MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Rétrograder auto
Le rapport change vers le bas automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule
durant la décélération.
REMARQUE
Si le véhicule vient à s'arrêter alors qu'il est dans le mode fixe de second rapport, il
va rester également dans le même rapport.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-59

Mode direct*
▼Mode direct
Le mode direct peut être utilisé pour
changer temporairement les vitesses à
l'aide de la commande de
changement du volant lorsque le levier
sélecteur du véhicule est en position
D.
Tandis qu'en mode direct, les
indications D et M s'allument et la
position de la vitesse utilisée est
indiquée.
1. Indication de mode direct
2. Indication de position de rapport

Le mode direct est annulé (désactivé)
dans les conditions suivantes:
xLa commande de passage (UP) (+/
OFF) est tirée vers l'arrière pendant
un certain laps de temps ou plus.
xLe véhicule est conduit pendant un
certain temps ou plus (le temps
diffère selon les conditions de
conduite en fonctionnement).
xLe véhicule est à l'arrêt ou se
déplace doucement.

REMARQUE
Selon la vitesse du véhicule, il est
possible que le passage des rapports
ne puisse être réalisé lorsque le mode
direct est activé. En outre, le mode
direct étant annulé (désactivé) en
fonction du niveau d'accélération ou
lorsque la pédale d'accélération est
enfoncée, l'utilisation du mode de
changement de vitesses manuel est
recommandé lors de la conduite du
véhicule à une même vitesse pendant
des périodes prolongées.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-60*Certains modèles.

Conseils concernant la
conduite
▼Conseils concernant la conduite
PRUDENCE
Ne pas laisser le véhicule se déplacer
dans un sens opposé à celui
sélectionné par le levier sélecteur:
Ne pas laisser le véhicule reculer avec
le levier sélecteur en position avant, ou
avancer s'il est dans la position
inverse. Sinon, le moteur peut
s'arrêter, ce qui entraîne la coupure
des servofreins et des fonctions de
direction assistée, et rend
difficile le
contrôle du véhicule ce qui peut
entraîner un accident.
Dépassement
Pour plus de puissance lors du
dépassement d'un autre véhicule ou
pour monter une forte pente, appuyer
à fond sur l'accélérateur. La boîte de
vitesses rétrogradera à un rapport
inférieur, suivant la vitesse du véhicule.
REMARQUE
xIl est possible que la pédale de
l'accélérateur soit plus dure en
l'enfonçant, mais par la suite elle
s'allège lorsqu'elle est plus
enfoncée. Ce changement de la
résistance de la pédale aide le
système du contrôle moteur à
déterminer comment la pédale de
l'accélérateur a été enfoncée pour
rétrograder et les fonctions servant à
contrôler s'il faut rétrograder ou non.
xLorsque le levier sélecteur est sur la
position M et que le TCS est
désactivé, le mode de sélection
manuelle des rapports ne repasse
pas en mode de sélection
automatique des rapports même si
la pédale d'accélérateur est
complètement enfoncée. Utiliser le
levier sélecteur.
Démarrage en côte
Pour monter une côte à partir de la
position arrêtée:
1. Appuyer sur la pédale de frein.
2. Passer en plage D ou M1, suivant la
charge du véhicule et l'inclinaison
de la pente.
3. Relâcher la pédale de frein tout en
accélérant graduellement.
Descente de pente
Lors de la descente de forte pente,
passer à une plage de rapport inférieur,
suivant la charge du véhicule et
l'inclinaison de la pente. Descendre
lentement, n'utiliser les freins que de
façon occasionnelle pour éviter qu'ils
ne
surchauffent.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-61

Commande d'éclairage
▼Phares
Tourner la commande des phares pour allumer et éteindre les phares et autres
éclairages extérieurs.
Lorsque les feux arrière, les feux de position et les feux de plaque d’immatriculation
sont allumés, le témoin des feux allumés du tableau de bord s'allume.

REMARQUE
xPour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser les feux allumés lorsque le
moteur ne tourne pas à moins que la sécurité ne l'exige.
xLes phares n'aveuglent pas les conducteurs arrivant dans la direction opposée,
quel que soit le côté de la route sur lequel vous conduisez votre véhicule
(conduite à gauche ou à droite). Il n'est par conséquent pas nécessaire d'ajuster
l'axe optique des feux de route lorsque vous passez temporairement à une
conduite du côté opposé de la route (conduite à gauche ou à droite).
Sans commande d'éclairage automatique
Po s i t i o n du co n -
tacteurACC ou OFF ON
Position de l'inter-
rupteurOFF
OFF
Phares Désactivé Désactivé Désactivé Désactivé Désactivé Activé
Feux de position
diurnes
*Désactivé Désactivé Désactivé
Activé*1Activé*1*2Désactivé
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-62*Certains modèles.

Position du con-
tacteurACC ou OFF ON
Po s i t i o n d e l ' i n te r -
rupteurOFF
OFF
Feux arrière
Feux de position
Feux de plaque
d'immatriculationDésactivé Activé Désactivé Désactivé Activé Activé
*1 Lorsque l'interrupteur d'éclairage est placé sur une position différente de la position OFF, de position
alors que le véhicule est à l'arrêt, les feux de position diurnes s'éteignent. En commençant à
conduire le véhicule, les feux de position diurnes se rallument.
*2 Lorsque l'interrupteur d'éclairage est mis en position OFF, puis de nouveau en position , les
feux de position diurnes s'éteignent directement après le démarrage du moteur. Les feux de position
diurnes s'allument lorsque vous commencez à conduire le véhicule.
Avec commande d'éclairage automatique
Position du con-
tacteurACC ou OFF ON
Po s i t i o n d e l ' i n te r -
rupteurOFF
*1AUTOOFF*1AUTO
PharesDésacti-
véDésacti-
véDésacti-
véDésacti-
vé
Automatique
*2*4Automa-
tique*3*4
Activé
Feux de position
diurnes
*Désacti-
véDésacti-
véDésacti-
véDésacti-
véDésacti-
vé
Feux arrière
Feux de position
Feux de plaque
d'immatriculationDésacti-
véDésacti-
véActivéDésacti-
véActivé
*1 L’interrupteur d’éclairage revient automatiquement à la position AUTO.*2 De jour, les feux de position diurnes s'allument automatiquement. De nuit, les phares, feux de
position, feux arrière et feux de plaque d’immatriculation se rallument automatiquement.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
*Certains modèles.4-63

*3 De jour, les feux de position diurnes, feux de position, feux arrière, et feux de plaque
d'immatriculation s’allument automatiquement. De nuit, les phares, feux de position, feux arrière et
feux de plaque d’immatriculation se rallument automatiquement.
*4 Lorsque l'interrupteur d'éclairage est positionné sur OFF alors que le véhicule est à l'arrêt, tous les
feux alors allumés s'éteignent. Lorsque l'interrupteur d'éclairage initialement sur une position autre
que
est positionné sur alors que le véhicule est à l'arrêt, les feux de position diurnes ou
les phares s'éteignent. En commençant à conduire le véhicule, les feux alors éteints se rallument.
REMARQUE
Les feux de position diurnes peuvent être désactivés à l'aide des fonctions de
personnalisation (page 4-67).
Commande d'éclairage automatique
*
Lorsque l'interrupteur de phares est dans une position autre que et que le
contacteur est mis sur ON, le capteur optique détecte la clarté ou l'obscurité
environnantes et allume ou éteint automatiquement les phares et les autres
éclairages extérieurs.
ATTENTION
¾Ne pas obscurcir le capteur optique en collant une étiquette ou un autocollant sur
le pare-brise. Le capteur optique risquerait de ne pas fonctionner correctement.
¾Le capteur optique fonctionne aussi comme capteur de pluie pour la commande
automatique des essuie-glace. Ne pas approcher les mains et les grattoirs du
pare-brise lorsque le levier d'essuie-glaces est sur la position AUTO et que le
contacteur est mis sur ON, car les doigts pourraient être pincés ou les
essuie-glaces et les balais d'essuie-glaces pourraient être endommagés lorsque les
essuie-glaces sont activés automatiquement. Lorsqu'on veut nettoyer le
pare-brise, veiller à éteindre complètement les essuie-glaces, surtout s'il est très
tentant de laisser le moteur tourner. Cela est particulièrement important pour le
déblaiement de la glace et de la neige.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-64*Certains modèles.

REMARQUE
xIl est possible que les phares et autres éclairages extérieurs ne s'éteignent pas
immédiatement même si la zone environnante est bien éclairée car le capteur
optique détermine que c'est la nuit si la zone environnante est continuellement
obscure pendant plusieurs minutes, par exemple à l'intérieur de longs tunnels, lors
de bouchons dans un tunnel ou dans des parkings couverts.
xLa sensibilité de la commande d'éclairage automatique peut être modifiée.
Se référer à la section Réglages dans le manuel d'utilisation de Mazda Connect.
▼Feux de route/croisement
Les phares basculent entre les feux de
croisement et de route en déplaçant le
levier vers l'avant ou vers l'arrière.

1. Feux de route
2. Feux de croisement

Lorsque les feux de route des phares
sont allumés, le témoin des feux de
route est allumé.

▼Appel de phares
Les phares peuvent clignoter lorsque le
contacteur est positionné sur ON.
Pour faire un appel de phares, tirer le
levier à fond vers soi (l'interrupteur des
phares n'a pas besoin d'être sur la
position de marche).

1. DÉSACTIVÉ
2. Appel de phares

Le témoin des feux de route de phare
s'allume simultanément sur le tableau
de bord. Le levier revient à la position
normale lorsqu'il est relâché.

▼Éclairage retour maison
L'éclairage retour maison allume les
phares (feux de croisement) lorsque le
levier est manipulé.
Pour allumer l'éclairage
Lorsque le levier est tiré alors que
contacteur est sur ACC ou OFF, les
feux de croisement s'allument.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-65

Les phares s'éteignent après qu'une
certaine période de temps s'est écoulé
une fois toutes les portières fermées.
REMARQUE
xIl est possible de modifier la durée à
l'issue de laquelle les phares
s'éteignent une fois toutes les
portières fermées.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
xSi aucune opération n'est effectuée
pendant 3 minutes une fois que le
levier a été tiré, les phares
s'éteignent.
xLes phares s'éteignent si l'on retire le
levier pendant qu'ils sont allumés.
▼Éclairage départ maison
L'éclairage départ maison allume les
lumières lorsque la touche de
déverrouillage de la télécommande est
enfoncée et que le conducteur est
éloigné du véhicule.
Les lumières suivantes s'allument
lorsque l'éclairage départ maison est
utilisé.
Feux de croisement, feux de position,
feux arrière, feux de plaque
d'immatriculation.
Pour allumer l'éclairage
Lorsque le contacteur d'allumage et
l'interrupteur des phares sont dans les
situations suivantes, les phares
s'allumeront après un appui sur la
touche de déverrouillage de la
télécommande et que le véhicule a
reçu le signal de la télécommande. Les
phares s'éteignent après qu'une
certaine période de temps s'est
écoulée (30 secondes).
xContacteur : sur OFFxInterrupteur des phares : AUTO,
ou
1. Touche de verrouillage
2. Touche de déverrouillage
REMARQUE
xLe fonctionnement de l'éclairage
départ maison peut être activé ou
désactivé.
Se référer à la section Réglages dans
le manuel de l'utilisateur Mazda
Connect.
xAprès un appui sur la touche de
verrouillage de la télécommande et
que le véhicule ait reçu le signal de la
télécommande, les phares
s'éteignent.
xLorsque l'interrupteur des phares est
placé en position OFF, les phares
s'éteignent.
▼Réglage de hauteur des phares
Le nombre de passagers et la charge
dans le compartiment à bagages
change l'angle des phares.
L'angle des phares sera
automatiquement réglé lorsque les
phares sont allumés.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-66

Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Indication
d'avertissement/voyant d’éclairages
extérieurs à la page 7-66.
▼Feux de position diurnes*
Certains pays requièrent que les
véhicules qui circulent de jour aient les
lumières allumées (feux de position).

Les feux de position diurnes s'allument
ou s’éteignent automatiquement.

REMARQUE
(Sauf les pays interdits par la loi)
Les feux de position diurnes peuvent
être désactivés.
Se référer à la section Réglages dans le
manuel d'utilisation de Mazda
Connect.
Antibrouillard arrière*
▼Antibrouillard arrière
Les antibrouillards arrière peuvent être
utilisés quand le contact est mis sur
ON.
L'antibrouillard arrière de votre
véhicule vous aide à être vu.
Les phares doivent être allumés pour
allumer l'antibrouillard arrière.

Pour allumer l'antibrouillard arrière,
tourner l'interrupteur d'antibrouillards
à la position
(l'interrupteur
d'antibrouillards revient
automatiquement à sa position
originale).

1. Interrupteur d'antibrouillards
Le témoin d'antibrouillard arrière
s'allume sur le tableau de bord
pendant que l'antibrouillard arrière est
allumé.

Pour éteindre l'antibrouillard arrière,
faire une des opérations suivantes :
xTourner l'interrupteur
d'antibrouillards à la position
de
nouveau (l'interrupteur
d'antibrouillards revient
automatiquement à sa position
originale).
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
*Certains modèles.4-67

xTourner la commande des phares à
la position OFF.
Le témoin d'antibrouillard arrière
s'éteint sur le tableau de bord lorsque
l'antibrouillard arrière est éteint.
REMARQUE
Lorsque les feux de position sont
allumés, l’antibrouillard arrière reste
allumé même si les phares sont éteints.
L’antibrouillard arrière s'éteint lorsque
les feux de position s'éteignent.
Clignotants et
changement de file
▼Clignotants et changement de
file
Le contact doit être allumé pour
utiliser les clignotants et les signaux de
changement de voie.
▼Clignotants
Déplacer le levier vers le haut (pour un
virage vers la droite) ou vers le bas
(pour un virage vers la gauche) à partir
de la position d'arrêt. Le clignotant
s'annule automatiquement après la
sortie du virage.

Si le témoin continue de clignoter
après un virage, remettre
manuellement le levier en position
d'arrêt.
1. Virage à droite
2. Changement sur la
file de droite
3. DÉSACTIVÉ
4. Changement sur la
file de gauche
5. Virage à gauche

Les clignotants dans le tableau de bord
clignotent selon l'opération du levier
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-68