MAZDA MODEL 6 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 431 of 991

▼5LMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJ
$OVKHWV\VWHHPEHSDDOWGDWGHNDQVEHVWDDWGDWGHDXWRYDQ]LMQULMVWURRNDIZLMNWZRUGWGH
ULMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJ SLHSWRRQUDPPHOJHOXLG

RIVWXXUZLHOWULOOLQJ
JHDFWLYHHUGHQZRUGWGHULFKWLQJZDDULQKHWV\VWHHPEHSDDOWGDWGHDXWRDIZLMNWDDQJHJHYHQ
LQGHPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\RIGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
$OVKHWV\VWHHPEHSDDOWGDWGHDXWRYDQ]LMQULMVWURRNJDDWDIZLMNHQYHUDQGHUWGHNOHXUYDQ
GHULMVWURRNVWUHHSDDQGH]LMGHGLHGRRUKHWV\VWHHPZRUGWEHVSHXUGYDQZLWQDDURUDQMHHQ
JDDWGHULMVWURRNVWUHHSNQLSSHUHQ
Multi-informatiedisplay Active Driving Display
OPMERKING
xAls u het rijstrookafwijkingswaarschuwingsgeluid op zoemtoon/rammelgeluid*1 hebt
ingesteld, bestaat de kans dat het waarschuwingsgeluid niet hoorbaar is, afhankelijk van
de omgevingsgeluiden.
xAls u het rijstrookafwijkingswaarschuwingssysteem hebt ingesteld op stuurwieltrilling,
bestaat de kans dat afhankelijk van de toestand van het wegdek de trilling niet voelbaar
is.
xWanneer de instelling voor de besturingsassistentie gewijzigd wordt naar operationeel,
kunnen de waarschuwingen op activeren/niet-activeren worden ingesteld. (Wanneer de
instelling voor de besturingsassistentie gewijzigd wordt naar niet-operationeel, kunnen de
waarschuwingen niet op niet-activeren worden ingesteld.)
Zie “Veranderen van de instelling (veiligheidsuitrusting)” op pagina 9-16.
xHet LAS en LDWS systeem kan gewijzigd worden naar de volgende instellingen, ongeacht
of de besturingsassistentie op operationeel/niet-operationeel is ingesteld. Controleer
tijdens het rijden altijd de status van de instellingen en verander de instellingen indien
nodig.
Zie “Veranderen van de instelling (veiligheidsuitrusting)” op pagina 9-16.
xStuurwieltrilling: Sterk/zwak
xWaarschuwingsgeluidvolume
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 432 of 991

xSoorten waarschuwingen (stuurwieltrilling/pieptoon/rammelgeluid*1)
*1 Een rammelstrook is een reeks groeven in het wegdek die op regelmatige afstand zijn
aangebracht en die wanneer het voertuig er over heen rijdt een trilling en rammelgeluid
teweegbrengen om de bestuurder te waarschuwen dat het voertuig de rijstrook verlaat.
Het rammelgeluid is een reproductie van het geluid dat teweeg wordt gebracht wanneer
een voertuig over een rammelstrook rijdt.
Rammelgeluid
Groef
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 433 of 991

$IVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'H$6/LVHHQIXQFWLHGLHYRRUNRPWGDWHUQLHWVQHOOHUPHWGHDXWRJHUHGHQNDQZRUGHQGDQ
HHQLQJHVWHOGHVQHOKHLG'HULMVQHOKHLGZRUGWJHUHJHOG]RGDWGH]HRQGHUGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGEOLMIWRRNDOVKHWJDVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
'H$6/NDQLQJHVWHOGZRUGHQWXVVHQNPKHQNPK%LMKHWDIULMGHQYDQHHQKHOOLQJ
LVKHWPRJHOLMNGDWGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGRYHUVFKULMGW+HWV\VWHHP
ZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUHFKWHUGRRUPLGGHOYDQKHWNQLSSHUHQYDQGHGLVSOD\HQKHWJHYHQ
YDQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
:$$56&+8:,1*
Bij het wisselen van bestuurder het systeem altijd uitschakelen:
Als er van bestuurder wordt gewisseld en de nieuwe bestuurder niet op de hoogte is van de
ASL-functie, bestaat de kans dat de auto niet accelereert wanneer de bestuurder het
gaspedaal intrapt. Dit kan een ongeval veroorzaken.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 434 of 991

+HWV\VWHHPEHVWDDWXLWGH$6/GLVSOD\HQGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDURSKHW
VWXXUZLHO

Instrumentengroep
Type AInstrumentengroep
Type BInstrumentengroep
Type C
Active Driving Display
Kruissnelheidsregelaar
MODE schakelaar
RES/+ schakelaar
SET- schakelaar
OFF/CANCEL schakelaar
RES schakelaar
MODE
schakelaarSET- schakelaar
SET+ schakelaar
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) of
Mazda Radar Cruise Control met Stop &
Go-functie (MRCC met Stop & Go-functie)
OFF/CANCEL
schakelaar *1
*1: Naald geeft ingestelde snelheid aan.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 435 of 991

▼+RRIGLQGLFDWLHYDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU ZLW ,QVWHOLQGLFDWLHYDQ
DIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU JURHQ
'HLQGLFDWLHKHHIWNOHXUHQ
+RRIGLQGLFDWLH$6/ ZLW
'H]HLQGLFDWLHOLFKWZLWRSZDQQHHURSGH02'(VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQGH$6/
JHDFWLYHHUGZRUGW
,QVWHOLQGLFDWLH$6/ JURHQ
'HLQGLFDWLHOLFKWJURHQRSZDQQHHUHHQVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
▼'LVSOD\YDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVYDQGH$6/ZRUGWJHWRRQGLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ YRHUWXLJHQ
PHW$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ RIGHGLVSOD\LQGHLQVWUXPHQWHQJURHS
6WDQGE\GLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQKHWV\VWHHP
ZRUGWLQJHVFKDNHOG
:RUGWXLWJHVFKDNHOGZDQQHHUKHWV\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG

Active Driving Display
Instrumentengroep
Type AInstrumentengroep
Type BInstrumentengroep
Type C
,QVWHOOLQJVGLVSOD\
0HWNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7
VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGHVQHOKHLGZRUGWLQJHVWHOG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 436 of 991

0HW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& RI0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWUROPHW6WRS
*RIXQFWLH 05&&PHW6WRS *RIXQFWLH
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7
RI6(7VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGHVQHOKHLGZRUGW
LQJHVWHOG

Active Driving Display
Instrumentengroep
Type AInstrumentengroep
Type BInstrumentengroep
Type C
$QQXOHULQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUGHQKHWV\VWHHP
WLMGHOLMNZRUGWJHDQQXOHHUG
x2))&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 437 of 991

x*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW

Active Driving Display
Instrumentengroep
Type AInstrumentengroep
Type BInstrumentengroep
Type C
▼▼:DDUVFKXZLQJV]RHPHUVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$DQJHJHYHQLQLQVWUXPHQWHQJURHS
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWZRUGWHU
FRQWLQXHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHJHYHQHQJDDWGH$6/WHJHOLMNHUWLMGNQLSSHUHQ+HW
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGNOLQNWHQGHGLVSOD\NQLSSHUWWRWGDWGHULMVQHOKHLGDIQHHPWWRWGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGRIPLQGHU
$DQJHJHYHQLQ$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWOLFKWGH
DFKWHUJURQGYDQGH$6/ LQGLFDWLHLQJHVWHOGHVQHOKHLG RUDQMHRSHQNQLSSHUWNHHU
%RYHQGLHQZRUGWWHJHOLMNHUWLMGHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHDFWLYHHUG'HLQGLFDWLHVWRSWPHW
NQLSSHUHQHQEOLMIWFRQVWDQWDDQDOVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHU
NPKRIPHHUEOLMIWRYHUVFKULMGHQHQGHLQGLFDWLHHQKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGEOLMYHQDDQ
WRWGDWGHVQHOKHLGYDQGHDXWRWRWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGRIODJHULVYHUPLQGHUG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 438 of 991

&RQWUROHHURIGHRPJHYLQJYHLOLJLVHQVWHOGHULMVQHOKHLGDIGRRUKHWUHPSHGDDOLQWH
WUDSSHQ+RXGRRNHHQYHLOLJHUDIVWDQGDDQWHQRS]LFKWHYDQDFKWHURSNRPHQGHYRHUWXLJHQ

Active Driving Display
Instrumentengroep
Type BInstrumentengroep
Type C
Instrumentengroep
Type A
23*(/(7
(Met kruissnelheidsregelaar)
Als de ingestelde snelheid ten opzichte van de huidige ingestelde rijsnelheid verlaagd wordt
door het indrukken van de SET/- of RES/+ schakelaar, wordt de waarschuwingszoemer
gedurende ongeveer 30 seconden niet geactiveerd als de rijsnelheid 5 km/h sneller is dan de
nieuw ingestelde snelheid. Wees voorzichtig de ingestelde snelheid niet te overschrijden.
(Met Mazda Radar Cruise Control (MRCC) of Mazda Radar Cruise Control met Stop &
Go-functie (MRCC met Stop & Go-functie))
Als de ingestelde snelheid ten opzichte van de huidige ingestelde rijsnelheid verlaagd wordt
door het indrukken van de SET- of RES schakelaar, wordt de waarschuwingszoemer
gedurende ongeveer 30 seconden niet geactiveerd als de rijsnelheid 5 km/h sneller is dan de
nieuw ingestelde snelheid. Wees voorzichtig de ingestelde snelheid niet te overschrijden.
OPMERKING
Wanneer het systeem tijdelijk wordt geannuleerd door het volledig intrappen van het
gaspedaal, toont de ASL-display de annuleringsdisplay. Als de rijsnelheid de ingestelde
snelheid met ongeveer 5 km/h of meer overschrijdt terwijl de annuleringsdisplay wordt
getoond, gaat de ingestelde snelheid display knipperen maar wordt er geen
waarschuwingsgeluid gegeven.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 439 of 991

▼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
OPMERKING
Wanneer het contact uit wordt gezet, wordt
de systeemtoestand aangehouden die
bestond alvorens het werd uitgeschakeld.
Als bijvoorbeeld het contact uit wordt
gezet terwijl de ASL in werking is, zal het
systeem gebruiksklaar zijn wanneer het
contact de volgende keer op ON gezet
wordt.
$FWLYHULQJ
'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHW
V\VWHHPWHEHGLHQHQ+HW$6/VFKHUP
ZRUGWZHHUJHJHYHQHQGHKRRIGLQGLFDWLH
YDQGH$6/OLFKWZLWRS
OPMERKING
Wanneer de kruissnelheidsregelaar, Mazda
Radar Cruise Control (MRCC) of Mazda
Radar Cruise Control met Stop &
Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie) operationeel wordt nadat op
de MODE schakelaar is gedrukt, druk dan
nogmaals op de MODE schakelaar om
naar ASL over te schakelen.
'HDFWLYHULQJ
9RHUGHYROJHQGHEHGLHQLQJXLWRPKHW
V\VWHHPWHGHDFWLYHUHQ
:DQQHHUHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
$6/LQVWHOLQGLFDWLHOLFKWJURHQRS
+RXGGH2))&$1&(/VFKDNHODDUODQJ
LQJHGUXNWRIGUXNPDDORSGH2))
&$1&(/VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUP
ZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH$6/
LQVWHOLQGLFDWLH JURHQ LVXLW
:DQQHHUJHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
$6/KRRIGLQGLFDWLHOLFKWZLWRS
'UXNRSGH2))&$1&(/VFKDNHODDU+HW
$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQ
GH$6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW LVXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar wordt
ingedrukt terwijl ASL operationeel is,
schakelt het systeem over op
kruissnelheidsregelaar, Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) of Mazda Radar
Cruise Control met Stop & Go-functie
(MRCC met Stop & Go-functie).
▼,QVWHOOHQYDQKHWV\VWHHP
:$$56&+8:,1*
Controleer bij het instellen van de ASL altijd
of de omgeving veilig is:
Als de snelheid lager ingesteld wordt dan
de huidige rijsnelheid, wordt de rijsnelheid
tot aan de ingestelde snelheid verminderd.
Controleer of de omgeving veilig is en houd
een veiliger afstand aan tussen de
voertuigen voor u en achter u.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 440 of 991

 'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHW
V\VWHHPLQWHVFKDNHOHQ
 0HWNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
'UXNRS6(7
RPGHVQHOKHLGLQWH
VWHOOHQ:DQQHHUGHKXLGLJHULMVQHOKHLG
NPKRIPHHULVZRUGWGHVQHOKHLG
LQJHVWHOGRSGHKXLGLJHULMVQHOKHLG
:DQQHHUGHKXLGLJHULMVQHOKHLGPLQGHU
LVGDQNPKZRUGWGHVQHOKHLG
LQJHVWHOGRSNPK
0HW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO
05&& RI0D]GD5DGDU&UXLVH
&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH
05&&PHW6WRS *RIXQFWLH
'UXNRS6(7
RI6(7RPGH
VQHOKHLGLQWHVWHOOHQ:DQQHHUGH
KXLGLJHULMVQHOKHLGNPKRIPHHULV
ZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRSGH
KXLGLJHULMVQHOKHLG:DQQHHUGH
KXLGLJHULMVQHOKHLGPLQGHULVGDQ
NPKZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRS
NPK
 0HWNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
+RXGYRRUKHWYHUKRJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH5(6
VFKDNHODDUFRQWLQXLQJHGUXNW'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHU
NPKGRRUGH5(6
VFKDNHODDU
NRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ
%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKWRHGRRU
GH5(6
VFKDNHODDUPDDOLQWH
GUXNNHQ
0HW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO
05&& RI0D]GD5DGDU&UXLVH
&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH
05&&PHW6WRS *RIXQFWLH
+RXGYRRUKHWYHUKRJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH6(7
VFKDNHODDUFRQWLQXLQJHGUXNW'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHU
NPKGRRUGH6(7
VFKDNHODDU
NRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ
%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKWRHGRRU
GH6(7
VFKDNHODDUPDDOLQWH
GUXNNHQ
 0HWNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
+RXGYRRUKHWYHUODJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH6(7
VFKDNHODDUFRQWLQXLQJHGUXNW'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHU
NPKGRRUGH6(7
VFKDNHODDU
NRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ
%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKDIGRRUGH
6(7
VFKDNHODDUPDDOLQWH
GUXNNHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page:   < prev 1-10 ... 391-400 401-410 411-420 421-430 431-440 441-450 451-460 461-470 471-480 ... 1000 next >