröl verkürzt
sich die Lebensdauer des Partikel¿ lters oder der Partikel¿ lter kann beschädigt
werden.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–27
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
HINWEIS
(SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G 2.5)


 Es ist normal, dass Motoren unter normalen Fahrbedingungen eine gewisse Menge Öl
verbrauchen.
 Der Ölverbrauch kann bis zu 0,8 Liter pro 1.000 km betragen. Der Verbrauch
kann durch Verdampfung, innere Belüftung oder durch Verbrennung von Öl im
<004f00440058004900480051004700480051000300300052005700520055000300590048005500580055005600440046004b00570003005a004800550047004800510011000300250048004c00030048004c00510048005000030051004800580048005100
03003000520057005200550003004e00440051005100030047[er Ölverbrauch
<00450048004c005000030028004c005100490044004b0055004800510003004b007c004b00480055000300560048004c00510011000300270048005500030067004f00590048005500450055004400580046004b0003004c00560057000300440058004600
4b000300590052005100030047004800550003003000520057[ordrehzahl und
<00470048005500030030005200570052005500450048004f00440056005700580051004a000300440045004b006c0051004a004c004a001100030038005100570048005500030048005b0057005500480050004800510003002500480047004c0051004a00
580051004a004800510003004e00440051005100030056004c[ch daher der
Ölverbrauch erhöhen.
(SKYACTIV-D 2.2)
 
 Beim Auswechseln des Motoröls muss das Motorsteuergerät so rasch wie möglich
<005d0058005500810046004e004a0048005600570048004f004f00570003005a0048005500470048005100110003003600520051005600570003004e007c005100510048005100030047004c0048000300360046004b004f0081005600560048004f004e00
520051005700550052004f004f004f004800580046004b0057[e und die
Ölwarnleuchte auÀ euchten. Wenden Sie sich zum Zurückstellen des Motorsteuergeräts
an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner oder siehe “Zurückstellen
des Motorsteuergeräts” auf Seite 6-28 .
  Kontrollieren Sie den Motorölstand regelmäßig. Falls sich der Ölstand über der
Messstabmarkierung “X” be¿ ndet, muss das Motoröl ausgewechselt werden.
Wenden Sie sich dazu an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. Beim Ölwechsel muss der Ölstand mit dem
<0030004800560056005600570044004500030081004500480055005300550081004900570003005a00480055004700480051000f000300490081004f004f0048005100030036004c004800030067004f0003004400580049000f0003005600520003004700
440056005600030056004c0046004b00030047004800550003[Ölstand zwischen den
Markierungen “MIN” und “MAX” be¿ ndet, wie in der Abbildung gezeigt.

Markierung X MAX MIN
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–28
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Zurückstellen des Motorsteuergeräts
HINWEIS
Dieses Verfahren ist für Fahrzeuge mit SKYACTIV-D 2.2, SKYACTIV-G 2.0 oder
SKYACTIV-G 2.5 mit eingestellter À exibler Einstellung für das Motoröl.
Nach einem Motorölwechsel muss eine Initialisierung (Rückstellung der Motoröldaten) des
aufgezeichneten Werts durch einen Mazda-Vertragshändler/Servicepartner vorgenommen
werden. Falls der durch den Mikroprozessor aufgezeichnete Wert nicht initialisiert wird,
<004e00440051005100030047004c0048000300360046004b004f0081005600560048004f004e00520051005700550052004f004f004f004800580046004b0057004800030051004c0046004b00570003004400580056004a004800560046004b0044004f00
5700480057000300520047004800550003004900550081004b[er als normal wieder
eingeschaltet werden.
HINWEIS
Die Initialisierung (Rückstellung der Motoröldaten) des aufgezeichneten Werts kann wie
folgt vorgenommen werden:
1. Stellen Sie die Zündung auf “OFF”.
2. Schalten Sie die Zündung bei gedrücktem Knopf auf “ON” und halten den Knopf
<004900810055000300580051004a00480049006c004b005500030018000300360048004e005800510047004800510003004a00480047005500810046004e0057000f00030045004c005600030047004c00480003002b0044005800530057005a0044005500
51004f004800580046004b00570048[
blinkt. 
Knopf
3. Nachdem die Hauptwarnleuchte für einige Sekunden blinkt, ist die
Initialisierung abgeschlossen.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–29
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Kontrolle des Ölstandes
1 . Stellen Sie das Fahrzeug an einer völlig
waagerechten Stelle ab.
2. Bringen Sie den Motor auf die normale
Betriebstemperatur.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten
Sie mindestens 5 Minuten, so dass das
Öl in die Ölwanne zurückÀ ießen kann.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus,
wischen Sie ihn sauber ab und stecken
Sie ihn wieder hinein.
SKYACTIV-G 2.0 und
SKYACTIV-G 2.5
MAX
richtig
MIN
SKYACTIV-D 2.2
MIN richtigMAX
Markierung X
HINWEIS
(SKYACTIV-D 2.2)
Für die Kontrolle des Motorölstands den
Messstab gerade ohne ihn zu verdrehen
herausziehen. Der Messstab darf beim
Hineinstecken nicht verdreht werden,
die Markierung “X” muss nach vorne
gerichtet sein.
5. Ziehen Sie den Messstab erneut heraus
und lesen Sie den Ölstand ab.
Der normale Flüssigkeitsstand be¿ ndet
sich zwischen den Markierungen
“MIN” und “MAX”.
Falls sich der Stand nahe an der
Markierung “MIN” be¿ ndet, muss Öl
bis zur Markierung “MAX” nachgefüllt
werden.
VORSICHT
Füllen Sie nicht zuviel Motoröl ein.
Dies kann zu schwerwiegenden
Motorschäden führen.
6. Kontrollieren Sie vor dem
Wiedereinsetzen des Messstabs, ob
der Dichtring am Messstab richtig
positioniert ist.
7. Stecken Sie den Messstab vollständig
hinein.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–30
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Kühlmittel
Kontrolle des Kühlmittels
WARNUNG
Verwenden Sie im Motorraum keine
Streichhölzer oder offene Flammen.
FÜLLEN SIE BEI HEISSEM
MOTOR KEIN KÜHLMITTEL
NACH:
Ein heißer Motor ist gefährlich.
Bei laufendem Motor können Teile
im Motorraum sehr heiß werden.
Sie können sich dabei verbrennen.
Kontrollieren Sie sorgfältig den
Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter,
aber öffnen Sie den Behälter nicht.
Halten Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle an, schalten Sie die
Zündung aus und vergewissern Sie
sich, dass der Lüfter nicht eingeschaltet
ist, bevor Sie irgendwelche Arbeiten in
der Nähe des Lüfters vornehmen:
Es ist gefährlich, in der Nähe
des laufenden Lüfters Arbeiten
vorzunehmen. Bei hoher Temperatur
im Motorraum kann der Lüfter
selbst bei ausgeschaltetem Motor
eingeschaltet werden. Es besteht eine
hohe Verletzungsgefahr.
WARNUNG
Nehmen Sie bei heißem
Motor niemals einen Kühlmitteldeckel
ab:
Öffnen Sie bei heißem Motor niemals
den Kühlmitteldeckel, weil Sie sich
durch das unter Druck ausströmende
Kühlmittel bzw. den Dampf verletzen
können.
HINWEIS
Lassen Sie das Kühlmittel von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, auswechseln.
Kontrollieren Sie das Kühlmittel im
Ausgleichsbehälter mindestens einmal
pro Jahr, besonders am Winteranfang
oder wenn Sie in kalte Gebiete reisen, auf
ausreichende Frostschutzwirkung.
Kontrollieren Sie alle Schlauchanschlüsse
und den Zustand der Kühler- und
Heizungsschläuche.
Ersetzen Sie aufgequollene oder gealterte
Schläuche.
Der Kühlmittelstand sollte sich bei kaltem
Motor im Kühler unter dem Einfüllstutzen
und im Ausgleichsbehälter zwischen den
Markierungen “F” und “L” be¿ nden.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–31
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
SKYACTIV-G 2.0 und SKYACTIV-G
2.5
SKYACTIV-D 2.2
Falls sich der Kühlmittelstand bei
der Markierung “L” be¿ ndet, müssen
Sie Kühlmittel mit ausreichendem
Gefrierschutz bis zur Markierung “F” des
Ausgleichsbehälters auffüllen.
Bringen Sie nach dem Nachfüllen von
Kühlmittel den Ausgleichsbehälterdeckel
wieder richtig an.
VORSICHT
  Kühlmittel greift die Lackierung an.  Spülen Sie ausgetretenes Kühlmittel
sofort ab.
 
 Verwenden Sie für das Kühlmittel
nur weiches (mineralfreies) Wasser.
Durch mineralhaltiges Wasser kann
die Kühlmittelwirkung beeinträchtigt
werden.
  Verwenden Sie zum Nachfüllen kein
bloßes Wasser. Verwenden Sie immer
die richtige Kühlmittelmischung.
  Im Motor werden Aluminiumteile
verwendet, die mit Äthylenglykol-
Kühlmittel vor Korrosion und
Einfrieren geschützt werden müssen.
  Verwenden Sie kein alkohol-,
methanol-, borat- oder silikathaltiges
Kühlmittel.
 Durch ein solches Kühlmittel kann
das Kühlsystem beschädigt werden.
  Mischen Sie keinen Alkohol und
kein Methanol in das Kühlmittel. Das
Kühlsystem kann beschädigt werden.
  Verwenden Sie kein
Kühlmittel mit einem höheren
Frostschutzmittelanteil als 60%.
 Die Kühlwirkung kann beeinträchtigt
werden.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

6–32
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
VORSICHT


 Falls sich auf oder nahe am
Kühlerverschlussdeckel die
Bezeichnung “FL22” be¿ ndet, wird
empfohlen beim Austauschen des
Kühlmittels das Kühlmittel FL22 zu
verwenden. Durch die Verwendung
von anderem Kühlmittel als FL-22
kann der Motor und das Kühlsystem
schwer beschädigt werden.
Falls der Kühlmittelbehälter leer ist
oder häu¿ g Kühlmittel nachgefüllt
werden muss, wenden Sie sich an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
Brems-/
KupplungsÀ üssigkeit
Kontrolle des Brems-/
KupplungsÀ üssigkeitsstandes
WARNUNG
Lassen Sie bei niedrigem Brems-
und KupplungsÀ üssigkeitsstand die
Bremsen kontrollieren:
Ein niedriger Brems-/
KupplungsÀ üssigkeitsstand ist
gefährlich.
Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann
durch Verschleiß der Bremsbeläge
oder durch eine Leckstelle im System
verursacht werden, ein Ausfall der
Bremsen kann zu einem Unfall führen.
Für die Bremse und die Kupplung wird der
gleiche Flüssigkeitsbehälter verwendet.
Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand
regelmäßig. Der Stand muss sich zwischen
den Linien MAX und MIN be¿ nden.
Der Flüssigkeitsstand nimmt
mit zunehmendem Brems- und
Kupplungsbelagverschleiß etwas ab. Falls
der Flüssigkeitsstand außergewöhnlich
stark abfällt, müssen Sie das System von
einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen lassen.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD