MAZDA MODEL CX-3 2016 Upute za uporabu (in Croatian)

3. Izvucite osigurač s alatom za
izvlačenje osigurača, koji se nalazi
unutar poklopca za osigurače u
prostoru motora.
4. Pregledajte osigurač i zamijenite ga
ako je pregorio.
NormalanPregorio
5. Stavite novi osigurač iste amperaže i
provjerite je li čvrsto prisjeda. Ako ne
prisjeda čvrsto, neka ga stavi stručni
mehaničar. Preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Ako nemate rezervnih osigurača,
posudite jedan iz strujnog kruga koji
nije vezan uz upravljanje vozilom, kao
što je krug za AUDIO ili OUTLET.
OPREZ
Osigurač uvijek zamijenite originalnim
Mazdinim osiguračem ili nekim drugim
iste vrijednosti. U protivnom možete
oštetiti električni sustav.
6. Vratite poklopac i provjerite je li dobro
pričvršćen.
Zamjena osigurača ispod poklopca
motora
Ako prednja svjetla ili električni dijelovi
ne rade, a osigurači u kabini nisu
pregorjeli, provjerite osigurače ispod
poklopca motora. Ako je osigurač
pregorio, mora se zamijeniti. Slijedite ove
ko r a ke :

1. Provjerite je li vozilo ugašeno i ostali
prekidači isključeni.
2. Uklonite poklopac kutije za osigurače.
3. Ako je pregorio bilo koji osigurač osim
GLAVNOG, zamijenite ga novim s
istom amperažom.
Normalan
Pregorio
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-55

UPOZORENJE
Ne mijenjajte samostalno glavni
osigurač i složene trome osigurače.
Neka zamjenu obavi ovlašteni
Mazdin serviser:
Opasno je da sami mijenjate
osigurače jer su pod visokim
naponom. Nepropisna zamjena može
izazvati strujni udar ili kratki spoj,
što može izazvati požar.
4. Vratite poklopac i provjerite je li dobro
pričvršćen.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-56

▼Opis ploče s osiguračima
Kutija s osiguračima (u prostoru motora)

OPISVRIJEDNOSTI
OSIGURAČAZAŠTIĆENA KOMPONENTA
1 C/U IG1 15 A Za zaštitu raznih strujnih krugova
2 ENGINE IG1 7,5 A Sustav upravljanja motorom
3 SUNROOF 10 A Krovni prozor
*
4 INTERIOR 15 A Stropno svjetlo
5
7,5 A Sustav upravljanja motorom
6 AUDIO2 15 A Audio sustav
7 METER1 10 A Ploča s instrumentima
8 SRS1 7,5 A Zračni jastuk
9 METER2 7,5 A Ploča s instrumentima
*
10 RADIO 7,5 A Audio sustav
11 ENGINE3 15 A Sustav upravljanja motorom
12 ENGINE1 15 A Sustav upravljanja motorom
13 ENGINE2 15 A Sustav upravljanja motorom
14 AUDIO1 25 A Audio sustav
15 A/C MAG 7,5 A
Klima uređaj
*
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
*Neki modeli.6-57

OPISVRIJEDNOSTI
OSIGURAČAZAŠTIĆENA KOMPONENTA
16 AT PUMP 15 A
Sustav upravljanja mjenjačem
*
17 AT 15 A Sustav upravljanja mjenjačem*
18 D.LOCK 25 A Električno zaključavanje vrata
19 H/L RH 20 A Prednja svjetla (RH)
20
7,5 A Sustav upravljanja motorom
21 TAIL 20 A Stražnja svjetla, svjetla registracijske pločice, pozicijska svjetla
22ŠŠ Š
23 ROOM 25 A Stropno svjetlo
24 FOG 15 A
Prednja svjetla za maglu
*
25 H/CLEAN 20 A Perač prednjih svjetala*
26 STOP 10 A
Kočiona svjetla, stražnje svjetlo za maglu*
27 HORN 15 A Sirena
28 H/L LH 20 A Prednje svjetlo (LH)
29 ABS/DSC S 30 A ABS, dinamični sustav kontrole stabilnosti
*
30 HAZARD 15 A Trepereća svjetla za opasnost, svjetla pokazivača smjera
31 FUEL PUMP 15 A
Sustav za gorivo
*
32 FUEL WARM 25 A Grijač za gorivo*
33 WIPER 20 A Brisač vjetrobranskog stakla
34
50 A Za zaštitu raznih strujnih krugova
35 FAN2 30 AŠ
36 FUEL PUMP 30 AŠ
37 ABS/DSC M 50 A ABS, dinamični sustav kontrole stabilnosti
*
38 EVVT 20 A
Sustav upravljanja motorom*
39ŠŠ Š
40 FAN1 30 AŠ
41 FAN3 40 A Ventilator
*
42 ENG.MAIN 40 A Sustav upravljanja motorom
43 EPS 60 A
Sustav servo upravljanja
*
44 DEFOG 40 A Odmagljivač stražnjeg stakla
45 IG2 30 A Za zaštitu raznih strujnih krugova
46 INJECTOR 30 A
Sustav upravljanja motorom
*
47 HEATER 40 A Klima uređaj
48 P.WINDOW1 30 A Električni prozori
49 DCDC DE 40 A Za zaštitu raznih strujnih krugova
*
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-58*Neki modeli.

Blok osigurača (lijeva strana)

OPISVRIJEDNOSTI
OSIGURAČAZAŠTIĆENA KOMPONENTA
1ŠŠ Š
2ŠŠ Š
3ŠŠ Š
4ŠŠ Š
5 F.OUTLET 15 A Utičnice za dodatke
6ŠŠ Š
7 AT IND 7,5 A Pokazatelj pomaka automatskog mjenjača
*
8 MIRROR 7,5 A Električno podešavanje zrcala
9ŠŠ Š
10 P.WINDOW2 25 A Električni prozori
11 R.WIPER 15 A Perač i brisač stražnjeg stakla
12ŠŠ Š
13ŠŠ Š
14 SRS2/ESCL 15 A Elektronička blokada upravljača
15 SEAT WARM 20 A
Grijač sjedala
*
16 M.DEF 7,5 A Odmagljivač zrcala*
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
*Neki modeli.6-59

Briga o vanjskom dijelu
Boja na Mazdi rezultat je razvoja
najmodernijih tehnologija u sastavu i
načinu aplikacije.

Međutim, utjecaj okoliša može oštetiti
zaštitna svojstva boje ako se o njoj ne
brinete na ispravan način.

Ovdje navodimo neke primjere mogućeg
oštećenja, sa savjetima kako ih spriječiti.
Jetkanje nastalo uslijed kiselih kiša ili
industrijskog otpada
Nastanak
Industrijski zagađivači i ispušni plinovi
vozila odlaze u zrak i miješaju se s kišom
ili rosom te stvaraju kiseline. Ove kiseline
mogu se zadržati na površini vozila. Kako
voda hlapi, kiselina se koncentrira i može
oštetiti boju.
Što se kiselina duže zadržava na površini,
veća je mogućnost oštećenja.
Prevencija
Neophodno je da perete i polirate svoje
vozilo kako biste sačuvali boju
pridržavajući se uputa u ovom odjeljku.
Ove korake poduzmite čim posumnjate da
se kisela kiša uhvatila na boji vašeg vozila.
Oštećenja nastala zbog ptičjeg izmeta,
insekata ili smole stabala
Nastanak
Ptičji izmet sadrži kiseline. Ako se ne
ukloni, može oštetiti boju i temeljni
premaz boje na vozilu.

Kada se insekti zalijepe na obojanu
površinu i razgrade se, stvara se korozivni
spoj. To može nagristi boju i temeljni
prijelaz boje vozila ako se ne ukloni.

Smola stabala se stisne i zalijepi se na
boju. Ako ogulite smolu, boja se zajedno
sa smolom može skinuti s vozila.
Prevencija
Neophodno je da perete i polirate svoju
Mazdu kako biste sačuvali boju
pridržavajući se uputa u ovom odjeljku. To
treba napraviti što je prije moguće.

Ptičji izmet može se ukloniti mekom
spužvom i vodom. Ako ste na putu i to nije
moguće, vlažna maramica također može
riješiti ovaj problem. Očišćeno mjesto
treba ispolirati prema uputama u ovom
odjeljku.
Insekte i smolu stabala najlakše je ukloniti
mekom spužvom i vodom ili sredstvom za
čišćenje koje je dostupno u prodaji.

Drugi način je pokriti onečišćeno područje
mokrim listovima novina i ostaviti jedan
do dva sata. Kada uklonite novine, isperite
ostatke vodom.
Tragovi vode
Nastanak
Kiša, magla, rosa, pa čak i voda iz slavine,
mogu sadržavati štetne minerale kao što su
soli i vapno. Ako se vlaga koja sadrži te
minerale nakupi na vozilu i ishlapi,
minerali će očvrsnuti i pojavit će se bijeli
krugovi. Ti krugovi mogu oštetiti boju
vašeg vozila.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-60

Prevencija
Neophodno je da perete i polirate svoje
vozilo kako biste sačuvali boju
pridržavajući se uputa u ovom odjeljku.
Ove korake morate poduzeti odmah čim
primijetite tragove vode na boji vašeg
vozila.
Otpadanje boje
Nastanak
Boja otpada kada šljunak poleti zrakom
uslijed prolaska drugog vozila i udari u
vaše.
Kako izbjeći otpadanje boje
Držanje sigurnosnog razmaka između vas i
vozila ispred smanjuje mogućnost
otpadanja boje uslijed udara šljunka.
NAPOMENA
•Zona otpadanja boje varira ovisno o
brzini vozila. Primjerice, ako vozite
brzinom od 90 km/h, zona otpadanja
boje je 50 m.
•Na niskim temperaturama gornji sloj
boje vozila otvrdne. To povećava
mogućnost otpadanja boje.
•Boja koja je otpala može izazvati
hrđu na Mazdi. Kako se to ne bi
dogodilo, popravite oštećenje
uporabom Mazdine korektivne boje
prema uputama u ovom odjeljku. Ako
ne sanirate zahvaćeno područje, to
može dovesti do hrđanja i znatno
skupljeg popravka.
Slijedite sve oznake i sadržane upute
prilikom uporabe sredstva za pranje ili
poliranje. Pročitajte sva upozorenja i mjere
opreza.
▼Održavanje gornjeg sloja boje
Pranje
OPREZ
•Kada je ručica brisača u položaju
i sklopka za paljenje u položaju
ON, brisači se mogu automatski
pomicati u sljedećim slučajevima:
•Ako se vjetrobransko staklo
dodirne ili obriše krpom iznad
senzora za kišu.
•Ako se senzor za kišu udari rukom
ili objektom iz ili izvan vozila.
Držite ruke i strugače daleko od
vjetrobranskog stakla kada je ručica
brisača u položaju
, a paljenje u
položaju ON jer vam brisači mogu
prignječiti prste te se mogu oštetiti
metlice brisača kada se brisači
automatski aktiviraju.
Ako želite očistiti vjetrobransko
staklo, provjerite jesu li brisači u
potpunosti isključeni, što je posebno
važno prilikom čišćenja leda i snijega
(kada se motor češće ostavlja u radu).
•Ne prskajte vodu u prostoru motora.
To može uzrokovati probleme s
paljenjem motora ili oštetiti
električne dijelove.
•Za vrijeme pranja i poliranja vozila
voskom budite pažljivi i ne
primjenjujte prekomjernu silu ni na
jedno područje krova vozila ili na
antenu. U protivnom biste mogli
udubiti vozilo ili oštetiti antenu.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-61

Kako biste zaštitili gornji sloj boje od hrđe
i propadanja, perite svoju Mazdu temeljito
i često, najmanje jednom mjesečno, u
mlakoj ili hladnoj vodi.

Ako se vozilo neispravno pere, obojana
površina može se izgrebati. Evo nekih
primjera kako možete ogrepsti boju.

Boja se može ogrepsti:
•Kada perete vozilo, a da prije niste
isprali prljavštinu i ostale strane tvari.
•Kada se vozilo pere grubom, suhom ili
prljavom krpom.
•Kada se vozilo pere u praonici koja
koristi četke koje su prljave ili prekrute.
•Kada se koriste sredstva za čišćenje ili
vosak s abrazivima.
NAPOMENA
•Mazda nije odgovorna za ogrebotine
nastale u automatskim praonicama ili
zbog nepravilnog pranja.
•Ogrebotine su primjetnije na vozilima
s tamnijim gornjim premazom.
Kako biste umanjili ogrebotine na gornjem
premazu boje vozila:
•Prije pranja isperite svu nečistoću i sve
druge strane tvari mlakom ili hladnom
vodom.
•Prilikom pranja vozila koristite puno
mlake ili hladne vode te meku krpu. Ne
koristite najlonsku tkaninu.
•Pažljivo trljajte prilikom pranja ili
brisanja vozila.
•Vozilo perite samo u onim praonicama
koje dobro održavaju svoje četke.
•Ne koristite abrazivna sredstva za
čišćenje ili vosak koji sadrži abrazive.
OPREZ
Ne koristite čeličnu vunu, abrazivna
sredstva za čišćenje ili jake deterdžente
koji sadrže pretežno alkalne ili
kaustične agense na kromiranim
dijelovima ili dijelovima od
anodiziranog aluminija. To može
oštetiti zaštitni premaz. Osim toga,
sredstva za čišćenje i deterdženti mogu
skinuti boju ili je uništiti.
Posebno pažljivo uklanjajte sol, zemlju,
blato i druge strane tvari s donje strane
spojlera i provjerite jesu li čisti odvodni
otvori na donjem rubu vrata i na
pragovima.

Insekti, katran, smola stabala, ptičji izmet,
industrijski otpad i slične naslage mogu
oštetiti gornji premaz boje ako se odmah
ne uklone. Ako brzo pranje običnom
vodom nije učinkovito, upotrijebite blagi
sapun namijenjen vozilima.

Dobro isperite sav sapun mlakom ili
hladnom vodom. Ne ostavljajte sapun da
se osuši na gornjem premazu boje.

Nakon pranja vozilo obrišite čistom krpom
od jelenje kože kako biste spriječili
nastajanje vodenih oznaka.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-62

UPOZORENJE
Sporo vozeći osušite kočnice koje su
se smočile tako da dignete nogu s
gasa i nekoliko puta lagano
pritisnite kočnicu dok se njezine
performanse ne vrate u normalu:
Vožnja s mokrim kočnicama je
opasna. Produženi zaustavni put ili
zavlačenje vozila u jednu stranu
prilikom kočenja može dovesti do
ozbiljne nezgode. Lagano kočenje će
pokazati jesu li kočnice zahvaćene.
Kad vozilo perete u automatiziranoj
auto-praonici
•Zaklopite retrovizore.
•Pranje četkama u automatiziranoj
auto-praonici moglo bi prouzročiti
smanjenje sjaja boje i ubrzati njezino
propadanje.
Kada koristite auto-praonice s vodom
pod visokim tlakom
Visoka temperatura i visoki tlak vode u
praonicama ovise o vrsti strojeva za pranje.
Ako su mlaznice stroja za pranje preblizu
vozilu, snaga mlaza može oštetiti ili
deformirati lim, utjecati za zabrtvljenost
dijelova ili izazvati prodor vode u
unutrašnjost vozila. Držite dovoljan
razmak (30 cm ili više) između mlaznica i
vozila. Osim toga, ne prskajte predugo isti
dio vozila te budite iznimno pažljivi kada
prskate spojeve na vratima i oko prozora.
Poli ran je
Trebate ispolirati auto kada na gornjem
sloju više nema kapljica vode.
Prije poliranja uvijek operite i obrišite
vozilo. Osim karoserije, ispolirajte i
metalne obloge kako biste ih održali
sjajnima.

1. Koristite vosak koji ne sadrži abrazive.
Voskovi koji sadrže abrazive skinut će
boju i mogli bi oštetiti sjajne metalne
dijelove.
2. Koristite znatnu količinu prirodnog
voska za metalik, mica i nemetalik
boje.
3. Prilikom poliranja, dobivenom
spužvom ili mekom krpom
ravnomjerno razmažite vosak.
4. Obrišite vosak mekom krpom.
NAPOMENA
Odstranjivač mrlja za odstranjivanje
ulja, katrana i sličnih tvari obično
uklanja i vosak. Ponovno ispolirajte te
dijelove, čak ako nije potrebno ispolirati
ostatak vozila.
▼Korigiranje oštećene boje
Prije nego dođe do hrđanja popravite
oštećenja koja su na gornjem premazu
nastala uslijed udara šljunka, oštećenja
prilikom parkiranja, itd., koristeći Mazdinu
korektivnu boju. Prvo, odstranite nečistoću
i masnoću čistom, mekom krpom.

Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-63

Ako se hrđa već počela stvarati:

1. Uklonite hrđu brusnim papirom.
2. Očistite čistom, mekom krpom.
3. Na taj dio nanesite preventivnu zaštitu
protiv hrđe.
4. Nakon što se potpuno osušila, nanesite
odgovarajuće sredstvo za završni sloj
na tom dijelu.
Naravno, ovo možete prepustiti stručnom
mehaničaru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
▼Zaštita šupljina
Šupljine su zaštićene već u tvornici, ali
dodatna zaštita nakon što se vozilo počelo
koristiti produžit će vijek trajanja
karoserije.
Savjetujemo da se obratite stručnom
mehaničaru vezano za preventivne mjere,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
▼Održavanje sjajnih metalnih
dijelova
•Koristite odstranjivač katrana za
odstranjivanje katrana i insekata. Nikad
ne koristite nož ili sličan alat.
•Kako bi se spriječilo hrđanje na
dijelovima od sjajnog metala, nanesite
vosak ili sredstvo za zaštitu kromiranih
dijelova te ga utrljajte do visokog sjaja.
•Za hladnog vremena ili u priobalnom
području prekrijte dijelove od sjajnog
metala slojem voska ili zaštitnim
sredstvom koje je gušće od običnog.
Također, pomoći će ako ih prekrijete
slojem nekorozivnog vazelina ili nekim
sličnim sredstvom.
OPREZ
Ne koristite čeličnu vunu, abrazivna
sredstva za čišćenje ili jake deterdžente
koji sadrže pretežno alkalne ili
kaustične agense na kromiranim
dijelovima ili dijelovima od
anodiziranog aluminija. To može
izazvati oštećenje zaštitnog sloja i
oštećenje ili skidanje boje.
▼Donji premaz
Ovaj posebni premaz nanosi se na kritične
dijelove podvozja kako bi se zaštitilo
vozilo od oštećenja nastalih zbog
kemikalija ili kamenja. Ovaj će se premaz
s vremenom oštetiti. Povremeno provjerite
premaz.

Stručni mehaničar je upoznat s načinom
izvršavanja sanacije, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera. Zatražite
savjet stručnog servisera, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Održavanje i briga
Briga o izgledu
6-64