MAZDA MODEL 6 2018 Upute za uporabu (in Croatian)

ACC (Dodatna oprema)
Neka elektriþna dodatna oprema üe raditi i
signalno svjetlo (naranþasto) üe se upaliti.
Upravljaþ je otkljuþan u ovom položaju.
NAPOMENA
Sustav ulaska bez kljuþa ne funkcionira
dok je gumb za pokretanje pritisnut na
ACC, a vrata se neüe zakljuþati/otkljuþati
þak i ako su ruþno zakljuþana.
ON
Ovo je normalan radni položaj nakon
pokretanja motora. Signalno svjetlo
(naranþasto) se iskljuþuje. (Signalno
svjetlo (naranþasto) svijetli kada je
paljenje prebaþeno na ON, a motor ne
radi.)
Neka signalna svjetla/svjetla upozorenja
moraju se pregledati prije pokretanja
motora (stranica 4-22).
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Kad je gumb za paljenje pritisnut na ON,
može se þuti zvuk rada motora pumpe za
gorivo u blizini spremnika za gorivo. Ovo
nije pokazatelj nepravilnosti.
Pokretanje motora
UPOZORENJE
Radiovalovi iz ključa mogu utjecati na
medicinske uređaje kao što su srčani
stimulatori:
Prije upotrebe ključa u blizini ljudi koji se
koriste medicinskim uređajima, upitajte
proizvođača medicinskog uređaja ili
liječnika hoće li radiovalovi iz ključa
utjecati na opremu.
NAPOMENA
•Kljuþ se mora nositi, jer je u njemu þip
imobilizatora koji mora komunicirati s
upravljaþkim elementima motora na
kratkom dometu.
•Motor se može pokrenuti pritiskom
gumba za pokretanje s položaja OFF,
ACC ili ON.
•Funkcije pokretanja sustava putem
gumba (funkcija koja može pokrenuti
motor samo nošenjem kljuþa) mogu se
deaktivirati kako bi se sprijeþile
neželjene nuspojave za korisnika koji
ima srþani stimulator ili drugi
medicinski ureÿaj. Ako je sustav
deaktiviran, neüete moüi pokrenuti
motor nošenjem kljuþa. Obratite se
struþnom serviseru, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera radi
pojedinosti. Ako su deaktivirane funkcije
pokretanja putem gumba, motor možete
pokrenuti tako da slijedite postupak za
sluþaj kada se baterija kljuþa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja motora
kad je baterija kljuþa prazna na stranici
4-9.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-5

•Nakon pokretanja hladnog motora,
brzina vrtnje motora poveüava se, a iz
motornog prostora može se þuti zvuk
cviljenja.
To je namijenjeno poboljšanom
proþišüavanju ispušnog plina i ne
naznaþuje kvar na dijelovima.
1. Pobrinite se da nosite kljuþ.
2. Putnici moraju priþvrstiti sigurnosne
pojaseve.
3. Provjerite je li podignuta parkirna
koþnica.
4. Nastavite pritiskati papuþicu koþnice
þvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
5.(Ruþni mjenjaþ)
Nastavite pritiskati papuþicu spojke
þvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
(Automatski mjenjaþ)
Postavite vozilo u parkirni položaj (P).
Ako morate ponovno pokrenuti motor
dok je vozilo u pokretu, prebacite u
neutralni položaj (N).
NAPOMENA
•(Ruþni mjenjaþ)
Pokretaþ neüe raditi ako papuþica
spojke nije dovoljno pritisnuta.
•(Automatski mjenjaþ)
Pokretaþ neüe raditi ako ruþica
mjenjaþa nije u položaju P ili N i
ako papuþica koþnice nije dovoljno
pritisnuta.
6. Provjerite svijetle li signalno svjetlo
KEY (zeleno) (ako je ugraÿeno) na
ploþi s instrumentima i signalno svjetlo
za gumb za pokretanje (zeleno).
Signalno svjetlo
Funkcija pokretanja
gumbom
NAPOMENA
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi, pobrinite
se da nosite kljuþ (za vozila s ploþom
s instrumentima vrste A/vrste B
(stranica 7-45), poruke se
prikazuju na ploþi s instrumentima).
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi dok se
kljuþ nosi, dodirnite kljuþ kako biste
pritisnuli gumb za pokretanje i
pokrenite motor (za vozila s ploþom
s instrumentima vrste A/vrste B
(stranica 7-45), poruke se
prikazuju na ploþi s instrumentima).
Pogledajte Funkcija pokretanja
motora kad je baterija kljuþa prazna
na stranici 4-9.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-6

OPREZ
Ako svijetli svjetlo upozorenja za KLJUČ
(crveno) ili treperi signalno svjetlo
gumba za pokretanje (narančasto), to
može ukazivati na problem sustava za
pokretanje motora. To može spriječiti
pokretanje motora ili prebacivanje
pokretanja u položaj ACC ili ON (za
vozila s pločom s instrumentima vrste
A/vrste B (stranica 7-45), poruke se
prikazuju na ploči s instrumentima).
Neka vaše vozilo u najkraćem
mogućem roku pregleda stručni
serviser, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
NAPOMENA
•Svjetlo upozorenja za KLJUý
(crveno) u sljedeüim uvjetima treperi
nakon što se pritisne gumb za
pokretanje. To obavješüuje vozaþa
da se gumb za pokretanje neüe
prebaciti u položaj ACC, þak i ako se
prebaci iz iskljuþenog položaja (za
vozila s ploþom s instrumentima
vrste A/vrste B (stranica 7-45),
poruke se prikazuju na ploþi s
instrumentima).
•Baterija kljuþa je istrošena.
•Kljuþ je izvan radnog dometa.
•Kljuþ je postavljen u podruþjima
gdje je sustavu teško otkriti signal
(stranica 3-6).
•Kljuþ drugog proizvoÿaþa, koji je
sliþan kljuþu, nalazi se u radnom
dometu.
•(Naþin prisilnog pokretanja
motora)
Ako svjetlo upozorenja za KLJUý
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo
gumba za pokretanje (naranþasto)
treperi, to može oznaþavati da se
motor ne može pokrenuti
uobiþajenim naþinom pokretanja (za
vozila s ploþom s instrumentima
vrste A/vrsta B (stranica 7-45),
poruke se prikazuju na ploþi s
instrumentima). Neka vaše vozilo u
najkraüem moguüem roku pregleda
struþni serviser, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera. Ako
se to dogodi, motor se može prisilno
pokrenuti. Pritisnite i držite gumb za
pokretanje sve dok se motor ne
pokrene. Potrebni su drugi postupci
nužni za pokretanje motora, kao što
je držanje kljuþa u kabini i
pritiskanje papuþice spojke (ruþni
mjenjaþ) ili papuþice koþnice
(automatski mjenjaþ).
•Ako je motor prisilno pokrenut,
svjetlo upozorenja za KLJUý
(crveno) (ako je ugraÿeno) nastavlja
svijetliti, a signalno svjetlo za gumb
za pokretanje (naranþasto) nastavlja
treperiti.
•(Automatski mjenjaþ)
Kada je ruþica za promjenu brzine u
neutralnom (N) položaju, signalno
svjetlo za KLJUý (zeleno) (ako je
ugraÿeno) i signalno svjetlo gumba
za pokretanje (zeleno) ne svijetle.
7. Pritisnite gumb za pokretanje nakon
što zasvijetle signalno svjetlo za
KLJUý (zeleno) (ako je ugraÿeno) na
ploþi s instrumentima i signalno svjetlo
za gumb za pokretanje (zeleno).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-7

NAPOMENA
•Nakon pokretanja motora, signalno
svjetlo gumba za pokretanje
(naranþasto) se iskljuþuje, a paljenje
je u položaju ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Nakon pritiska gumba za pokretanje,
a prije pokretanja motora, može se
þuti zvuk rada motora pumpe za
gorivo u blizini spremnika za gorivo,
ali to ne oznaþava kvar.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pokretaþ se ne okreüe dok se
svjetlosni pokazatelj za grijaþ ne
iskljuþi.
•Ako je paljenje ostavljeno
ukljuþeno dulje vrijeme, a motor
ne radi nakon što su se žarnice
ugrijale, žarnice bi se mogle opet
zagrijavati, što üe ukljuþiti svjetlo
pokazatelja za grijaþ.
•Pri pokretanju motora ne
otpuštajte papuþicu spojke (ruþni
mjenjaþ) ili papuþicu koþnice
(automatski mjenjaþ) dok se
signalno svjetlo za grijaþ na ploþi
s instrumentima ne iskljuþi i motor
pokrene, nakon pritiska gumba za
pokretanje.
•Ako se papuþica spojke (ruþni
mjenjaþ) ili papuþica koþnice
(automatski mjenjaþ) otpuste prije
nego što se motor pokrene,
ponovno pritisnite papuþicu spojke
(ruþni mjenjaþ) ili papuþicu
koþnice (automatski mjenjaþ) i
pritisnite gumb za pokretanje kako
biste pokrenuli motor.
8. Nakon pokretanja ostavite motor da
radi u praznom hodu oko 10 sekundi
(zabranjeno u Njemaþkoj).
NAPOMENA
•(Njemaþka)
Vozite odmah nakon pokretanja
motora. Meÿutim, motor ne koristite
na visokoj brzini vrtnje dok se ne
dosegne radna temperatura.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Bez obzira je li motor hladan ili
topao, mora se pokrenuti bez
upotrebe papuþice gasa.
•Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, pogledajte Pokretanje
motora s previše goriva u
Pokretanje u hitnim sluþajevima.
Ako se motor i dalje ne pokreüe,
neka vaše vozilo pregleda
ovlašteni Mazdin serviser
(stranica 7-37).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ako je temperatura okoline ispod
>+
10 °C, maksimalna brzina motora se
možda neüe dostiüi oko tri minute
nakon pokretanja motora kako bi se
zaštitio motor.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-8

•(Vozila s ruþnim mjenjaþem i
funkcijom i-stop)
Ako se motor iskljuþi zbog gušenja,
može se ponovno pokrenuti
pritiskanjem papuþice spojke u roku
od 3 sekunde od prekida rada
motora.
Pod sljedeüim se uvjetima motor ne
može ponovno pokrenuti þak i ako se
pritisne papuþica spojke:
•Vo z aþeva vrata su otvorena.
•Pojas vozaþevog sjedala nije
priþvršüen.
•Papuþica spojke nije u potpunosti
otpuštena nakon gušenja motora.
•Papuþica spojke je pritisnuta, a
motor nije u potpunosti iskljuþen.
tFunkcija pokretanja motora kad je
baterija kljuþa prazna
OPREZ
Kada pokrećete motor držanjem odašiljača
iznad gumba za pokretanje zbog prazne
baterije ključa ili neispravnosti ključa,
pripazite na sljedeće, u protivnom signal s
ključa neće biti pravilno primljen i motor se
neće pokrenuti.
¾Metalni dijelovi drugih ključeva ili
metalni predmeti dodiruju ključ.
¾Rezervni ključevi ili ključevi za druga
vozila koji su opremljeni sustavom
imobilizatora dodiruju ključ ili su blizu
njega.
¾Uređaji za elektroničku kupovinu ili
sigurnosni prolaz koji dodiruju ključ ili su
blizu njega.
Ako se motor ne može pokrenuti zbog
prazne baterije kljuþa, može se pokrenuti
pomoüu sljedeüeg postupka:
1. Držite pritisnutu papuþicu koþnice dok
se motor potpuno ne pokrene.
2.(Ruþni mjenjaþ)
Nastavite utiskivati papuþicu spojke
þvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
3. Obvezno provjerite treperi li signalno
svjetlo gumba za pokretanje (zeleno).
4. Pritisnite gumb za pokretanje stražnjim
dijelom kljuþa (kao što je prikazano)
dok signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi.

Signalno svjetlo
Funkcija pokretanja
gumbom
Ključ
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-9

NAPOMENA
Kod dodirivanja gumba za pokretanje
s pomoüu pozadine kljuþa kao što je
prikazano na slici, dodirnite gumb za
pokretanje stranom kljuþa sa
prekidaþem za blokadu okrenutom
prema gore.
5. Obvezno provjerite je li signalno
svjetlo gumba za pokretanje (zeleno)
ukljuþeno.
6. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste pokrenuli motor.
NAPOMENA
•Motor se ne može pokrenuti ako
papuþica spojke nije potpuno
pritisnuta (ruþni mjenjaþ) ili
papuþica koþnice nije do kraja
pritisnuta (automatski mjenjaþ).
•Ako je došlo do kvara funkcije
pokretanja gumbom, signalno svjetlo
gumba za pokretanje (naranþasto) üe
treperiti. U ovom sluþaju motor se
može pokrenuti, meÿutim, neka
struþni serviser u najkraüem roku
pregleda vozilo, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) ne zasvijetli,
ponovite postupak. Ako ni tada ne
zasvijetli, neka vozilo pregleda
struþni serviser, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
•Za prebacivanje položaja paljenja
bez pokretanja motora, izvršite
sljedeüe radnje nakon što se
signalno svjetlo gumba za pokretanje
(zeleno) ukljuþi.
1. Otpustite papuþicu spojke (ruþni
mjenjaþ) ili papuþicu koþnice
(automatski mjenjaþ).
2. Pritisnite gumb za pokretanje
kako biste prebacili položaj
paljenja. Paljenje se prebacuje
prema redoslijedu ACC, ON i
OFF svaki put kad se pritisne
gumb za pokretanje. Za ponovno
prebacivanje položaja paljenja
izvršite postupak od poþetka.
tPokretanje motora u nuždi
Ako svjetlo upozorenja za KLJUý
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo gumba
za pokretanje (naranþasto) treperi, to može
oznaþavati da se motor ne može pokrenuti
uobiþajenim naþinom pokretanja (za
vozila s ploþom s instrumentima vrste A/
vrsta B (stranica 7-45), poruke se
prikazuju na ploþi s instrumentima). Neka
vaše vozilo u najkraüem moguüem roku
pregleda struþni serviser, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera. Ako se to
dogodi, motor se može prisilno pokrenuti.
Pritisnite i držite gumb za pokretanje sve
dok se motor ne pokrene. Neophodni su
ostali postupci za pokretanje motora, kao
što je držanje kljuþa u kabini i pritiskanje
papuþice spojke (ruþni mjenjaþ) ili
papuþice koþnice (automatski mjenjaþ).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-10

Iskljuþivanje motora
UPOZORENJE
Ne isključujte motor dok je vozilo u pokretu:
Isključivanje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim hitnog
slučaja, je opasno. Isključivanje motora dok
je vozilo u pokretu dovest će do smanjene
mogućnosti kočenja zbog gubitka servo
kočenja, što može dovesti do nezgode i
ozbiljne ozljede.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ruþni mjenjaþ)
Prebacite u neutralni položaj i
aktivirajte parkirnu koþnicu.
(Automatski mjenjaþ)
Prebacite ruþicu za promjenu brzina u
položaj P i aktivirajte parkirnu
koþnicu.
3. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste iskljuþili motor. Paljenje je na
položaju OFF.
OPREZ
¾Kada napuštate vozilo, pazite da je
gumb za pokretanje postavljen na off.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Ako se motor pokreće i zaustavi više puta
prije nego se zagrije, motor bi mogao
ubrzati dok je vozilo zaustavljeno radi
internog čišćenja motora. Ne
zaustavljajte rad motora dok se motor ne
vrati u rad pri normalnoj brzini.
NAPOMENA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Rashladni ventilator u odjeljku za motor
može se ukljuþiti na nekoliko minuta kad
se paljenje prebaci iz položaja ON u
OFF, bez obzira na to je li A/C
ukljuþeno ili iskljuþeno, radi brzog
hlaÿenja odjeljka za motor.
•Ako sustav detektira da je baterija
kljuþa preslaba dok se paljenje
prebacuje s ON na ACC ili OFF,
naznaþeno je sljedeüe.
Zamijenite bateriju novom prije nego što
kljuþ postane neupotrebljiv.
Pogledajte Zamjena baterije kljuþa na
stranici 6-47.
(Vozilo opremljeno ploþom s
instrumentima vrste A/B)
Poruke se prikazuju na zaslonu ploþe s
instrumentima.
(Vozilo opremljeno ploþom s
instrumentima vrste C)
Signalno svjetlo za KLJUý (zeleno)
treperi približno 30 sekundi.
Pogledajte Poduzimanje potrebnih
radnji na stranici 7-58.
•(Automatski mjenjaþ)
Ako se motor iskljuþi dok je ruþica
mjenjaþa u bilo kojem položaju osim P,
paljenje se prebacuje na ACC.
tHitno iskljuþivanje motora
Neprekidnim pritiskanjem gumba za
pokretanje ili brzim pritiskanjem gumba
više puta dok motor radi ili se vozilo
kreüe, motor üe se odmah iskljuþiti.
Paljenje se prebacuje na ACC.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop automatski üe zaustaviti motor kad je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili
u prometnom zastoju, zatim ga automatski ponovno pokreüe za nastavak vožnje. Sustav
omoguüuje ekonomiþniju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora pri zaustavljanju.
Zaustavljanje i ponovno pokretanje rada motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) ukljuþuje se u sljedeüim uvjetima:
•Ako je motor zaustavljen u praznom hodu.
•Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) iskljuþuje se nakon ponovnog pokretanja motora.
Ruþni mjenjaþ
(Iskljuþen je rad funkcije AUTOHOLD)
1. Vozilo üete zaustaviti pritiskom na papuþicu koþnice, a zatim na papuþicu spojke.
2. Dok držite pritisnutom papuþicu spojke, pomaknite ruþicu mjenjaþa u neutralan položaj.
Motor se iz praznog hoda automatski zaustavlja ako otpustite papuþicu spojke.
3. Motor se automatski ponovno pokreüe kada pritisnete papuþicu spojke ili je zapoþnete
otpuštati..
(Kada se vozilo zaustavi funkcijom AUTOHOLD)
1. Potpuno zaustavite vozilo pritiskom papuþice koþnice, a zatim papuþice spojke.
2. Dok držite pritisnutom papuþicu spojke, pomaknite ruþicu mjenjaþa u neutralan položaj.
Nakon micanja stopala s papuþice spojke, prestaje prazan hod motora i nastavlja se
zaustavljanje þak i ako se otpusti papuþica koþnice.
3. Motor se automatski ponovno pokreüe kada pritisnete papuþicu spojke.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-12*Neki modeli.

Automatski mjenjaþ
(Iskljuþen rad funkcije AUTOHOLD i kad sustav Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) nije u upotrebi)
1. Rad motora se zaustavlja ako pritisnete papuþicu koþnice dok vozite (osim u položaju M
u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa) i vozilo se zaustavlja.
2. Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako otpustite papuþicu koþnice kada je ruþica
mjenjaþa u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
3. Ako je ruþica mjenjaþa u položaju N ili P, motor se neüe ponovno pokrenuti u sluþaju
otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno pokrenuti ako se papuþica koþnice
ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice mjenjaþa dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
(Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop &
Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) za zadržavanje u zaustavljenom položaju)
1. Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go
(MRCC s funkcijom Stop & Go), prazan hod motora prestaje i nastavlja se zaustavljati
bez pritiskanja papuþice koþnice.
2. Kada se pritisne papuþica gasa ili prekidaþ RES dok sustav Mazda radarski tempomat s
funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) drži vozilo u zaustavljenom
položaju, motor se automatski ponovno pokreüe. Motor üe se automatski ponovno
pokrenuti ako pritisnete papuþicu gasa kada je ruþica mjenjaþa u položaju D/M (ne u
fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
(Kada se vozilo zaustavi funkcijom AUTOHOLD)
1. Kada je pritisnuta papuþica koþnice dok upravljate vozilom (osim za vožnju u položaju
R ili M u fiksnom naþinu rada drugog stupnja prijenosa) i vozilo se zaustavlja, funkcija
i-stop
üe raditi i nastavlja s radom þak i ako se koþnica otpusti.
2. Motor üe se automatski ponovno pokrenuti ako pritisnete papuþicu gasa kada je ruþica
mjenjaþa u položaju D/M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju prijenosa).
3. Ako je ruþica mjenjaþa u položaju N ili P, motor se neüe ponovno pokrenuti u sluþaju
otpuštanja papuþice koþnice. Motor üe se ponovno pokrenuti ako se papuþica koþnice
ponovno pritisne ili se ruþica mjenjaþa prebaci na položaj D, M (ne u fiksnom naþinu
rada u drugom stupnju prijenosa) ili na položaj R. (Iz sigurnosnih razloga uvijek držite
papuþicu koþnice pritisnutom za vrijeme pomicanja ruþice mjenjaþa dok je zaustavljen
prazan hod motora.)
Uvjeti rada
Ako je sustav moguüe koristiti
U sljedeüim uvjetima motor üe se zaustaviti iz praznog hoda, a signalno svjetlo funkcije
i-stop (zeleno) üe se ukljuþiti.
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-13

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je zagrijan.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor nije hladan.
•Motor se pokreüe i vozilo vozi odreÿeni period vremena.
•Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Zatvorena su sva vrata, podizna vrata/poklopac prtljažnika, a poklopac motora je spušten.
•Pojas vozaþevog sjedala je priþvršüen.
•Klimatizacijski ureÿaj ne radi s regulatorom naþina strujanja zraka u položaju .
•Regulator postavke temperature sustava za klimatizaciju postavite u bilo koji položaj osim
u položaj maksimalno grijanje ili maksimalno hlaÿenje (A/C ON).
•Unutarnja temperatura u vozilu i zadana temperatura klimatizacijskog sustava gotovo su
jednake.
•Svjetlo upozorenja funkcije i-stop (naranþasto) ne svijetli/ne treperi.
•Funkcije sustava za ulaz bez kljuþa i sustava za pokretanje gumbom rade normalno.
•Koliþina vakuuma u koþnicama je na dovoljno visokoj razini.
•Upravljaþ se ne koristi.
•(Ruþni mjenjaþ)
•Brzina vozila iznosi 3 km/h ili manje.
•Ruþica mjenjaþa je u neutralnom položaju.
•Papuþica spojke nije pritisnuta.
•(Automatski mjenjaþ)
•Vozilo se zaustavilo.
•Ruþica mjenjaþa je u položaju D ili M (ne u fiksnom naþinu rada u drugom stupnju
prijenosa).
•Te k uüina za automatski mjenjaþ je dovoljno zagrijana.
•Temperatura tekuüine za automatski mjenjaþ nije neuobiþajeno visoka.
•Upravljaþ je gotovo u ravnom položaju (ako pritisnete upravljaþ, motor u praznom hodu
neüe se zaustaviti þak i ako je upravljaþ u ravnom položaju. Otpustite pritisak na
upravljaþ kako bi se motor zaustavio iz praznog hoda).
•Vozilo üe se zaustaviti pritiskom na papuþicu koþnice.
•Koþenje u nuždi nije primijenjeno.
•Kada je vozilo zaustavljeno sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop &
Go (MRCC s funkcijom Stop & Go) za zadržavanje u zaustavljenom položaju (vozila sa
sustavom Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop
& Go)).
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
4-14