MAZDA MODEL CX-3 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

1. Hev viskerarmen.
2. Åpne klemmen og skyv bladenheten i
pilens retning.
3. Vipp bladenheten og ta den av armen.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på frontruten må
du legge viskerarmen ned forsiktig,
ikke la den klappe ned på frontruten.
4. Trekk ned bladgummien og skyv den
ut av bladholderen.
5. Ta av metallavstiverne fra hver
bladgummi og sett dem på det nye
bladet.
FORSIKTIG
•Ikke bøy eller kast avstiverne. Du vil
trenge dem igjen.
•Hvis metallavstiverne byttes, kan
bladenes viskeeffektivitet bli
redusert.
Så ikke bruk førersidens
metallavstivere på passasjersiden
eller omvendt.
•Se til at du remonterer
metallavstiverne i den nye
bladgummien slik at kurven er den
samme som den var i den gamle
bladgummien.
6. Sett forsiktig inn den nye
bladgummien. Monter deretter
bladmontasjen i motsatt rekkefølge
som du tok den av.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-33

tSkifte ut viskerblad for bakruten
Når viskeren ikke lenger gjør en god jobb,
er den antagelig slitt eller har sprekker.
Skift den ut.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på viskerarmen
og andre komponenter bør du ikke
bevege viskeren med hånden.
1. Hev viskerarmen og drei viskerbladet
mot høyre inntil det låses opp. Deretter
kan du ta av bladet.

FORSIKTIG
For å forhindre skade på bakruten må
du ikke la viskerarmen falle ned på den.
2. Trekk ned bladgummien og skyv den
ut av bladholderen.

3. Ta metallavstiverne av bladgummien
og sett dem på det nye bladet.

FORSIKTIG
Ikke bøy eller kast avstiverne. Du vil
trenge dem igjen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-34

4. Sett forsiktig inn den nye
bladgummien.
Monter deretter bladmontasjen i
motsatt rekkefølge som du tok den av.

Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-35

Batteri
ADVARSEL
Les følgende forholdsregler nøye før du bruker batteriet eller undersøker det,
slik at du kan være sikker på at du gjør det på korrekt måte:
Beskytt alltid øynene når du arbeider i nærheten av batteriet:
Å arbeide uten vernebriller er farlig. Batterivæske inneholder SVOVELSYRE, som
kan forårsake blindhet hvis du får det i øynene. Dessuten kan hydrogengass, som
produseres ved normal batteridrift, antennes og få batteriet til å eksplodere.
Bruk vernebriller og vernehansker for å forhindre kontakt med batterivæske:
Å søle batterivæske er farlig.
Batterivæske inneholder SVOVELSYRE som kan være meget skadelig hvis du får den
i øynene, på huden eller på klærne. Hvis dette skjer, må du øyeblikkelig skylle øynene
med vann i 15 minutter eller vaske huden grundig og deretter oppsøke lege.
Hold alltid batterier godt utenfor barns rekkevidde.
Å la barn leke nær batterier er farlig. Batterivæske kan forårsake alvorlige skader hvis
det kommer i øynene eller på huden.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller. Metallverktøy må
ikke få komme i kontakt med den positive () eller negative () polen på batteriet når
du arbeider nær et batteri. Den positive () polen må ikke komme i kontakt med
karosseriet:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle flammer, inkludert sigaretter
og gnister vekk fra åpne battericeller.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-36

Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader.
MERKNAD
Før du utfører vedlikehold på batteriet, må du fjerne batteridekselet ved å trykke på
klaffen.

Klaff
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-37

tBatterivedlikehold
For å få mest mulig ut av batteriet:
•Sørg for at det sitter godt fast.
•Hold toppen ren og tørr.
•Hold poler og koblinger rene,
tilstrammet og dekket med vaselin eller
polfett.
•Skyll av sølt elektrolytt umiddelbart
med en blanding av vann og natron.
•Hvis bilen ikke vil bli brukt i en lang
periode, bør du kople fra batteriet og
lade det opp hver sjette uke.
ttKontrollere elektrolyttnivå
Et lavt nivå med elektrolyttvæske vil føre
til at batteriet lades ut raskere.

Øvre nivå
Nedre nivå
Kontroller elektrolyttnivået minst en gang
i uken. Hvis det er lavt, ta av lokkene og
fyll på nok destillert vann til å bringe
nivået til mellom øvre og nedre nivå
(tegning).

Ikke overfyll.
Kontroller den spesifikke vekten til
elektrolytten med et hydrometer, spesielt i
kaldt vær. Lad batteriet hvis det er lavt.
ttLade batteriet
MERKNAD
•Før du utfører vedlikehold eller lader
opp batteriet, må du slå av alt tilbehør
og stanse motoren.
•Når du kopler fra batteriet, må du ta
av den negative kabelen først. Sett
den på sist når du kopler til batteriet.
•Sørg for at du tar av lokkene før du
lader batteriet.
•(Med i-stop system)
Batteriet må ikke hurtiglades.
•Hvis batteriet lades raskt ut, for
eksempel fordi lysene ble stående på for
lenge uten motoren i gang, skal du lade
det sakte som krevet av batteristørrelsen
og kapasiteten på laderen.
•Hvis batteriet lader ut gradvis på grunn
av høy elektrisk belastning mens bilen
er i bruk, lader du det som krevet av
batteristørrelse og laderens kapasitet.
tSkifte batteri
Kontakt en autorisert Mazda-forhandler
for innkjøp av et nytt batteri.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-38

Skifte av nøkkelbatteri
Hvis knappene på fjernkontrollen ikke kan
brukes, og driftsindikatorlampen ikke
blinker, kan batteriet være flatt.
Skift det ut med et nytt batteri før
fjernkontrollen blir ubrukelig.
FORSIKTIG
•Kontroller at batteriet er installert på
riktig måte. Batterilekkasje kan
forekomme hvis det ikke er satt inn
på rett måte.
•Når du skifter batteri, må du være
forsiktig slik at du ikke tar på noen av
de interne kretsene og de elektriske
polene, bøyer de elektriske polene
eller får skitt på senderen. Dette kan
nemlig skade senderen.
•Det er fare for eksplosjon hvis
batteriet ikke skiftes ut på korrekt
måte.
•Kast brukte batterier i henhold til
følgende instruks:
•Isoler pluss- og minuspolene på
batteriet med cellofan- eller
tilsvarende tape.
•Ta det aldri fra hverandre.
•Kast aldri batteriet på ild eller i
vann.
•Det må ikke deformeres eller
knuses.
•Skift bare ut med samme type batteri
(CR2025 eller tilsvarende).
Følgende forhold angir at det er lite strøm
igjen i batteriet:
•KEY-indikatorlampen (grønn) blinker på
instrumentpanelet i ca. 30 sekunder etter
at motoren er blitt slått av.
•Systemet fungerer ikke og
driftsindikatorlampen på fjernkontrollen
blinker ikke når knappene trykkes.
•Systemets driftsrekkevidde er redusert.
For å forhindre skade på nøkkelen
anbefales det å få batteriet skiftet ved et
autorisert Mazda-verksted. Hvis du skal
skifte batteri selv, må du følge instruksene
nedenfor.
Skifte nøkkelbatteri
1. Trykk på knotten og trekk ut
ekstranøkkelen.
Knapp
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-39

2. Bruk en tapet, flat skrutrekker og vri
den i pilens retning til dekselet åpnes
litt.
Deksel
3. Sett den tapede, flate skrutrekkeren inn
i åpningen og skyv den i pilens retning.
Deksel
Gnistgap
4. Vri den tapede, flate skrutrekkeren i
pilens retning og fjern dekselet.
Deksel
5. Fjern batteridekslet og ta ut batteriet.
6. Sett inn et nytt batteri med den positive
polen opp og sett på batteridekslet.
7. Lukk dekselet.
8. Sett inn ekstranøkkelen igjen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-40

FORSIKTIG
•Vær forsiktig, slik at ikke
gummiringen som er vist i figuren
blir oppskrapt eller skadd.
•Hvis gummiringen løsner, må du
feste den igjen før du setter i et nytt
batteri.
Gummiring
Dekk
For best ytelse, sikkerhet og
drivstofføkonomi bør du alltid
opprettholde anbefalt dekktrykk og holde
deg innenfor anbefalte belastningsgrenser
og vektfordeling.
ADVARSEL
Bruke forskjellige dekktyper:
Å kjøre bilen med forskjellige
dekktyper er farlig. Det kan føre til
dårlige kjøreegenskaper, dårligere
bremseegenskaper og tap av kontroll.
Unntatt den begrensede bruken av
reservehjulet må du bruke samme type
dekk (radial, diagonalbelte, diagonal)
på alle fire hjul.
Bruk av dekk med feil størrelse:
Å bruke andre dekkstørrelser enn
spesifisert for bilen (side 9-9), er
farlig. Det kan ha stor effekt på
kjørekomfort, kjøreegenskaper,
bakkeklaring, dekklaring og
kalibrering av speedometeret. Dette
kan føre til en ulykke. Bruk bare dekk
som har den rette størrelsen spesifisert
for bilen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-41

tDekktrykk
ADVARSEL
Dekkene må alltid pumpes opp til rett
trykk:
Overtrykk eller undertrykk i dekkene
er farlig. Dårligere kjøreegenskaper
eller uventet dekksvikt kan føre til en
alvorlig ulykke.
Se Dekk på side 9-9.
Bruk kun en original Mazda
dekkventilhette:
Bruk av ikke-originale deler er farlig,
ettersom det ikke er mulig å
opprettholde korrekt dekktrykk hvis
dekkventilen blir skadet. Hvis bilen
kjøres i denne tilstanden, vil
dekktrykket synke, noe som kan føre
til en alvorlig ulykke. Ikke bruk en
dekkventilhette som ikke er en original
Mazda-reservedel.
Kontroller trykket i alle dekkene hver
måned (også reservehjulet
*) når dekkene
er kalde. Oppretthold anbefalte trykk for
best kjørekomfort, kjøreegenskaper og
minst slitasje på dekkene.
Se spesifikasjonstabellene (side 9-9).
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge for at
systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for overvåking
av dekktrykk på side 4-159.
MERKNAD
•Dekktrykket må alltid kontrolleres
når dekkene er kalde.
•Varme dekk har et normalt trykk som
er høyere enn anbefalt. Ikke slipp ut
luft fra varme dekk for å justere
trykket.
•Undertrykk kan føre til dårligere
drivstofføkonomi, ujevn og raskere
dekkslitasje og dårlig forsegling av
dekksetet, som kan deformere felgen
og føre til dekket skilles fra felgen.
•Overtrykk kan produsere dårligere
kjørekomfort, ujevn og raskere
dekkslitasje og større mulighet for
skade fra trafikkfarer.
Oppretthold dekktrykket på korrekt
nivå. Hvis et dekk må pumpes opp
ofte, må du få det kontrollert.
tDekkrotasjon
ADVARSEL
Roter dekkene av og til:
Uregelmessig dekkslitasje er farlig.
For å utjevne baneslitasje og
opprettholde god ytelse med hensyn til
håndtering og bremsing, skal dekkene
roteres hver 10 000 km, eller oftere
hvis det utvikler seg ujevn slitasje.
Når du roterer dem, bør du også
kontrollere dem for korrekt balanse.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-42*Noen modeller.