ECU MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

tControlul men
inerii opririi
În timpul controlul distan
ei dintre vehicule cu sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go,
vehiculul dumneavoastr
 se va opri atunci când vehiculul din fa

 se opreúte. Atunci când
vehiculul este oprit úi controlul men
inerii opririi ac
ioneaz
, indicatorul luminos al MRCC
cu func
ia Stop & Go se aprinde.
NOT

•Dac
 sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go este anulat în timpul controlului men
inerii
opririi, vehiculul este men
inut în pozi
ia de oprire. Controlul men
inerii opririi poate s

fie anulat prin efectuarea uneia din urm
toarele ac
iuni.
•Ap
sa
i pe pedala de accelera
ie úi relua
i conducerea vehiculului.
•În timp ce ap
sa
i cu putere frâna, opri
i sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go.
•Frâna de parcare este aplicat
 automat úi vehiculul este men
inut în pozi
ia sa de oprire
atunci când 10 minute au trecut de când controlul men
inerii opririi a ac
ionat. În acest
timp, sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go este anulat.
•În cazul în care condi
iile de func
ionare i-stop sunt îndeplinite în timpul controlului
distan
ei dintre vehicule, motorul se opreúte chiar dac
 pedala de frân
 nu este ap
sat
.
Consulta
i sec
iunea „i-stop” de la pagina 4-13.
•L
mpile de frân
 se aprind în timpul controlului men
inerii opririi.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-218

Reluarea conducerii
Dup
 ce vehiculul din fa

 începe s
 se miúte în timp ce vehiculul dumneavoastr
 este oprit
prin controlul men
inerii opririi, ap
sa
i pe butonul RES sau ap
sa
i pe pedala de accelera
ie
pentru a anula controlul men
inerii opririi úi a relua conducerea.
NOT

•Atunci când relua
i conducerea prin ap
sarea butonului RES, vehiculul dumneavoastr

nu începe s
 se miúte pân
 când distan
a dintre acesta úi vehiculul din fa

 nu se m
reúte
la distan
a specificat
 sau una mai mare.
•Motorul reporneúte automat atunci când oricare dintre ac
iunile de reluare a conducerii
este desf
úurat
 în timp ce i-stop func
ioneaz
.
•Dac
 MRCC cu func
ia Stop & Go este anulat temporar în timpul controlului men
inerii
opririi, nu pute
i s
 relua
i conducerea prin ap
sarea butonului RES atunci când nu exist

vehicule în fa
a vehiculului dumneavoastr
. Ap
sa
i pe pedala de accelera
ie úi relua
i
conducerea vehiculului.
•Dac
 vehiculul din fa

 începe s
 se miúte la 3 secunde dup
 ce vehiculul dumneavoastr

s-a oprit prin controlul men
inerii opririi, controlul distan
ei dintre vehicule va fi reluat
chiar dac
 nu relua
i conducerea vehiculului, de exemplu, prin ap
sarea pedalei de
accelera
ie.
Informa
iile privind reluarea conducerii
Dac
 nu relua
i conducerea în câteva secunde de când vehiculul din fa

 începe s
 se miúte,
indica
ia vehiculului din fa

 a afiúajului pentru informa
ii multiple lumineaz
 scurt pentru a
îndemna úoferul s
 reia conducerea.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-219

tFunc
ia pilotului automat
În timp ce aceast
 func
ie opereaz
,
controlul distan
ei dintre vehicule este
anulat úi numai func
ia pilotului automat
opereaz
.
Viteza vehiculului poate s
 fie setat
 la
peste aproximativ 25 km/h.
Folosi
i func
ia pilotului automat pe
drumuri expres úi alte drumuri publice
care nu necesit
 accelerarea úi decelerarea
repetate.
AVERTISMENT
Nu folosiţi funcţia pilotului automat în
următoarele situaţii:
În caz contrar, ar putea avea loc un
accident.
¾Drumuri cu curbe strânse și pe care
traficul de vehicule este mare și există
spaţiu insuficient între vehicule.
(Conducerea în aceste condiţii folosind
funcţia pilotului automat nu este
posibilă)
¾Pante descendente abrupte (viteza
setată poate să fie depășită deoarece nu
poate să fie aplicată o frânare suficientă
a motorului)
¾Drumuri alunecoase precum drumurile
pe care se află gheaţă sau zăpadă
(pneurile pot patina și puteţi pierde
controlul vehiculului).
Conduceţi întotdeauna cu atenţie:
Avertizările și controlul frânării nu vor
opera după ce funcţia controlului spaţiului
dintre vehicule este anulată și sistemul este
comutat numai pe funcţia pilotului
automat. Apăsaţi pe pedala de frână
pentru a decelera în funcţie de condiţiile de
drum, păstrând în același timp o distanţă
mai sigură faţă de vehiculul din faţă și
conducând întotdeauna cu atenţie.
Trecerea la func
ia pilotului automat
Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat pân
 când sistemul trece la indica
ia
principal
 (alb
) a pilotului automat, în
timp ce sistemul MRCC cu func
ia Stop &
Go este activat, sistemul trece la func
ia
pilotului automat.
Atunci când sistemul trece la func
ia
pilotului automat, indicatorul úi afiúajul
pentru informa
ii multiple notific
 úoferul
dup
 cum urmeaz
:
•Indica
ia de setare (verde) a MRCC cu
func
ia Stop & Go sau indica
ia
principal
 (alb
) a MRCC cu func
ia
Stop & Go este oprit
 úi indica
ia
principal
 a pilotului automat (alb
) este
activat
.
•Un mesaj este activat în afiúajul pentru
informa
ii multiple.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-220

Anularea func
iei
Atunci când func
ia pilotului automat este
anulat
 úi butonul RES (reluare) este
ap
sat atunci când viteza vehiculului este
de cel pu
in 25 km/h, viteza revine la
viteza stabilit
 ini
ial.
Anularea folosind butonul OFF/
CANCEL
Atunci când butonul OFF/CANCEL este
ap
sat o dat
, func
ia pilotului automat
este anulat
.
Anulare automat

Func
ia pilotului automat este anulat

automat în urm
toarele cazuri.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•Maneta selectorului este trecut
 în
pozi
ia P sau N.
NOT

•Dac
 viteza vehiculului scade cu
aproximativ 15 km/h sau mai mult decât
viteza setat
, func
ia pilotului automat
poate s
 fie anulat
.
•Atunci când viteza vehiculului este mai
mic
 de 21 km/h, func
ia pilotului
automat este anulat
. În acest caz,
viteza vehiculului nu va reveni la viteza
setat
 ini
ial chiar dac
 vehiculul
accelereaz
 la 25 km/h sau mai mult úi
butonul RES este ap
sat. Reseta
i
func
ia pilotului automat.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-222

Sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare
(LDWS)
*
LAS & LDWS alerteaz
 úoferul c
 vehiculul poate s
 devieze de la banda de rulare úi ofer

asisten

 pentru direc
ie pentru a ajuta úoferul s
 r
mân
 în benzile pentru vehicule.
Camera anterioar
 de detectare (FSC) detecteaz
 liniile albe (liniile galbene) ale benzii de
rulare pe care vehiculul se deplaseaz
 úi dac
 sistemul stabileúte c
 vehiculul poate s

devieze de la banda sa, ac
ioneaz
 direc
ia asistat
 electric pentru a ajuta ac
ionarea direc
iei
de c
tre úofer. De asemenea, sistemul alerteaz
 úoferului prin activarea unui sunet de
avertizare pentru p
r
sirea benzii, vibra
ii în volan úi indicarea unei alerte în afiúaj. Folosi
i
sistemul atunci când conduce
i vehiculul pe drumuri cu linii albe (galbene), precum
drumurile expres úi autostr
zile.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-298.

Operarea volanului de c
tre LAS & LDWS are func
ii de temporizare a asisten
ei pentru
direc

ie, „târziu” úi „devreme”.
Pentru setarea „târziu”, sistemul asist
 operarea direc
iei de c
tre úofer, dac
 exist

posibilitatea ca vehiculul s
 devieze de la banda sa.
Pentru func
ia „devreme”, sistemul asist
 constant operarea direc
iei de c
tre úofer, astfel
încât vehiculul s
 r
mân
 în apropierea centrului benzii.
Momentele „târziu” úi „devreme” pot s
 fie modificate (momentul în care asisten
a pentru
direc
ie este furnizat
) prin schimbarea set
rii.
Consulta
i sec
iunea „Echipamentele de siguran

” de la pagina 9-15.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-223

Specifica
ia LDWS difer
 în func
ie dac
 LAS este prev
zut sau nu. Dac
 vehiculul
dumneavoastr
 nu este echipat cu LAS, consulta
i sec
iunea „Sistemul de avertizare la
p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)” de la pagina 4-160.
Funcţia „târziu” Funcţia „devreme”
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe LAS & LDWS:
¾LAS & LDWS nu este un sistem de conducere automată. În plus, sistemul nu este conceput
să compenseze lipsa de atenţie a șoferului și dacă vă bazaţi prea mult pe sistem, aceasta ar
putea duce la un accident.
¾Abilitatea de detectare a LAS & LDWS este limitată. Păstraţi întotdeauna direcţia folosind
volanul și conduceţi cu atenţie.
Nu folosiţi LAS & LDWS în următoarele cazuri:
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile de conducere
efective, rezultatul fiind un accident.
¾Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
¾Conducerea în condiţii meteorologice
dificile (ploaie, ceaţă
și zăpadă).
¾Drumuri alunecoase, precum drumurile acoperite cu polei sau zăpadă.
¾Drumuri cu
trafic aglomerat
și distanţă
insuficientă între vehicule.
¾Drumuri fără linii albe (galbene) pentru banda de rulare.
¾Drumuri înguste cauzate de construcţia de drumuri sau închiderea benzilor.
¾Vehiculul este condus pe o bandă temporară sau o secţiune cu o bandă închisă rezultând
din construcţia de drumuri unde pot să fie linii multiple albe (galbene) ale benzilor sau
acestea sunt întrerupte.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-224

¾Vehiculul este condus pe alte drumuri decât cele expres și autostrăzi.
¾Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
¾Sunt folosite anvelope cu diferite dimensiuni, precum o roată de rezervă de urgenţă.
AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât LAS & LDWS să funcţioneze normal.
¾Nu modificați suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•Atunci când maneta indicatorului de direc
ie este ac
ionat
 pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera
ional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direc
ie revine úi sistemul detecteaz
 liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
•Dac
 volanul, pedala de accelera
ie sau pedala de frân
 este ac
ionat
 brusc úi vehiculul
se deplaseaz
 aproape de o linie alb
 (galben
), sistemul stabileúte c
 úoferul schimb

banda úi operarea LAS & LDWS este anulat
 temporar. LAS & LDWS devine din nou
opera
ional atunci când sistemul detecteaz
 liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
•Dac
 vehiculul deviaz
 repetat de la banda sa într-o perioad
 scurt
 de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s
 nu func
ioneze.
•Atunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func
ioneaz
.
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca LAS & LDWS s
 nu poat
 detecta corect liniile
albe (galbene) ale benzilor úi s
 nu func
ioneze normal.
•Dac
 un obiect este aúezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat de
camer
.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele conven
ionale.
•Vehiculul este condus într-o intersec
ie sau r
scruce sau pe un drum care se bifurc
.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu
in vizibile din cauza murd
riei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-225

•Vehiculul din fa
a dumneavoastr
 ruleaz
 lâng
 o linie alb
 (galben
) a benzii úi
aceasta este mai pu
in vizibil
.
•O linie alb
 (galben
) a benzii este mai pu
in vizibil
 din cauza condi
iilor meteo
nefavorabile (ploaie, cea

 sau z
pad
).
•Vehiculul este condus pe o band
 temporar
 sau o sec
iune cu o band
 închis
 cauzat

de construc
ii unde pot s
 fie linii multiple albe (galbene) ale benzilor sau acestea sunt
întrerupte.
•Este detectat
 o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporar
 pentru
lucr
rile de construc
ii sau din cauza umbrelor, z
pezii c
zute sau úan
urilor umplute
cu ap
.
•Luminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea dintr-un
tunel.
•Puterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este
deviat
.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Parbrizul, camera este aburit
 (pic
turi de ap
).
•Lumina este reflectat
 de suprafa
a carosabilului.
•Suprafa
a rutier
 este ud
 úi str
luceúte dup
 ploaie sau pe drum exist
 b
l
i.
•Umbra unui parapet paralel cu o linie alb
 (galben
) a benzii exist
 pe drum.
•L

imea unei benzi este excesiv de mare sau mic
.
•Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
•Drumul este excesiv de accidentat.
•Vehiculul este zguduit dup
 ce a lovit un obstacol de pe drum.
•Exist
 2 sau mai multe linii albe (galbene) adiacente ale benzii.
•Exist
 mai multe marcaje pe drum sau pe band
 cu forme diferite într-o intersec
ie.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-226

NOT

Indica
ia LAS & LDWS este gri atunci
când sistemul detecteaz
 numai o linie
alb
 (galben
) în partea stâng
 sau în
partea dreapt
 úi indica
ia se face alb

atunci când sistemul detecteaz
 liniile
albe (galbene) din p
r
ile stânga úi
dreapta.
Detectare numai pe
partea stângă sau
dreaptăDetectare în
ambele părți,
stânga și dreapta
(Gri) (Alb)
LAS & LDWS intr
 în starea de aúteptare
în urm
toarele cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe
(galbene) ale benzii.
•Viteza vehiculului este mai mic
 de
aproximativ 60 km/h.
•ABS/TCS/DSC func
ioneaz
.
•DSC este oprit.
(Dac
 DSC este oprit în timp ce sistemul
este opera
ional, se aude un semnal
sonor de avertizare úi sistemul intr
 în
aúteptare.)
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Volanul este ac
ionat brusc.
•L

imea unei benzi este excesiv de mare
sau de mic
.
NOT

•(Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la „târziu”)
•LAS & LDWS nu func
ioneaz
 pân

când sistemul nu detecteaz
 liniile
albe (galbene) ale benzii în dreapta
sau în stânga.
•Atunci când sistemul detecteaz
 o linie
alb
 (galben
) a benzii de rulare numai
într-una dintre p
r
i, sistemul nu va
ac
iona asisten
a la operarea volanului
pentru linia benzii de rulare de pe partea
care nu este detectat
. Asisten
a la
operarea volanului úi avertizarea sunt
numai pentru o deviere a benzii de pe
partea care este detectat
.
•(Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la
„devreme”)
•Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la
„devreme”, LAS & LDWS nu
func
ioneaz
 pân
 când sistemul nu
detecteaz
 liniile albe (galbene) ale
benzilor pe stânga sau pe dreapta.
Temporizarea asisten
ei oper
rii
volanului func
ioneaz
 în condi
ia
„târziu” numai atunci când sistemul
detecteaz
 o linie alb
 (galben
) în
partea stâng
 sau în cea dreapt
.
•Asisten
a pentru operarea volanului
este efectuat
 astfel încât vehiculul
r
mâne lâng
 centrul benzii de rulare,
totuúi, în func
ie de condi
ii, precum
curbura, înclina
ia sau ondula
iile
drumului úi viteza vehiculului, este
posibil ca sistemul s
 nu poat
 s

p
streze vehiculul în apropierea
centrului benzii de rulare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-228

•Temperatura din interiorul camerei este
prea mare sau prea mic
.
•Parbrizul din jurul camerei este neclar.
•Parbrizul din jurul camerei este blocat
de un obstacol ceea ce cauzeaz
 o
proast
 vizibilitate în fa

.
Anularea automat
 a avertiz
rii/
asisten
ei pentru direc
ie
Atunci când se desf
úoar
 urm
toarele
opera
iuni, func
ionarea LAS & LDWS
este anulat
 automat. LAS & LDWS îúi
reia automat func
ionarea dup
 opera
iune.
•Volanul este ac
ionat brusc.
•Pedala de frân
 este ac
ionat
.
•Pedala de accelera
ie este ac
ionat
.
(Pentru a anula sensibilitatea automat
 a
func
iei de anulare, deselecta
i „anularea
sensibilit

ii” din setarea func
iilor de
personalizare.)
•Este ac
ionat
 maneta semnalizatoarelor
de direc
ie.
•Vehiculul traverseaz
 linia unei benzi.
NOT

•Dup
 func
ionare, este posibil ca LAS &
LDWS s
 nu func
ioneze pentru o
perioad
 de cel mult 5 secunde pân

când liniile benzii sunt detectate.
•În urm
toarele condi
ii, LAS & LDWS
anuleaz
 automat avertizarea/asisten
a
pentru direc
ie.
•ùoferul ia mâna de pe volan.
(LAS & LDWS a fost proiectat s

ajute operarea direc
iei de c
tre úofer
úi îúi va relua automat func
ionarea
atunci când úoferul
ine din nou
volanul.)
•Butonul DSC oprit este ap
sat pentru
a anula DSC.
Asisten
a pentru operarea direc
iei este
oprit
 (nefunc
ional
)
Asisten
a pentru operarea direc
iei pentru
LAS & LDWS poate s
 fie modificat
 în
nefunc
ional
 (oprit
).
Consulta
i sec
iunea „Schimbarea set
rii
(echipamentul de siguran

)” de la pagina
9-15.
Atunci când asisten
a pentru operarea
direc
iei a fost schimbat
 în inoperabil

(oprit
), numai avertizarea pentru
p
r
sirea benzii este opera
ional
.
Func
ionarea sistemului
Asigura
i-v
 c
 indicatorul luminos LAS
& LDWS oprit din bord este stins. Atunci
când indicatorul luminos LAS & LDWS
oprit este aprins, ap
sa
i pe buton úi
asigura
i-v
 c
 indicatorul luminos se
stinge.
Conduce
i vehiculul în centrul benzii de
rulare în timp ce indicatorul luminos LAS
& LDWS oprit din bord este stins.
Sistemul devine opera
ional atunci când
sunt respectate toate condi
iile urm
toare.
•Sistemul detecteaz
 liniile albe
(galbene) ale benzii de rulare atât din
dreapta, cât úi din stânga sau din una din
p
r
i.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
60 km/h sau mai mare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-230