MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
API SN nebo ACEA A5/B5
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
5W-30 0W-30
SKYACTIV-G 2.5T
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(Vyjma Evropy) (Evropa)
API SM/SN nebo ILSAC GF-IV/GF-V
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Specifikace
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-25

Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má p
ímý vliv na spot
ebu paliva a na
provoz v chladném poþasí (startování a pr
$tok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném poþasí p
ispívat ke snížení spot
eby
paliva a ke zvýšení výkonu.

P
i výb
ru vhodného typu motorového oleje vezm
te v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete sv
$j v
$z provozovat do další vým
ny oleje.
Podle tabulky zvolte doporuþenou hodnotu viskozity oleje.
UPOZORN
NÍ
¾Používání olejů, jejichž viskozita leží mimo doporučené hodnoty stanovené pro dané
teplotní rozsahy, může mít za následek poškození motoru.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 používá speciální olej. Jeho parametry si ověřte v návodu k obsluze. Pokud
byste použili jiný motorový olej než předepsaný, došlo by ke zkrácení životnosti částicového
filtru pro vznětové motory nebo by mohlo dojít k jeho poškození.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-26

POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 a SKYACTIV-G 2.5T)
•U všech motor
$ je za normálních provozních podmínek mírná spot
eba oleje obvyklá.
Spot
eba motorového oleje m
$že být až 0,8 l / 1 000 km. M
$že to být zp
$sobeno
vypa
ováním, vnit
ním odv
tráváním nebo spalování oleje v pracujícím motoru. Spot
eba
oleje m
$že být vyšší p
i záb
hu nového motoru. Spot
eba oleje také závisí na otáþkách
a zatížení motoru. Spot
eba oleje m
$že být vyšší i za nároþných jízdních podmínek.
(SKYACTIV-D 2.2)
•P
i každé vým
n
 motorového oleje je t
eba co nejd
íve vynulovat
ídicí jednotku motoru.
V opaþném p
ípad
 se m
$že rozsv
covat kontrolka se symbolem servisu nebo varovná
kontrolka motorového oleje. Za úþelem resetu
ídicí jednotky motoru se pora
te
v kvalifikovaném servisu, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda, p
ípadn

naleznete informace o resetování
ídicí jednotky motoru vozidla na stran
 6-28.
•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravideln
. Pokud p
i kontrole motorového oleje
jeho hladina p
ekraþuje znaþku „X“ na m
rce, vym

te motorový olej. To by m
l provád
t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda. P
i vým
n

motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové m
rky a dopl
te ji tak, aby
byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi znaþkami MIN a MAX, jak je
naznaþeno na obrázku.

Značka X
MAX MIN
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-27

tPostup p
i vynulování
ídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Následující postup platí pro vozidla SKYACTIV-G 2.5T a SKYACTIV-D 2.2 a pro vozidla
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5 s nastaveným flexibilním intervalem vým
ny
motorového oleje.
Po vým
n
 motorového oleje nechejte v opravn
, jako nap
íklad u autorizovaného opravce
voz
$ Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj
$ o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána poþítaþem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se m
$že rozsvítit d
íve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj
$ o motorovém oleji) je možno provést
pomocí knoflíku osv
tlení p
ístrojové desky za použití následujícího postupu:
1. Vypn
te zapalování.
2. Zapn
te zapalování se stisknutým knoflíkem osv
tlení p
ístrojové desky, pak stiskn
te
a podržte stisknutý knoflík osv
tlení p
ístrojové desky dalších 5 sekund, dokud se
nerozbliká hlavní varovná kontrolka
.

Typ A Typ B, Typ C
Knoflík osvětlení přístrojové deskyKnoflík osvětlení přístrojové desky
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na n
kolik sekund, je inicializace
dokonþena.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-28

tKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajist
te, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zah
ejte motor na b
žnou provozní
teplotu.
3. Vypn
te ho a vyþkejte nejmén
 5
minut, než se olej vrátí do olejové
vany.
4. Vytáhn
te m
rku motorového oleje,
ot
ete ji do sucha a poté ji vra
"te zp
t
na její místo.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 a SKYACTIV-G 2.5T

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAXZnačka X
POZNÁMKA
(SKYACTIV-D 2.2)
P
i kontrole hladiny motorového oleje
vždy vytahuje ponornou m
rku p
ímo,
nekru
"te s ní. Také p
i op
tovném
zasunování m
rkou nekru
"te, zasu
te ji
p
ímo tak, aby znaþka „X“ sm

ovala
k p
ídi vozidla.
5. M
rku znovu vytáhn
te a zkontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi znaþkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
znaþky MIN nebo pod ní, dolijte
dostateþné množství oleje, aby hladina
stoupla na znaþku MAX.
UPOZORN
NÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to
způsobit poškození motoru.
6. P
ed zasunutím m
rky zp
t se ujist
te,
zda je na ní správn
 usazen O-kroužek.
7. M
rku znovu zasu
te zp
t.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-29

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým
nu chladicí kapaliny by m
l provád
t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm
si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád
jte alespo
 jedenkrát
roþn
 nap
íklad na zaþátku zimního
období nebo p
ed cestou do oblastí, kde
p
edpokládáte teploty pod bodem mrazu.

Dále prov

te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot
ebované
þásti vym

te.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m
la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami F a L na nádržce.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-30

SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Dosahuje-li hladina kapaliny ke znaþce L
nebo pod ni, dopl
te chladicí kapalinu
v nádržce až po znaþku F, þímž zajistíte
odolnost systému proti zamrznutí a korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn
 utáhn
te
víþko nádržky chladicí kapaliny motoru.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-31

UPOZORN
NÍ
¾Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle ji
opláchněte vodou.
¾Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu FL22
při výměně chladicí kapaliny motoru.
Použití jiné chladicí kapaliny motoru než
FL-22 může způsobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t
eba dopl
ovat chladicí
kapalinu do systému þast
ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové kapaliny
je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdové soustavy, což může mít za
následek selhání brzd a nehodu.
Brzdy a spojka þerpají kapalinu ze
spoleþné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln
. M
li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm
rn
 k poþtu ujetých
kilometr
$, což plyne z opot
ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm
rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-32

Model s levostranným
ízením
Model s pravostranným
ízením
Kapalina ost
ikovaþe oken
a hlavních sv
tlomet
$
ttKontrola hladiny kapaliny
ost
ikovaþ
$
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost
ikovaþe a podle pot
eby ji dolijte.
L
Pokud nemáte k dispozici speciální
kapalinu do ost
ikovaþe, použijte þistou
vodu.
V chladném období však používejte
výhradn
 nemrznoucí kapalinu do
ost
ikovaþe, zabráníte tak zamrznutí
systému.
POZNÁMKA
Systém ost
ikovaþ
$ þelního i zadního okna
þerpá kapalinu ze stejné nádržky.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-33

AdBlue® (se systémem
selektivní katalytické
redukce (SCR))
Manipulace s kapalinou AdBlue®
UPOZORN
NÍ
¾Pokud se Vám kapalina AdBlue® dostane
do úst, okamžitě ji vypláchněte velkým
množstvím vody a vyhledejte lékařskou
pomoc. Pokud byste kapalinu AdBlue
®
omylem spolkli, vypijte okamžitě 1 nebo
2 skleničky vody a vyhledejte lékařskou
pomoc.
¾Pokud se Vám kapalina AdBlue
® dostane
do očí, okamžitě ji vypláchněte tekoucí
vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
¾Nepoužívejte kapalinu AdBlue
® po
uplynutí 2 let od data výroby uvedeného
na obalu nebo po uplynutí její doby
použitelnosti. Pokud byste použili
kapalinu AdBlue
® po uplynutí doby
použitelnosti, nemusel by systém
selektivní katalytické redukce (SCR)
fungovat správně.
¾Neskladujte kapalinu AdBlue
® ve voze.
Kapalina AdBlue
® by se mohla zkazit
nebo by mohlo dojít k poškození
interiéru při úniku kapaliny z nádoby.
¾Pokud se kapalina AdBlue
® dostane na
lakovaný povrch nebo do interiéru,
okamžitě ji omyjte vodou nebo je otřete
vlhkým hadříkem. Mohla by poškodit
lakovaný povrch nebo interiér.
¾Pokud se krystalky kapaliny AdBlue®
vytvoří na lakovaném povrchu nebo
v interiéru, okamžitě je omyjte vodou
nebo je otřete vlhkým hadříkem. Mohla
by poškodit lakovaný povrch nebo
interiér.
¾Skladujte kapalinu AdBlue
® mimo dosah
dětí.
¾Nepřelívejte kapalinu AdBlue
® do jiné
nádoby. V nádobě by se mohly nacházet
nečistoty. Pokud byste použili kapalinu
AdBlue
® obsahující nečistoty, mohla by
způsobit problém v systému SCR. Kromě
toho je výměna nádoby nebezpečná,
protože zvyšuje riziko náhodného požití.
POZNÁMKA
•AdBlue® je bezbarvý, pr
$hledný
a nejedovatý roztok bez zápachu
(moþovina: 32,5 %, vodný roztok
(AUS32)).
•Kapalinu AdBlue® skladujte na
chladném a tmavém míst
.
•Kapalina AdBlue® zamrzá p
i teplot
 –
11° C, avšak jakmile teplota vzroste,
AdBlue
® se vrátí do svého p
$vodního
stavu.
•P
i otevírání nádoby se m
$že objevit
zápach podobný þpavku. Nádobu
otevírejte v dob
e v
traném prostoru.
•Pokud se Vám kapalina AdBlue®
dostane na ruce, okamžit
 je opláchn
te
tekoucí vodou.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-34