MAZDA MODEL CX-3 2015 Betriebsanleitung (in German)

4–136
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Zum Beispiel ändert sich die
Fahrzeuggeschwindigkeit bei
viermaligem Drücken des SET-Schalters
wie folgt:
(Modell für Europa)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht
bzw. vermindert sich um 4 km/h.
(Außer Modell für Europa)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht
bzw. vermindert sich um 20 km/h.
Beschleunigung mit dem Gaspedal
Drücken Sie das Gaspedal und tippen Sie
beim Erreichen der gewünschten
Geschwindigkeit den Schalter SET
oder
SET
an. Falls sich ein Schalter nicht
bedienen lässt, kehrt das System beim
Loslassen des Gaspedals wieder auf die
eingestellte Geschwindigkeit zurück.
VORSICHT
Bei gedrücktem Gaspedal werden
keine Warnungen ausgelöst und die
Bremsbetätigung funktioniert nicht.
HINWEIS
  Beim Beschleunigen mit dem
Schalter SET
bei aktivierter
Abstandsregelung kann die
eingestellte Geschwindigkeit geregelt
werden, aber eine Beschleunigung ist
nicht möglich. Falls kein
vorausfahrendes Fahrzeug vorhanden
ist, wird die Beschleunigung bis auf
die eingestellte Geschwindigkeit
fortgesetzt. Kontrollieren Sie die
eingestellte Geschwindigkeit auf der
Geschwindigkeitsanzeige der Active
Driving-Anzeige.
  Beim Drücken des Gaspedals wird
im Abstandsdisplay in der Active
Driving-Anzeige auf die weißen
Linien umgeschaltet.
  Die minimale
Einstellgeschwindigkeit beträgt 30
km/h. Falls die
Fahrzeuggeschwindigkeit durch die
Schalterbetätigung 30 km/h erreicht,
wird eine konstante Geschwindigkeit
von ca. 30 km/h eingehalten, selbst
wen der Schalter SET
losgelassen
wird. Das Mazda Radar Cruise
Control-System (MRCC) ist nicht
deaktiviert.
Deaktivieren
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Das Mazda Radar Cruise Control-System
(MRCC) wird durch Drücken des ON/
OFF -Schalters deaktiviert.
Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Das Mazda Radar Cruise Control-System
(MRCC) wird durch Drücken des OFF -
Schalters deaktiviert.
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4–137
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Wenn das System vorübergehend
deaktiviert wird
In den folgenden Fällen ist das Mazda
Radar Cruise Control-System (MRCC)
vorübergehend deaktiviert. Die Mazda
Radar Cruise Control-Kontrollleuchte
(MRCC) (grün) wird gleichzeitig
ausgeschaltet.
 


 Der CANCEL -Schalter wird gedrückt.



 Das Bremspedal ist gedrückt.



 Die Handbremse ist angezogen.



(Automatikgetriebe)
 Der Wählhebel wird in die Park- (P),
Neutral- (N) oder Rückwärtsstufe (R)
geschaltet.
 


(Schaltgetriebe)
 Der Schalthebel befi ndet sich in der
Rückwärtsgangposition (R).
 


 In den folgenden Fällen ertönt ein
akustisches Signal einmal.
 

 
 Die Fahrzeuggeschwindigkeit fällt auf
unter 25 km/h ab.
 

 
 Die dynamische Stabilitätskontrolle hat
angesprochen.
 

 
 Die Antriebsschlupfregelung hat für
eine gewisse Zeit angesprochen.
 

 
 Der City-Notbremsassistent (SCBS)
hat angesprochen.
 

 
 Der Notbremsassistent (SBS) hat
angesprochen.
 

 
 Beim Befahren einer langen
Gefällstrecke.
 

 
 Im System ist eine Störung aufgetreten.

(Schaltgetriebe)



 
 Der Schalthebel wurde für eine
gewisse Zeit in die Neutralposition (N)
gestellt.
 

 
 Das Kupplungspedal wurde für eine
gewisse Zeit betätigt.
 

 
 Der Motor stellt ab.
HINWEIS

 Das Mazda Radar Cruise Control-
System (MRCC) kann bei Regen,
Nebel, Schnee oder anderen
Wetterbedingungen oder durch einen
verschmutzten Kühlergrill deaktiviert
werden.
  Falls das Mazda Radar Cruise
Control-System (MRCC)
vorübergehend ausgeschaltet
wird, kann die vorher eingestellte
Geschwindigkeit durch
Drücken des Schalters RES
aufgenommen werden, wenn alle
Betriebsbedingungen erfüllt sind.
  Falls der OFF -Schalter zum
Deaktivieren des Mazda Radar
Cruise Control-Systems (MRCC)
gedrückt wird, kehrt das System
nicht auf die vorher gespeicherte
Geschwindigkeit zurück, selbst wenn
der RES -Schalter gedrückt wird.
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4–138
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Hochschalt/Zurückschalt-Display
(Schaltgetriebe)
Das Hochschalt/Zurückschalt-Display auf
der Active Driving-Anzeige kann während
des Betriebs des Mazda Radar Cruise
Control-Systems (MRCC) angezeigt
werden. In diesem Fall müssen die Gänge
geschaltet werden, weil die verwendete
Gangposition nicht geeignet ist.
Aufforderung Anzeige auf dem
Display
Hochschalten
Zurückschalten
HINWEIS
  Falls trotz der Aufforderung nicht
hochgeschaltet wird, wirkt eine Last
auf den Motor und das Mazda Radar
Cruise Control-System (MRCC)
kann automatisch deaktiviert werden,
um eine Beschädigung des Motors zu
vermeiden.
  Falls trotz der Aufforderung nicht
zurückgeschaltet wird, kann das
Mazda Radar Cruise Control-System
(MRCC) automatisch deaktiviert
werden, um ein Abwürgen des
Motors zu vermeiden.
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*nur bestimmte Modelle4–139
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Geschwindigkeitsbegrenzer *
Mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer wird vermieden, dass eine eingestellte
Geschwindigkeit überschritten werden kann. Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird so geregelt,
dass eine eingestellte Geschwindigkeit nicht überschritten werden kann, selbst wenn das
Gaspedal gedrückt wird.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann auf eine Geschwindigkeit zwischen 30 und 200
km/h eingestellt werden. Auf einer Gefällstrecke ist es möglich, dass die eingestellte
Geschwindigkeit überschritten wird, der Fahrer wird in diesem Fall durch eine blinkende
Anzeige und eine akustische Warnung aufmerksam gemacht.
WARNUNG
Bei einem Fahrerwechsel muss das System immer ausgeschaltet werden:
Falls der neue Fahrer nicht beachtet, dass eine Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion
vorhanden ist, kann das Fahrzeug u. U. durch Drücken des Gaspedals nicht weiter
beschleunigt werden, was zu einem Unfall führen kann.
Das System besteht aus einer Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige im Armaturenbrett und
dem Geschwindigkeitsbegrenzerschalter am Lenkrad.
CANCEL-Schalter
Geschwindigkeitsbegrenzerschalter
Geschwindigkeitsbegrenzerschalter RESUME-Schalter GeschwindigkeitskonstanthalterMazda Radar Cruise Control-System (MRCC)
Schalter SET+ bzw. SET-CANCEL-Schalter
RESUME-Schalter
Schalter SET+ bzw. SET-
Active Driving-Anzeige Anzeige im Armaturenbrett
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4–14 0
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige
Der Einschaltzustand des Geschwindigkeitsbegrenzers wird auf der Active Driving-Anzeige
im Armaturenbrett angezeigt.
Bereitschaftsanzeige
Anzeige bei der Betätigung des Geschwindigkeitsbegrenzerschalters und bei
eingeschaltetem System.
Ausgeschaltet bei ausgeschaltetem System.
Active Driving-Anzeige Anzeige im Armaturenbrett
Einstellanzeige
Anzeige beim Betätigen des Schalters SET
/ SET und wenn eine Geschwindigkeit
eingestellt ist.
Active Driving-Anzeige Anzeige im Armaturenbrett
Ausschaltanzeige
Anzeige bei einer der folgenden Bedienungen und wenn das System vorübergehend
ausgeschaltet wird.
 


 Betätigung des Ausschaltschalters



 Starkes Drücken des Gaspedals
Active Driving-Anzeige Anzeige im Armaturenbrett
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4–141
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Hauptkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (gelb)/
Einstellkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün)
Diese Leuchte hat zwei Farben.
Hauptkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (gelb)
Diese Kontrollleuchte leuchtet gelb, wenn der Geschwindigkeitsbegrenzerschalter bei
aktiviertem Geschwindigkeitsbegrenzer gedrückt wird.
Einstellkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün)
Diese Kontrollleuchte leuchtet grün, wenn eine Geschwindigkeit eingestellt ist.
Akustisches Geschwindigkeitsbegrenzerwarnsignal
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit die eingestellte Geschwindigkeit um mehr als
etwa 3 km/h überschreitet, ertönt eine akustische Warnung und gleichzeitig blinkt die
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige. Die akustische Warnung ertönt so lange, bzw. die
Anzeige blinkt so lange, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit auf oder unter die eingestellte
Geschwindigkeit abfällt.
Überprüfen Sie die Sicherheit der Umgebung und stellen Sie die Geschwindigkeit durch
Betätigen der Bremse ein. Halten Sie auch einen sicheren Abstand zum nachfolgenden
Fahrzeug ein.
Active Driving-Anzeige Anzeige im Armaturenbrett
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4–142
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Falls die Regelgeschwindigkeit durch Drücken des SET oder des RESUME-Schalters
auf einer niedrigere Geschwindigkeit als die gegenwärtige verringert wird, wird während
ungefähr 30 Sekunden kein akustisches Warnsignal ausgelöst, selbst wenn die neu
eingestellte Geschwindigkeit um 3 km/h überschritten wird. Seien Sie vorsichtig, nicht
mit höherer als der eingestellten Geschwindigkeit zu fahren.
HINWEIS
Wenn das System durch vollständiges Drücken des Gaspedals vorübergehend
ausgeschaltet wird, erscheint auf der Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige die
Ausschaltanzeige. Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit bei angezeigter Ausschaltanzeige
mehr als etwa 3 km/h über der eingestellten Geschwindigkeit liegt, blinkt die eingestellte
Geschwindigkeit, aber die akustische Warnung ertönt nicht.
Ein- bzw. Ausschalten des Systems
Drücken Sie zum Einschalten des Systems den Geschwindigkeitsbegrenzerschalter. Die
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige wird angezeigt.
Drücken Sie bei angezeigtem Geschwindigkeitsbegrenzer den
Geschwindigkeitsbegrenzerschalter, um das System auszuschalten. Die
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige wird ausgeschaltet.
Einstellung des Systems
WARNUNG
Überprüfen Sie beim Einstellen des Geschwindigkeitsbegrenzers immer die Sicherheit
der Umgebung:
Falls die eingestellte Geschwindigkeit niedriger als die gegenwärtige
Fahrzeuggeschwindigkeit ist, so wird diese auf die eingestellte Geschwindigkeit
verringert. Überprüfen Sie die Sicherheit der Umgebung und halten Sie einen sicheren
Abstand zu den vorausfahrenden und nachfolgenden Fahrzeugen ein.
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4–14 3
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
1. Drücken Sie zum Einschalten des Systems den Geschwindigkeitsbegrenzerschalter.
2. Drücken Sie zum Einstellen der Geschwindigkeit den Schalter SET
oder SET . Falls
die gegenwärtige Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als 30 km/h beträgt, wird die
Geschwindigkeit auf die gegenwärtige Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt. Falls die
gegenwärtige Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als 30 km/h beträgt, wird die
Geschwindigkeit auf 30 km/h eingestellt.
3. Halten Sie zum Erhöhen der Geschwindigkeit den Schalter SET
gedrückt. Die
Geschwindigkeit lässt sich in Stufen von 10 km/h erhöhen. Durch Antippen des Schalters
SET
lässt sich die Geschwindigkeit in Stufen von 1 km/h einstellen. Zum Beispiel
erhöht sich die Geschwindigkeit durch viermaliges Antippen des Schalters SET
um
ungefähr 4 km/h.
4. Halten Sie zum Verringern der Geschwindigkeit den Schalter SET
gedrückt. Die
Geschwindigkeit lässt sich in Stufen von 10 km/h verringern. Durch Antippen des
Schalters SET
lässt sich die Geschwindigkeit in Stufen von 1 km/h einstellen. Zum
Beispiel verringert sich die Geschwindigkeit durch viermaliges Drücken des Schalters
SET
um ungefähr 4 km/h.
HINWEIS
Das System funktioniert bei eingeschaltetem Geschwindigkeitskonstanthalter bzw.
eingeschaltetem Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC) nicht.
Das System wird vorübergehend ausgeschaltet, wenn das Fahrzeug durch starkes Drücken
des Gaspedals beschleunigt wird, sobald die Geschwindigkeit wieder auf oder unter die
eingestellte Geschwindigkeit abfällt, wird das System wieder eingeschaltet.
Auf einer Gefällstrecke kann sich die Fahrzeuggeschwindigkeit über die eingestellte
Geschwindigkeit erhöhen.
Vorübergehendes Ausschalten des Systems
Das System wird vorübergehend ausgeschaltet (Betriebsbereitschaft), wenn bei angezeigtem
Geschwindigkeitsbegrenzer eine der folgenden Bedienungen ausgeführt wird.
 


 Der CANCEL-Schalter wird gedrückt



 Starkes Drücken des Gaspedals
Drücken Sie den RESUME-Schalter, um den Betrieb mit der vorher eingestellten
Geschwindigkeit wieder aufzunehmen. Die Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige wird weiter
angezeigt.
HINWEIS
In der Betriebsbereitschaft, kann die Geschwindigkeit durch Drücken des Schalters SET
oder SET eingestellt werden.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird durch eine Betätigung des Bremspedals nicht
ausgeschaltet.
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*nur bestimmte Modelle4–14 4
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
City-Notbremsassistent (SCBS) *
Der City-Notbremsassistent (SCBS) ist ein System, das durch Auslösung der Bremsen
(SCBS-Bremsen) Beschädigungen bei einer Kollision vermindern soll; wenn der
Lasersensor (vorne) ein vorausfahrendes Fahrzeug erfasst und feststellt, dass ein Aufprall
nicht vermieden werden kann. Es ist auch möglich, dass ein Aufprall vermieden werden
kann, wenn der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und einem
vorausfahrenden Fahrzeug weniger als 20 km/h beträgt.
Falls das Bremspedal innerhalb des Betriebsbereichs des Systems von ungefähr 4 bis 30
km/h betätigt wird, so werden die Bremsen zur Unterstützung stark und rasch betätigt.
(Bremsassistent (SCBS-Bremsassistent))
Lasersensor
WARNUNG
Auch mit einem City-Notbremsassistent (SCBS) müssen Sie immer auf eine sichere
Fahrweise bedacht sein:
Der City-Notbremsassistent (SCBS) kann keine Sicherheit bieten, wenn Sie
rücksichtslos oder zu schnell fahren, den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu
klein halten oder beim Fahren auf nassen, schneebedeckten oder vereisten Straßen
Aquaplaning auftritt (Verlust der Reifenhaftung wegen eines Wasserfi lms). Es besteht
die Gefahr eines Unfalls.
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4–14 5
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf den City-Notbremsassistenten (SCBS):
 
 Mit dem City-Notbremsassistent (SCBS) soll der Schaden im Falle einer Kollision
vermindert werden. Wenn bei zu großem Vertrauen auf das System das Gas- oder
das Bremspedal aus Versehen gedrückt wird, kann dadurch ein Unfall verursacht
werden.
  Der City-Notbremsassistent (SCBS) ist ein System, das in Abhängigkeit eines
vorausfahrenden Fahrzeugs anspricht. Das System vermag zweiräderige Fahrzeuge
oder Fußgänger nicht richtig zu erfassen.
  Der Lasersensor (vorne) des City-Notbremsassistenten (SCBS) befi ndet sich in der
Nähe des Rückspiegels. Um einen fehlerfreien Betrieb des City-Notbremsassistenten
(SCBS) sicherzustellen, müssen Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten.
 

 
 Bringen Sie in der Nähe des Lasersensors (vorne) keine Kleber an der
Windschutzscheibe an (einschließlich durchsichtige Folien). Es ist sonst möglich,
dass der Lasersensor (vorne) Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug nicht richtig
erfassen kann und dadurch ein Unfall verursacht werden kann.
 

 
 Tragen Sie kein Scheibenbehandlungsmittel auf die Windschutzscheibe auf. Es
ist sonst möglich, dass der Lasersensor (vorne) Fahrzeuge und Hindernisse vor
Ihrem Fahrzeug nicht richtig erfassen kann und dadurch ein Unfall verursacht
werden kann.
 

 
 Der Lasersensor (vorne) darf nicht zerlegt werden.


 
 Falls in der Nähe des Lasersensors (vorne) Risse oder Beschädigungen
durch weggeschleuderte Steinchen festgestellt werden, sollten Sie den City-
Notbremsassistenten (SCBS) nicht mehr verwenden und das Fahrzeug sofort von
einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner überprüfen lassen. Falls das Fahrzeug mit Rissen oder Kratzern
in der Windschutzscheibe in der Nähe des Lasersensors (vorne) weiter verwendet
wird, kann durch eine irrtümliche Auslösung des Systems ein Unfall verursacht
werden.
  Siehe “Ausschalten des City-Notbremsassistenten (SCBS)” auf Seite 4-149 .


 
 Wenden Sie sich für einen Austausch der Scheibenwischer oder der
Windschutzscheibe an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
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