MAZDA MODEL 6 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

Ovládanie AWD i-ACTIV*
Pohon štyroch kolies je zárukou
vynikajúcich jazdných vlastností na
snehom a
adom pokrytých vozovkách, pri
jazde v piesku a blate, ale tiež na prudkých
svahoch a iných klzkých povrchoch.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova
" na strane 7-50.
VA R OVA N I E
Nikdy nepretáč ajte koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme:
Je nebezpečné pretáčať koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme následkom toho, že
vozidlo uviazlo napr. v priekope. Mohlo by
dôjsť k závažnému poškodeniu hnacieho
ústrojenstva, čo by mohlo viesť k nehode
alebo k prehriatiu motora a k úniku oleja
a dokonca k požiaru.
tJazda s pohonom všetkých kolies
Toto vozidlo nie je urþené na jazdu
v teréne alebo na používanie
v automobilových sú
"ažiach. Nepokúšajte
sa prechádza
" nerovné alebo kamenité
povrchy alebo vodné toky.
I ke
 je toto vozidlo vybavené pohonom
všetkých kolies, úkony súvisiace so
zrých
ovaním, riadením a brzdením by sa
mali vykonáva
" rovnakým spôsobom ako
na vozidle s pohonom dvoch kolies,
priþom by mal by
" kladený dôraz
na bezpeþnú jazdu.
tPneumatiky a snehové re
"aze
Stav pneumatík hrá ve
kú úlohu v jazdných
vlastnostiach vozidla. Navyše, aby ste predišli
nežiaducim úþinkom na hnacie ústrojenstvo,
dodržujte nasledujúce pokyny:
Pneumatiky
•Pri výmene pneumatík vždy vymie
ajte
všetky predné i zadné pneumatiky súþasne.
•Všetky pneumatiky musia by
" rovnakého
rozmeru, znaþky a dezénu a od rovnakého
výrobcu. Zvláštnu pozornos
" venujte
výberu zimných pneumatík.
•Nepoužívajte súþasne opotrebované
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervaloch
a upravujte ho na predpísanú hodnotu.
POZNÁMKA
Správne hodnoty tlaku v pneumatikách
nájdete na štítku upevnenom na ráme
dverí vodiþa.
•Vozidlo musí by
" vybavené
originálnymi diskami predpísaného
rozmeru, a to na všetkých kolesách.
Kalibrácia systému pohonu 4WD
predpokladá, že všetky 4 kolesá majú
rovnaký rozmer.
Snehové re
"aze
•Snehové re
"aze nasadzujte na predné
kolesá.
•Nepoužívajte snehové re
"aze na
zadných kolesách.
•Nejazdite s vozidlom rýchlos
"ou vyššou
než 30 km/h, ak máte nasadené snehové
re
"aze.
•Nepoužívajte snehové re
"aze za iných
podmienok, než je sneh alebo
ad na
vozovke.
Poþas jazdy
i-ACTIV AWD
*Niektoré modely.4-143

t
!ahanie
Pokia
 vozidlo potrebujete odtiahnu
",

"ahajte ho so všetkými 4 kolesami
zdvihnutými zo zeme.
Pozrite Postup pri
"ahaní na strane 7-41.
Poþas jazdy
i-ACTIV AWD
4-144

Posil
ovaþ riadenia
•Posil
ovaþ riadenia je funkþný, iba ke

beží motor vozidla. Ak je motor vozidla
vypnutý alebo ak je posil
ovaþ riadenia
nefunkþný, bude vozidlo aj na
alej
ovládate
né, jeho vedenie však bude
vyžadova
" väþšiu silu.
Pokia
 sa vám zdá, že riadenie kladie
väþší odpor než obvykle alebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovanú
opravov
u, odporúþame obráti
" sa na
autorizovanú opravov
u vozidiel
Mazda.
•Varovná indikácia/varovná kontrolka
upozor
uje vodiþa na neobvyklý stav
systému a prevádzkové podmienky.
Navyše sa môže bzuþiak aktivova
" aj
v závislosti od neobvyklého stavu
systému alebo neobvyklých
prevádzkových podmienok.
Pozrite odsek Okamžite zastavte
s vozidlom na bezpeþnom mieste na
strane 7-47.
Pozrite Varovný bzuþiak posil
ovaþa
riadenia na strane 7-73.
UPOZORNENIE
Nikdy nedržte volant v krajnej ľavej alebo
pravej polohe dlhšie než 5 sekúnd, keď beží
motor vozidla. Mohlo by to poškodiť
systém posilňovača riadenia.
Poþas jazdy
Posil
ovaþ riadenia
4-145

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vz
"ahuje na rad vyspelých bezpeþnostných
systémov a systémov podpory vodiþa, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové snímaþe. Tieto systémy pozostávajú z aktívnych bezpeþnostných prvkov, ktorých
úlohou je zamedzova
" zrážke.
Tieto systémy sú urþené na to, aby vodiþovi pomáhali zvyšova
" bezpeþnos
" jazdy, a to tým,
že znižujú za
"aženie vodiþa a pomáhajú mu vyhýba
" sa zrážkam, prípadne obmedzova
" ich
závažnos
". Ke
že má však každý systém svoje obmedzenia, vždy jazdite bezpeþne
a nespoliehajte sa výluþne na tieto systémy.
tAktívna bezpeþnostná technológia
Aktívna bezpeþnostná technológia podporuje bezpeþnejšiu jazdu tým, že vodiþovi pomáha
rozpoznáva
" nebezpeþenstvá a odvraca
" hroziace nehody.
Systémy podpory pozornosti vodiþa
Vidite
nos
" pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS) ............................................... strana 4-150
Adaptívne LED svetlomety (ALH) ....................................................................... strana 4-154
Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC) ........................................................ strana 4-151
Detekcia na
avej/pravej strane a vzadu
Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) ................................ strana 4-157
Monitorovanie slepého uhla (BSM) ...................................................................... strana 4-163
Rozpoznávanie dopravných znaþiek
Systém rozpoznávania dopravných znaþiek (TSR) ............................................... strana 4-170
Rozpoznávanie vzdialenosti medzi vozidlami
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) ...........................................strana 4-177
Zis
"ovanie únavy vodiþa
Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiþa (DAA) .......................................... strana 4-181
Zis
"ovanie prekážok za vozidlom pri vychádzaní z parkovacieho miesta
Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA) ....................strana 4-183
Sledovanie priestoru okolo vozidla
Monitor na priestorový poh
ad ..............................................................................strana 4-260
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-146

Systémy podpory vodiþa
Vzdialenos
" medzi vozidlami
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) ................................................... strana 4-187
Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop &
Go) ......................................................................................................................... strana 4-200
Opusteniu jazdného pruhu
Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) .......................................... strana 4-215
Regulácia rýchlosti
Nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti (ASL) ........................................................... strana 4-227
Inteligentný asistent rýchlosti (ISA) ......................................................................strana 4-237
tBezpeþnostná technológia zabra
ujúca zrážkam
Bezpeþnostná technológia zabra
ujúca zrážkam je urþená na to, aby vodiþovi pomáhala
odvraca
" hroziace zrážky alebo znižova
" ich závažnos
" v situáciách, kedy sú už nevyhnutné.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri nízkom rozsahu rýchlosti jazdy
Jazda vpred
Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F) ....................... strana 4-248
Pokroþilý brzdový asistent Smart City (pokroþilý SCBS) .................................... strana 4-245
Jazda vzad
Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R) .......................... strana 4-252
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri strednom/vysokom rozsahu
rýchlosti jazdy
Inteligentný brzdový asistent (SBS) ...................................................................... strana 4-257
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-147

tKamery a snímaþe
Predná snímacia kamera (FSC)
Predná snímacia kamera (FSC) zis
"uje oznaþenie jazdných pruhov a rozpoznáva svetlomety
a koncové svetlá vozidiel aj vonkajšie verejné osvetlenie pri jazde v noci. Navyše deteguje
aj vozidlá vpredu, chodcov alebo prekážky. Prednú snímaciu kameru (FSC) využívajú
taktiež nasledujúce systémy:
•Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC)
•Adaptívne LED svetlomety (ALH)
•Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiþa (DAA)
•Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
•Systém zabra
ujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systém varovania pred opustením
jazdného pruhu (LDWS)
•Systém rozpoznávania dopravných znaþiek (TSR)
•Pokroþilý brzdový asistent Smart City (pokroþilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
•Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop &
Go)
Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná v hornej þasti þelného skla v blízkosti
vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-289.
Radarový snímaþ (predný)
Radarový snímaþ (predný) funguje tak, že vysiela rádiové vlny a potom deteguje vlny
odrazené od vozidla vpredu. Predný radarový snímaþ využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop &
Go)
•Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Radarový snímaþ (predný) je namontovaný za mriežku chladiþa.
Pozrite Radarový snímaþ (predný) na strane 4-295.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-148

Radarové snímaþe (zadné)
Radarové snímaþe (zadné) fungujú tak, že vysielajú rádiové vlny a potom detegujú vlny
odrazené od vozidla približujúceho sa zozadu alebo od prekážky za vozidlom. Radarové
snímaþe (zadné) využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Monitorovanie slepého uhla (BSM)
•Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
Radarové snímaþe (zadné) sú nainštalované vnútri zadného nárazníka, a to po jednom
na pravej a
avej strane.
Pozrite Radarové snímaþe (zadné) na strane 4-298.
Ultrazvukové snímaþe (zadné)
Ultrazvukové snímaþe (zadné) fungujú tak, že vysielajú ultrazvukové vlny a potom detegujú
vlny odrazené od prekážok za vozidlom. Ultrazvukové snímaþe (zadné) využívajú taktiež
nasledujúce systémy.
•Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R)
Ultrazvukové snímaþe (zadné) sú namontované v zadnom nárazníku.
Pozrite Ultrazvukové snímaþe (zadné) na strane 4-300.
Predná kamera / boþné kamery / zadná kamera
Predná kamera, boþné kamery a zadná kamera snímajú obraz priestoru okolo vozidla.
Monitor na priestorový poh
ad využíva všetky kamery.
Kamery sú nainštalované v prednom nárazníku, zrkadlách na dverách a v zadných
výklopných dverách.
Pozrite Predná kamera / boþné kamery / zadná kamera na strane 4-301.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-149

Systém adaptívnych
predných svetlometov
(AFS)
*
Ke
 sú svetlomety zapnuté, systém
adaptívnych predných svetlometov (AFS)
automaticky nastavuje svetlomety vozidla
do
ava alebo doprava na základe údajov
o natoþení volantu.
POZNÁMKA
•Svetlomety neosl
ujú protiidúcich
vodiþov bez oh
adu na stranu vozovky,
po ktorej vozidlo ide (
avostranná
a pravostranná premávka). Preto nie je
nutné nastavova
" optickú os
svetlometov, ke
 doþasne prechádzate
na jazdu na opaþnej strane vozovky
(
avostranná a pravostranná premávka).
•Funkciu systému adaptívnych predných
svetlometov (AFS) môžete povoli
" alebo
zruši
" pomocou individuálneho
nastavenia.
Pozrite Vybavenie vozidla na strane
9-18.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-150*Niektoré modely.

Systém ovládania dia
kových svetiel (HBC)*
Systém HBC urþuje podmienky pred vozidlom pomocou prednej snímacej kamery (FSC)
pri jazde v tme, aby mohol automaticky prepína
" svetlomety medzi dia
kovými a tlmenými
svetlami.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-289.
Ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou približne 30 km/h alebo viac, sú svetlomety prepnuté na
dia
kové svetlá, ak vpredu nie sú žiadne iné vozidlá a ani sa žiadne neblíži v protismere.
Systém prepne svetlomety na tlmené svetlá, ke
 nastane niektorá z nasledujúci situácií:
•Systém deteguje vozidlo alebo svetlá vozidla približujúceho sa v protismere.
•Vozidlo ide po ceste lemovanej pouliþným osvetlením alebo v dobre osvetlených mestách.
•Vozidlo ide rýchlos
"ou menšou než približne 20 km/h.
Predná snímacia
kamera (FSC) Rozoznávacia vzdialenosť
prednej snímacej kamery
(FSC) sa líši podľa
okolitých podmienok.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova
" na strane 7-50.
UPOZORNENIE
¾Nemeňte výšku vozidla, nezasahujte do jednotiek svetlometov a nedemontujte kameru,
inak by systém nefungoval normálne.
¾Vyvarujte sa prílišného spoliehania na systém HBC a pri vedení vozidla venujte dostatočnú
pozornosť bezpečnosti. V prípade potreby prepínajte medzi diaľkovými a tlmenými
svetlami bežným ručným spôsobom.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-151

POZNÁMKA
Naþasovanie, pod
a ktorého systém prepína svetlá, sa mení pod
a nasledujúcich podmienok.
Ak systém neprepína svetlomety správne, prepínajte medzi dia
kovými a tlmenými svetlami
ruþne v závislosti od vidite
nosti a taktiež od podmienok na ceste.
•Ke
 sú v blízkosti zdroje svetla ako napríklad pouliþné osvetlenie, osvetlené tabule
a svetelná signalizácia.
•Ke
 sa v blízkosti vozovky nachádzajú reflexné predmety, ako napríklad reflexné dosky
a znaþky.
•Ke
 je zhoršená vidite
nos
" kvôli daž
u, sneženiu alebo hmle.
•Pri jazde po ceste s ostrými zatáþkami alebo v kopcovitom teréne.
•Ke
 sú svetlá vozidla pred vami alebo vozidla v protismere stlmené alebo zhasnuté.
•Ak nie je dostatoþná tma, ako napríklad pri svitaní alebo súmraku.
•Ke
 sú v batožinovom priestore naložené
"ažké predmety alebo na zadných sedadlách
sedia cestujúci.
•Ke
 je zhoršená vidite
nos
" z toho dôvodu, že z kolies vozidla pred vami strieka voda na
vaše þelné sklo.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-152