MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

•System SCBS R dziaáa z wykorzystaniem czujników ultrad
(wi

kowych (tylnych), które
wykrywaj
 przeszkody z tyáu samochodu poprzez emitowanie fal ultrad
(wi

kowych,
a nast

pnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poni
*szych sytuacjach czujniki ultrad
(wi

kowe (tylne) mog
 nie wykrywaü przeszkód
i system SCBS R mo
*e nie dziaáaü.
•Wy s o k o
ü przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich
cian lub ci


*arówek
z platformami umo
*liwiaj
cymi niski zaáadunek.
•Wy s o k o
ü przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci


*arówek z platformami
o wysokim progu zaáadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku sáupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od
rodka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl

dem samochodu.
•Przeszkoda jest mi

kka, jak w przypadku wisz
cej kurtyny lub
niegu nagromadzonego
na innym poje
(dzie.
•Przeszkoda ma nieregularne ksztaáty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni
*szych sytuacjach czujniki ultrad
(wi

kowe (tylne) mog
 nie wykrywaü prawidáowo
przeszkód i system SCBS R mo
*e nie dziaáaü.
•Co
 tkwi w zderzaku w pobli
*u czujnika ultrad
(wi

kowego (tylnego).
•Kierowca w gwaátowny sposób kr

ci kierownic
 lub posáuguje si

pedaáem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan
 przeszkod
 znajduje si

jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mgáa lub
nieg.
•Wysoka lub niska wilgotno
ü.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza si

samochód, nie jest páaska.
•W baga
*niku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ci


*ki baga
*.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa,
wiatáo przeciwmgielne lub pod
wietlona
tablica rejestracyjna, s
 zainstalowane w pobli
*u czujnika ultrad
(wi

kowego (tylnego).
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultrad
(wi

kowego (tylnego)
ulegáo przesuni

ciu.
•Na samochód oddziaáuj
 inne fale d
(wi

kowe, jak sygnaáy ostrzegawcze, haáas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-271

•W poni
*szych przypadkach czujnik ultrad
(wi

kowy (tylny) mo
*e rozpoznaü jako
przeszkod

docelow
 inny obiekt, co mo
*e spowodowaü nieprawidáowe dziaáanie systemu
SCBS R.
•Jazda na stromym wzniesieniu.
•Zablokowanie si

kóá.
•Wi s z
ce kurtyny, sáupy bramek, jak w przypadku bramek poboru opáat lub przejazdów
kolejowych.
•Podczas jazdy w pobli
*u takich obiektów jak nagromadzone li
cie czy barierki, pojazdy,

ciany i páoty wzdáu
* drogi.
•Podczas jazdy po bezdro
*ach, gdzie wyst

puje trawa i siano.
•Podczas przeje
*d
*ania przez niskie bramy, w
skie bramy, myjnie automatyczne i tunele.
•Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub podá
czona przyczepa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Je
li samochód zostanie zatrzymany przez dziaáanie systemu SCBS R i nie zostanie
wci
ni

ty pedaá sprz

gáa, silnik wyá
czy si

.
•Gdy dziaáa system SCBS R, u
*ytkownik jest powiadamiany za po
rednictwem
wy
wietlacza wielofunkcyjnego.
•Ostrze
*enie (pomara
czowe) systemu wspomagaj
cego hamowanie (zapobiegaj
cego
kolizjom przy maáej pr

dko
ci) (SCBS) wá
cza si

, gdy system ten ma usterk

.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa
” na stronie 7-62.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-272

tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagaj
cego
hamowanie (zapobiegaj
cego
kolizjom przy maáej pr

dko
ci)
(SCBS)
Je
li system SCBS R dziaáa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tWy
wietlacz automatycznego
dziaáania hamulców
Po wá
czeniu systemu SCBS R na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dziaáaniu funkcji
automatycznego hamowania.
System Smart
City Brake
Support
aktywny
UWAGA
•Podczas dziaáania hamulców
spowodowanego przez system SCBS R
emitowany jest w trybie przerywanym
sygnaá ostrzegaj
cy o ryzyku kolizji.
•Je
li samochód zostanie zatrzymany
przez dziaáanie systemu SCBS R i nie
zostanie naci
ni

ty pedaá hamulca, po
okoáo 2 sekundach zostanie
wyemitowany 1 sygnaá ostrzegawczy
i hamulce SCBS R zostan

automatycznie zwolnione.
tWyá
czanie dziaáania systemu
wspomagaj
cego hamowanie
(zapobiegaj
cego kolizjom przy
maáej pr

dko
ci) [Tyá] (SCBS R)
System SCBS R mo
*na tymczasowo
wyá
czyü.
Patrz rozdziaá „Wyposa
*enie zwi
zane
z bezpiecze
stwem” na stronie 9-16.
Gdy system SCBS R jest wyá
czony,
lampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu SCBS
wieci si

.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagaj
cy hamowanie b

dzie
znów dziaáaü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-273

System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)*
System SBS ostrzega kierowc

o mo
*liwej kolizji za pomoc
 wy
wietlacza oraz sygnaáu
ostrzegawczego, je
li czujnik radarowy (przedni) i kamera monitoruj
ca przestrze
 przed
samochodem (FSC) okre
l
,
*e istnieje ryzyko kolizji z pojazdem poprzedzaj
cym, gdy
samochód porusza si

z pr

dko
ci
 okoáo 15 km/h lub wy
*sz
. Ponadto, je
li czujnik
radarowy (przedni) i kamera monitoruj
ca przestrze
 przed samochodem (FSC) okre
l
,
*e
kolizja jest nieunikniona, zadaniem systemu automatycznego sterowania hamulcami jest
ograniczenie uszkodze
 w razie kolizji.
Co wi

cej, gdy kierowca wciska pedaá hamulca, hamulce s
 wá
czane mocno i szybko, co
stanowi dodatkowe wsparcie. (Wspomaganie hamowania (wspomaganie hamowania
w systemie SBS))
OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie SBS i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System SBS zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji a nie
zapobiegania wypadkom. Wykrywalność przeszkody jest ograniczona zależnie od
przeszkody, warunków pogodowych lub warunków ruchu drogowego. W związku z tym jeśli
nieprawidłowo steruje się pedałem przyspieszenia lub pedałem hamulca, można
doprowadzić do wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał
hamulca lub pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
PRZESTROGA
Wyłącz ten system, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu w wymienionych poniżej
okolicznościach:
¾Samochód jest holowany lub holuje inny pojazd.
¾Samochód znajduje się na stanowisku rolkowym.
¾Podczas jazdy po nierównych drogach, na przykład pokrytych gęstą trawą lub podczas
jazdy w terenie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-274*Wybrane wersje.

UWAGA
•System SBS dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki:
•Wá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji ON.
•System SBS jest wá
czony.
•Pr

dko
ü samochodu wynosi okoáo 15 km/h lub wi

cej.
•Pr

dko
ü wzgl

dna pomi

dzy Twoim pojazdem, a samochodem z przodu wynosi okoáo
15 km/h lub wi

cej.
•System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) nie dziaáa.
•System SBS mo
*e nie dziaáaü w nast

puj
cych sytuacjach:
•Je
li samochód szybko przyspiesza i zbli
*a si

do pojazdu poprzedzaj
cego go.
•Samochód jedzie z tak
 sam
 pr

dko
ci
 jak pojazd poprzedzaj
cy go.
•Pedaá przyspieszenia jest naci
ni

ty.
•Pedaá hamulca jest naci
ni

ty.
•Kierowca rusza kierownic
.
•Kierowca manewruje d
(wigni
 zmiany biegów.
•U
*ywany jest kierunkowskaz.
•Gdy pojazd poprzedzaj
cy nie posiada
wiateá tylnych lub jego
wiatáa tylne s
 wyá
czone.
•Gdy na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym pojawiaj
 si

ostrze
*enia i komunikaty zwi
zane
z dziaáaniem kamery FSC, np. dotycz
ce brudnej szyby przedniej.
•Mimo, i
* obiekty uaktywniaj
ce system to pojazdy czterokoáowe, czujnik radarowy
(przedni) mo
*e rozpoznaü poni
*sze obiekty i potraktowaü je jako przeszkod

, powoduj
c
dziaáanie systemu SBS.
•Obiekty na drodze przy rozpoczynaj
cym si

zakr

cie (á
cznie z barierkami i zaspami

nie
*nymi).
•Pojazd pojawiaj
cy si

na przeciwlegáym pasie przy przeje
*d
*aniu przez zakr

t lub
pokonywaniu go.
•Podczas przeje
*d
*ania przez w
ski most.
•Podczas przeje
*d
*ania pod nisk
 bram
 lub przez tunel lub w
sk
 bram

.
•Podczas wje
*d
*ania do podziemnej strefy parkingowej.
•Na drodze znajduj
 si

metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystaj
ce.
•Je
li nagle zbli
*asz si

do pojazdu jad
cego z przodu.
•Podczas jazdy na obszarach o du
*ej ilo
ci wysokich traw lub zbó
*.
•Pojazdy dwukoáowe, takie jak motocykle lub rowery.
•Piesi lub obiekty nietypowe, na przykáad wystaj
ce drzewa.
•Gdy dziaáa system SBS, u
*ytkownik jest powiadamiany za po
rednictwem wy
wietlacza
wielofunkcyjnego.
•Ostrze
*enie (pomara
czowe) systemu SBS wá
cza si

, gdy system ten ma usterk

.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa
” na stronie 7-62.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-275

tSygnaá ostrzegaj
cy o mo
*liwo
ci
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobie
stwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest staáy sygnaá d
(wi

kowy, a na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym lub na
wy
wietlaczu Head-up pojawia si


ostrze
*enie.
HAMUJ!
tWyá
czanie dziaáania systemu
inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS)
System SBS mo
*na tymczasowo
wyá
czyü.
Patrz rozdziaá „Wyposa
*enie zwi
zane
z bezpiecze
stwem” na stronie 9-16.
Gdy system SBS jest wyá
czony, lampka
sygnalizacyjna wyá
czenia systemu SBS

wieci si

.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagaj
cy hamowanie b

dzie
znów dziaáaü.
UWAGA
W przypadku wyá
czenia dziaáania
systemu SBS jednocze
nie wyá
czane jest
równie
* dziaáanie systemu
wspomagaj
cego hamowanie
(zapobiegaj
cego kolizjom przy maáej
pr

dko
ci) SCBS.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-276

System 360° View Monitor*
System 360° View Monitor obejmuje wymienione poni
*ej funkcje, które wspomagaj

kierowc

podczas kontrolowania obszaru otaczaj
cego samochód poprzez ró
*nego rodzaju
wskazania na wy
wietlaczu
rodkowym oraz sygnaá ostrzegawczy podczas jazdy
samochodem z nisk
 pr

dko
ci
 lub podczas parkowania.
•Widok od góry
W widoku od góry na wy
wietlaczu
rodkowym wy
wietlany jest obraz samochodu
widzianego od góry, mo
*liwy dzi

ki poá
czeniu obrazów z 4 kamer zainstalowanych na
wszystkich bokach samochodu. Gdy wy
wietlany jest ekran widoku przedniego lub
widoku tylnego, widok od góry wy
wietlany jest po prawej stronie (samochody
z kierownic
 z lewej strony)/po lewej stronie (samochody z kierownic
 z prawej strony)
ekranu. Dzi

ki widokowi od góry kierowca mo
*e sprawdzaü obszar otaczaj
cy samochód
podczas jazdy do przodu lub podczas cofania.
•Widok przedni/szeroki widok przedni
Na wy
wietlaczu
rodkowym wy
wietlany jest obraz z przodu samochodu.
Dzi

ki widokowi przedniemu kierowca mo
*e sprawdzaü, co dzieje si

przed
samochodem, korzystaj
c z wy
wietlanych linii prowadz
cych widocznych na
wy
wietlanym obrazie widoku z przodu samochodu.
•Widok boczny
Na wy
wietlaczu
rodkowym wy
wietlane s
 obrazy z kamer z prawej i lewej strony
samochodu.
Dzi

ki widokowi bocznemu kierowca mo
*e sprawdzaü, co dzieje si

przed samochodem,
korzystaj
c z wy
wietlanych linii prowadz
cych widocznych na wy
wietlanym obrazie
z kamer z prawej i lewej strony samochodu.
•Widok tylny/szeroki widok tylny
Na wy
wietlaczu
rodkowym wy
wietlany jest obraz z tyáu samochodu.
Dzi

ki widokowi tylnemu kierowca mo
*e sprawdzaü, co dzieje si

za samochodem,
korzystaj
c z wy
wietlanych linii prowadz
cych widocznych na wy
wietlanym obrazie
widoku z tyáu samochodu.
•Czujniki parkowania
Je
li podczas wy
wietlania widoku od góry/widoku bocznego w pobli
*u samochodu
znajduj
 si

jakiekolwiek przeszkody, na wy
wietlaczu
rodkowym pojawia si

wska
(nik
wykrycia przeszkody.
Czujniki parkowania to czujniki ultrad
(wi

kowe, które rozpoznaj
 przeszkody wokóá
samochodu, gdy samochód porusza si

z nisk
 pr

dko
ci
, na przykáad podczas
wje
*d
*ania do gara
*u lub podczas parkowania równolegáego, a sygnaá d
(wi

kowy
i wska
(nik wykrycia przeszkody informuj
 kierowc

o przybli
*onej odlegáo
ci
samochodu od pobliskiej przeszkody.
Patrz rozdziaá „System czujników parkowania” na stronie 4-349.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-277

•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Je
li istnieje ryzyko kolizji ze zbli
*aj
cym si

pojazdem, gdy wy
wietlany jest widok
tylny/szeroki widok tylny, na wy
wietlaczu
rodkowym pojawia si

ostrze
*enie.
System monitoruj
cy ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) wykorzystuje czujniki
radarowe (tylne) do wykrywania pojazdów nadje
*d
*aj
cych z tylnej lewej i prawej strony
samochodu, co - dzi

ki emitowanemu sygnaáowi ostrzegawczemu i migaj
cym lampkom
ostrzegawczym systemu BSM - pomaga kierowcy w kontrolowaniu tyáu samochodu
podczas cofania.
Patrz rozdziaá „System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyáu pojazdu (RCTA)” na
stronie 4-193.
Zasi

g systemu 360° View Monitor
: Kamery
: Czujniki ultradźwiękowe
: Czujniki radarowe (tylne)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-278

OSTRZE
)ENIE
Zawsze upewnij się, że otoczenie samochodu jest bezpieczne, posługując się lusterkami
i bezpośrednio obserwując cały obszar wokół niego podczas jazdy.
System 360° View Monitor to urządzenie pomocnicze, które wspomaga kierowcę podczas
sprawdzania, czy obszar wokół samochodu jest bezpieczny.
Pole widzenia kamer oraz zakres rozpoznawczy z czujników są ograniczone. Na przykład
obszary w kolorze czarnym na obrazie przodu i tyłu samochodu oraz punkty, w których
poszczególne obrazy z kamery łączą się ze sobą, to martwe pola, w których przeszkody mogą
nie być widoczne. Ponadto linie powiększonej szerokości samochodu oraz wyświetlane linie
ścieżki samochodu należy traktować wyłącznie jako wskazówki, a obrazy widoczne na
ekranie mogą odbiegać od rzeczywistych panujących warunków.
PRZESTROGA
¾Nie używaj systemu 360° View Monitor w następujących warunkach:
¾Jazda po drogach pokrytych lodem lub śniegiem.
¾Jazda z założonymi łańcuchami przeciwpoślizgowymi lub kołem zapasowym.
¾Jazda z niedomkniętymi drzwiami lub pokrywą bagażnika.
¾Samochód stoi na wzniesieniu.
¾Lusterka na drzwiach są złożone.
¾Nie uderzaj w przednią/tylną kamerę, przedni zderzak ani lusterka na drzwiach. Położenie
kamery lub kąt jej instalacji może się zmienić.
¾Kamery są wodoszczelne. Nie demontuj, nie modyfikuj ani nie usuwaj kamery.
¾Obudowa kamery jest wykonana z twardego tworzywa, dlatego nie stosuj na niej środków
do usuwania filmu olejowego, rozpuszczalników organicznych, wosku ani substancji
powlekających. Jeśli jakikolwiek z tego typu środków przedostanie się na obudowę kamery,
zetrzyj go niezwłocznie miękką szmatką.
¾Nie pocieraj mocno obiektywu kamery ani nie wycieraj materiałem ściernym lub twardą
szczotką. W przeciwnym razie może dojść do zarysowania obiektywu kamery, a to
niekorzystnie wpłynie na jakość jej obrazu.
¾W celu dokonania naprawy, polakierowania lub wymiany kamery przedniej/tylnej,
przedniego zderzaka i lusterek na drzwiach skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
¾Aby system 360° View Monitor mógł działać we właściwy sposób, zwróć uwagę na poniższe
zalecenia.
¾Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-279

¾Zawsze stosuj koła o podanym w specyfikacji typie i rozmiarze, zarówno na osi przedniej
jak i na osi tylnej samochodu. W celu uzyskania szczegółowych informacji dotyczących
wymiany opon skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
¾Gdy wyświetlacz jest zimny, mogą pozostawać na nim cienie obrazów lub ekran może być
ciemniejszy niż zwykle, co utrudnia kontrolowanie otoczenia samochodu. Zawsze upewnij
się, czy przed samochodem i wokół niego nie dostrzegasz żadnego zagrożenia.
¾Sposób parkowania/zatrzymywania samochodu z wykorzystaniem systemu 360° View
Monitor może być różny w zależności od okoliczności/warunków panujących na drodze
i od stanu pojazdu. Właściwy moment oraz zakres obrotu kierownicą będzie różny
w zależności od sytuacji, dlatego pomimo korzystania z systemu zawsze kontroluj
samodzielnie otoczenie samochodu.
Ponadto przed użyciem systemu zawsze upewnij się, że samochód zmieści się na danym
miejscu postojowym/danej przestrzeni parkingowej.
UWAGA
•Je
li krople wody,
nieg lub báoto zasáoni
 soczewk

kamery, wytrzyj je mi

kk
 szmatk
.
Je
li obiektyw kamery jest mocno zabrudzony, umyj go áagodnym detergentem.
•Je
li miejsce, w którym zainstalowana jest kamera, na przykáad pokrywa baga
*nika lub
lusterka na drzwiach, ulegáo uszkodzeniu w wyniku kolizji, kamera (jej poáo
*enie, k
t
instalacji) mogáa ulec przemieszczeniu. Zawsze konsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazda w celu poddania samochodu kontroli.
•Je
li kamera zostaáa poddana nadmiernym zmianom w wyniku temperatury, na przykáad
w efekcie wylania na ni
 gor
cej wody w mro
(ne dni, system 360° View Monitor mo
*e nie
dziaáaü prawidáowo.
•Je
li napi

cie akumulatora jest niskie lub silnik jest uruchamiany ponownie przez funkcj


i-stop, mog
 tymczasowo wyst

powaü problemy z wy
wietlaniem obrazu, jednak nie
oznacza to problemu.
•System 360° View Monitor ma pewne ograniczenia. Przedmioty znajduj
ce si

pod
zderzakiem lub w pobli
*u obu ko
ców zderzaka mog
 nie byü wy
wietlane.
•Przeszkody znajduj
ce si

nad górnym polem widzenia kamery nie s
 wy
wietlane.
•W wymienionych poni
*ej warunkach mog
 wyst

powaü problemy z wy
wietlaniem
obrazu, jednak nie jest to oznak
 problemu.
•Temperatura w pobli
*u obiektywu jest niska/wysoka.
•Opady deszczu, krople wody na kamerze lub wysoka wilgotno
ü.
•Báoto lub substancja obca w pobli
*u kamery.
•Niezwykle jasne
wiatáo, na przykáad bezpo
rednio padaj
ce na obiektyw kamery
promienie sáoneczne lub
wiatáa reflektorów.
•Poniewa
* w systemie 360° View Monitor zastosowano specjalny obiektyw, odlegáo
ü
widoczna na ekranie ró
*ni si

od rzeczywistej odlegáo
ci.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-280