MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

1. Objet cible
REMARQUE
xSur l'écran de vue de dessus, les zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'image du
véhicule et les zones où les images des caméras se rejoignent sont des angles
morts.
xÉtant donné que les images affichées sur l'écran de vue de dessus sont traitées à
partir de chaque caméra, l'écran de vue de dessus peut s'afficher de la manière
suivante.
xSi une image contenant un objet d’une couleur visible est captée par l'une des
caméras, la zone de chaque caméra sur l’écran peut être affectée et s'afficher
dans cette couleur.
xLes obstructions affichées dans la vue arrière peuvent ne pas s'afficher sur
l'écran de vue de dessus.
xSi la position ou l'angle d’une caméra change en raison de l’inclinaison du
véhicule, l'image peut sembler déformée.
xLes lignes sur la route peuvent sembler déformées au niveau des zones où les
images des caméras se rejoignent.
xLa zone de chaque caméra sur l’écran peut apparaître claire/foncée en fonction
du niveau d'éclairage autour de l'une des caméras.
Visualisation de l'écran

Affichage/icône Contenu
(1) Icônes de pneus Indique la direction des pneus. Tournent conjointement
avec les mouvements du volant.
(2) Lignes de trajectoire anticipée du
véhicule (jaunes et rouges)Indique la trajectoire calculée approximative du véhicule.
Tournent conjointement avec les mouvements du volant.
a) Indique la trajectoire que devrait suivre l’extrémité du
pare-chocs arrière.
b) Indique la trajectoire que devrait suivre le côté exté-
rieur du véhicule.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-229

Affichage/icône Contenu
(3) Lignes de largeur étendues du véhi-
cule (bleues)Ces lignes de guidage indiquent la largeur approximative
du véhicule.
(4) Lignes de guidage de distance sur la
trajectoire anticipée du véhicule
(jaunes et rouges)Ces lignes de guidage indiquent la distance approximati-
ve jusqu'à un point mesuré depuis l'arrière du véhicule
(depuis l'extrémité du pare-chocs).
xLa ligne rouge indique le point situé à environ 0,5 m
de l'extrémité arrière du pare-chocs.
xLes lignes jaunes indiquent les points situés à environ
1,0 m et 2,0 m de l'extrémité arrière du pare-chocs.
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masquer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à la section Réglages dans le manuel de l'utilisateur Mazda Connect.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
ATTENTION
¾L'avant du véhicule pivote largement lorsque le volant est tourné en marche
arrière. Maintenir une distance suffisante entre le véhicule et une obstruction.
¾La portée de détection du capteur de stationnement est limitée. Par exemple, les
obstructions se rapprochant sur le côté et les objets de faible hauteur peuvent ne
pas être détectés. Toujours vérifier visuellement la sécurité du véhicule lors de la
conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de
détection d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-280.
REMARQUE
xComme il peut y avoir une différence entre l'image affichée à l’écran, comme
indiqué ci-dessous, et les conditions réelles du stationnement, toujours
vérifier la
sécurité à l'arrière du véhicule et dans la zone environnante directement avec les
yeux.
xMême si l'extrémité arrière de l'espace de stationnement (ou du garage)
affichée à l'écran et les lignes de guidage de distance semblent parallèles, il se
peut qu'elles ne le soient pas réellement.
xLorsqu'on se gare dans un espace comportant une ligne de division sur un seul
côté de l'espace de stationnement, il est possible que la ligne de division et la
ligne de guidage de largeur du véhicule apparaissent parallèles, mais qu'elles ne
le soient pas réellement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-230

xCe qui suit est un exemple de véhicule en cours de stationnement où le volant est
tourné vers la gauche lors de la marche arrière du véhicule. En reculant dans un
espace de stationnement en sens inverse, la direction est inversée.
1. Reculer dans l'espace de stationnement en tournant le volant de façon à ce que
le véhicule entre au centre de l'espace.

1. (Affichage à l'écran)
2. (Condition réelle)
2. Après que le véhicule a commencé à entrer dans l'espace de stationnement,
s'arrêter et régler le volant de manière que les distances entre les lignes de
largeur du véhicule et les côtés de l'espace de stationnement à gauche et à
droite soient approximativement égales, puis continuer à reculer lentement.
3. Lorsque les lignes de largeur du véhicule et les côtés de l'espace de
stationnement sur la gauche et la droite sont parallèles, redresser le volant et
reculer le véhicule lentement dans l'espace. Continuer à vérifier la zone
environnant le véhicule, puis arrêter le véhicule à la meilleure position possible.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-231

(Si l'espace de stationnement comporte des lignes de division, vérifier si les
lignes de guidage de largeur du véhicule leur sont bien parallèles.)

1. (Affichage à l'écran)
2. (Condition réelle)
▼Vue de dessus/Vue arrière grand angle
Utilisez la vue de dessus/vue arrière grand angle pour vous aider à vérifier la sécurité
de la zone environnante lors du démarrage, du stationnement ou de l'arrêt du
véhicule.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-232

Portée des images affichées à l'écran
1. Objet cible
REMARQUE
xSur l'écran de vue de dessus, les zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'image du
véhicule et les zones où les images des caméras se rejoignent sont des angles
morts.
xÉtant donné que les images
affichées sur l'écran de vue de dessus sont traitées à
partir de chaque caméra, l'écran de vue de dessus peut s'afficher de la manière
suivante.
xSi une image contenant un objet d’une couleur visible est captée par l'une des
caméras, la zone de chaque caméra sur l’écran peut être affectée et s'afficher
dans cette couleur.
xLes obstructions affichées dans la vue avant peuvent ne pas s'afficher sur l'écran
de vue de dessus.
xSi la position ou l'angle d’une caméra change en raison de l’inclinaison du
véhicule, l'image peut sembler déformée.
xLes lignes sur la route peuvent sembler déformées au niveau des zones où les
images des caméras se rejoignent.
xLa zone de chaque caméra sur l’écran peut apparaître claire/foncée en fonction
du niveau d'éclairage autour de l'une des caméras.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-233

Visualisation de l'écran

Affichage/icône Contenu
(1) Lignes de largeur étendues du véhi-
cule et lignes de guidage de distan-
ce (bleues et rouges)Ces lignes de guidage indiquent approximativement la
largeur du véhicule et la distance jusqu'à un point mesu-
ré à partir de l'arrière du véhicule (à partir de l'extrémité
du pare-chocs).
xLes lignes rouges indiquent les points situés à environ
0,5 m de l'extrémité arrière du pare-chocs.
REMARQUE
L'écran de vue de dessus/vue arrière grand angle affiche une image de l’arrière du
véhicule sous un grand angle et corrige l'image pour aider à détecter les
obstructions qui s'approchent par les côtés. Par conséquent, cette vue diffère de la
vue réelle.
▼Marge d'erreur entre la surface de la route à l'écran et la surface réelle de la
route
Il peut y avoir une certaine marge d'erreur entre la surface de la route apparaissant à
l'écran et la surface réelle de la route. Une marge d'erreur de la distance perçue
risque d'entraîner un accident; il faut donc être bien conscient des conditions
suivantes qui sont plus susceptibles de produire des erreurs de perception de la
distance.

Le véhicule s'incline en raison du poids des passagers et de la cargaison.
Si le véhicule est incliné, les obstructions détectées par une caméra peuvent
apparaître plus loin ou plus près qu’elles ne le sont en réalité.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-234

Caméra avant
1. Obstruction
2. Marge d’erreur
Caméra latérale
1. Obstruction
2. Marge d’erreur
Caméra arrière
1. Obstruction
2. Marge d’erreur

La route monte ou descend de manière abrupte à l'avant ou à l'arrière du
véhicule.
Si la route monte ou descend de manière abrupte à l'avant ou à l'arrière du
véhicule, les obstructions détectées par la caméra peuvent sembler plus éloignées
ou plus proches qu’elles ne le sont réellement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-235

Caméra avant
1. L'objet apparaît plus loin qu'il ne l'est en réalité
2. distance de l'obstruction visualisée à l'écran
3. distance réelle de l'obstruction par rapport au véhicule
4. Obstruction réelle
5. Obstruction apparaissant à l’écran
6. L'objet apparaît plus proche qu'il ne l'est en réalité
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-236

Caméra latérale
1. L'objet apparaît plus loin qu'il ne l'est en réalité
2. distance de l'obstruction visualisée à l'écran
3. distance réelle de l'obstruction par rapport au véhicule
4. Obstruction réelle
5. Obstruction apparaissant à l’écran
6. L'objet apparaît plus proche qu'il ne l'est en réalité
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-237

Caméra arrière
1. L'objet apparaît plus loin qu'il ne l'est en réalité
2. distance de l'obstruction visualisée à l'écran
3. distance réelle de l'obstruction par rapport au véhicule
4. Obstruction apparaissant à l’écran
5. Obstruction réelle
6. L'objet apparaît plus proche qu'il ne l'est en réalité
REMARQUE
Si le véhicule est en pente, les obstructions détectées par la caméra peuvent
apparaître plus loin ou plus près qu’elles ne le sont en réalité.

Objet tridimensionnel à l'avant ou à l'arrière du véhicule
Étant donné que les lignes de guidage d’extrémité avant du véhicule ou les lignes de
guidage de distance (caméra arrière) sont affichées sur la base d'une surface plane,
la distance à l'objet en trois dimensions affichée sur l'écran est différente de la
distance réelle.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-238