alarm MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

UWAGA
•U
*ytkownik nie mo
*e anulowaü automatycznego poá
czenia awaryjnego.
•Poá
czenie awaryjne przerywa centrum alarmowe. U
*ytkownik nie mo
*e zako
czyü
poá
czenia awaryjnego.
•Je
li podczas kolizji samochód zostanie uderzony z pewn
, okre
lon
 siá
, poá
czenie
awaryjne zostanie nawi
zane, nawet je
li poduszki powietrzne nie zadziaáaj
.
•Je
li poá
czenie zostanie przerwane lub nie mo
*na prawidáowo nawi
zaü poá
czenia
z centrum alarmowym, automatycznie nawi
zywane jest ponowne poá
czenie. Ponownego
nawi
zywania poá
czenia nie mo
*na anulowaü.
1. Je
li podczas kolizji samochód zostanie uderzony z pewn
, okre
lon
 siá
, system
Mazda ERA-GLONASS automatycznie zaczyna dziaáaü.
2. Lampka sygnalizacyjna (zielona) w przycisku systemu Mazda ERA-GLONASS miga
powoli (w odst

pach póásekundowych) i nawi
zywane jest poá
czenie z centrum
alarmowym.
Kolor
zielony
3. Po nawi
zaniu poá
czenia z centrum alarmowym lampka sygnalizacyjna (zielona) miga
dosyü szybko (w odst

pach co 0,3 sekundy) i jednocze
nie emitowany jest sygnaá
d
(wi

kowy, a tak
*e nast

puje przekazanie informacji o samochodzie.
4. Je
li informacja o samochodzie zostanie prawidáowo przekazana lub upáynie okoáo 20
sekund od rozpocz

cia przekazywania informacji, zostanie wyemitowany sygnaá
d
(wi

kowy i rozpocznie si

nawi
zywanie poá
czenia gáosowego z centrum
alarmowym.
W razie awarii
System Mazda ERA-GLONASS
7-7

5. Je
li poá
czenie nie zostanie nawi
zane, lampka sygnalizacyjna (czerwona) wá
czy si


i lampka sygnalizacyjna (zielona) b

dzie migaü szybko (w odst

pach co 0,15 sekundy),
a jednocze
nie b

dzie emitowany sygnaá d
(wi

kowy.
W takiej sytuacji spróbuj nawi
zaü poá
czenie w trybie r

cznym, posáuguj
c si


przyciskiem systemu Mazda ERA-GLONASS, poniewa
* poá
czenie automatyczne byáo
niemo
*liwe.
Kolor
zielony
(miga)Kolor
czerwony
(świeci się)
R

czne poá
czenia awaryjne
Gdy wá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji ON, naci
nij i przytrzymaj przycisk systemu
Mazda ERA-GLONASS, a w momencie zdj

cia palca z przycisku informacja
o samochodzie zostanie automatycznie przekazana do centrum alarmowego.
Je
li informacja o samochodzie zostanie prawidáowo przekazana lub upáynie okoáo 20
sekund od rozpocz

cia przekazywania informacji, rozpocznie si

nawi
zywanie poá
czenia
z centrum alarmowym.
UWAGA
•Poá
czenia awaryjne wykonuj w trybie r

cznym jedynie w warunkach wymagaj
cych
pilnej interwencji, na przykáad w razie zachorowania lub powa
*nych obra
*e
.
•Podczas r

cznego nawi
zywania poá
czenia awaryjnego zatrzymaj samochód
w bezpiecznym miejscu, zanim nawi

*esz poá
czenie.
•Poá
czenie awaryjne przerywa centrum alarmowe. U
*ytkownik nie mo
*e zako
czyü
poá
czenia awaryjnego.
•Je
li poá
czenie zostanie przerwane lub nie mo
*na prawidáowo nawi
zaü poá
czenia
z centrum alarmowym, automatycznie nawi
zywane jest ponowne poá
czenie. Aby
anulowaü ponowne nawi
zywanie poá
czenia, zapoznaj si

z rozdziaáem „R

czne
anulowanie poá
czenia awaryjnego”.
W razie awarii
System Mazda ERA-GLONASS
7-8

1. Upewnij si

,
*e wá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji ON.
2. Naci
nij i przytrzymaj przycisk systemu Mazda ERA-GLONASS na konsoli sufitowej,
a nast

pnie zdejmij swój palec z przycisku.
Przycisk systemu Mazda
ERA-GLONASS
3. Lampka sygnalizacyjna (zielona) w przycisku systemu Mazda ERA-GLONASS miga
powoli (w odst

pach póásekundowych) i nawi
zywane jest poá
czenie z centrum
alarmowym.
Kolor
zielony
4. Po nawi
zaniu poá
czenia z centrum alarmowym lampka sygnalizacyjna (zielona) miga
dosyü szybko (w odst

pach co 0,3 sekundy) i jednocze
nie emitowany jest sygnaá
d
(wi

kowy, a tak
*e nast

puje przekazanie informacji o samochodzie.
5.
Je
li informacja o samochodzie zostanie prawidáowo przekazana lub upáynie okoáo 20 sekund
od rozpocz

cia przekazywania informacji, zostanie wyemitowany sygnaá d
(wi

kowy
i rozpocznie si

nawi
zywanie poá
czenia gáosowego z centrum alarmowym.
6. Je
li poá
czenie nie zostanie nawi
zane, lampka sygnalizacyjna (czerwona) wá
czy si


i lampka sygnalizacyjna (zielona) b

dzie migaü szybko (w odst

pach co 0,15 sekundy),
a jednocze
nie b

dzie emitowany sygnaá d
(wi

kowy.
Wykonaj ponownie r

czne poá
czenie awaryjne.
Kolor
zielony
(miga)Kolor
czerwony
(świeci się)
W razie awarii
System Mazda ERA-GLONASS
7-9

UWAGA
Je
li nie udaje si

nawi
zaü poá
czenia z centrum alarmowym, mimo i
* lampka
sygnalizacyjna wskazuje,
*e poá
czenie jest mo
*liwe, skontaktuj si

z policj
 lub innymi
sáu
*bami w inny sposób ni
* za po
rednictwem systemu Mazda ERA-GLONASS.
R

czne anulowanie poá
czenia awaryjnego
R

czne nawi
zywanie poá
czenia awaryjnego mo
*na anulowaü nawet po naci
ni

ciu na
przycisk systemu Mazda ERA-GLONASS, naciskaj
c ten przycisk ponownie, o ile
rozmowa z centrum alarmowym jeszcze si

nie rozpocz

áa. Je
li poá
czenia nie mo
*na
anulowaü i rozmowa z centrum alarmowym ju
* si

rozpocz

áa, powiedz operatorowi,
*e
nast
piáa pomyáka.
tLampka sygnalizacyjna/Sygnaá d
(wi

kowy
Lampka sygnalizacyjna wá
cza si

/miga i emitowane s
 sygnaáy d
(wi

kowe, aby
powiadomiü kierowc

o stanie dziaáania systemu lub ewentualnych problemach z nim.
StatusDioda sygnalizacyjna
Stan sygnaáu
d
(wi

kowegoKiedy
wieci/miga
Kolor
zielonyKolor
czerwonySzybko miga
Diagnostyka
wieci si


wieci si

Š ŠPo ustawieniu wá
cznika zapáo-
nu w poáo
*eniu ON, wá
cza si

,
a nast

pnie ga
nie po kilku se-
kundach.
UWAGA
R

czne poá
czenie w trybie awa-
ryjnym podczas diagnostyki jest
niemo
*liwe.
SprawnyNie
wieci
si

Nie
wieci
si

ŠŠSystem dziaáa prawidáowo.
UsterkaNie
wieci
si


wieci si

Š3 sygnaáy
(Wolno przery-
wany d
(wi

k)
•Wykryto usterk

w systemie.•Poziom naáadowania baterii
jest niski.
PRZESTROGA
Jeśli lampka sygnalizacyjna
(czerwona) świeci światłem sta‐
łym, system nie będzie działał
prawidłowo. Zwróć się jak naj‐
szybciej do Autoryzowanej Stacji
Obsługi Mazdy w celu sprawdze‐
nia samochodu.
W razie awarii
System Mazda ERA-GLONASS
7-10

StatusDioda sygnalizacyjna
Stan sygnaáu
d
(wi

kowegoKiedy
wieci/miga
Kolor
zielonyKolor
czerwonySzybko miga
Nawi
zywanie
poá
czenia
z centrum alar-
mowymMigaNie
wieci
si

Wo l n o
(odst

py co
0,5 sekundy)Sygnaá nie jest
emitowany, ale
mo
*esz usáyszeü
ton oddzwania-
nia.Nawi
zywane jest poá
czenie
przez system Mazda ERA-GLO-
NASS.
Przekazywane
s
 informacje
o samochodzieMigaNie
wieci
si

Dosyü szybko
(odst

py co
0,3 sekundy)Staáy przerywa-
ny d
(wi

kInformacje o samochodzie s

przekazywane do centrum alar-
mowego.
Rozpocz

cie
rozmowy gáoso-
wej
wieci si

Nie
wieci
si


Š1 sygnaá
Podczas rozmowy gáosowej
z centrum alarmowym.
Podczas rozmo-
wy gáosowej
wieci si

Nie
wieci
si

ŠŠ
Bá
d poá
czenia Miga
wieci si

Szybko
(odst

py co
0,15 sekundy)3 sygnaáy
(Szybko przery-
wany d
(wi

k)Kiedy poá
czenia awaryjnego
nie uda si

nawi
zaü.
tTryb testowy
Dzi

ki funkcji trybu testowego mo
*na si

upewniü,
*e system ERA-GLONASS Mazdy
mo
*e dziaáaü prawidáowo.
Poddaj swój samochód kontroli w Autoryzowanej Stacji Obsáugi Mazdy, aby przeprowadziü
tryb testowy.
Metoda uruchomienia trybu testowego
Ustaw wá
cznik zapáonu w pozycji ON, gdy wá
czony jest hamulec postojowy i poczekaj 2
minuty, nie ruszaj
c samochodem.
W razie awarii
System Mazda ERA-GLONASS
7-11

Po uko
czeniu tej procedury tryb testowy jest wykonywany automatycznie w nast

puj
cej
kolejno
ci.
Przełącz na tryb testowy Procedura jest ukończona
Odtwarzana jest wskazówka
głosowa z centrum alarmowego Połączenie jest przekazywane
do centrum alarmowego
Rozpoczęcie rozmowy głosowej Wysyłane są informacje
o samochodzie
UWAGA
Poá
czenie z centrum alarmowym mo
*e nie powie
ü si

, je
li sygnaá b

dzie niedostateczny.
Uruchom tryb testowy w miejscu o dobrym odbiorze sygnaáu.
Tryb testowy ko
czy si

automatycznie.
W razie awarii
System Mazda ERA-GLONASS
7-13

tSygnaá ostrzegawczy funkcji
AUTOHOLD
Podczas korzystania z funkcji
AUTOHOLD lub w momencie u
*ycia
wá
cznika funkcji AUTOHOLD miga
lampka ostrzegawcza/wy
wietlany jest
komunikat i równocze
nie przez okoáo 5
sekund emitowany jest sygnaá d
(wi

kowy.
W razie wyst
pienia problemu z funkcj

AUTOHOLD funkcja AUTOHOLD nie
zadziaáa, nawet je
li zostanie u
*yty
przeá
cznik funkcji AUTOHOLD.

Je
li miga lampka ostrzegawcza/
wy
wietlany jest komunikat i jednocze
nie
emitowany jest sygnaá d
(wi

kowy,
sprawd
( samochód w wyspecjalizowanym
serwisie. Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
tSygnaá ostrzegawczy temperatury
zewn

trznej
*
Ostrzega kierowc

o mo
*liwo
ci
oblodzenia dróg, gdy temperatura
zewn

trzna jest niska.
Je
*eli temperatura zewn

trzna spada
poni
*ej okoáo 4°C, sygnaá ostrzegawczy
jest emitowany jeden raz, a wska
(nik
temperatury zewn

trznej miga przez okoáo
10 sekund.
(Zestaw wska
(ników typu A)
Patrz „Wy
wietlacz temperatury
zewn

trznej” na stronie 4-32.
(Zestaw wska
(ników typu B)
Patrz „Wy
wietlacz temperatury
zewn

trznej” na stronie 4-53.
(Zestaw wska
(ników typu C)
Patrz „Wy
wietlacz temperatury
zewn

trznej” na stronie 4-74.
tAlarm pr

dko
ci samochodu*
Zadaniem funkcji alarmu pr

dko
ci
samochodu jest ostrzeganie kierowcy za
pomoc
 sygnaáu d
(wi

kowego
i ostrze
*enia w zestawie wska
(ników,
*e
ustawiona wcze
niej pr

dko
ü
maksymalna zostaáa przekroczona.
Mo
*esz zmieniü warto
ü pr

dko
ci, przy
której emitowane jest ostrze
*enie.
tSygnaá ostrzegaj
cy o przekroczeniu
pr

dko
ci 120 km/h
*
Je
li samochód przekroczy pr

dko
ü
120 km/h, sygnaá d
(wi

kowy emitowany
jest przez 5 sekund.
tSygnaá ostrzegawczy systemu
selektywnej redukcji katalitycznej
(SCR)
*
(Gdy lampka ostrzegawcza systemu
SCR jest zgaszona)
Je
li pozostaáa ilo
ü páynu AdBlue
®
spadáa poni
*ej pewnego poziomu, po
wá
czeniu zapáonu sáychaü sygnaá
d
(wi

kowy.
Je
*eli sygnaá d
(wi

kowy sáychaü
w momencie ustawiania wá
cznika
zapáonu w pozycji ON, skonsultuj si


z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi
Mazdy.

W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnaáy d
(wi

kowe
7-76*Wybrane wersje.

Nieoryginalne cz


ci i akcesoria
Pami

taj,
*e dokonywanie jakichkolwiek modyfikacji technicznych w samochodzie ma
wpáyw na jego bezpiecze
stwo. Dotyczy to zarówno cz


ci zamiennych, jak równie
*
akcesoriów, i innych zainstalowanych fabrycznie podzespoáów, z obr

czami kóá i oponami
wá
cznie.

Oryginalne cz


ci zamienne i akcesoria Mazdy zostaáy zaprojektowane specjalnie do
samochodów Mazda.
Cz


ci zamienne i akcesoria, inne ni
* wymienione powy
*ej, nie zostaáy przetestowane
i oficjalnie zaakceptowane przez Mazd

. Firma nie gwarantuje tym samym
wspóázamienno
ci tych wyrobów. Mazda nie ponosi odpowiedzialno
ci za jakiekolwiek
uszkodzenia spowodowane u
*yciem nieoryginalnych cz


ci i akcesoriów.
OSTRZE
)ENIE
Zachowaj szczególną ostrożność podczas wyboru i montażu dodatkowych urządzeń
elektrycznych, takich jak telefony komórkowe, radiowe urządzenia nadawczo-odbiorcze,
systemy audio oraz systemy alarmowe:
Niewłaściwie dobrane wyposażenie dodatkowe lub niewłaściwa instalacja zagraża
bezpieczeństwu. Podstawowe układy pojazdu mogą w takiej sytuacji ulec uszkodzeniu,
powodując zatrzymanie silnika, uruchomienie poduszek powietrznych (SRS), wyłączenie
układu ABS/TCS/DSC lub pożar pojazdu.
Mazda nie ponosi
*adnej odpowiedzialno
ci za
mierü, obra
*enia ciaáa lub koszty
wynikaj
ce z monta
*u nieoryginalnych cz


ci zamiennych lub nieoryginalnych akcesoriów.
Informacje dla klientów
Gwarancja
8-3

Metoda zmiany ustawie

1. Wybierz na ekranie gáównym i wy
wietl ekran ustawie
.
2. Wybierz na ekranie pozycj

dotycz
c
 bezpiecze
stwa, w której chcesz wprowadziü
zmiany.
Funkcja i sposób wprowadzenia w niej zmian (pozycja podkre
lona to ustawienie pocz
tkowe)
Zaawansowany system wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci) (Ad-
vanced SCBS) (strona 4-259)
System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support) (strona 4-274)
Mo
*na wprowadziü zmian

polegaj
c
 na tym, i
* system
Advanced SCBS/SBS nie b

dzie dziaáaá.
*1Wá./Wyá.
Odlegáo
ü, przy jakiej uaktywnia si

ostrze
*enie o ryzyku
kolizji, mo
*na zmieniü.Daleko/
red.
/Blisko
Poziom gáo
no
ci ostrze
*enia o kolizji mo
*na zmieniaü.Wysoka
/Niska/Wyá.
System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci) [Przód] (SCBS F)
(strona 4-264)
System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci) [Tyá] (SCBS R) (strona
4-269)
Mo
*na wprowadziü zmian

polegaj
c
 na tym, i
* system
SCBS nie b

dzie dziaáaá.
*1Wá./Wyá.
System ostrzegania przed niezamierzon
 zmian
 pasa ruchu (LDWS) (strona 4-164)
D
(wi

k ostrze
*enia w systemie LDWS mo
*na zmieniü.
*2Sygnaá d
(wi

kowy/Alarm ci
gáy
Gáo
no
ü d
(wi

ku
ostrze
*enia systemu
LDWS mo
*na zmie-
niü.Alarm ci
gáyWys//
red./Niska
Sygnaá d
(wi

kowy Wysoka/Niska
Okres, w jakim system LDWS okre
la, czy samochód mo
*e
zbaczaü z wáasnego pasa ruchu, mo
*na zmieniü.Wczesny/
redni/Pó
(ny/Adaptacyjny
Czuáo
ü ostrze
*enia w przypadku systemu LDWS mo
*na
zmieniü.Cz

sto/
rednio cz

sto
/Rzadko
Dane techniczne
Mo
*liwo
ci personalizacji
9-17

Funkcja i sposób wprowadzenia w niej zmian (pozycja podkre
lona to ustawienie pocz
tkowe)
System wspomagaj
cy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system ostrzegania o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu (LDWS) (strona 4-227)
Ustawienia systemu mo
*na zmieniü w taki sposób, aby
wspomaganie dziaáania ukáadu kierowniczego nie dziaáaáo.Wá.
/Wyá.
Gdy wspomaganie
dziaáania ukáadu kie-
rowniczego jest wá
-
czoneW przypadku systemu wspomagaj
-
cego utrzymanie pojazdu w pasie ru-
chu (LAS) i systemu ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
(LDWS) mo
*na wprowadziü zmiany
w ustawieniach czasowych wspoma-
gania dziaáania ukáadu kierownicze-
go.Pó
(ny
/Wczesny
Czuáo
ü anulowania wspomagania
ukáadu kierowniczego dla tego syste-
mu mo
*na zmieniü.Wy s o k a
/
red./Niska
Ustawienie systemu mo
*na zmieniü
tak, aby ostrze
*enie systemu ostrze-
gania o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu nie byáo wá
czane.Wá.
/Wyá.
Gdy wspomaganie
dziaáania ukáadu kie-
rowniczego jest wy-
á
czoneOkres, w jakim system okre
la,
*e sa-
mochód mo
*e zboczyü z wáasnego
pasa ruchu, mo
*na zmieniü.Adapt./Wczesny/
red.
/Pó
(ny
Czuáo
ü ostrze
*enia dla tego systemu
mo
*na zmieniü.Cz

sto/
rednio cz

sto
/Rzadko
Typ ostrze
*enia systemu LAS i systemu LDWS mo
*na
zmieniü.Wibracje
/Krótki sygnaá d
(wi

kowy/Alarm ci
gáy
Intensywno
ü/gáo
-
no
ü ostrze
*e
 tego
systemu mo
*na
zmieniü.Wibracje Wysoka/Niska
Haáas Wys//
red./Niska
Sygnaá d
(wi

kowy Wysoka/Niska
System monitorowania martwego pola (BSM) (strona 4-171)
Mo
*na wprowadziü zmian

polegaj
c
 na tym, i
* system
BSM nie b

dzie dziaáaá.
*1Wá./Wyá.
Gáo
no
ü sygnaáu ostrzegawczego
*3Wysoka/Niska/Wyá.
System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS) (strona 4-186)
Mo
*na wprowadziü zmian

polegaj
c
 na tym, i
* system
DRSS nie b

dzie dziaáaá.
*1Wá./Wyá.
Odlegáo
ü, przy której wska
(nik pojazdu poprzedzaj
cego
i Twojego pojazdu na wy
wietlaczu miga na biaáo, mo
*na
zmieniü.Daleko/
red./Blisko
System wykrywaj
cy znu
*enie kierowcy (DAA) (strona 4-190)
Ustawienie systemu mo
*na zmieniü w taki sposób, aby sys-
tem wykrywaj
cy znu
*enie kierowcy (DAA) nie dziaáaá.
*1Wá./Wyá.
Dane techniczne
Mo
*liwo
ci personalizacji
9-18