ECU MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la
verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificați
partea din spate.
NOT

•BSM va func
iona atunci când toate condi
iile urm
toare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi
ia ON (pornit).
•Butonul BSM oprit este ap
sat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func
iona în urm
toarele condi
ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac
 indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimb
torul de viteze (transmisie manual
)/maneta selectorului (transmisie automat
)
este trecut
 în pozi
ia de marúarier (R) úi vehiculul se deplaseaz
 cu spatele.
•Raza de bracare este mic
 (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec
ii).
•În urm
toarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit
 se aprinde úi func
ionarea
sistemului este oprit
. Dac
 indicatorul luminos BSM oprit r
mâne aprins, solicita
i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat
 o problem
 cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep
rta
i z
pada, ghea
a sau noroiul de pe
bara de protec
ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat
 din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sc
zut.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Un vehicul se afl
 în zona de detectare din spate, pe o band
 învecinat
, dar nu se
apropie. BSM stabileúte condi
ia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-168

•Un vehicul se deplaseaz
 lâng
 vehiculul dumneavoastr
, aproximativ cu aceeaúi vitez

pentru o perioad
 extins
 de timp.
•Vehicule care se apropie din direc
ie opus
.
•Un vehicul de pe banda al
turat
 încearc
 s
 v
 dep
úeasc
.
•Un vehicul este pe o band
 al
turat
 pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit
 pentru l

imea
drumurilor expres.
•În urm
torul caz, este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM s
 nu lumineze
scurt, semnalul sonor de avertizare s
 nu se activeze úi afiúajul indicatorului ecranului de
avertizare s
 nu apar
 sau aceste ac
iuni s
 fie întârziate.
•Un vehicul schimb
 banda de pe o band
 aflat
 la 2 benzi dep
rtare de banda
al
turat
.
•Conducerea pe pante abrupte.
•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trec
tori.
•Atunci când exist
 o diferen

 de în
l
ime între banda dumneavoastr
 de rulare úi cea
al
turat
.
•Imediat dup
 ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea set
rii.
•Dac
 l

imea drumului este extrem de mic
, este posibil s
 fie detectate vehiculele aflate
la dep
rtare de 2 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit

potrivit l

imii drumurilor expres.
•Indicatorul luminos de avertizare al BSM se poate aprinde úi ecranul de detectare a
vehiculului poate s
 fie indicat în afiúaj ca reac
ie la obiectele sta
ionare (parapete,
tuneluri, pere
i laterali úi vehicule parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de
beton care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea
din tuneluri, zone de staționare.
•Este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM sau semnalul sonor de avertizare
úi afiúajul indicatorului ecranului de avertizare s
 fie activate de mai multe ori atunci
când lua
i un viraj într-o intersec
ie dintr-un oraú.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-169

•Opri
i BSM în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prev
zute în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
•Geamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Sistemul comut
 pe func
ia de alert
 privind traficul transversal atunci când schimb
torul
de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului (transmisie automat
) este trecut

în pozi
ia de marúarier (R).
Consulta
i sec
iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-188.
tIndicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM)/semnalul sonor de avertizare al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM)
BSM sau sistemul de alert
 la intersectarea cu traficul (RCTA) notific
 úoferul în leg
tur
 cu
prezen
a vehiculelor pe benzile al
turate sau în spatele vehiculului folosind indicatorul
luminos de avertizare al sistemului BSM, semnalul sonor de avertizare úi indicatorul
afiúajului (vehiculele cu afiúaj pentru informa
ii multiple úi afiúaj pentru conducerea activ
)
(BSM) în timp ce sistemele sunt opera
ionale.
Indicatoarele luminoase de avertizare BSM
Indicatoarele luminoase de avertizare BSM sunt prev
zute pe oglinzile laterale din stânga úi
din dreapta. Indicatoarele luminoase de avertizare se aprind atunci când este detectat un
vehicul care se apropie din spate, pe o band
 învecinat
.
Atunci când contactul este trecut în pozi
ia pornit, indicatorul luminos de avertizare se
aprinde momentan úi apoi se stinge dup
 câteva secunde.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-170

tAnularea oper
rii sistemului de
monitorizare a punctelor moarte
(BSM)
Sistemele BSM úi de alert
 la intersectarea
cu traficul (RCTA) sunt oprite úi
indicatorul luminos BSM oprit din bord
este aprins.
Vehiculele cu buton BSM oprit
Atunci când butonul BSM oprit este
ap
sat, sistemele BSM úi de alert
 la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
oprite úi indicatorul luminos BSM oprit
din bord este aprins.
Dac
 butonul este ap
sat din nou,
sistemele BSM úi de alert
 la intersectarea
cu traficul (RCTA) devin operabile úi
indicatorul luminos BSM oprit se stinge.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul este trecut în pozi
ia oprit
în timp ce sistemele BSM úi de alert
 la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
opera
ionale, sistemele BSM úi de alert

la intersectarea cu traficul (RCTA) r
mân
opera
ionale data viitoare când contactul
este trecut în pozi
ia pornit.
Vehiculele f
r
 buton BSM oprit
Sistemul BSM poate s
 fie setat ca
inoperabil.
Consulta
i sec
iunea „Echipamentele de
siguran

” de la pagina 9-15.
Atunci când BSM este setat ca inoperabil,
sistemele BSM úi de alert
 la intersectarea
cu traficul (RCTA) sunt oprite úi
indicatorul luminos al BSM oprit din bord
este aprins.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul este trecut în pozi
ia oprit
în timp ce sistemele BSM úi de alert
 la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
opera
ionale, sistemele BSM úi de alert

la intersectarea cu traficul (RCTA) r
mân
opera
ionale data viitoare când contactul
este trecut în pozi
ia pornit.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-173

Sistemul de recunoaútere a semnelor de circula
ie (TSR)*
TSR ajut
 la prevenirea omisiunii de c
tre úofer a semnelor de circula
ie úi ofer
 asisten


pentru o conducere mai sigur
 prin afiúarea semnelor de circula
ie pe afiúajul pentru
conducerea activ
/în bord care sunt recunoscute de camera anterioar
 de detectare (FSC) sau
înregistrate în sistemul de naviga
ie în timp ce vehiculul este condus.
TSR afiúeaz
 limita de vitez
 (inclusiv semnele auxiliare), nu intra
i úi semnele de trecere
interzis
.
Dac
 viteza vehiculului dep
úeúte semnul pentru limita de vitez
 indicat în afiúajul pentru
conducerea activ
/bord în timp ce vehiculul este condus, sistemul notific
 úoferul folosind
indica
ia din afiúajul pentru conducerea activ
/bord úi un sunet de avertizare.
NOT

•TSR nu este acceptat în anumite

ri sau regiuni. Pentru informa
ii referitoare la

rile úi
regiunile compatibile, consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-174*Anumite modele.

•TSR opereaz
 numai dac
 un card SD (original Mazda) al sistemului de naviga
ie este
introdus în slotul pentru cardul SD. Pentru detalii, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Semnul recunoscut Semnul afișat
Indicația afișajului pentru
conducere activă
Bordul (tipul A)Indicația afișajului pentru
conducere activă
Bordul (tipul A)
Bordul (tipul B) Bordul (tipul B)
*1: culoarea indicației limitei de viteză recunoscute se schimbă.
*1
Anumite modele.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-175

AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual semnele de circulaţie în timp ce conduceţi.
TSR ajută la prevenirea omisiunii de către
șofer a semnelor de circulaţie
și oferă asistenţă
pentru conducerea mai în siguranţă. În funcţie de condiţiile meteorologice sau problemele cu
semnele de circulaţie, este posibil ca un semn de circulaţie să nu fie recunoscut sau să fie
afișat un semn de circulaţie diferit faţă de cel efectiv. Este responsabilitatea dumneavoastră
ca șofer să verificați întotdeauna semnele de circulaţie reale. În caz contrar, ar putea să
rezulte într-un accident.
NOT

•TSR nu ac
ioneaz
 dac
 exist
 o defec
iune la camera anterioar
 de detectare (FSC).
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca TSR s
 nu func
ioneze normal.
•Un obiect aúezat pe panoul de bord este reflectat în parbriz úi detectat de camer
.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele standard.
•Vehiculul este condus pe ramp
 úi zona înconjur
toare înspre sau dinspre zona de
oprire sau bariera pentru plata taxei pe o autostrad
.
•Atunci când luminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea
dintr-un tunel.
•Puterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este
deviat
.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Parbrizul úi camera sunt aburite (pic
turi de ap
).
•O lumin
 puternic
 este direc
ionat
 spre partea din fa

 a vehiculului (de exemplu, o
lumin
 de fundal sau faza lung
 a farurilor vehiculelor care vin din sens opus).
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•O lumin
 puternic
 se reflect
 din carosabil.
•Un semn de circula
ie este într-o pozi
ie care face dificil
 reflectarea luminii de la
farurile vehiculului, ca atunci când vehiculul este condus noaptea sau într-un tunel.
•Vehiculul este condus în anumite condi
ii meteorologice, precum pe ploaie, cea

 sau
z
pad
.
•Datele stocate despre h
r
i ale sistemului de naviga
ie nu sunt actualizate.
•Un semn de circula
ie este acoperit cu noroi sau z
pad
.
•Un semn de circula
ie este ascuns dup
 un copac sau un vehicul.
•Un semn de circula
ie este par
ial umbrit.
•Un semn de circula
ie este îndoit sau deformat.
•Un semn de circula
ie este pozi
ionat prea sus sau prea jos.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-176

•Un semn de circula
ie este prea luminos sau prea întunecat (inclusiv semnele de
circula
ie electronice).
•Un semn de circula
ie este prea mare sau prea mic.
•Este citit un obiect similar unui semn de circula
ie (precum un alt semn de circula
ie
sau alte semne cu care se aseam
n
).
•TSR nu func
ioneaz
 dac
 afiúajul pentru conducere activ
 este setat la neafiúare.
tIndica
ia afiúajului semnelor de circula
ie
Urm
toarele semne de circula
ie sunt indicate în afiúajul pentru conducerea activ
/bord.
Semnele de limit
 de vitez
 (inclusiv semnele auxiliare)
Semnele de limită de viteză
Semnul auxiliar (exemplu)
În cazul în care camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 clasifice corect un semn
auxiliar (precum restric
iile de timp, restric
iile de virare, sfârúitul sec
iunii), este afiúat
ecranul urm
tor.
Semnul de limit
 de vitez
 în condi
ii meteorologice nefavorabile
Semne de intrare interzis

Indicatorul de trecere interzis

TSR poate s
 afiúeze un semn de trecere interzis
 úi un semn de limit
 de vitez
 în acelaúi
timp.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-177

NOT

Semnele de limit
 de vitez
 (inclusiv semnele auxiliare)
•Atunci când viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mult, semnul de limit

de vitez
 este afiúat atunci când una dintre urm
toarele condi
ii este îndeplinit
.
•Camera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte un semn de limit
 de vitez
 ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastr
 úi vehiculul trece pe lâng
 acesta.
•Indicatorul de limit
 de vitez
 stocat în sistemul de naviga
ie este preg
tit.
•Semnele de limit
 de vitez
 pentru condi
iile meteo nefavorabile sunt afiúate atunci când
toate condi
iile urm
toare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mare.
•Camera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte un semn de limit
 de vitez
 pentru
condi
ii meteo nefavorabile ca un semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastr
 úi
vehiculul trece pe lâng
 acesta.
•Semnul de limit
 de vitez
 pentru condi
ii meteo nefavorabile este mai jos decât semnul
de limit
 de vitez
 afiúat în mod curent.
•ùterg
toarele de parbriz sunt ac
ionate.
•În urm
toarele cazuri, afiúarea semnului de limit
 de vitez
 se opreúte.
•Camera anterioar
 de detectate (FSC) recunoaúte un semn de limit
 de vitez
 nou care
difer
 de cel anterior (afiúeaz
 noul semn de limit
 de vitez
).
Semne de intrare interzis

•Un semn de intrare interzis
 este afiúat atunci când toate condi
iile urm
toare sunt
îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 80 km/h sau mai mic
.
•Camera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte un semn de intrare interzis
 ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastr
 úi vehiculul trece pe lâng
 acesta.
•Un indicator de limit
 de vitez
 cu un indicator auxiliar nu este recunoscut.
•Atunci când camera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte semnul de intrare interzis

úi o anumit
 perioad
 de timp s-a scurs de când vehiculul a trecut pe lâng
 semn, afiúarea
semnului de intrare interzis
 se opreúte.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-178

Indicatorul de trecere interzis

•Un semn de trecere interzis
 este afiúat atunci când toate condi
iile urm
toare sunt
îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mare.
•Camera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte un semn de trecere interzis
 ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastr
 úi vehiculul trece pe lâng
 acesta.
•Un indicator de limit
 de vitez
 cu un indicator auxiliar nu este recunoscut.
•În urm
toarele cazuri, afiúarea semnului de trecere interzis
 se opreúte.
•Camera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte semnul de trecere interzis
 úi
vehiculul este condus pe o anumit
 distan

 dup
 dep
úirea semnului.
•A
i schimbat benzile de rulare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-179