MAZDA MODEL CX-3 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

Usando gli interruttori del cambio sul
volante
*
Per passare alla marcia inferiore tramite
gli interruttori del cambio sul volante,
tirare con le dita verso di sé uno degli
interruttori marcia inferiore
una sola
volta.

Interruttore marcia
inferiore (-)
AT T E N Z I O N E
Non usare il freno motore su strade
sdrucciolevoli o quando si viaggia a
velocità sostenuta:
Scalare marcia sul bagnato, sulla neve
o sul ghiaccio o mentre si viaggia a
velocità sostenuta comporta
l'improvvisa attuazione del freno
motore, il che è pericoloso. Una
brusca variazione di velocità causa lo
slittamento delle ruote. Ciò potrebbe
far perdere il controllo del veicolo e
causare un incidente.
Tenere le mani sulla circonferenza del
volante quando si usano le dita per
azionare gli interruttori del cambio sul
volante:
Tenere le mani all'interno della
circonferenza del volante quando si
usano gli interruttori del cambio sul
volante è pericoloso. Se si innesca
l'airbag in caso di collisione, le mani
potrebbero venire colpite e ferite.
NOTA
•Quando si viaggia a velocità
sostenuta può accadere che la
cambiata verso la marcia inferiore
non venga effettuata.
•In fase di decelerazione può
succedere che il passaggio alla
marcia inferiore avvenga
automaticamente; ciò dipende dalla
velocità del veicolo.
•Premendo a fondo l'acceleratore, il
cambio scalerà alla marcia inferiore
adeguata alla velocità del veicolo.
Modo seconda marcia fissa
Spingendo indietro la leva selettrice con
velocità veicolo pari o inferiore a 10 km/h
circa, il cambio passa in modalità
mantenimento seconda marcia. In questa
modalità il cambio resta stabilmente in
seconda marcia per facilitare le riprese e la
guida su fondi sdrucciolevoli.
Spingendo la leva selettrice indietro
o
avanti
quando il cambio è nel modo
seconda marcia fissa, questo modo verrà
annullato.
Al volante
Cambio
*Alcuni modelli.4-57

Limite di velocità dei cambi marcia (cambiate)
Il limite di velocità per ciascuna marcia con il cambio in modo manuale è come segue: Quando la leva
selettrice viene azionata entro il range del limite di velocità, viene eseguito il cambio di marcia.

Marcia superiore
Il passaggio alla marcia superiore non avviene se la velocità veicolo è inferiore al limite di velocità.
Marcia inferiore
Il passaggio alla marcia inferiore non avviene se la velocità veicolo è superiore al limite di velocità.
Se la velocità veicolo supera il limite di velocità e il passaggio alla marcia inferiore non avviene,
l'indicatore marcia inserita lampeggia 2 volte per avvisare il conducente che la cambiata non può
essere effettuata.
Kickdown
Quando il pedale acceleratore viene completamente premuto durante la guida, il cambio scala di
marcia.
NOTA
Il cambio scala di marcia tramite kickdown anche nel modo di seconda marcia fissa.
Scalata automatica
Il cambio scala di marcia automaticamente in funzione della velocità veicolo durante la decelerazione.
NOTA
Se il veicolo si ferma nel modo di seconda marcia fissa, il cambio rimane in seconda.
Al volante
Cambio
4-58

â–¼Modo diretto*
Il modo diretto si può utilizzare
temporaneamente per effettuare cambiate
agendo sugli interruttori del cambio al
volante mentre la leva selettrice è in
posizione D.
Quando si è nel modo diretto, le
indicazioni D e M si accendono, così come
l'indicazione della marcia inserita.
Il modo diretto viene annullato (rilasciato)
nelle seguenti condizioni.
•L'interruttore marcia superiore ()
viene tirato indietro per un certo periodo
di tempo o più.
•Il tempo trascorso alla guida del veicolo
ha raggiunto o superato una certa soglia
(la durata di tempo dipende dalle
condizioni operative del veicolo).
•Il veicolo è fermo o in marcia a bassa
velocità.

Tipo A

Indicazione marcia inserita
Indicazione modo diretto
Tipo B

Indicazione marcia inserita
Indicazione modo diretto
Tipo C

Indicazione modalità cambiate manuali
Indicazione marcia inserita
NOTA
Passare a marcia superiore o inferiore
mentre è inserito il modo diretto,
potrebbe risultare impossibile a
seconda della velocità del veicolo.
Inoltre, poiché il modo diretto viene
annullato (rilasciato) a seconda
dell'accelerazione oppure se il pedale
dell'acceleratore viene premuto a fondo,
l'utilizzo del modo manuale è
raccomandato se si necessità di guidare
in una determinata marcia per lungo
tempo.
Al volante
Cambio
*Alcuni modelli.4-59

â–¼Suggerimenti per la guida
ATTENZIONE
Non permettere che il veicolo si muova
in direzione opposta alla direzione
selezionata con la leva selettrice:
Non permettere che il veicolo si muova
all'indietro quando la leva selettrice è
in una posizione di marcia avanti, o
che si muova in avanti quando la leva
selettrice è in posizione di retromarcia.
In caso contrario il motore potrebbe
spegnersi facendo venir meno le
funzioni del servofreno e del
servosterzo, e ciò renderebbe
problematico il controllo del veicolo
aumentando il rischio di causare
incidenti.
Sorpasso
Per poter usufruire di più potenza da parte
del motore in caso di sorpasso o di ripida
salita, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore. Il cambio scalerà alla
marcia inferiore adeguata alla velocità del
veicolo.
NOTA
(Alcuni modelli)
Il pedale acceleratore potrebbe dare la
sensazione di essere più duro da
premere all'inizio, ma una volta
premuto a fondo diventa più leggero.
Questa variazione di sforzo sul pedale
aiuta il sistema di controllo del motore
a determinare in che misura è stato
premuto il pedale acceleratore per
attuare il kickdown, e funge da
controllo dell'attuazione del kickdown
stesso.
Partenza da fermo su una salita ripida
Per affrontare una salita ripida partendo da
fermo:
1. Premere il pedale del freno.
2. Selezionare la posizione D o M1, a
seconda del carico e del grado di
pendenza della strada.
3. Rilasciare il pedale del freno e,
contemporaneamente, accelerare
gradualmente.
Discesa su strada ripida
Quando si affronta una ripida discesa,
scalare di marcia in funzione del carico e
del grado di pendenza della strada.
Scendere a velocità moderata, limitando
l'uso dei freni per non surriscaldarli.
Al volante
Cambio
4-60

Comando luci
â–¼Fari
Ruotare l'interruttore fari per accendere/spegnere i fari, le altre luci esterne e l'illuminazione
del cruscotto.
Quando le luci vengono accese, si accende anche l'indicatore luminoso luci accese situato
sul quadro strumenti.

NOTA
•Per evitare che si scarichi la batteria, non lasciare accese le luci a motore spento a
meno che sia necessario per la sicurezza.
•I fari in dotazione sono progettati in modo da non accecare i conducenti dei veicoli in
avvicinamento dalla direzione opposta indipendentemente dal lato della strada in cui si
sta guidando (circolazione a sinistra o circolazione a destra). Pertanto, non è necessario
regolare l'asse ottico dei fari quando si procede provvisoriamente sul lato opposto della
strada (circolazione a sinistra o circolazione a destra).
Al volante
Interruttori e comandi
4-61

Senza controllo luci automatico

Posizione interruttore
Posizione accensione ONACC o
OFFONACC o
OFFONACC o
OFF
Fari Off Off Off Off On Off
Luci diurne
*On Off Off Off Off Off
Luci di posizione posteriori
Luci di posizione anteriori
Luci targa
Illuminazione cruscottoOff Off On On On
On
*1
*1 Le luci si spengono se la porta del conducente viene aperta o dopo che sono rimaste accese per 30 secondi.
Al volante
Interruttori e comandi
4-62*Alcuni modelli.

Con controllo luci automatico

Posizione interruttore
Posizione accensione ONACC o
OFFONACC o
OFFONACC o
OFFONACC o
OFF
Fari Off Off
Auto
*1Off Off Off On Off
Luci diurne
*On Off
Auto*1Off Off Off Off Off
Luci di posizione posteriori
Luci di posizione anteriori
Luci targa
Illuminazione cruscottoOff Off
Auto
*1On*2/
Off*3On On On
On*4
*1 I fari e le altre luci si regolano automaticamente a seconda della luminosità circostante rilevata dal sensore.*2 Se l'accensione viene commutata in una posizione diversa da ON mentre le luci sono accese, queste
rimarranno accese.
Le luci si spengono se la porta del conducente viene aperta o dopo che sono rimaste accese per 30 secondi.
*3 Quando l'accensione viene commutata in una posizione diversa da ON, le luci non si spengono anche se
l'interruttore luci viene smistato su .*4 Le luci si spengono se la porta del conducente viene aperta o dopo che sono rimaste accese per 30 secondi.
Al volante
Interruttori e comandi
*Alcuni modelli.4-63

Controllo luci automatico
Quando l'interruttore fari è in posizione e l'accensione è in posizione ON, il sensore
luce rileva se c'è luminosità o oscurità e di conseguenza accende o spegne automaticamente
i fari, le altre luci esterne e l'illuminazione del cruscotto (vedi tabella sopra).
AVVERTENZA
•Non oscurare il sensore luce affiggendo adesivi o etichette sul parabrezza. In tal caso il
sensore luce non funzionerà correttamente.

•Il sensore luce agisce anche come sensore pioggia per il comando automatico dei
tergicristalli. Non toccare il parabrezza con le mani o raschietti quando la leva del
tergicristallo è in posizione
e l'accensione è ON per evitare che le dita restino
schiacciate o i tergicristalli e le relative spazzole si danneggino. Se si vuole pulire il
parabrezza, verificare che i tergicristalli siano completamente disattivati, soprattutto
quando si deve rimuovere ghiaccio o neve, vale a dire in situazioni ove si tende a
tenere acceso il motore.
Al volante
Interruttori e comandi
4-64

NOTA
•I fari, le altre luci esterne e l'illuminazione del cruscotto potrebbero non spegnersi
immediatamente quando l'ambiente esterno diventa luminoso; ciò in quanto il sensore
luce determina che è notte se l'ambiente esterno rimane a lungo in condizioni di
oscurità, come avviene ad esempio quando si percorrono lunghe gallerie, quando si
rimane fermi in galleria a causa del traffico o quando ci si trova in parcheggi chiusi.
In questo caso, le luci si spengono mettendo l'interruttore luci in posizione
.
•Quando l'interruttore fari è in posizione e l'accensione viene commutata su ACC
o OFF, i fari, le altre luci esterne e l'illuminazione del cruscotto si spegneranno.
•La luminosità del cruscotto può essere regolata ruotando la manopola sul cruscotto
medesimo. Inoltre, la modalità antiabbagliamento può essere variata ruotando la
manopola finché non si sente una segnalazione acustica. Per regolare l'intensità
d'illuminazione del cruscotto: Vedi Illuminazione cruscotto a pagina 4-31.
•La sensibilità dei fari automatici può essere modificata da un Riparatore Autorizzato
Mazda. Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-13.
Al volante
Interruttori e comandi
4-65

â–¼Luce abbagliante-anabbagliante
faro
I fari commutano tra luci abbaglianti e
anabbaglianti muovendo la leva in avanti o
all'indietro.

Luce
abbagliante
Luce
anabbagliante
Quando le luci abbaglianti dei fari
vengono accese, si accende anche
l'indicatore luminoso luce abbagliante
faro.

▼▼Lampeggio fari
Si può usare quando l'accensione è
commutata su ON.
Per far lampeggiare i fari, tirare la leva
completamente verso di sé (non è
necessario che i fari siano accesi).

OFF
Lampeg-
gio fari
Contemporaneamente, si accende
l'indicatore luminoso luci abbaglianti nel
quadro strumenti. Al rilascio la leva
ritornerà automaticamente in posizione di
riposo.

▼▼Luci Coming Home
Il sistema luci Coming Home accende i
fari (anabbaglianti) quando viene azionata
la leva.
Per attivare le luci
Quando la leva viene tirata con
l'accensione commutata su ACC o OFF, i
fari anabbaglianti si accendono.
I fari si spengono dopo che è trascorso un
certo periodo di tempo dal momento in cui
le porte sono state chiuse.
Al volante
Interruttori e comandi
4-66