OBD MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

3P
ed jízdou
Použití r
$zné výbavy vozidla vþetn
 klíþ
$, dve
í, zrcátek nebo oken.
Klíþe ................................................... 3-2
Klíþe .............................................3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání ................... 3-3
Inteligentní systém dálkového
ovládání ............................................. 3-8
Inteligentní systém dálkového
ovládání
*...................................... 3-8
Operaþní dosah ............................ 3-9
Dve
e a zámky ................................. 3-11
Zámky dve
í ............................... 3-11
Zadní výklopné dve
e / Víko
zavazadlového prostoru ............. 3-18
Palivo a emise .................................. 3-26
Bezpeþnostní opat
ení týkající se
paliva a výfukových plyn
$
motoru ........................................ 3-26
Kryt a uzáv
r hrdla palivové
nádrže .........................................3-33
Zrcátka ............................................ 3-35
Zrcátka ....................................... 3-35
Okna .................................................3-39
Elektricky ovládaná okna .......... 3-39
St
ešní okno
*..............................3-42
Systém zabezpeþení ........................ 3-45
Úpravy a dodateþn
 instalované
p
íslušenství ............................... 3-45
Systém imobilizéru .................... 3-45
Systém ochrany proti krádeži
*...........
.................................................... 3-47
Rady pro jízdu ................................ 3-51
Záb
h vozidla .............................3-51
Úspora paliva a ochrana životního
prost
edí ..................................... 3-51
Riskantní jízda ........................... 3-52
Podlahové rohože .......................3-53
Rozhoupání vozu ....................... 3-54
Jízda v zimním období ............... 3-54
Jízda v zatopené oblasti ............. 3-57
Informace o turbodmychadle
*...........
.................................................... 3-58
Tažení ............................................... 3-59
Tažení karavanu a p
ív
su (Evropa/
Rusko/Turecko/Izrael/Jižní
Afrika) ........................................3-59
*N
které modely.3-1

Rozhoupání vozu
VA R OV Á N Í
Vyhněte se protáčení kol vysokou rychlostí
a nedovolte, aby při tlačení vozu kdokoliv
stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla vysokou
rychlostí je nebezpečné. Protáčející se kolo
se může přehřát a může dojít k explozi
pneumatiky. To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORN
NÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla může
být příčinou přehřátí motoru, poškození
převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat v
$z, abyste jej
vyprostili ze sn
hu, písku nebo bláta,
pomalu p
esouvejte
adicí páku/páku
voliþe mezi polohami 1 (D) a R.
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro p
ípad nouze, vþetn
 sn
hových

et
z
$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel
$ a malého sáþku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda, aby
zkontroloval následující:
•Úpravu správné koncentrace
nemrznoucí chladicí sm
si v chladiþi.
Viz Chladicí kapalina motoru na stran

6-30.
•Kontrolu akumulátoru vozu
a p
ípojných kabel
$. Nízké teploty
snižují kapacitu akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-24).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln
né
spoje.
•Do ost
ikovaþ
$ používejte nemrznoucí
sm
s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-33).
POZNÁMKA
•P
ed jízdou sníh odstra
te. Sníh
ponechaný na þelním skle je
nebezpeþný, protože Vám m
$že bránit ve
výhledu. Pokud vozidlo pojede se
sn
hem nashromážd
ným na kapot
,
systém aktivní kapoty se nemusí
v p
ípad
 nouze normálním zp
$sobem
aktivovat.
•P
i odstra
ování ledu nebo zamrzlého
sn
hu ze skla zrcátka nebo þelního skla
netlaþte na škrabku p
íliš velkou silou.
P
ed jízdou
Rady pro jízdu
3-54

•Pokud neexistují žádné informace
o spot
eb
 paliva za minulé období, jako
je tomu nap
íklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v p
ípad
 vymazání
informací následkem odpojení kabel
$
akumulátoru, m
$že se skuteþný dojezd
do vyprázdn
ní nádrže lišit od udávané
hodnoty.
tPr
$m
rná spot
eba paliva
Pr
$m
rná spot
eba paliva se vypoþítává
jednou za minutu z ujeté vzdálenosti na
denním poþítadle ujetých kilometr
$ a
z celkové spot
eby paliva; zobrazuje se
pr
$m
rná spot
eba paliva podle poþítadla
A nebo poþítadla B.

Údaj pr
$m
rné spot
eby paliva a denních
poþítadel lze vynulovat podržením spínaþe
INFO stisknutého po dobu 1,5 sekundy
nebo déle v jednotlivých režimech. Po
vynulování dat je spot
eba paliva
p
epoþítána a údaj - - - L/100 km se
zobrazuje 1. minutu, dokud není
k dispozici nový údaj.
ttAktuální spot
eba paliva
Zobrazuje hodnotu aktuální spot
eby
paliva vypoþítanou z množství
spot
ebovaného paliva a ujeté vzdálenosti.
Pr
$m
rná spot
eba paliva podle poþítadla
A je oznaþena modrou šipkou.
POZNÁMKA
Šipka ukazuje na polohu 0, když je
rychlost vozidla 5 km/h nebo mén
.
ttSledování údržby*
Když je zapnuté Sledování údržby, je
možné zobrazit upozorn
ní na následující
intervaly údržby.
•Plánovaná údržba
•Zám
na pneumatik
•Oil Change (Vým
na oleje)
Když do intervalu údržby zbývá 15 dní
nebo mén
, nebo je-li zbývající vzdálenost
1 000 km nebo mén
, zpráva se zobrazí p
i
zapnutí zapalování.
Blíží se servis
500 km
Informace o zp
$sobu nastavení funkce
sledování údržby a o souvisejících
zprávách a kontrolkách, viz Sledování
údržby.
Viz Sledování údržby na stran
 6-15.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
4-32*N
které modely.

•Dojezdová vzdálenost, je p
ibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo
m
$že ujet, dokud nezmizí všechny
þtvereþky indikující zásobu paliva
v nádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spot
eb
 paliva za minulé období, jako
je tomu nap
íklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v p
ípad
 vymazání
informací následkem odpojení kabel
$
akumulátoru, m
$že se skuteþný dojezd
do vyprázdn
ní nádrže lišit od udávané
hodnoty.
tPr
$m
rná spot
eba paliva
Pr
$m
rná spot
eba paliva se vypoþítává
jednou za minutu z ujeté vzdálenosti na
denním poþítadle ujetých kilometr
$ a
z celkové spot
eby paliva; zobrazuje se
pr
$m
rná spot
eba paliva podle poþítadla
A nebo poþítadla B.

TRIP A
Přidržením spínače INFO
vynulujeteL/100km
88 km
Údaj pr
$m
rné spot
eby paliva a denních
poþítadel lze vynulovat podržením spínaþe
INFO stisknutého po dobu 1,5 sekundy
nebo déle v jednotlivých režimech. Po
vynulování dat je spot
eba paliva
p
epoþítána a údaj - - - L/100 km se
zobrazuje 1. minutu, dokud není
k dispozici nový údaj.
ttAktuální spot
eba paliva
Zobrazuje hodnotu aktuální spot
eby
paliva vypoþítanou z množství
spot
ebovaného paliva a ujeté vzdálenosti.

POZNÁMKA
Šipka ukazuje na polohu 0, když je
rychlost vozidla 5 km/h nebo mén
.
ttSledování údržby*
Když je zapnuté Sledování údržby, je
možné zobrazit upozorn
ní na následující
intervaly údržby.
•Plánovaná údržba
•Zám
na pneumatik
•Oil Change (Vým
na oleje)
Když do intervalu údržby zbývá 15 dní
nebo mén
, nebo je-li zbývající vzdálenost
1 000 km nebo mén
, zpráva se zobrazí p
i
zapnutí zapalování.
Blíží se servis
500 km
Informace o zp
$sobu nastavení funkce
sledování údržby a o souvisejících
zprávách a kontrolkách, viz Sledování
údržby.
Viz Sledování údržby na stran
 6-15.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
*N
které modely.4-53

Varování na vn
jší teplotu*
Když je venkovní teplota nízká, její
zobrazení bliká a je slyšet zvukový signál
upozor
ující
idiþe na možnost náledí na
vozovce.
Pokud je venkovní teplota nižší než
p
ibližn
 4 °C, bliká zobrazení venkovní
teploty a symbol
p
ibližn
 10 sekund
a zazní jeden zvukový signál.
POZNÁMKA
Pokud je venkovní teplota nižší než -20 °C,
není zvukový signál funkþní. Symbol
se
však zobrazuje.
ttPalubní poþítaþ
Následující informace je možné vybrat
stisknutím spínaþe INFO, když je spínaþ
zapalování v poloze ON.
•Režim dojezdové vzdálenosti
•Režim pr
$m
rné spot
eby paliva
•Režim aktuální spot
eby paliva
Pokud vznikne jakýkoliv problém
s palubním poþítaþem, obra
"te se na
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
Režim dojezdové vzdálenosti
Tato funkce udává p
ibližnou vzdálenost,
kterou m
$žete se svým vozem ujet na
zbývající zásobu paliva v nádrži
v závislosti na ekonomice jízdy.

Dojezdová vzdálenost se propoþítává
a zobrazuje každou sekundu.

(Modely urþené pro Evropu)
(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
DOJEZD
km
POZNÁMKA
•I když údaj na displeji v režimu
dojezdové vzdálenosti naznaþuje, že je
k dispozici ješt
 dostatek paliva,
dotankujte co nejd
íve, jakmile je
hladina paliva p
íliš nízká nebo jakmile
se rozsvítí varovná kontrolka nízkého
stavu paliva v nádrži.
•Zobrazení se nezm
ní, pokud nedoplníte
více než p
ibližn
 9 l paliva.
•Dojezdová vzdálenost, je p
ibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo
m
$že ujet, dokud nezmizí všechny
þtvereþky indikující zásobu paliva
v nádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spot
eb
 paliva za minulé období, jako
je tomu nap
íklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v p
ípad
 vymazání
informací následkem odpojení kabel
$
akumulátoru, m
$že se skuteþný dojezd
do vyprázdn
ní nádrže lišit od udávané
hodnoty.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
4-72*N
které modely.

POZNÁMKA
•Systém BSM bude funkþní, když budou spln
ny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Spínaþ BSM OFF je stisknut a indikaþní kontrolka ve spínaþi BSM OFF nesvítí.
•Rychlost vozu je p
ibližn
 30 km/h nebo vyšší.
•BSM nebude fungovat za následujících podmínek.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikaþní kontrolka ve spínaþi BSM OFF
nesvítí.
•
adicí páka (manuální p
evodovky) / volicí páka (automatické p
evodovky) je
p
emíst
na do polohy zpáteþky (R) a vozidlo couvá.
•Polom
r zatáþení je malý (projížd
ní ostré zatáþky, odboþování v k
ižovatce).
•V následujících p
ípadech se rozsv
cuje indikaþní kontrolka BSM OFF a þinnost systému
se zastavuje. Z
$stává-li indikaþní kontrolka BSM OFF rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejd
íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
•Je zjišt
n urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky BSM.
•Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p
emíst
n do znaþn
 odchylné
instalaþní polohy.
•Nahromad
ní velkého množství sn
hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe. Odstra
te ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn
hem.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþ
$ (zadních) se extrémn
 zvýšila v d
$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap
tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn
.
•V detekþní oblasti se za vozidlem nebo ve vedlejším jízdním pruhu nachází vozidlo,
které se však nep
ibližuje. BSM zjiš
"uje stav na základ
 dat získávaných prost
ednictvím
radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu soub
žn
 s vaším vozidlem a tém

 stejnou rychlostí.
•Vozidla p
ibližující se v opaþném sm
ru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší p
edjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detekþní
oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je nastavena podle ší
ky jízdních pruh
$
rychlostních komunikací.
•V následujících p
ípadech nemusí dojít k aktivaci varovné kontrolky systému BSM,
varovné zvukové signalizace a zobrazení varovné obrazovky nebo se tato aktivace m
$že
opož
ovat.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-163

VA R OV Á N Í
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému nemusí varovná kontrolka
sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se za
vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy
vy samotní jako řidič.
POZNÁMKA
•V následujících p
ípadech se rozsv
cuje indikaþní kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z
$stává-li indikaþní kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co nejd
íve
zkontrolovat autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
•Vyskytl se urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p
emíst
n do znaþn
 odchylné
instalaþní polohy.
•Nahromad
ní velkého množství sn
hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn
hem.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþ
$ se extrémn
 zvýšila v d
$sledku dlouhodobé jízdy
ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap
tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn
.
•Rychlost vozidla p
i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
•Detekþní oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je omezena blízkou st
nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm
ru, ve kterém detekþní oblast
radarových snímaþ
$ není omezována p
ekážkami.
Vaše vozidlo
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-183

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuje systém
idiþe
prost
ednictvím varovné kontrolky na p
ístrojové desce a varovným zvukovým signálem.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
Postupujte podle þásti Je t
eba n
co ud
lat na stran
 7-59.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na stran
 7-73.

Snímaþe tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do p
ijímací jednotky umíst
né ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem roþního období, je nižší i teplota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se m
$že
rozsvítit þast
ji. Vizuáln
 zkontrolujte pneumatiky každý den p
ed jízdou a jednou za m
síc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. P
i kontrole tlaku v pneumatikách se
doporuþuje používat digitální tlakom
r.

Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravideln
 kontrolovat tlak ve všech
þty
ech pneumatikách i jejich stav.
P
i jízd

Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-308*N
které modely.

Bezpeþnostní opat
ení týkající se údržby provád
né
majitelem
B
žná údržba
D
$razn
 doporuþujeme, abyste kontrolu následujících položek provád
li denn
, nebo
alespo
 jedenkrát za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-29)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-30)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-32)
•Hladina kapaliny ost
ikovaþe (strana 6-33)
•Údržba akumulátoru (strana 6-47)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-51)

Nesprávný nebo neúplný servis m
$že mít za následek problémový provoz. V této þásti jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze t
ch položek, které lze snadno provést.

Jak již bylo vysv
tleno v úvodu (strana 6-2), n
které postupy a úkony smí provád
t pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený pot
ebným speciálním ná
adím a nástroji.

Nesprávná údržba provád
ná majitelem b
hem záruþní doby m
$že nep
ízniv
 ovlivnit
záruþní krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Informaþní brožu
e - Záruka
a servis“, kterou jste obdrželi p
i p
edání nového vozu. Pokud si nejste jisti n
jakým
servisním postupem nebo položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obra
"te se p
ímo
na kvalifikovaný servis, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda.

Pro likvidaci použitých olej
$ a kapalin platí p
ísné ekologické p
edpisy a zákony. Proto Vás
žádáme, abyste p
i likvidaci použitých olej
$ a kapalin tato na
ízení dodržovali a tím chránili
životní prost
edí.

Doporuþujeme Vám, abyste vým
nu oleje i provozních kapalin svého vozu sv

ili
autorizovanému opravci voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-18

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým
nu chladicí kapaliny by m
l provád
t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm
si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád
jte alespo
 jedenkrát
roþn
 nap
íklad na zaþátku zimního
období nebo p
ed cestou do oblastí, kde
p
edpokládáte teploty pod bodem mrazu.

Dále prov

te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot
ebované
þásti vym

te.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m
la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami F a L na nádržce.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-30