tow MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

tZabezpieczenie przed korozją
perforacyjną
Nadwozie jest fabrycznie zabezpieczone
przed korozją perforacyjną. Jednak
dodatkowe zabezpieczenie,
przeprowadzone po rozpoczęciu
użytkowania pojazdu dodatkowo,
przedłuży żywotność blach nadwozia.
Zalecamy skonsultowanie się ze
specjalistycznym serwisem, najlepiej
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
tKonserwacja elementów
chromowanych
xUżywaj zmywacza do usuwania smoły
drogowej i owadów. Nigdy nie rób tego
nożem lub podobnym narzędziem.
xAby zapobiec korozji elementów
chromowanych, nałóż na nie wosk lub
środek konserwujący chrom i wypoleruj
do uzyskania połysku.
xPodczas niskich temperatur lub
w strefach przybrzeżnych pokryj
elementy chromowane grubszą warstwą
wosku lub środkiem konserwującym
silniejszym niż zazwyczaj. Można także
pokryć te elementy odporną na korozję
wazeliną techniczną lub innym środkiem
zabezpieczającym.
PRZESTROGA
Nie stosuj waty stalowej, ściernych
środków czyszczących lub silnych
detergentów zawierających związki
alkaliczne lub żrące do czyszczenia
chromowanych lub anodowanych
elementów. Mogą one uszkodzić
powłokę ochronną i spowodować
odbarwienie lub uszkodzenie lakieru.
tOchrona podwozia
Ta specjalna powłoka ochronna nanoszona
jest w fabryce na krytyczne części
podwozia samochodu, co zabezpiecza
przed uszkodzeniami spowodowanymi
związkami chemicznymi lub kamieniami.
Powłoka ta podatna jest na uszkodzenie
w czasie eksploatacji samochodu.
Sprawdzaj okresowo powłokę ochronną
podwozia.

Specjalistyczne serwisy, zalecamy
Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy,
posiadają odpowiednią wiedzę w jaki
sposób wykonać naprawę. Skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
tKonserwacja aluminiowych obręczy
kół
*
Aluminiowe obręcze kół pokryte są
powłoką zabezpieczającą. Aby właściwie
chronić tę powłokę, konieczne jest
zachowanie szczególnej ostrożności.
PRZESTROGA
Nie używaj detergentów innych niż
łagodne. Przed użyciem detergentu
sprawdź jego składniki. W innym
przypadku detergent może doprowadzić
do odbarwienia aluminiowych obręczy
kół.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
*Wybrane wersje.6-67

UWAGA
xNie używaj szczotek drucianych lub
jakichkolwiek ściernych środków
czyszczących, past polerskich lub
rozpuszczalników do czyszczenia
aluminiowych obręczy. Mogą one
uszkodzić powłokę.
xDo czyszczenia obręczy używaj
zawsze gąbki lub miękkiej szmatki.
Spłucz dokładnie letnią lub zimną
wodą. Oczyść także obręcze po
jeździe na zakurzonych lub sypanych
solą drogach. Zapobiegnie to
powstaniu korozji.
xUnikaj mycia Twojego samochodu
w automatycznych myjniach
samochodowych, które stosują
wysokoobrotowe lub twarde szczotki.
x(Samochód z obręczami
18-calowymi)
Jeśli obręcze aluminiowe utracą
połysk, należy zastosować wosk
niezawierający proszku polerskiego.
tKonserwacja elementów
plastikowych
xDo czyszczenia plastikowych kloszy
świateł zewnętrznych nie używaj
benzyny, parafiny, spirytusu, farb,
rozpuszczalników, mocno kwasowych
lub mocno zasadowych detergentów.
W przeciwnym razie, odczynniki
chemiczne mogą w znaczący sposób
odbarwić lub zniszczyć powierzchnię
kloszy powodując utratę ich
funkcjonalności. Jeśli klosze zostały
przypadkowo wystawione na działanie
wyżej wspomnianych środków, spłucz je
natychmiast wodą.
xJeśli plastikowe elementy, jak zderzaki,
zostaną nieopatrznie poddane działaniu
środków chemicznych takich jak
benzyna, oleje, płyn chłodzący silnika,
czy elektrolit akumulatora, może
nastąpić ich odbarwienie, wypłowienie
lub złuszczenie się lakieru. Zetrzyj
niezwłocznie środek chemiczny miękka
szmatką .
xUrządzenia myjące mogą
wykorzystywać wodę o wysokiej
temperaturze i pod wysokim ciśnieniem.
Jeśli dysza urządzenia myjącego
znajdzie się zbyt blisko lub zbyt długo
w pobliżu plastikowego elementu,
strumień wody może odkształcić ten
element lub zniszczyć jego powłokę
lakierniczą.
xNie używaj wosków zawierających
materiały ścierne. Stosowanie wosków
zawierających materiały ścierne może
doprowadzić do uszkodzenia lakieru.
xPonadto, nie używaj elektrycznych lub
pneumatycznych urządzeń do
woskowania. Wytworzone przez ciepło
tarcie może doprowadzić do
odkształcenia plastiku lub uszkodzenia
powłoki lakierniczej.
tZabezpieczenie przed gryzoniami
Zalecamy dodatkowe zabezpieczenie przed
gryzoniami mat wygłuszających
znajdujących się pod pokrywą silnika, a
także otulin przewodów układu
klimatyzacji. W celu wykonania
zabezpieczenia zalecamy skonsultowanie
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi
Mazda.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-68

Pielęgnacja wnętrza
OSTRZEŻENIE
Nie płucz wodą wnętrza nadwozia:
Przedostanie się wody do
komponentów elektrycznych, takich
jak system audio oraz elementy
sterowania zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ może spowodować usterkę
lub pożar.
UWAGA
xNie używaj do czyszczenia wnętrza
alkoholu, wybielaczy chlorowych lub
organicznych rozpuszczalników,
benzenu czy benzyny. W przeciwnym
razie może dojść do powstania plam i
odbarwień.
xSzorowanie twardą szczotką lub
tkaniną może spowodować
uszkodzenie skóry.
Jeśli wnętrze samochodu zostanie
zabrudzone w jeden z wymienionych
poniżej sposobów, niezwłocznie usuń
zabrudzenie miękką szmatką.
Pozostawienie zabrudzonej powierzchni
bez wyczyszczenia spowoduje
odbarwienia, plamy, pęknięcia lub
odpadanie powłoki, a ponadto później
trudniej będzie ją wyczyścić.
xRozlany napój lub perfuma
xZabrudzenie smarem lub olejem
xInne zabrudzenia
tKonserwacja pasów bezpieczeństwa
1. Czyść zabrudzoną powierzchnię
poprzez lekkie przecieranie jej miękką
szmatką zwilżoną roztworem
łagodnego detergentu (około 5%)
z wodą.
2. Usuń wszelkie pozostałości detergentu
za pomocą miękkiej szmatki zwilżonej
czystą wodą i dokładnie wykręconej.
3. Przed zwinięciem wyczyszczonych
pasów bezpieczeństwa dokładnie osusz
je i upewnij się, czy nie są wilgotne.
OSTRZEŻENIE
Jeśli pas bezpieczeństwa jest
postrzępiony lub widoczne są nim
otarcia, należy go wymienić
w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy:
Jeśli pasy bezpieczeństwa będą
używane w takim stanie, nie będą
mogły zapewnić w pełni swej
funkcji, co może doprowadzić do
poważnych obrażeń lub śmierci.
W celu usunięcia zabrudzeń należy
użyć łagodnego detergentu:
W przypadku użycia do czyszczenia
pasów bezpieczeństwa
rozpuszczalników organicznych lub
zauważenia na nich plam bądź
miejsc wyblakłych, możliwe jest, że
pasy uległy osłabieniu i
w konsekwencji mogą nie pełnić
całkowicie swojej funkcji, co może
doprowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-69

xAlkohol, na przykład
z kosmetyków lub preparatów do
stylizacji włosów
xJeśli tapicerka skórzana zostanie
zmoczona, niezwłocznie usuń wilgoć
suchą szmatką. Pozostawienie
wilgotnej powierzchni może
spowodować pogorszenie jakości
powierzchni w postaci stwardnień lub
obkurczeń.
xWystawienie na bezpośrednie
działanie promieni słonecznych może
spowodować pogorszenie jakości
skóry oraz obkurczenie. Parkując
samochód w nasłonecznionym
miejscu na dłuższy czas, zacień
wnętrze używając zasłon
przeciwsłonecznych.
xNie pozostawiaj na tapicerce
skórzanej żadnych produktów
winylowych przez dłuższy czas.
Mogą one niekorzystnie wpłynąć na
jakość i odcień tapicerki. Kiedy
w kabinie jest wysoka temperatura,
winyl może przywrzeć do
powierzchni skóry.
tKonserwacja elementów
plastikowych
PRZESTROGA
Nie stosuj środków polerujących.
W zależności od składników danego
produktu, mogą one spowodować
odbarwienie, plamy, pęknięcia lub
odpadanie powłoki.
tKonserwacja górnej części zestawu
wskaźników
1. Przetrzyj zabrudzoną powierzchnię
miękką szmatką zwilżoną roztworem
łagodnego detergentu (około 5%)
z wodą.
2. Usuń wszelkie pozostałości detergentu
za pomocą miękkiej szmatki zwilżonej
czystą wodą i dokładnie wykręconej.
tKonserwacja wyświetlacza
Head-up
*
Powierzchnie łącznika i lustra posiadają
specjalną powłokę. Podczas czyszczenia
nie należy stosować twardych lub
szorstkich szmatek ani detergentów.
Używaj miękkich szmatek o delikatnej
teksturze.
Jeśli na łącznik lub lustro przedostanie się
rozpuszczalnik chemiczny, należy
natychmiast go zetrzeć. W przeciwnym
razie mogą one ulec uszkodzeniu, a
specjalna powłoka, o której mowa
powyżej, może ulec zarysowaniu.
tKonserwacja panelu
W razie zabrudzenia panelu należy
oczyścić go miękką szmatką zmoczoną
w czystej wodzie i dokładnie wykręconej.
Jeśli pewne obszary wymagają
dodatkowego czyszczenia, zastosuj
poniższą procedurę.
1. Przetrzyj zabrudzoną powierzchnię
miękką szmatką zwilżoną roztworem
łagodnego detergentu (około 5 %)
z wodą.
2. Usuń wszelkie pozostałości detergentu
za pomocą miękkiej szmatki zwilżonej
czystą wodą i dokładnie wykręconej.
Obsługa i konserwacja
Konserwacja samochodu
*Wybrane wersje.6-71

Aby schować podnośnik
1. Włóż śrubę motylkową do podnośnika
przy śrubie podnośnika skierowanej do
dołu i dokręć ją wstępnie zgodnie
z ruchem wskazówek zegara.
2. Przekręć śrubę podnośnika w kierunku
wskazanym na rysunku.

Śruba motylkowa
Śruba podnośnika
3. Przekręć śrubę motylkową do oporu,
aby zabezpieczyć podnośnik.
UWAGA
Jeżeli podnośnik nie jest całkowicie
zabezpieczony, może stukać podczas
jazdy. Upewnij się, czy podnośnik jest
właściwie zamocowany.
4. Włóż zaczepy pokrywy i zainstaluj ją
na miejscu.
UWAGA
Sprawdź, czy pokrywa została
poprawnie zamontowana.
Obsługa okresowa
xZawsze utrzymuj podnośnik
w czystości.
xUpewnij się, czy części ruchome nie są
zabrudzone lub zardzewiałe.
xUpewnij się, czy gwint śruby jest
odpowiednio nasmarowany.
ttKoło zapasowe*
Twoja Mazda jest wyposażona
w dojazdowe koło zapasowe.
Dojazdowe koło zapasowe jest lżejsze i
mniejsze od normalnego, jest również
przeznaczone wyłącznie do użytku
w sytuacjach awaryjnych przez BARDZO
krótki okres czasu. Dojazdowego koła
zapasowego nie należy NIGDY używać na
długich dystansach lub przez dłuższy czas.
OSTRZEŻENIE
Nie montuj dojazdowego koła
zapasowego w miejsce jednego z kół
przednich (napędzanych):
Jazda z dojazdowym kołem
zapasowym zamontowanym
w miejsce jednego z przednich kół
napędowych zagraża
bezpieczeństwu. Prowadzenie
samochodu będzie utrudnione.
Możesz utracić kontrolę nad
samochodem, zwłaszcza na
oblodzonej lub zaśnieżonej drodze i
doprowadzić do wypadku. Przełóż
tylne koło do przodu, a dojazdowe
zamontuj w miejsce tylnego.
W razie awarii
Przebita opona
*Wybrane wersje.7-7

PRZESTROGA
xPodczas jazdy z dojazdowym kołem
zapasowym stabilność toru jazdy
może ulec pogorszeniu. Jedź
ostrożnie.
xAby uniknąć uszkodzenia
dojazdowego koła zapasowego lub
samochodu, stosuj się do
następujących zaleceń:
xNie przekraczaj prędkości 80 km/h.
xUnikaj najeżdżania na przeszkody.
Nie korzystaj z myjni
automatycznej. Koło dojazdowe ma
mniejszą średnicę niż normalne,
przez co zmniejsza się prześwit
samochodu.
xNie stosuj na tym kole łańcuchów
przeciwpoślizgowych, ponieważ
nie będą do niego odpowiednio
przylegać.
xNie używaj dojazdowego koła
zapasowego w żadnym innym
pojeździe (zostało ono
zaprojektowane wyłącznie do
Twojej Mazdy).
xNie używaj jednocześnie więcej
niż jednego dojazdowego koła
zapasowego.
Aby wyjąć koło zapasowe
1.(Z podłogą bagażnika)
Podnieś podłogę bagażnika.
2.(Z podłogą bagażnika)
Pociągnij podłogę bagażnika delikatnie
na zewnątrz i umieść przeciwległą jej
krawędź w uchwytach tak, aby podłoga
była w pozycji stojącej.

Podłoga bagażnika
Uchwyty
3. Podnieś matę bagażnika.

Mata bagażnika
W razie awarii
Przebita opona
7-8

PRZESTROGA
Wstrząsanie pojemnikiem po
przykręceniu wężyka do napełniania
grozi wypłynięciem uszczelniacza opon
z wężyka. Zabrudzenia ubrań lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mogą być niemożliwe do
usunięcia. Wstrząśnij pojemnikiem
przed przykręceniem wężyka.
UWAGA
Uszczelniacz opon może być stosowany
przy temperaturach zewnętrznych
sięgających -30 °C. W niskich
temperaturach (0 °C i poniżej)
uszczelniacz opon ma skłonność do
twardnienia i jego wtryśnięcie do opony
będzie utrudnione. Przed
przystąpieniem do naprawy opony
należy ogrzać pojemnik
z uszczelniaczem wewnątrz
samochodu.
6. Zdejmij nakrętkę z pojemnika.
Przykręć wężyk do napełniania tak,
aby przebił zaślepkę pojemnika.
Zaślepka
Przewód
wtryskowy
Uszczelniacz
do opon
7. Odkręć kapturek zaworu przebitej
opony. Naciśnij tylną częścią narzędzia
do wykręcania zaworu na rdzeń zaworu
i wypuść pozostałe w oponie
powietrze.
Narzędzie do wykręcania zaworu Zawór
Nakrętka zaworu
PRZESTROGA
Jeżeli przy wyjmowaniu zaworu
w oponie znajduje się powietrze, zawór
może wystrzelić. Ostrożnie wyjmij
zawór.
8. Odkręć zawór w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara i wyjmij
go.
ZawórKorpus zaworu
W razie awarii
Przebita opona
7-12

OSTRZEŻENIE
Ciśnienie robocze kompresora nie
może przekraczać 300 Kpa (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi).
Ciśnienie robocze kompresora
powyżej 300 kPa (3,1 Kg/cm
2, 3
bary, 43,5 psi) zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli podczas
pompowania ciśnienie przekroczy
300 Kpa (3,1 Kg/cm
2, 3 bar, 43,5
psi), rozgrzane powietrze zostanie
wydmuchnięte przez tylną część
kompresora i możesz ulec
poparzeniu.
UWAGA
xSprawdź na naklejce zawierającej
dane ciśnienia w oponach (na słupku
drzwi kierowcy) prawidłowe ciśnienie
opon.
xNie używaj kompresora dłużej niż 10
minut, ponieważ może to
spowodować jego uszkodzenie.
xJeśli w oponie nie wzrasta ciśnienie
powietrza, jej naprawa może być
nieskuteczna. Jeśli w ciągu 10 minut
opona nie uzyska prawidłowego
ciśnienia, najprawdopodobniej
uszkodzenie jest zbyt rozległe.
W takim przypadku opony nie da się
naprawić za pomocą zestawu do
awaryjnej naprawy opon. Skontaktuj
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
xJeśli opona została napompowana
zbyt mocno, odkręć lekko
gwintowaną nakrętkę kompresora i
wypuść trochę powietrza.
18. Jeżeli opona zostanie napompowana do
prawidłowego ciśnienia, wyłącz
kompresor i zdejmij wężyk kompresora
z trzonka zaworu opony.
19. Nakręć kapturek zaworu.
20. Włóż zestaw do awaryjnej naprawy
opon do bagażnika i kontynuuj jazdę.
PRZESTROGA
xJedź ostrożnie do
wyspecjalizowanego serwisu,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy, nie przekraczając
prędkości 80 km/h.
xJeśli samochód jedzie z prędkością 80
km/h lub większą, może wpaść
w drgania.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Jeśli wartość ciśnienia w oponie nie jest
prawidłowa, lampka sygnalizacyjna
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach będzie się świecić.
21. Po 10 minutach lub 5 km jazdy
sprawdź ciśnienie w oponie za pomocą
ciśnieniomierza wbudowanego
w kompresor. Jeżeli ciśnienie w oponie
spadło poniżej prawidłowego poziomu,
ponownie napompuj oponę, wykonując
czynności począwszy od tej
z numerem 16.
W razie awarii
Przebita opona
7-15

OSTRZEŻENIE
Używaj wyłącznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podnośnika zalecanych w niniejszej
instrukcji:
Próba umieszczania podnośnika
w miejscach innych niż zalecane
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgnąć się z podnośnika i
spowodować poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia. Używaj
wyłącznie oznaczonych przednich i
tylnych miejsc podparcia
podnośnika zalecanych w tej
instrukcji.
Nie podnoś samochodu w pozycji
innej niż specjalnie zaprojektowany
punkt podparcia, ani nie umieszczaj
żadnych przedmiotów pod
podnośnikiem:
Podnoszenie samochodu w pozycji
innej niż zaprojektowany do tego
punkt podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podnośnikiem jest
niebezpieczne, gdyż może
spowodować deformację karoserii
samochodu, a nawet zsunięcie się
samochodu z podnośnika powodując
wypadek.
Używaj wyłącznie podnośnika
dostarczonego wraz z Twoją Mazdą:
Używanie podnośnika innego niż ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgnąć się z podnośnika i
spowodować poważne obrażenia.
Nigdy nie umieszczaj żadnych
przedmiotów pod podnośnikiem:
Podnoszenie samochodu za pomocą
podnośnika, pod którym znajduje
się jakiś przedmiot, zagraża
bezpieczeństwu. Podnośnik może się
ześlizgnąć, a samochód opaść i
spowodować poważne obrażenia.
7. Włóż korbę podnośnika i nałóż na nią
klucz do kół.

8. Obracaj korbą podnośnika zgodnie
z ruchem wskazówek zegara i podnieś
samochód na taką wysokość, aby
można było założyć koło zapasowe.
Przed odkręceniem nakrętek koła
upewnij się, czy Twoja Mazda jest
właściwie unieruchomiona i czy nie
może się ześlizgnąć albo przemieścić.
W razie awarii
Przebita opona
7-20

OSTRZEŻENIE
Zawsze starannie i właściwie dokręć
nakrętki koła:
Niewłaściwie lub zbyt słabo
dokręcone nakrętki koła zagrażają
bezpieczeństwu. Koło może drżeć
lub odpaść podczas jazdy. To z kolei
może spowodować utratę panowania
nad samochodem i doprowadzić do
poważnego wypadku.
Upewnij się, czy wkręciłeś te same
nakrętki, które zostały wykręcone
lub zastąp je nakrętkami
metrycznymi o tych samych
parametrach:
Ponieważ śruby i nakrętki mocujące
koła Twojej Mazdy mają gwinty
metryczne, używanie nakrętek
niemetrycznych zagraża
bezpieczeństwu. Niemetryczna
nakrętka może uszkodzić metryczną
śrubę i nie zabezpieczyć koła, co
może spowodować jego odpadnięcie i
doprowadzić do wypadku.
5. Usuń kliny blokujące spod kół i
schowaj na swoje miejsce narzędzia
oraz podnośnik.
6. Umieść uszkodzone koło w bagażniku.
7. Sprawdź ciśnienie w oponie. Patrz
„Opony” na stronie 9-9.
8. Jak najszybciej zleć naprawę lub
wymianę opony.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Po zamontowaniu koła zapasowego nie
naciskaj przycisku ustawiania systemu
monitorowania ciśnienia w oponach.
Przycisk ten można nacisnąć wyłącznie
po zainstalowaniu naprawionej lub
nowej opony (strona 4-39).
OSTRZEŻENIE
Nie jedź, jeśli nawet tylko w jednej
oponie ciśnienie jest nieprawidłowe:
Jazda z oponami o nieprawidłowym
ciśnieniu zagraża bezpieczeństwu.
Opony z nieprawidłowym ciśnieniem
mają wpływ na sterowność pojazdu
i mogą być przyczyną do wypadku.
Sprawdź ciśnienie we wszystkich
oponach, z kołem zapasowym
włącznie.
UWAGA
Odpowiednio zabezpiecz podnośnik i
narzędzia, aby nie hałasowały podczas
jazdy.
W razie awarii
Przebita opona
7-23