MAZDA MODEL 6 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 927, PDF Size: 13.66 MB
Page 361 of 927
Systém upozorujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní
(RCTA)
*
Systém RCTA je navrhnutý tak, aby pomáhal vodi þovi pri kontrole oblasti za vozidlom po
oboch stranách pri cúvaní, a to tak, že upozoruje vodi þa na prítomnos" vozidiel
približujúcich sa k vlastnému vozidlu zozadu.
Systém RCTA deteguje vozidlá, ktoré sa k vlastnému vozidlu približujú z avej zadnej,
pravej zadnej a zadnej strany v þase, ke toto cúvaním vychádza z parkovacieho miesta,
a upozoruje vodi þa na možné nebezpe þenstvo pomocou varovných kontroliek a varovného
bzu þiaka systému sledovania mtveho uhla (BSM).
Detegované oblasti
Vaše vozidlo
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-183
Page 362 of 927
ýinnos" RCTA
1. Systém RCTA sa uvádza do þinnosti vtedy, ak je radiaca páka (manuálnej prevodovky)
alebo voliaca páka (automatickej prevodovky) presunutá do polohy pre jazdu vzad (R).
2. Ak hrozí možnos" zrážky s približujúcim sa vozidlom, za þne blika" varovná kontrolka
systému sledovania mtveho uhla (BSM) a sú þasne sa aktivuje varovná zvuková
signalizácia.
(so zadným parkovacím asistentom)
Taktiež varovná indikácia RCTA, ktorá sa zobrazuje na monitore oblasti za vozidlom, je
zosynchronizovaná s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania mtveho uhla
(BSM) na vonkajšom spätnom zrkadle.
(S monitorom na priestorový pohad)
Varovná indikácia RCTA v monitore na priestorový pohad je taktiež zosynchronizovaná
s príslušnou varovnou kontrolkou systému sledovania mtveho uhla (BSM) na
vonkajšom spätnom zrkadlu.
S monitorom na
priestorový pohľadSo zadným
parkovacím
asistentom
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-184
Page 363 of 927
VA R OVA N I E
Než s vozidlom skutoč ne začnete cúvať, vždy vizuálne skontrolujte okolitú oblasť:
Systém je určený iba na to, aby vám pomáhal pri kontrole vozidiel zozadu vášho vozidla
pri cúvaní. Vzhľadom na určité obmedzenia funkcie tohto systému nemusí varovná kontrolka
sledovania mŕtveho uhla (BSM) začať blikať alebo sa jej aktivácia môže oneskoriť, aj keď sa
za vašim vozidlom nachádza iné vozidlo. Za kontrolu situácie za vaším vozidlom
zodpovedáte vždy vy samotný ako vodič.
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch sa rozsvecuje indika þná kontrolka vypnutia systému
sledovania mtveho uhla (BSM) a þinnos" systému sa zastavuje. Ak zostáva indika þná
kontrolka vypnutia systému sledovania mtveho uhla (BSM) rozsvietená, nechajte vozidlo
þo najskôr skontrolova" v autorizovanom servise vozidiel Mazda.
•Vyskytol sa ur þitý problém súvisiaci so systémom zahajúcim varovné kontrolky
sledovania mtveho uhla (BSM).
•Radarový sníma þ (zadný), ktorým je vozidlo vybavené, bol premiestnený do zna þne
odlišnej inštala þnej polohy.
•Nahromadenie vekého množstva snehu alebo adu na zadnom nárazníku v blízkosti
zadného radarového sníma þa.
•Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
•Teplota v blízkosti radarových sníma þov sa extrémne zvýšila v dôsledku dlhodobej jazdy
v stúpajúcich alebo klesajúcich úsekoch v letnom období.
•Došlo k zníženiu napätia akumulátora.
•Pri nasledujúcich podmienkach nedokážu radarové sníma þe (zadné) detegova" cieové
objekty alebo ich detegujú iba "ažko.
•Rýchlos" vozidla pri cúvaní je asi 10 km/h alebo viac.
•Detek þná oblas" radarových sníma þov (zadných) je obmedzená blízkou stenou alebo
zaparkovaným vozidlom. S vozidlom preto cúvajte v smere, v ktorom detek þná oblas"
radarových sníma þov nie je obmedzovaná prekážkami.
Vaše vozidlo
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-185
Page 364 of 927
•K vášmu vozidlu sa priamo zozadu približuje iné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkované na svahu.
Vaše vozidlo
•(so spína þom vypnutia systému sledovania mtveho uhla (BSM))
Bezprostredne po stla þení spína þa vypnutia systému sledovania mtveho uhla (BSM)
systém za þne fungova".
•(bez spína þa vypnutia systému sledovania mtveho uhla (BSM))
Bezprostredne po zapnutí systému sledovania mtveho uhla (BSM) zmenou
individuálneho nastavenia funkcií.
•Rušenie rádiovými vlnami z radarového sníma þa osadeného na vozidle v blízkosti
parkujúceho vozidla.
•V nasledujúcich prípadoch môže by" náro þné pozorova" rozsvietenie / blikanie varovných
kontroliek systému sledovania mtveho uhla (BSM), ktorými sú vybavené vonkajšie spätné
zrkadlá.
•Na vonkajších zrkadlách sa prichycuje sneh alebo ad.
•Sklo predných dverí je zarosené alebo pokryté snehom, námrazou þi špinou.
•Systém RCTA vypínajte pri "ahaní prívesu alebo pri jazde s nainštalovaným
príslušenstvom, ako napríklad nosi þom bicyklov, na zadnej þasti vozidla. V opa þnom
prípade budú vlny vyžarované radarom blokované, þo spôsobí, že systém nebude fungova"
normálne.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-186
Page 365 of 927
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)*
Systém MRCC je navrhnutý tak, aby udržiaval odstup medzi vozidlami*1 na základe
rýchlosti vozidla. Systém používa radarový sníma þ (predný) na detekciu vzdialenosti
vozidla vpredu a vaka nemu vodi þ nemusí neustále zošapova" plynový pedál ani brzdový
pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdialenosti medzi vaším vozidlom a vozidlom pred vami,
ako ju zistí systém MRCC.
Navyše, ak sa vaša Mazda za þne približova" k vozidlu vpredu, napríklad preto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje sa sú þasne varovný signál a varovná indikácia na displeji,
aby vás upozornili, že máte udržiava" dostato þný odstup medzi vozidlami.
Rozsahy pre nastavenie možnej rýchlosti vozidla sú nasledujúce:
•(Modely ur þené pre Európu)
Približne 30 km/h až 200 km/h
•(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Približne 30 km/h až 145 km/h
Používajte funkciu MRCC pri jazde na dianiciach, ke nie je potrebné þasté zrýchovanie
a spomaovanie.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na systém MRCC a vždy jazdite opatrne:
MRCC bol navrhnutý tak, aby znížil záťaž vodiča, a hoci udržuje konštantnú rýchlosť vozidla
alebo, presnejšie, udržuje konštantný odstup medzi vaším vozidlom a detegovaným vozidlom
vpredu podľa rýchlosti vozidla, má systém určité detekčné limity, a to v závislosti od typu
vozidla vpredu a jeho stavu, od poveternostných podmienok a podmienok na ceste. Navyše,
systém nemusí byť schopný dostatočne spomaliť, aby zabránil nárazu do vozidla vpredu, ak
toto vozidlo zabrzdí náhle alebo ak do jazdného pruhu náhle vojde iné vozidlo, čo môže viesť
k nehode. Vždy skontrolujte bezpečnosť okolia vozidla a používajte správne plynový pedál
a brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpečnejšiu vzdialenosť od vozidiel pred vami alebo od
blížiacich sa vozidiel.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-187
Page 366 of 927
Na nasledujúcich miestach systém MRCC nepoužívajte. Mohlo by dôjsť k nehode:
¾Cesty s ostrými zatáčkami a miesta s hustou dopravou, kedy medzi jednotlivými vozidlami
nie je dostatok miesta. Cesty, kde je nutné časté a opakované zrýchľovanie a spomaľovanie
(jazda za týchto podmienok s použitím MRCC nie je možná).
¾Pri vjazde na mimoúrovňovú križovatku alebo odpočívadlo na parkovisku (ak by ste zišli
z diaľnice so zapnutým ovládaním odstupu, vozidlo pred vami by už nebolo detegované
a systém by mohol zrýchliť na nastavenú rýchlosť).
¾Klzké vozovky, zľadovatené alebo zapadané snehom (pneumatiky by mohli preklzávať a vy
by ste mohli stratiť kontrolu).
¾Dlhé klesajúce úseky (aby systém udržal odstup medzi vozidlami, musí automaticky
a neustále pribrzďovať, čo by mohlo viesť k strate brzdného výkonu).
Z dôvodu bezpečnosti vypnite MRCC, ak ho nepoužívate.
UPOZORNENIE
Ak je vozidlo ťahané alebo, naopak, niečo ťahá, vypnite MRCC, aby nedochádzalo k jeho
nesprávnej funkcii.
POZNÁMKA
•Systém MRCC je funk þný, ke sú splnené všetky z nasledujúcich podmienok:
•Rýchlos" vozidla je nasledujúca:
•(Modely ur þené pre Európu)
Približne 30 km/h až 200 km/h
•(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Približne 30 km/h až 145 km/h
•Systém MRCC je zapnutý.
•Parkovacia brzda nie je zatiahnutá.
•Systém Inteligentného brzdového asistenta (SBS) nemá poruchu.
•Systém riadenia jazdnej stability (DSC) funguje normálne.
•Všetky dvere sú zatvorené.
•Je zapnutý bezpe þnostný pás vodi þa.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-188
Page 367 of 927
(Manuálna prevodovka)
•Radiaca páka je v inej polohe než spiato þka (R) alebo neutrál (N).
•Spojkový pedál nie je zošliapnutý.
(Automatická prevodovka)
•Voliaca páka je v polohe jazda (D) alebo manuál (M) (manuálny režim).
•V nasledujúcich prípadoch sa varovanie nemusí aktivova", aj ke sa vaše vozidlo za þne
približova" k vozidlu pred sebou.
•Idete rovnakou rýchlos"ou ako vozidlo pred vami.
•Bezprostredne po zapnutí systému MRCC.
•Ke je zošliapnutý plynový pedál alebo bezprostredne po uvonení plynového pedála.
•Iné vozidlo náhle vojde do jazdného pruhu.
•Nasledujúce predmety nie sú detegované ako fyzické objekty.
•Vozidlá približujúce sa v opa þnom smere
•Chodci
•Stacionárne objekty (stojace vozidlá, prekážky)
•Ak vozidlo vpredu ide extrémne nízkou rýchlos"ou, systém ho nemusí detegova" správne.
•Pri jazde s kontrolou odstupu nenastavujte systém na jednostopové vozidlá, ako sú
motocykle a bicykle.
•Nepoužívajte MRCC za podmienok, ke sa þasto aktivuje varovanie na príliš krátky
odstup.
•Pri jazde s kontrolou odstupu systém zrýchuje a spomauje vaše vozidlo poda rýchlosti
jazdy vozidla pred vami. Ak je však nutné zrýchli" kvôli zmene jazdného pruhu alebo ak
vozidlo pred vami prudko zabrzdí, þo spôsobí, že sa k nemu rýchlo priblížite, použite na
akceleráciu plynový pedál alebo spomate zošliapnutím brzdového pedála v závislosti od
konkrétnych podmienok.
•Ak sa MRCC používa, nedeaktivuje sa, aj ke bude vodi þ manipulova" s voliacou pákou
(vozidlá s automatickou prevodovkou) / radiacou pákou (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) a nedôjde teda k požadovanému brzdeniu motorom. Ak teda potrebujete
spomali", znížte nastavenú rýchlos" alebo zošliapnite brzdový pedál.
•Brzdové svetlá svietia, ke je aktivované automatické brzdenie MRCC, avšak nemusí
svieti", ak vozidlo ide zo svahu nastavenou rýchlos"ou alebo ide konštantnou rýchlos"ou
v odstupe od vozidla pred ním.
•Varovná kontrolka systému MRCC (žltá) svieti pri výskyte funk þnej poruchy systému.
Pozrite odsek Kontaktujte servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo skontrolova" na
strane 7-50.
•(S nastaviteným obmedzova þom rýchlosti (ASL))
Funkciu dodržiavania odstupu je možné zruši" a systém je možné prepnú" iba na
nastavitený obmedzova þ rýchlosti (ASL).
Pozrite Nastavitený obmedzova þ rýchlosti (ASL) na strane 4-227.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-189
Page 368 of 927
•(S inteligentným asistentom rýchlosti (ISA))
Funkciu dodržiavania odstupu je možné zruši" a systém je možné prepnú" iba na
inteligentného asistenta rýchlosti (ISA).
Pozrite Inteligentný asistent rýchlosti (ISA) na strane 4-237.
•(Okrem nastaviteného obmedzova þa rýchlosti (ASL ) / inteligentného asistenta
rýchlosti (ISA))
Funkcia dodržovania odstupu môže by" zrušená a systém môže by" prepnutý iba na
tempomat.
Pozrite Funkcie tempomatu na strane 4-197.
tZobrazenie radarového adaptívneho tempomatu Mazda (MRCC) na displeji
Stav nastavenia a prevádzkové podmienky MRCC sú indikované na multifunk þnom a na
aktívnom projek þnom displeji.
Prístrojový panel (Typ A)
Multifunkčný displej
MRCC
indikácia
odstupu
od vozidla
Nastavená rýchlosť vozidla pre MRCC
Indikácia vozidla vpredu Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-190
Page 369 of 927
Prístrojový panel (Typ B)
Multifunkčný displej
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená rýchlosť
vozidla pre MRCC Indikácia vozidla vpredu
Indikácia vozidla vpredu
MRCC indikácia
odstupu od vozidla
Nastavená
rýchlosť vozidla
pre MRCC
Aktívny projekčný displej
ttVarovanie pred príliš krátkym odstupom
Ak sa vaša Mazda rýchlo priblíži k vozidlu pred vami, pretože toto vozidlo náhle zabrzdilo,
ke ste používali kontrolu odstupu, aktivuje sa varovný signál a na displeji sa objaví
varovanie, že máte zabrzdi". Vždy skontrolujte bezpe þnos" okolia vozidla a používajte
správne brzdový pedál tak, aby ste udržali bezpe þnejšiu vzdialenos" od vozidiel pred vami.
Navyše, vždy udržujte bezpe þnejšiu vzdialenos" od vozidiel za vami.
BRZDI!
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-191
Page 370 of 927
tNastavenie systému
Spínač CANCELSpínač RES
Spínač OFF spínač spínač
Spínač MODE
Spínač SET- Spínač SET+
Ke stla þíte spína þ MODE, objaví sa hlavná indikácia MRCC (biela) a je možné nastavi"
rýchlos" vozidla a vzdialenos" medzi vozidlami pri udržovaní odstupu.
POZNÁMKA
•Ke prepnete spína þ zapaovania do polohy ACC alebo OFF, ke bude MRCC zapnutý,
zostane automaticky zapnutý.
•Ke vodi þ stla þí spína þ MODE, ke je systém MRCC zapnutý, systém prejde na funkciu
tempomatu.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-192