tow MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6Obsługa i konserwacja
Jak utrzymać swoją Mazdę w idealnym stanie.
Podstawowe informacje.................... 6-2
Wprowadzenie.............................. 6-2
Plan przeglądów okresowych........... 6-3
Plan przeglądów okresowych....... 6-3
Monitor obsługi okresowej......... 6-16
Plan obsługi wykonywanej przez
właściciela.........................................6-19
Środki ostrożności obowiązujące
przy wykonywaniu obsługi przez
właściciela.................................. 6-19
Pokrywa silnika.......................... 6-21
Widok komory silnika................ 6-23
Olej silnikowy............................. 6-25
Płyn chłodzący silnik..................6-30
Płyn hamulcowy/układu
wspomagania sprzęgła................ 6-32
Płyn spryskiwaczy szyb i
reflektorów................................. 6-33
Smarowanie elementów
nadwozia..................................... 6-34
Pióra wycieraczek....................... 6-34
Akumulator................................. 6-38
Wymiana baterii w kluczu.......... 6-41
Opony......................................... 6-43
Żarówki.......................................6-48
Bezpieczniki............................... 6-57
Konserwacja samochodu................ 6-62
Konserwacja zewnętrzna............ 6-62
Pielęgnacja wnętrza.................... 6-69
6-1

Wprowadzenie
Aby uniknąć obrażeń ciała, także u innych osób, lub uszkodzenia samochodu, należy
zachować maksymalną ostrożność podczas wykonywania przeglądów i obsługi.

Jeżeli nie masz pewności, że samodzielnie wykonasz opisane procedury, ich wykonanie zleć
wykwalifikowanym i przeszkolonym specjalistom, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.

Twój samochód wymaga oryginalnych części zamiennych Mazda oraz obsługi wykonywanej
przez specjalnie do tego wyszkolonych specjalistów Mazdy. Bez ich ekspertyz oraz części,
które zostały zaprojektowane i wykonane specjalnie dla Twojej Mazdy, niewystarczający,
niekompletny i nieodpowiedni przegląd może spowodować problemy w eksploatacji
samochodu. Może to również prowadzić do uszkodzenia samochodu lub wypadków i
obrażeń ciała.

Aby uzyskać porady ekspertów i właściwie wykonać przegląd, skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.

Właściciel samochodu powinien przechowywać potwierdzenia wykonania wymaganych
przeglądów okresowych.

W przypadku braku przeprowadzenia przeglądów okresowych, stosowania wadliwych
materiałów lub wykonania nieodpowiedniej jakości obsługi, nastąpi utrata gwarancji.
Obsługa i konserwacja
Podstawowe informacje
6-2

Terminy/przebiegi
przeglądów okresowych
Maksymalna liczba miesięcy lub kilometrów,
w zależności od tego, które nastąpi pierwsze
Miesiące1224364860728496108
×1000 km20406080100120140160180
Stan nadwozia (rdza, korozja i perforacja) Sprawdzić raz w roku.
Kabinowy filtr powietrza (jeżeli jest zainstalowany)RRRR
Opony (w tym koło zapasowe) (łącznie z regulacją
ciśnienia w oponach)
*13*14IIIIIIIII
Zestaw do awaryjnej naprawy opony (jeśli jest zain-
stalowany)
*15Sprawdzić raz w roku.
Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.
R: Wy m i e n i ć
C: Oczyścić
T: Dokręcić
D: Spuścić
Uwagi:
*1 W krajach wymienionych poniżej wymieniaj świece zapłonowe co 10 000 km lub co 12 miesięcy, czyli
częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
Albania, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Łotwa, Macedonia, Mołdawia, Czarnogóra, Rumunia,
Serbia, Ukraina
*2 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr
powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
*3 Wykonać korektę wtryskiwaczy paliwa.*4 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.
Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe co
20 000 km lub co 12 miesięcy.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*5 W przypadku modeli SKYACTIV-G 2.0 elastyczny plan wymiany oleju silnikowego można stosować tylko
w niektórych krajach w Europie. W celu uzyskania szczegółowych informacji skonsultuj się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi Mazdy. Elastyczny plan wymiany oleju silnikowego można stosować, jeśli samochód jest
eksploatowany głównie w warunkach innych niż wymienione poniżej.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
W przypadku wyboru elastycznego planu wymiany oleju silnikowego sterownik silnika samochodu oblicza
pozostałą przydatność oleju w oparciu o warunki pracy silnika, a kierowca informowany jest o konieczności
wymiany oleju poprzez świecącą się w zestawie wskaźników lampkę sygnalizacyjną z symbolem klucza.
Wymień olej silnikowy i filtr, gdy w zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna z symbolem
klucza. Ich wymiana jest konieczna przynajmniej raz w roku lub w ciągu 20 000 km od ostatniej wymiany
oleju i filtra.
Kasowanie parametrów oleju jest konieczne za każdym razem, kiedy wymieniany jest olej silnikowy,
niezależnie od wyświetlania komunikatu/lampki sygnalizacyjnej obsługi okresowej.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-5

*6 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju co 10 000 km lub częściej.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*7 W przypadku SKYACTIV-D 1.5 po wymianie oleju wykasuj parametry dla oleju silnikowego.*8 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*9 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy
wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*10 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*11 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej tylnego
mechanizmu różnicowego co 45 000 km.
a) Holowanie przyczep lub korzystanie z bagażników dachowych
b) Jazda w piaszczystym, zapylonym lub wilgotnym terenie
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Powtarzające się odcinki jazdy krótsze niż 16 km
*12 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*13 Zamiana kół zalecana jest co 10 000 km.*14 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*15 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-6

Terminy/przebiegi
przeglądów okresowych
Maksymalna liczba miesięcy lub kilometrów, w zależności od tego,
który z warunków wystąpi wcześniej
Miesiące1224364860728496108120132144
×1000 km153045607590105120135150165180
Zestaw do awaryjnej naprawy opony (jeśli jest
zainstalowany)
*10Sprawdzić raz w roku.
Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.
R: Wy m i e n i ć
C: Oczyścić
T: Dokręcić
Uwagi:
*1 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.
Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe co 10
000 km lub częściej.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*2 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju co 10 000 km lub częściej.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*3 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr
powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
*4 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*5 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy
wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*6 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*7 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej tylnego
mechanizmu różnicowego co 45 000 km.
a) Holowanie przyczep lub korzystanie z bagażników dachowych
b) Jazda w piaszczystym, zapylonym lub wilgotnym terenie
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Powtarzające się odcinki jazdy krótsze niż 16 km
*8 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*9 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*10 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-8

Terminy/przebiegi
przeglądów okresowych
Maksymalna liczba miesięcy lub kilometrów, w zależności od tego,
który z warunków wystąpi wcześniej.
Miesiące1224364860728496108120132144
×1000 km153045607590105120135150165180
Osłony przeciwpyłowe półosi napędowych IIIIIIIIIIII
Układ wydechowy i osłony termiczne IIIIIIIIIIII
Śruby i nakrętki w podwoziu i w nadwoziu TTTTTTTTTTTT
Zawiasy i zatrzaski LLLLLLLLLLLL
Cała instalacja elektryczna I I I I I I I I I I I I
Stan nadwozia (rdza, korozja i perforacja) Sprawdzić raz w roku.
Kabinowy filtr powietrza (jeżeli jest zainstalo-
wany)RRRRRR
Opony (w tym koło zapasowe) (łącznie z regula-
cją ciśnienia w oponach)
*11*12IIIIIIIIIIII
Zestaw do awaryjnej naprawy opony (jeśli jest
zainstalowany)
*13Sprawdzić raz w roku.
Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.
R: Wy m i e n i ć
C: Oczyścić
T: Dokręcić
L: Nasmarować
Uwagi:
*1 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.
Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe co 7
500 km lub co 6 miesięcy.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*2 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju co 7 500 km lub co 6 miesięcy.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-10

*3 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy co 2
500 km lub co 3 miesiące.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*4 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj filtr oleju silnikowego
co 5 000 km lub co 6 miesięcy.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*5 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*6 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr
powietrza co 7 500 km lub co 6 miesięcy.
*7 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. Akumulator bezobsługowy
wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
*8 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*9 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej tylnego
mechanizmu różnicowego co 45 000 km.
a) Holowanie przyczep lub korzystanie z bagażników dachowych
b) Jazda w piaszczystym, zapylonym lub wilgotnym terenie
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Powtarzające się odcinki jazdy krótsze niż 16 km
*10 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*11 Zamiana kół zalecana jest co 10 000 km.*12 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*13 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-11

Terminy/przebiegi
przeglądów
okresowychMaksymalna liczba miesięcy lub kilometrów, w zależności od tego,
który z warunków wystąpi wcześniej.
Miesiące6121824303642485460667278849096
×1000 km102030405060708090100110120130140150160
Zamiana kół
*12Zamieniać co 10 000 km.
Zestaw do awaryjnej naprawy opo-
ny (jeśli jest zainstalowany)
*13Sprawdzić raz w roku.
Symbole stosowane w tabeli:
I: Sprawdzić: Sprawdzić i oczyścić, naprawić, wyregulować, uzupełnić, a w razie konieczności wymienić.
R: Wy m i e n i ć
C: Oczyścić
T: Dokręcić
L: Nasmarować
D: Spuścić
Uwagi:
*1 W krajach wymienionych poniżej wymieniaj świece zapłonowe co 10 000 km lub co 12 miesięcy, czyli
częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
Armenia, Angola, Boliwia, Burundi, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Kambodża, Chile, Kostaryka, Curacao,
Salwador, Ghana, Gruzja, Gwatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Iran, Jordania, Makau, Mozambik, Birma,
Nigeria, Nikaragua, Papua New Gwinea, Peru, Seszele, Syria, Tanzania, Wietnam, Zair
*2 Wykonać korektę wtryskiwaczy paliwa.*3 Należy także sprawdzić paski napędu klimatyzacji, jeśli jest ona zamontowana.
Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, sprawdzaj paski napędowe
częściej niż w zalecanych przedziałach czasowych.
a) Jazda po drogach zapylonych
b) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
c) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
d) Jazda w ekstremalnym upale
e) Jazda w warunkach górskich
*4 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej silnikowy i filtr
oleju częściej niż w zalecanych terminach.
a) Pojazd użytkowany jako radiowóz policyjny, taksówka lub samochód do nauki jazdy.
b) Jazda po drogach zapylonych
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Częsta jazda w niskich temperaturach lub tylko na krótkich odcinkach
e) Jazda w ekstremalnym upale
f) Jazda w warunkach górskich
*5 W przypadku SKYACTIV-D 1.5 po wymianie oleju wykasuj parametry dla oleju silnikowego.*6 W przypadku wymiany płynu chłodzącego silnika zaleca się stosowanie płynu FL-22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może spowodować poważne uszkodzenia silnika i układu chłodzenia.
*7 W przypadku eksploatacji samochodu w terenie piaszczystym lub mocno zapylonym czyść lub wymieniaj filtr
powietrza częściej, niż przewiduje to plan przeglądów okresowych.
*8 Sprawdź poziom i gęstość elektrolitu oraz wygląd zewnętrzny akumulatora. W przypadku eksploatacji
samochodu na ekstremalnie gorących i ekstremalnie zimnych terenach, sprawdź poziom elektrolitu
w akumulatorze, ciężar właściwy akumulatora i jego wygląd co 10 000 km lub co 6 miesięcy. Akumulator
bezobsługowy wymaga jedynie sprawdzenia wyglądu zewnętrznego.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-14

*9 Jeżeli hamulce są używane intensywnie (na przykład przy ciągłej szybkiej jeździe lub przy jeździe w górach),
lub gdy samochód jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnym klimacie, wymieniaj płyn hamulcowy raz
w roku.
*10 Jeżeli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach podanych poniżej, wymieniaj olej tylnego
mechanizmu różnicowego co 45 000 km.
a) Holowanie przyczep lub korzystanie z bagażników dachowych
b) Jazda w piaszczystym, zapylonym lub wilgotnym terenie
c) Silnik często pracuje na biegu jałowym lub z małą prędkością
d) Powtarzające się odcinki jazdy krótsze niż 16 km
*11 Jeśli komponent był zalany wodą, olej powinien być wymieniony.*12 Aby system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) działał poprawnie (zależnie od wyposażenia), należy
wykonać jego konfigurację.
*13 Sprawdź co roku datę ważności uszczelniacza zestawu do awaryjnej naprawy opony podczas wykonywania
obsługi okresowej. Wymień uszczelniacz zestawu do awaryjnej naprawy opony na nowy przed końcem jego
daty ważności.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-15

*1 Stosowanie elastycznego planu wymiany oleju silnikowego możliwe jest tylko w niektórych modelach. W celu
uzyskania szczegółowych informacji skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Po wybraniu elastycznego planu wymiany oleju silnikowego na wyświetlaczu pojawią się następujące
elementy. Sterownik silnika oblicza pozostałą przydatność oleju w oparciu o warunki pracy silnika, a kierowca
informowany jest o konieczności wymiany oleju poprzez lampkę sygnalizacyjną z symbolem klucza świecącą
się w zestawie wskaźników.
*2 Przy każdorazowej wymianie oleju silnikowego, w przypadku wersji SKYACTIV-D 1.5 wymagane jest
skasowanie parametrów oleju zapisanych w pamięci jednostki sterującej silnikiem samochodu.
Parametry oleju zapisane w pamięci jednostki sterującej silnikiem może zresetować Twoja Autoryzowana
Stacja Obsługi Mazdy lub możesz zapoznać się z procedurą kasowania parametrów oleju zapisanych
w pamięci jednostki sterującej na stronie 6-28.
ZakładkaElementObjaśnienie
Wymiana olejuOkres eksploatacji oleju
(%)Wyświetla termin przydatności oleju silnikowego, przy którym
konieczna jest wymiana oleju.
Komunikat „Wymagana wymiana oleju!” w kolorze czerwo-
nym wyświetlany jest wraz z lampką sygnalizacyjną z symbo-
lem klucza w zestawie wskaźników, gdy pozostała przydatność
oleju pozwala na przejechanie mniej niż 500 km lub pozostała
ilość dni wynosi mniej niż 15 (w zależności od tego, co nastąpi
najpierw).
Re s e t u jPrzywraca wartość pozostałej przydatności oleju do 100%.
System należy skasować po każdej wymianie oleju silnikowe-
go.
Obsługa i konserwacja
Plan przeglądów okresowych
6-18