ECU MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 943, PDF Size: 13.96 MB
Page 346 of 943
AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la
verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificați
partea din spate.
NOT
•BSM va func iona atunci când toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Butonul BSM oprit este apsat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func iona în urmtoarele condi ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimbtorul de viteze (transmisie manual)/maneta selectorului (transmisie automat)
este trecut în pozi ia de mar úarier (R) úi vehiculul se deplaseaz cu spatele.
•Raza de bracare este mic (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec ii).
•În urmtoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func ionarea
sistemului este oprit. Dac indicatorul luminos BSM oprit rmâne aprins, solicita i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat o problem cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A aprut o devia ie mare a pozi iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist o mare acumulare de zpad sau ghea pe bara de protec ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndeprta i zpada, ghea a sau noroiul de pe
bara de protec ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de zpad pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sczut.
•În urmtoarele condi ii, senzorii radar (din spate) nu pot s detecteze obiectele int sau
detectarea acestora poate s fie dificil.
•Un vehicul se afl în zona de detectare din spate, pe o band învecinat, dar nu se
apropie. BSM stabile úte condi ia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-168
Page 347 of 943
•Un vehicul se deplaseaz lâng vehiculul dumneavoastr, aproximativ cu aceea úi vitez
pentru o perioad extins de timp.
•Vehicule care se apropie din direc ie opus.
•Un vehicul de pe banda alturat încearc s v dep úeasc.
•Un vehicul este pe o band alturat pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit pentru l imea
drumurilor expres.
•În urmtorul caz, este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM s nu lumineze
scurt, semnalul sonor de avertizare s nu se activeze úi afi úajul indicatorului ecranului de
avertizare s nu apar sau aceste ac iuni s fie întârziate.
•Un vehicul schimb banda de pe o band aflat la 2 benzi deprtare de banda
alturat.
•Conducerea pe pante abrupte.
•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trectori.
•Atunci când exist o diferen de înl ime între banda dumneavoastr de rulare úi cea
alturat.
•Imediat dup ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea setrii.
•Dac l imea drumului este extrem de mic, este posibil s fie detectate vehiculele aflate
la deprtare de 2 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit
potrivit l imii drumurilor expres.
•Indicatorul luminos de avertizare al BSM se poate aprinde úi ecranul de detectare a
vehiculului poate s fie indicat în afi úaj ca reac ie la obiectele sta ionare (parapete,
tuneluri, pere i laterali úi vehicule parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de
beton care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea
din tuneluri, zone de staționare.
•Este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM sau semnalul sonor de avertizare
úi afi úajul indicatorului ecranului de avertizare s fie activate de mai multe ori atunci
când lua i un viraj într-o intersec ie dintr-un ora ú.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-169
Page 348 of 943
•Opri i BSM în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
•În urmtoarele cazuri, poate s fie dificil observarea aprinderii/luminrii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prevzute în oglinzile laterale.
•Zpad sau ghea este lipit pe oglinzile laterale.
•Geamul u úii din fa este aburit sau acoperit cu zpad, abur sau mizerie.
•Sistemul comut pe func ia de alert privind traficul transversal atunci când schimbtorul
de viteze (transmisie manual) sau maneta selectorului (transmisie automat) este trecut
în pozi ia de mar úarier (R).
Consulta i sec iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-188.
tIndicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM)/semnalul sonor de avertizare al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM)
BSM sau sistemul de alert la intersectarea cu traficul (RCTA) notific úoferul în legtur cu
prezen a vehiculelor pe benzile alturate sau în spatele vehiculului folosind indicatorul
luminos de avertizare al sistemului BSM, semnalul sonor de avertizare úi indicatorul
afi úajului (vehiculele cu afi úaj pentru informa ii multiple úi afi úaj pentru conducerea activ)
(BSM) în timp ce sistemele sunt opera ionale.
Indicatoarele luminoase de avertizare BSM
Indicatoarele luminoase de avertizare BSM sunt prevzute pe oglinzile laterale din stânga úi
din dreapta. Indicatoarele luminoase de avertizare se aprind atunci când este detectat un
vehicul care se apropie din spate, pe o band învecinat.
Atunci când contactul este trecut în pozi ia pornit, indicatorul luminos de avertizare se
aprinde momentan úi apoi se stinge dup câteva secunde.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-170
Page 351 of 943
tAnularea operrii sistemului de
monitorizare a punctelor moarte
(BSM)
Sistemele BSM úi de alert la intersectarea
cu traficul (RCTA) sunt oprite úi
indicatorul luminos BSM oprit din bord
este aprins.
Vehiculele cu buton BSM oprit
Atunci când butonul BSM oprit este
apsat, sistemele BSM úi de alert la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
oprite úi indicatorul luminos BSM oprit
din bord este aprins.
Dac butonul este apsat din nou,
sistemele BSM úi de alert la intersectarea
cu traficul (RCTA) devin operabile úi
indicatorul luminos BSM oprit se stinge.
NOT
Atunci când contactul este trecut în pozi ia
oprit, este pstrat starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul este trecut în pozi ia oprit
în timp ce sistemele BSM úi de alert la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
opera ionale, sistemele BSM úi de alert
la intersectarea cu traficul (RCTA) rmân
opera ionale data viitoare când contactul
este trecut în pozi ia pornit.
Vehiculele fr buton BSM oprit
Sistemul BSM poate s fie setat ca
inoperabil.
Consulta i sec iunea „Echipamentele de
siguran ” de la pagina 9-15.
Atunci când BSM este setat ca inoperabil,
sistemele BSM úi de alert la intersectarea
cu traficul (RCTA) sunt oprite úi
indicatorul luminos al BSM oprit din bord
este aprins.
NOT
Atunci când contactul este trecut în pozi ia
oprit, este pstrat starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul este trecut în pozi ia oprit
în timp ce sistemele BSM úi de alert la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
opera ionale, sistemele BSM úi de alert
la intersectarea cu traficul (RCTA) rmân
opera ionale data viitoare când contactul
este trecut în pozi ia pornit.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-173
Page 352 of 943
Sistemul de recunoa útere a semnelor de circula ie (TSR)*
TSR ajut la prevenirea omisiunii de ctre úofer a semnelor de circula ie úi ofer asisten
pentru o conducere mai sigur prin afi úarea semnelor de circula ie pe afi úajul pentru
conducerea activ/în bord care sunt recunoscute de camera anterioar de detectare (FSC) sau
înregistrate în sistemul de naviga ie în timp ce vehiculul este condus.
TSR afi úeaz limita de vitez (inclusiv semnele auxiliare), nu intra i úi semnele de trecere
interzis.
Dac viteza vehiculului dep úe úte semnul pentru limita de vitez indicat în afi úajul pentru
conducerea activ/bord în timp ce vehiculul este condus, sistemul notific úoferul folosind
indica ia din afi úajul pentru conducerea activ/bord úi un sunet de avertizare.
NOT
•TSR nu este acceptat în anumite ri sau regiuni. Pentru informa ii referitoare la rile úi
regiunile compatibile, consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-174*Anumite modele.
Page 353 of 943
•TSR opereaz numai dac un card SD (original Mazda) al sistemului de naviga ie este
introdus în slotul pentru cardul SD. Pentru detalii, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Semnul recunoscut Semnul afișat
Indicația afișajului pentru
conducere activă
Bordul (tipul A)Indicația afișajului pentru
conducere activă
Bordul (tipul A)
Bordul (tipul B) Bordul (tipul B)
*1: culoarea indicației limitei de viteză recunoscute se schimbă.
*1
Anumite modele.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-175
Page 354 of 943
AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual semnele de circulaţie în timp ce conduceţi.
TSR ajută la prevenirea omisiunii de către
șofer a semnelor de circulaţie
și oferă asistenţă
pentru conducerea mai în siguranţă. În funcţie de condiţiile meteorologice sau problemele cu
semnele de circulaţie, este posibil ca un semn de circulaţie să nu fie recunoscut sau să fie
afișat un semn de circulaţie diferit faţă de cel efectiv. Este responsabilitatea dumneavoastră
ca șofer să verificați întotdeauna semnele de circulaţie reale. În caz contrar, ar putea să
rezulte într-un accident.
NOT
•TSR nu ac ioneaz dac exist o defec iune la camera anterioar de detectare (FSC).
•În urmtoarele condi ii, este posibil ca TSR s nu func ioneze normal.
•Un obiect a úezat pe panoul de bord este reflectat în parbriz úi detectat de camer.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele standard.
•Vehiculul este condus pe ramp úi zona înconjurtoare înspre sau dinspre zona de
oprire sau bariera pentru plata taxei pe o autostrad.
•Atunci când luminozitatea din jur se modific brusc, de exemplu la intrarea sau ie úirea
dintr-un tunel.
•Puterea farurilor este slbit din cauza murdriei sau pentru c axa optic este
deviat.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Parbrizul úi camera sunt aburite (picturi de ap).
•O lumin puternic este direc ionat spre partea din fa a vehiculului (de exemplu, o
lumin de fundal sau faza lung a farurilor vehiculelor care vin din sens opus).
•Vehiculul ia o curb strâns.
•O lumin puternic se reflect din carosabil.
•Un semn de circula ie este într-o pozi ie care face dificil reflectarea luminii de la
farurile vehiculului, ca atunci când vehiculul este condus noaptea sau într-un tunel.
•Vehiculul este condus în anumite condi ii meteorologice, precum pe ploaie, cea sau
zpad.
•Datele stocate despre hr i ale sistemului de naviga ie nu sunt actualizate.
•Un semn de circula ie este acoperit cu noroi sau zpad.
•Un semn de circula ie este ascuns dup un copac sau un vehicul.
•Un semn de circula ie este par ial umbrit.
•Un semn de circula ie este îndoit sau deformat.
•Un semn de circula ie este pozi ionat prea sus sau prea jos.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-176
Page 355 of 943
•Un semn de circula ie este prea luminos sau prea întunecat (inclusiv semnele de
circula ie electronice).
•Un semn de circula ie este prea mare sau prea mic.
•Este citit un obiect similar unui semn de circula ie (precum un alt semn de circula ie
sau alte semne cu care se aseamn).
•TSR nu func ioneaz dac afi úajul pentru conducere activ este setat la neafi úare.
tIndica ia afi úajului semnelor de circula ie
Urmtoarele semne de circula ie sunt indicate în afi úajul pentru conducerea activ/bord.
Semnele de limit de vitez (inclusiv semnele auxiliare)
Semnele de limită de viteză
Semnul auxiliar (exemplu)
În cazul în care camera anterioar de detectare (FSC) nu poate s clasifice corect un semn
auxiliar (precum restric iile de timp, restric iile de virare, sfâr úitul sec iunii), este afi úat
ecranul urmtor.
Semnul de limit de vitez în condi ii meteorologice nefavorabile
Semne de intrare interzis
Indicatorul de trecere interzis
TSR poate s afi úeze un semn de trecere interzis úi un semn de limit de vitez în acela úi
timp.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-177
Page 356 of 943
NOT
Semnele de limit de vitez (inclusiv semnele auxiliare)
•Atunci când viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mult, semnul de limit
de vitez este afi úat atunci când una dintre urmtoarele condi ii este îndeplinit.
•Camera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte un semn de limit de vitez ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastr úi vehiculul trece pe lâng acesta.
•Indicatorul de limit de vitez stocat în sistemul de naviga ie este pregtit.
•Semnele de limit de vitez pentru condi iile meteo nefavorabile sunt afi úate atunci când
toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mare.
•Camera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte un semn de limit de vitez pentru
condi ii meteo nefavorabile ca un semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastr úi
vehiculul trece pe lâng acesta.
•Semnul de limit de vitez pentru condi ii meteo nefavorabile este mai jos decât semnul
de limit de vitez afi úat în mod curent.
• ùtergtoarele de parbriz sunt ac ionate.
•În urmtoarele cazuri, afi úarea semnului de limit de vitez se opre úte.
•Camera anterioar de detectate (FSC) recunoa úte un semn de limit de vitez nou care
difer de cel anterior (afi úeaz noul semn de limit de vitez).
Semne de intrare interzis
•Un semn de intrare interzis este afi úat atunci când toate condi iile urmtoare sunt
îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 80 km/h sau mai mic.
•Camera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte un semn de intrare interzis ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastr úi vehiculul trece pe lâng acesta.
•Un indicator de limit de vitez cu un indicator auxiliar nu este recunoscut.
•Atunci când camera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte semnul de intrare interzis
úi o anumit perioad de timp s-a scurs de când vehiculul a trecut pe lâng semn, afi úarea
semnului de intrare interzis se opre úte.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-178
Page 357 of 943
Indicatorul de trecere interzis
•Un semn de trecere interzis este afi úat atunci când toate condi iile urmtoare sunt
îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mare.
•Camera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte un semn de trecere interzis ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastr úi vehiculul trece pe lâng acesta.
•Un indicator de limit de vitez cu un indicator auxiliar nu este recunoscut.
•În urmtoarele cazuri, afi úarea semnului de trecere interzis se opre úte.
•Camera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte semnul de trecere interzis úi
vehiculul este condus pe o anumit distan dup dep úirea semnului.
•A i schimbat benzile de rulare.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-179