MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

tSystém
ízení emisí (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Tento v
$z je vybaven systémem
ízení emisí (souþástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajiš
"uje, že v
$z spl
uje platné emisní normy.
VA R OV Á N Í
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například na suché
trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí motoru velmi
horký a může zapříčinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý požár může zapříčinit
těžká zranění nebo smrt.
UPOZORN
NÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
¾POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
¾Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
¾Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
¾Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
¾Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
¾Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
¾Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-29

tSystém
ízení emisí (SKYACTIV-D 2.2)
Tento v
$z je vybaven systémem
ízení emisí (souþástí tohoto systému je katalyzátor
a systém selektivní katalytické redukce (SCR)
*1), který zajiš
"uje, aby v
$z spl
oval platné
emisní normy.
*1 Systém SCR je navržen tak, aby snižoval obsah oxid
$ dusíku (NOx) ve výfukových
plynech a þistil výfukové plyny pomocí vst
ikování kapaliny AdBlue
®. Podrobnosti
naleznete v þásti Systém selektivní katalytické redukce (SCR) (strana 4-313).
O katalyzátoru
VA R OV Á N Í
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například na suché
trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí motoru velmi
horký a může zapříčinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý požár může zapříčinit
těžká zranění nebo smrt.
UPOZORN
NÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
¾Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
¾Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
¾Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
¾Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
¾Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
¾Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-30

O systému SCR
VA R OV Á N Í
Dávejte pozor, aby Vám nikdy nedošla kapalina AdBlue®. Pokud by Vám kapalin a AdBlue®
úplně došla, systém SCR by nemohl fungovat normálně:
Když vozidlu dochází kapalina AdBlue
®, je jeho rychlost postupně omezena, aby nedocházelo
k vypouštění znečišťujících látek. Nakonec, když zbývající dojezdová vzdálenost klesne k 0 km,
není možné motor vůbec nastartovat. O doplnění zásoby kapaliny AdBlue
® se poraďte
s odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN
NÍ
Jako AdBlue® používejte originální výrobek Mazda nebo jiný výrobek vyhovující normě
ISO22241-1. Pokud byste použili nekompatibilní kapalinu AdBlue
®, nemusel by systém SCR
fungovat správně. Navíc může být použití nekompatibilní kapaliny AdBlue
® trestáno pokutou.
O doporučeném typu kapaliny AdBlue
® se poraďte v nejbližším kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Když je zbývající dojezdová vzdálenost 1 400 km nebo kratší a zobrazuje se varovná
indikace AdBlue
®, rozsvítí se varovná kontrolka SCR a rychlost vozidla je omezena.
Navíc, pokud dojde k problém
$m se systémem SCR/AdBlue
® a zbývající dojezdová
vzdálenost je 700 km nebo kratší, varovná kontrolka SCR bliká a rychlost vozidla je
omezena.
•Kapalinu AdBlue® musíte dopl
ovat pravideln
, jak je uvedeno v informacích
o plánované údržb
. Pokud se zobrazuje varovná zpráva na multifunkþním displeji nebo
bliká varovná kontrolka SCR, pora
te se s odborným opravcem, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Normáln
 m
$že vozidlo ujet asi 12 000 km, než je nutné doplnit kapalinu AdBlue®.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-31

tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VA R OV Á N Í
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu c ítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO), který je
bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může dojít ke ztrátě vědomí
a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny, úplně otevřete všechna okna vozu
a neprodleně se obraťte na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může
dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu otevřením
oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím motorem na
otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové plyny, které obsahují
jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě
vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména z okolí
výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí může být
zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových plynů do kabiny vozu.
Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může dojít k poškození zdraví cestujících
uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich usmrcení.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-32

Kryt a uzáv
r hrdla
palivové nádrže
VA R OV Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORN
NÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-33

tTankování
P
ed tankováním zav
ete všechny dve
e,
všechna okna a zadní výklopné dve
e/víko
zavazadlového prostoru a vypn
te
zapalování.
1. Chcete-li otev
ít kryt hrdla palivové
nádrže, pozvedn
te páþku dálkového
otevírání tohoto krytu.

Dálkové otevírání
uzávěru palivové nádrže
2. P
i otevírání otáþejte uzáv
rem proti
sm
ru hodinových ruþiþek.
3. Upevn
te demontovaný uzáv
r na
vnit
ní stranu krytu hrdla palivové
nádrže.

Kryt hrdla palivové nádrže
Uzávěr hrdla palivové nádrže
4. Zasu
te tankovací pistoli co možná
nejhloub
ji a zapn
te þerpání.
Tankovací pistoli vytáhn
te poté, co se
þerpání automaticky zastaví.
5. Uzáv
r hrdla palivové nádrže zav
ete
jeho otáþením po sm
ru hodinových
ruþiþek, dokud neuslyšíte cvakání.
6. Chcete-li kryt hrdla palivové nádrže
zav
ít, zatlaþte jej tak, aby bezpeþn

zapadl.

P
ed jízdou
Palivo a emise
3-34

Zrcátka
P
ed jízdou si nastavte vnit
ní i vn
jší
zrcátka.
tVn
jší zp
tná zrcátka
VA R OV Á N Í
Před změnou jízdního pruhu se o situaci na
vozovce ujistěte pohledem přes rameno:
Změna jízdního pruhu bez předchozího
zjištění momentální vzdálenosti vozidla ve
zpětném panoramatickém zrcátku je
nebezpečná. Můžete zapříčinit vážnou
dopravní nehodu. Objekt, který sledujete ve
zpětném zrcátku, je ve skutečnosti blíže,
než se jeví.
POZNÁMKA
(Širokoúhlé zp
tné zrcátko na stran


idiþe
*)
•Širokoúhlé zp
tné zrcátko má 2
samostatná zak
ivení, která jsou
vzájemn
 rozd
lena d
licí þárou na
vnit
ní a vn
jší oblast. Vnit
ní oblast
p
edstavuje standardní sférické zp
tné
zrcátko, zatímco vn
jší oblast umož
uje
širší rozsah viditelnosti ze stejného úhlu
pohledu. Tato kombinace Vám poskytuje
v
tší jistotu p
ed zm
nou jízdních pruh
$.

Dělicí čára
•P
edpokládaná vzdálenost objektu, který
vidíte ve vnit
ní a vn
jší oblasti
širokoúhlého zp
tného zrcátka, je
rozdílná. Objekty, které vidíte ve vn
jší
oblasti zrcátka, jsou ve skuteþnosti
o n
co vzdálen
jší než ty, které vidíte ve
vnit
ní oblasti zrcátka.
Nastavení elektricky ovládaného
zrcátka
Spínaþ zapalování musí být p
epnut do
polohy ACC nebo ON.

Se
ízení polohy zrcátka:
1. Otoþením spínaþe pro nastavení
zrcátek doleva
nebo doprava
vyberte zrcátko na levé nebo pravé
stran
.
2. Spínaþ zrcátka stiskn
te v p
íslušném
sm
ru.

Střední poloha
Spínač zrcátka
Po nastavení zrcátka zajist
te ovládání
otoþením spínaþe do st
ední polohy.
P
ed jízdou
Zrcátka
*N
které modely.3-35

Sklopení vn
jších zp
tných zrcátek
VA R OV Á N Í
Před jízdou vždy vraťte vnější zpětná
zrcátka do provozní polohy:
Jízda se sklopenými vnějšími zpětnými
zrcátky je nebezpečná. Váš výhled dozadu
bude omezen a mohlo by dojít k nehodě.
Manuální sklopení vn
jšího zp
tného
zrcátka
Vn
jší zrcátko sklopte sm
rem dozadu tak,
aby bylo v poloze rovnob
žné s vozidlem.

Elektricky ovládané sklopení vn
jšího
zp
tného zrcátka
VA R OV Á N Í
Nedotýkejte se elektricky sklopného
vnějšího zpětného zrcátka, když je
v pohybu:
Dotýkání se elektricky sklopného vnějšího
zpětného zrcátka, když je v pohybu, je
nebezpečné. Vaše ruka může být zrcátkem
zachycena a zraněna a také může být
zrcátko poškozeno.
Použijte spínač k nastavení zrcátka do
polohy pro jízdu:
Nastavení elektricky sklopného vnějšího
zpětného zrcátka do polohy pro jízdu
rukou je nebezpečné. Zrcátko nemusí být
zajištěno ve své poloze a nebude tak
poskytovat řádný výhled dozadu.
S elektricky sklopným vnějším zpětným
zrcátkem manipulujte pouze tehdy, když
vůz bezpečně stojí:
Obsluha elektricky sklopného vnějšího
zpětného zrcátka, když je vozidlo v pohybu,
je nebezpečná. Nápor větru na zrcátko
způsobí jeho sklopení a nebude jej možné
vrátit do polohy pro jízdu a tím bude
zabráněno výhledu dozadu.
Spínaþ zapalování musí být p
epnut do
polohy ACC nebo ON.
Ty p A
Chcete-li zrcátka sklopit, otoþte spínaþem
vn
jších zp
tných zrcátek.
Zrcátko vrátíte zp
t do polohy pro jízdu,
když otoþíte spínaþ do st
ední polohy.
Střední poloha
P
ed jízdou
Zrcátka
3-36

Ty p B
Chcete-li zrcátka sklopit, stiskn
te stranu
spínaþe pro sklopení vn
jších zp
tných
zrcátek se symbolem
.
Chcete-li vrátit zrcátka do jejich polohy
pro jízdu, stiskn
te stranu spínaþe pro
sklopení vn
jších zp
tných zrcátek se
symbolem
.
SklopitOdklopit
Funkce automatického skláp
ní*
Funkce automatického skláp
ní se
aktivuje, když je spínaþ zapalování
p
epnut do polohy ACC nebo OFF.
Když je spínaþ automatického sklopení
vn
jších zp
tných zrcátek p
epnut do
polohy AUTO (neutrální polohy), vn
jší
zrcátka se automaticky sklopí a odklopí p
i
zamknutí a odemknutí dve
í.
Také, když je zapnuto zapalování nebo je
motor nastartován, vn
jší zrcátka se
odklopí automaticky.
POZNÁMKA
Vn
jší zp
tná zrcátka se nemusí sklopit
a odklopit automaticky za studeného
poþasí.
Pokud se vn
jší zp
tná zrcátka nesklopí
a neodklopí automaticky, odstra
te z nich
p
ípadný led nebo sníh a potom stiskn
te
horní nebo dolní stranu spínaþe pro
automatické skláp
ní vn
jších zp
tných
zrcátek, abyste je sklopili nebo odklopili.
Ovládání vn
jší zp
tných zrcátek p
i
vypnutém motoru*
Vn
jší zp
tná zrcátka je možné ovládat
ješt
 asi 40 sekund po p
epnutí spínaþe
zapalování z polohy ON do OFF.
ttVnit
ní zp
tné zrcátko
VA R OV Á N Í
Neskládejte zavazadla nebo náklad do
výšky přesahující opěradla sedadel:
Skládání zavazadel nebo nákladu do výšky
přesahující opěradla zadního sedadla je
nebezpečné. Může dojít k omezení Vašeho
výhledu dozadu vnitřním zpětným
zrcátkem, v důsledku čehož se můžete při
změně jízdního pruhu srazit s jiným vozem.
P
ed jízdou
Zrcátka
*N
které modely.3-37

Nastavení vnit
ního zp
tného zrcátka
P
ed jízdou upravte polohu zrcátka tak,
aby Váš výhled procházel st
edem zadního
okna.

POZNÁMKA
U ruþního antireflexního zrcátka prove
te
se
ízení p
esunutím páþky pro p
epínání
polohy do polohy pro den.
Snížení osln
ní od hlavních sv
tlomet
$
Ruþní antireflexní zrcátko
P
epnutí na jízdu ve dne provedete
stlaþením ovládací páþky sm
rem
dop
edu. Zatáhnutím páþky dozadu snížíte
osln
ní od hlavních sv
tlomet
$ vozidla
jedoucího za Vámi.

Páčka proti oslnění
Den Noc
Automaticky stmívané zrcátko
Automaticky stmívané zrcátko
automaticky snižuje osln
ní sv
tlomety za
Vámi jedoucích voz
$, když je spínaþ
zapalování v poloze ON.
POZNÁMKA
•V blízkosti sv
telného senzoru
nepoužívejte þisticí prost
edky na okna
ani zde nezav
šujte žádné p
edm
ty.
V opaþném p
ípad
 by byla ohrožena
citlivost sv
telného senzoru a on by
nemusel fungovat správn
.

Světelný
senzor Ty p A
Ty p B
Světelný
senzor
•Funkce automatického stmívání je
deaktivována, když je spínaþ zapalování
p
epnut do polohy ON a
adicí/volicí
páka je v poloze R (zpáteþka).
P
ed jízdou
Zrcátka
3-38