MAZDA MODEL 6 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 441 of 991

0HW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO
05&& RI0D]GD5DGDU&UXLVH
&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH
05&&PHW6WRS *RIXQFWLH
+RXGYRRUKHWYHUODJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH6(7
VFKDNHODDUFRQWLQXLQJHGUXNW'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHU
NPKGRRUGH6(7
VFKDNHODDU
NRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ
%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKDIGRRUGH
6(7
VFKDNHODDUPDDOLQWHGUXNNHQ
OPMERKING
x(Met kruissnelheidsregelaar)
Druk wanneer de ingestelde rijsnelheid
in de instrumentengroep wordt getoond
op de RES/
schakelaar om de
getoonde rijsnelheid in te stellen.
(Met Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) of Mazda Radar Cruise
Control met Stop & Go-functie (MRCC
met Stop & Go-functie))
Druk wanneer de ingestelde rijsnelheid
in de instrumentengroep wordt getoond
op de RES schakelaar om de getoonde
rijsnelheid in te stellen.
xHet systeem wordt tijdelijk
uitgeschakeld bij accelereren door
krachtig intrappen van het gaspedaal,
echter de werking wordt hervat wanneer
de rijsnelheid tot aan de ingestelde
snelheid of minder afneemt.
xBij het afrijden van een helling is het
mogelijk dat de rijsnelheid de ingestelde
snelheid overschrijdt.
▼7LMGHOLMNDQQXOHUHQYDQKHWV\VWHHP
+HWV\VWHHPZRUGWWLMGHOLMNJHDQQXOHHUG
VWDQGE\VWDWXV ZDQQHHUHHQYDQGH
YROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUG
WHUZLMOGH$6/JHWRRQGZRUGW
x2))&$1&(/VFKDNHODDUZRUGW
LQJHGUXNW
x*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW
0HWNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
'UXNRSGH5(6
VFKDNHODDURPGH
ZHUNLQJWHKHUYDWWHQELMGHYRRUKHHQ
LQJHVWHOGHVQHOKHLG'H$6/GLVSOD\EOLMIW
DFWLHI
0HW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO
05&& RI0D]GD5DGDU&UXLVH
&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH 05&&
PHW6WRS *RIXQFWLH
'UXNRSGH5(6VFKDNHODDURPGH
ZHUNLQJWHKHUYDWWHQELMGHHHUGHU
LQJHVWHOGHVQHOKHLG'H$6/GLVSOD\EOLMIW
DFWLHI
OPMERKING
x(Met kruissnelheidsregelaar)
De ingestelde snelheid kan ingesteld
worden door het indrukken van de SET/
schakelaar terwijl het systeem in de
stand-bystatus verkeert.
(Met Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) of Mazda Radar Cruise
Control met Stop & Go-functie (MRCC
met Stop & Go-functie))
De ingestelde snelheid kan ingesteld
worden door het indrukken van de SET
of SET schakelaar terwijl het systeem
in de stand-bystatus verkeert.
xDe ASL wordt niet geannuleerd door het
intrappen van het rempedaal.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 442 of 991

,QWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ ,6$
'H,6$LVHHQIXQFWLHZDDUPHHGHULMVQHOKHLGRQGHUGHVQHOKHLGVOLPLHWZRUGWJHKRXGHQGLH
LVLQJHVWHOGDDQGHKDQGYDQHHQPD[LPXPVQHOKHLGVERUGRIHHQRSWLRQHHOLQJHVWHOGH
PD[LPXPVQHOKHLG'HVQHOKHLGVOLPLHWNDQZRUGHQLQJHVWHOGRSHHQZDDUGHWXVVHQHQ
NPKHQDOVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHPD[LPXPVQHOKHLGWLMGHQVKHWULMGHQRSVWHLOH
KHOOLQJHQRYHUVFKULMGWLQIRUPHHUWKHWV\VWHHPGHEHVWXXUGHUGRRUPLGGHOYDQHHQLQGLFDWLH
LQGHGLVSOD\HQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
'H,6$KHUNHQWHHQPD[LPXPVQHOKHLGVERUGRSEDVLVYDQKHW
YHUNHHUVERUGKHUNHQQLQJV\VWHHP 765 RILQIRUPDWLHYDQKHWQDYLJDWLHV\VWHHP=LH
9HUNHHUVERUGKHUNHQQLQJV\VWHHP 765 RSSDJLQD
:$$56&+8:,1*
Bij het wisselen van bestuurder het systeem altijd uitschakelen:
Als er van bestuurder wordt gewisseld en de nieuwe bestuurder niet op de hoogte is van de
ISA functie, bestaat de kans dat de auto niet accelereert wanneer de bestuurder het
gaspedaal intrapt. Dit kan een ongeval veroorzaken. Afhankelijk van de
weersomstandigheden of problemen met verkeersborden, is het mogelijk dat een
verkeersbord niet wordt herkend of dat een verkeersbord dat verschilt van het werkelijke
verkeersbord wordt weergegeven. Neem het als bestuurder altijd tot uw verantwoordelijkheid
op de werkelijke verkeersborden te letten. Anders kan dit een ongeluk tot gevolg hebben.
OPMERKING
De ISA werkt alleen wanneer de (originele Mazda) SD-kaart van het navigatiesysteem is
geplaatst. Bovendien werkt de afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL) alleen wanneer de
(originele Mazda) SD-kaart van het navigatiesysteem niet is geplaatst. Zie Afstelbare
snelheidsbegrenzer (ASL) op pagina 4-241.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 443 of 991

+HWV\VWHHPEHVWDDWXLWGH,6$GLVSOD\HQGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDURSKHWVWXXUZLHO

Instrumentengroep Type A Instrumentengroep Type B
*
*: Naald geeft ingestelde snelheid aan.
Active Driving Display
RES schakelaar
MODE
schakelaarSET- schakelaar
SET+ schakelaar
OFF/CANCEL
schakelaar
▼▼+RRIGLQGLFDWLHLQWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ ,6$  ZLW LQVWHOLQGLFDWLH
LQWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ ,6$  JURHQ
'HLQGLFDWLHKHHIWNOHXUHQ
+RRIGLQGLFDWLH,6$ ZLW
'HLQGLFDWLHOLFKWZLWRSZDQQHHURSGH02'(VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQGH,6$
JHDFWLYHHUGZRUGW
,QVWHOLQGLFDWLH,6$ JURHQ
'HLQGLFDWLHOLFKWJURHQRSZDQQHHUHHQVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 444 of 991

▼'LVSOD\LQWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ ,6$
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVYDQGH,6$ZRUGWJHWRRQGLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ YRHUWXLJHQPHW
$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ RIGHGLVSOD\LQGHLQVWUXPHQWHQJURHS
6WDQGE\GLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQKHWV\VWHHP
ZRUGWLQJHVFKDNHOG
:RUGWXLWJHVFKDNHOGZDQQHHUKHWV\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG

Active Driving Display
Instrumentengroep Type A Instrumentengroep Type B
,QVWHOOLQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7RI6(7VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGHVQHOKHLGZRUGW
LQJHVWHOG

Active Driving Display
Instrumentengroep Type A Instrumentengroep Type B
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 445 of 991

$QQXOHULQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUGHQKHWV\VWHHP
WLMGHOLMNZRUGWJHDQQXOHHUG
x2))&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQG
x*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW

Active Driving Display
Instrumentengroep Type A Instrumentengroep Type B
▼▼:DDUVFKXZLQJV]RHPHUVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$DQJHJHYHQLQLQVWUXPHQWHQJURHS
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWZRUGWHU
FRQWLQXHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHJHYHQHQJDDWGH,6$WHJHOLMNHUWLMGNQLSSHUHQ+HW
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGNOLQNWHQGHGLVSOD\NQLSSHUWWRWGDWGHULMVQHOKHLGDIQHHPWWRWGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGRIPLQGHU
$DQJHJHYHQLQ$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWOLFKWGH
DFKWHUJURQGYDQGH,6$RUDQMHRSHQNQLSSHUWNHHU%RYHQGLHQZRUGWWHJHOLMNHUWLMGHHQ
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHDFWLYHHUG'HLQGLFDWLHVWRSWPHWNQLSSHUHQHQEOLMIWFRQVWDQWDDQDOV
GHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHUEOLMIWRYHUVFKULMGHQHQGH
LQGLFDWLHHQKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGEOLMYHQDDQWRWGDWGHVQHOKHLGYDQGHDXWRWRWGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGRIODJHULVYHUPLQGHUG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 446 of 991

&RQWUROHHURIGHRPJHYLQJYHLOLJLVHQVWHOGHULMVQHOKHLGDIGRRUKHWUHPSHGDDOLQWH
WUDSSHQ+RXGRRNHHQYHLOLJHUDIVWDQGDDQWHQRS]LFKWHYDQDFKWHURSNRPHQGHYRHUWXLJHQ

Active Driving Display
Instrumentengroep Type B
Instrumentengroep Type A
23*(/(7

Als de ingestelde snelheid ten opzichte van de huidige ingestelde rijsnelheid verlaagd wordt
door het indrukken van de SET- of RES schakelaar, wordt de waarschuwingszoemer
gedurende ongeveer 30 seconden niet geactiveerd als de rijsnelheid 5 km/h sneller is dan de
nieuw ingestelde snelheid. Wees voorzichtig de ingestelde snelheid niet te overschrijden.
OPMERKING
Wanneer het systeem tijdelijk wordt geannuleerd door het volledig intrappen van het
gaspedaal, toont de ISA-display de annuleringsdisplay. Als de rijsnelheid de ingestelde
snelheid met ongeveer 5 km/h of meer overschrijdt terwijl de annuleringsdisplay wordt
getoond, gaat de ingestelde snelheid display knipperen maar wordt er geen
waarschuwingsgeluid gegeven.
▼▼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
OPMERKING
Wanneer het contact uit wordt gezet, wordt
de systeemtoestand aangehouden die
bestond alvorens het werd uitgeschakeld.
Als bijvoorbeeld het contact uit wordt
gezet terwijl de ISA in werking is, zal het
systeem gebruiksklaar zijn wanneer het
contact de volgende keer op ON gezet
wordt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 447 of 991

$FWLYHULQJ
'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHW
V\VWHHPWHEHGLHQHQ+HW,6$VFKHUP
ZRUGWZHHUJHJHYHQHQGHKRRIGLQGLFDWLH
YDQGH,6$OLFKWZLWRS
OPMERKING
Wanneer de Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) of Mazda Radar Cruise Control
met Stop & Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie) operationeel wordt nadat op
de MODE schakelaar is gedrukt, druk dan
nogmaals op de MODE schakelaar om
naar ISA over te schakelen.
'HDFWLYHULQJ
9RHUGHYROJHQGHEHGLHQLQJXLWRPKHW
V\VWHHPWHGHDFWLYHUHQ
:DQQHHUHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
LQVWHOLQGLFDWLHYDQ,6$OLFKWJURHQRS
+RXGGH2))&$1&(/VFKDNHODDUODQJ
LQJHGUXNWRIGUXNPDDORSGH2))
&$1&(/VFKDNHODDU+HW,6$VFKHUP
ZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH
LQVWHOLQGLFDWLHYDQGH,6$ JURHQ LVXLW
:DQQHHUJHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
KRRIGLQGLFDWLHYDQ,6$OLFKWZLWRS
'UXNRSGH2))&$1&(/VFKDNHODDU+HW
,6$VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQ
GH,6$KRRIGLQGLFDWLH ZLW LVXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar wordt
ingedrukt terwijl ISA operationeel is,
schakelt het systeem over op Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) of Mazda Radar
Cruise Control met Stop & Go-functie
(MRCC met Stop & Go-functie).
▼,QVWHOOHQYDQKHWV\VWHHP
:$$56&+8:,1*
Controleer bij het instellen van de ISA altijd
of de omgeving veilig is:
Als de snelheid lager ingesteld wordt dan
de huidige rijsnelheid, wordt de rijsnelheid
tot aan de ingestelde snelheid verminderd.
Controleer of de omgeving veilig is en houd
een veiliger afstand aan tussen de
voertuigen voor u en achter u.
'HVQHOKHLGVOLPLHWLQVWHOOHQPHWGH6(7
VFKDNHODDU
 'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHW
V\VWHHPLQWHVFKDNHOHQ
 'UXNRS6(7
RI6(7RPGH
VQHOKHLGLQWHVWHOOHQ:DQQHHUGH
KXLGLJHULMVQHOKHLGNPKRIPHHULV
ZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRSGH
KXLGLJHULMVQHOKHLG:DQQHHUGH
KXLGLJHULMVQHOKHLGPLQGHULVGDQ
NPKZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRS
NPK
 +RXGYRRUKHWYHUKRJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH6(7
VFKDNHODDUFRQWLQXLQJHGUXNW'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHU
NPKGRRUGH6(7
VFKDNHODDU
NRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ
%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKWRHGRRU
GH6(7
VFKDNHODDUPDDOLQWH
GUXNNHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 448 of 991

 +RXGYRRUKHWYHUODJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH6(7
VFKDNHODDUFRQWLQXLQJHGUXNW'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHU
NPKGRRUGH6(7
VFKDNHODDU
NRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ
%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKDIGRRUGH
6(7
VFKDNHODDUPDDOLQWHGUXNNHQ
OPMERKING
xDruk wanneer de ingestelde rijsnelheid
in de instrumentengroep wordt getoond
op de RES schakelaar om de getoonde
rijsnelheid in te stellen.
xHet systeem wordt tijdelijk
uitgeschakeld bij accelereren door
krachtig intrappen van het gaspedaal,
echter de werking wordt hervat wanneer
de rijsnelheid tot aan de ingestelde
snelheid of minder afneemt.
xBij het afrijden van een helling is het
mogelijk dat de rijsnelheid de ingestelde
snelheid overschrijdt.
x(Met selectief katalytisch
reductiesysteem (SCR))
Als de rijsnelheid wordt beperkt door
het Selectief katalytisch reductiesysteem
(SCR), kan de rijsnelheden worden
beperkt tot een lagere snelheid dan de
ingestelde snelheid.
'HPD[LPXPVQHOKHLGYRRUKHW
PD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQVWHOOHQ
 'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHW
V\VWHHPLQWHVFKDNHOHQ
 'UXNRSGH5(6VFKDNHODDUWHUZLMOGH
LQVWHOOLQJVLQGLFDWLHYRRU
PD[LPXPVQHOKHLGVERUGZRUGW
ZHHUJHJHYHQLQGH$FWLYH'ULYLQJ
'LVSOD\LQVWUXPHQWHQJURHSRPGH
ULMVQHOKHLGLQWHVWHOOHQRSGHVQHOKHLG
YDQKHWZHHUJHJHYHQ
PD[LPXPVQHOKHLGVERUG
Instellingsindicatie
maximumsnelheidsbord
OPMERKING
xHet systeem wordt tijdelijk
uitgeschakeld bij accelereren door
krachtig intrappen van het gaspedaal,
echter de werking wordt hervat wanneer
de rijsnelheid tot aan de ingestelde
snelheid of minder afneemt.
xBij het afrijden van een helling is het
mogelijk dat de rijsnelheid de ingestelde
snelheid overschrijdt.
xDe maximumsnelheid kan niet worden
ingesteld op basis van het
maximumsnelheidsbord wanneer de
indicatie maximumsnelheidsbord grijs
wordt weergegeven.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 449 of 991

x(Met selectief katalytisch
reductiesysteem (SCR))
Als de rijsnelheid wordt beperkt door
het Selectief katalytisch reductiesysteem
(SCR), kan de rijsnelheden worden
beperkt tot een lagere snelheid dan de
ingestelde snelheid.
▼7LMGHOLMNDQQXOHUHQYDQKHWV\VWHHP
+HWV\VWHHPZRUGWWLMGHOLMNJHDQQXOHHUG
VWDQGE\VWDWXV ZDQQHHUHHQYDQGH
YROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUG
WHUZLMOGH,6$JHWRRQGZRUGW
x2))&$1&(/VFKDNHODDUZRUGW
LQJHGUXNW
x*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW
+HWV\VWHHPKRXGW]LFKDDQGHHHUGHU
LQJHVWHOGHPD[LPXPVQHOKHLGZDQQHHUGH
5(6VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNWWHUZLMOGH
LQVWHOOLQJVLQGLFDWLHYRRU
PD[LPXPVQHOKHLGVERUGQLHWZRUGW
ZHHUJHJHYHQ
OPMERKING
xDe ingestelde snelheid kan ingesteld
worden door het indrukken van de SET
of SET schakelaar terwijl het systeem
in de stand-bystatus verkeert.
xDe ISA wordt niet geannuleerd door het
intrappen van het rempedaal.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 450 of 991

*HDYDQFHHUGHVWDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW $GYDQFHG
6&%6

$GYDQFHG6&%6ZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUYRRUHHQPRJHOLMNHERWVLQJGRRUPLGGHOYDQGH
GLVSOD\HQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGZDQQHHUGHYRRUXLWULMFDPHUD )6& HHQYRRUOLJJHQG
YRHUWXLJRIYRHWJDQJHUEHVSHXUWHQEHSDDOWGDWHHQERWVLQJPHWKHWREMHFWRQYHUPLMGHOLMNLV
ELMULMVQHOKHGHQWXVVHQRQJHYHHUWRWNPKDOVKHWREMHFWHHQYRRUOLJJHQGYRHUWXLJLVHQ
WXVVHQRQJHYHHUWRWNPKDOVKHWREMHFWHHQYRHWJDQJHULV%RYHQGLHQEHSHUNWKHW
V\VWHHPLQKHWJHYDOYDQHHQERWVLQJVFKDGHGRRUKHWLQZHUNLQJVWHOOHQYDQGHUHPEHVWXULQJ
$GYDQFHG6&%6UHP ZDQQHHUKHWV\VWHHPEHSDDOWGDWHHQERWVLQJQLHWWHYHUPLMGHQLV
:DQQHHUGHEHVWXXUGHUKHWUHPSHGDDOLQWUDSWZRUGHQGHUHPPHQDOVH[WUDKXOSKDUGHQVQHO
DDQJHWURNNHQ 5HPKXOS UHPKXOS$GYDQFHG6&%6

Vooruitrijcamera
(FSC)
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op het Advanced SCBS systeem:
¾Het Advanced SCBS systeem is enkel bestemd om in het geval van een botsing schade te
verminderen. Wanneer u overmatig op het systeem vertrouwt en daardoor het gaspedaal
of rempedaal per ongeluk intrapt, kan dit een ongeluk veroorzaken.
¾Het Advanced SCBS werkt in reactie op een voorliggend voertuig of een voetganger. Het
systeem werkt niet in respons op obstakels zoals een muur, 2-wielers of dieren.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page:   < prev 1-10 ... 401-410 411-420 421-430 431-440 441-450 451-460 461-470 471-480 481-490 ... 1000 next >