Abs System MAZDA MODEL CX-5 2013 Betriebsanleitung (in German)

qRückseitenmonitorwarnleuchte (RVM)
Das Rückseitenmonitorsystem macht den Fahrer bei funktionierendem System mit der
Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) und dem Warnsignal auf die Anwesenheit eines
Fahrzeugs auf einer benachbarten Fahrspur aufmerksam.
Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM)
Die Rückseitenmonitorwarnleuchten (RVM) befinden sich am linken und rechten
Außenspiegel. Eine Warnleuchte leuchtet, wenn sich ein Fahrzeug von hinten auf der
benachbarten Spur nähert. Eine Warnleuchte blinkt beim Betätigen des Blinkerhebels auf
die Seite der leuchtenden Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) zur Warnung des Fahrers.
Anzeigenabblendfunktion
Normalerweise, wenn die Scheinwerfer auf
odereingeschaltet sind, wird die
Helligkeit der leuchtenden Rückseitenmonitorwarnleuchten (RVM) reduziert.
Beim Fahren im Schnee oder Nebel ist jedoch die abgeblendete
Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) nur schwierig zu erkennen. In diesem Fall kann die
Abblendfunktion durch Drehen des Beleuchtungsknopfs nach rechts zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung deaktiviert werden, so dass die Rückseitenmonitorwarnleuchte
(RVM) mit voller Helligkeit leuchtet.
Siehe Abschnitt“
Instrumentenbeleuchtungsregler”auf Seite 4-28.
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem (RVM)
4-145

HINWEIS
lDer Spurhalteassistent (LDWS)
bleibt in Bereitschaft, bis weiße
(gelbe) Linien auf beiden Seiten bzw.
auf einer Seite der Fahrspur erfasst
werden.
lFalls das System eine weiße (gelbe)
Linie nur auf einer Seite erfasst, wird
eine Warnung nur ausgelöst, wenn
das Fahrzeug auf der Seite mit der
weißen (gelben) Linie von der
Fahrspur abweicht.
Automatisches Deaktivieren
Unter den folgenden Umständen wird der
Betrieb des Spurhalteassistenten (LDWS)
automatisch deaktiviert und das System
wird in die Bereitschaft umgeschaltet und
die Spurhaltewarnleuchte (LDWS) (gelb)
im Armaturenbrett leuchtet.
Beim Armaturenbrett des Typs A wird die
unterbrochene Fahrspurlinie auf der
Anzeige angezeigt.
Der Spurhalteassistent (LDWS) wird
automatisch aktiviert, wenn sich die
Bedingungen ändern und das System in
Betrieb genommen werden kann.
lDas System kann die weißen (gelben)
Linien nicht erfassen.
lDie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als 60 km/h.
lEs wird eine scharfe Kurve gefahren.
lEine Kurve wird mit überhöhter
Geschwindigkeit befahren.
lDie Kameratemperatur ist zu niedrig
bzw. zu hoch.
lDie Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist beschlagen.
lDie Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist abgedeckt, so dass die Sicht
nach vorne schlecht ist.
Automatisches Deaktivieren der
Warnung
Unter den folgenden Umständen erkennt
der Spurhalteassistent (LDWS), dass die
Fahrspur absichtlich vom Fahrer verlassen
wird und die Warnung wird automatisch
deaktiviert.
Nach dem Vorgang wird der
Spurhalteassistent (LDWS) automatisch
wieder aktiviert.
lDas Lenkrad wird plötzlich betätigt.
lDas Bremspedal wird plötzlich
gedrückt.
lDas Gaspedal wird plötzlich gedrückt.
lDer Blinkerhebel wird betätigt (nach
dem Zurückstellen des Blinkerhebels
ist die Warnung des
Spurhalteassistenten (LDWS) für
ungefähr 3 Sekunden funktionsunfähig,
bis sich das Fahrzeug wieder auf der
Fahrspur befindet).
Beim Fahren
Spurhalteassistent (LDWS)
4-153

HINWEIS
lFalls der Blinkerhebel betätigt wird,
so kann nach ungefähr 5 Sekunden
die Warnung des
Spurhalteassistenten (LDWS)
ausgelöst werden, wenn sich das
Fahrzeug nahe an der weißen
(gelben) Linie befindet.
lDie Empfindlichkeit für die Warnung
(Empfindlichkeit, mit welcher ein
absichtlicher Fahrspurwechsel des
Fahrers erfasst wird) lässt sich
einstellen.
Siehe“Individuelle Einstellungen”auf
Seite 9-13.
qAusschalten des Systems
Drücken Sie zum Ausschalten des
Spurhalteassistenten (LDWS) den LDWS-
Schalter. Die Spurhaltekontrollleuchte
(LDWS) (grün/gelb) im Armaturenbrett
erlischt.
Die Fahrspuranzeige im Armaturenbrett
des Typs A wird ausgeschaltet.
qSpurhaltewarnung (LDWS)
Wenn bei aktiviertem System eine
Abweichung aus der Fahrspur festegestellt
wird, ertönt ein akustisches LDWS-
Warnsignal dauernd und die
Spurhaltekontrollleuchte (LDWS) (grün)
blinkt.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf
Seite 4-41.
Siehe“Akustisches Warnsignal des
Spurhalteassistenten (LDWS)”auf Seite
7-54.
Auf der Anzeige im Armaturenbrett des
Typs A wird die Richtung, in welcher das
Fahrzeug von der Fahrspur abweicht,
angezeigt.
Nehmen Sie mit dem Lenkrad eine
entsprechende Korrektur vor, um das
Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur zu
halten.
Anzeige auf dem Display
4-154
Beim Fahren
Spurhalteassistent (LDWS)

HINWEIS
lFalls Wasser, Schnee oder Schmutz auf das Kameraobjektiv gelangt ist, muss das
Objektiv mit einem weichen Tuch abgewischt werden. Falls notwendig, können Sie
auch ein mildes Reinigungsmittel verwenden.
lFalls sich die Temperatur der Kamera rasch ändert (absinkt, ansteigt), kann das
Rückseitenmonitorsystem nicht richtig funktionieren.
lWenden Sie sich für einen Austausch der Reifen an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. Durch einen Austausch der
Reifen kann eine Abweichung der Führungslinien auf der Anzeige auftreten.
lFalls das Fahrzeug in einen Aufprall von vorne, seitlich oder von hinten verwickelt
war, kann die die Ausrichtung der Einparkhilfekamera (Installation und
Installationswinkel) abweichen. Wenden Sie sich an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, um das Fahrzeug
überprüfen zu lassen.
l(Ausführung mit Anzeige des voraussichtlichen Fahrzeugwegs)
Bei einer Kraftaufwendung auf das Lenkrad, ist es möglich, dass die Führungslinien
nicht angezeigt werden. Fassen Sie das Lenkrad mit weniger Kraft an, so dass die
Führungslinien auf der Anzeige erscheinen.
qPosition der Einparkhilfekamera
Einparkhilfe mit Kamera
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem
4-159

HINWEIS
lDer Anzeigebereich kann je nach Fahrzeug- und Straßenzustand etwas verschieden
sein.
lDer Anzeigebereich ist begrenzt. Gegenstände unter oder um den Stoßfänger können
nicht angezeigt werden.
lDer Abstand auf der Anzeige erscheint anders als in Wirklichkeit, weil die
Einparkhilfekamera mit einem Spezialobjektiv ausgerüstet ist.
lDie Bilder auf dem Rückseitenmonitor der Einparkhilfe erscheinen spiegelverkehrt.
lGewisse Sonderzubehörteile können von der Kamera abgebildet werden. Verwenden
Sie kein Sonderzubehör, das eine Beeinträchtigung des Kamerabildes verursacht, wie
Beleuchtungsteile oder Teile aus reflektierendem Material.
lUnter den folgenden Bedingungen kann es schwierig sein, die Anzeige zu sehen, dies
bedeutet jedoch nicht, dass eine Störung vorhanden ist.
lAn dunklen Stellen.lBei hoher/tiefer Umgebungstemperatur des Objektivs.lWenn die Kamera bei Regen nass geworden ist oder bei hoher Luftfeuchtigkeit.lWenn an der Kamera Schmutz anhaftet.lWenn das Kameraobjektiv Sonnenlicht oder Licht von Scheinwerfern reflektiert.
lDie Anzeige kann bei niedriger Außentemperatur verzögert angezeigt werden.
qAnsicht der Anzeige
Ausführung mit Anzeige des voraussichtlichen Fahrzeugwegs
Im Modus für die projizierte Führung wird der voraussichtliche Weg nach dem
Einschlagen des Lenkrads gezeigt.
Verwenden Sie diesen Modus zum Einparken in einen Parkplatz oder eine Garage.
Bitte uberwachen Sie die Fahrzeug-Umgebung
bac
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem
4-161

a) Projizierter Weg (gelb)
Diese Linien werden als Referenz für den voraussichtlichen Weg des Fahrzeugs gezeigt.
Die Linien für den voraussichtlichen Weg ändern sich beim Drehen des Lenkrads.
b) Verlängerte Linien für die Fahrzeugbreite (blau)
Mit diesen Linien wird die verlängerte Fahrzeugbreite angezeigt.
Diese Linien werden bei geradeaus gerichteten Rädern nicht angezeigt.
c) Abstandsführungslinien
Mit diesen Linien wird der ungefähre Abstand von der Fahrzeughinterseite (Ende des
Stoßfängers) zu einem Punkt angezeigt.
Die blaue Linie bezeichnet einen Punkt, der ungefähr 50 cm vom hinteren Stoßfänger
entfernt ist.
Die roten und gelben Linien, die sich beim Drehen des Lenkrads ändern, geben einen
Punkt im Abstand von ungefähr 50 cm (rot) bzw. 100 cm (gelb) vom hinteren
Stoßfänger (Mittelpunkt der einzelnen Linien) an.
Wenn die Räder nicht geradeaus gerichtet sind, kann eine kleine Abweichung auftreten.
In der obigen Abbildung ist die rechte Fahrzeugseite näher als der tatsächlich mit den
Führungslinien angezeigte Abstand (rot: ca. 50 cm, gelb: ca. 100 cm hinter dem
hinteren Stoßfänger), die linke Seite ist etwas weiter entfernt.
VORSICHT
Die angezeigte Position der Führungslinien auf der Anzeige ändert sich je nach
Fahrzeugzustand (wie Anzahl Insassen und Gepäck) und dem Straßenzustand (wie
starke Steigung auf der Fahrzeugrückseite).
Kontrollieren Sie vor dem Rückwärtsfahren immer die Umgebung hinter dem Fahrzeug
mit Ihren eigenen Augen.
4-162
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem

Ausführung mit angezeigten feststehenden Hilfslinien
Führungslinien für die Fahrzeugbreite (gelb) werden auf dem Bildschirm als Referenz für
die ungefähre Fahrzeugbreite angezeigt, verglichen mit der Breite der Parklücke
Verwenden Sie diese Anzeige zum Einparken in eine Parklücke oder eine Garage.
b
a
a) Führungslinien für Fahrzeugbreite (gelb)
Die Führungslinien zeigen die ungefähre Fahrzeugbreite als Referenz.
b) Abstandsführungslinien
Mit diesen Führungslinien wird der ungefähre Abstand von der Fahrzeughinterseite
(Ende des Stoßfängers) zu einem Punkt angezeigt.
Die roten und gelben Linien geben einen Punkt im Abstand von ungefähr 50 cm (rot)
bzw. 100 cm (gelb) vom hinteren Stoßfänger (Mittelpunkt der einzelnen Linien) an.
VORSICHT
Die Führungslinien auf dem Bildschirm sind fest. Sie werden nicht auf den Einschlag
des Lenkrads abgestimmt. Kontrollieren Sie vor dem Rückwärtsfahren immer die
Umgebung hinter dem Fahrzeug mit Ihren eigenen Augen.
qBetrieb des Rückseitenmonitorsystems
Der Betrieb des Rückseitenmonitorsystems beim Rückwärtsfahren hängt von den
Verkehrs-, Straßen- und Fahrzeugbedingungen ab. Die Lenkradbetätigung ist ebenfalls von
diesen Bedingungen abhängig, nehmen Sie deshalb eine Sichtprüfung vor und manövrieren
Sie das Fahrzeug entsprechend.
Vor Verwendung des Rückseitenmonitorsystems müssen Sie sich über diese
Vorsichtsmaßnahmen bewusst sein.
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem
4-163

HINWEIS
Weil zwischen dem angezeigten Bild, wie nachstehend gezeigt und den tatsächlichen
Umständen Abweichungen auftreten können, sollten Sie zur Sicherheit immer zuerst
einen Augenschein von der Umgebung hinter dem Fahrzeug nehmen.
lIm nachstehend gezeigten Bild des Parkplatzes (oder Garage) können die
Abstandsführungslinien auf dem Monitor parallel erscheinen, obwohl sie auf dem
Boden abweichen können.
lFalls der Parkplatz nur auf einer Seite eine Unterteilungslinie besitzt, können die
Unterteilungs- und die Führungslinien parallel erscheinen, obwohl sie auf dem Boden
nicht parallel sind.
Bitte uberwachen Sie die Fahrzeug-Umgebung
Ausführung mit angezeigten feststehenden Hilfslinien
HINWEIS
Die Bilder auf dem Rückseitenmonitor der Einparkhilfe erscheinen spiegelverkehrt.
1. Schalten Sie den Schalthebel auf“R”, um auf die Rückseitenmonitoranzeige
umzuschalten.
4-166
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem

HINWEIS
Weil zwischen dem angezeigten Bild, wie nachstehend gezeigt und den tatsächlichen
Umständen Abweichungen auftreten können, sollten Sie zur Sicherheit immer zuerst
einen Augenschein von der Umgebung hinter dem Fahrzeug nehmen.
lIm nachstehend gezeigten Bild des Parkplatzes (oder Garage) können die
Abstandsführungslinien auf dem Monitor parallel erscheinen, obwohl sie auf dem
Boden abweichen können.
lFalls der Parkplatz nur auf einer Seite eine Unterteilungslinie besitzt, können die
Unterteilungs- und die Führungslinien parallel erscheinen, obwohl sie auf dem Boden
nicht parallel sind.
Bitte uberwachen Sie die Fahrzeug-Umgebung
Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem
4-169

qUnterschied zwischen tatsächlicher Straßenbedingung und Anzeige
Es treten Unterschiede zwischen dem tatsächlichen Straßenzustand und der Anzeige auf.
Solche Unterschiede beim Abschätzen von Abständen können zu einem Unfall führen.
Beachten Sie, dass unter den folgenden Bedingungen das Abschätzen von Abständen
schwierig sein kann.
Bei geneigtem Fahrzeug, wegen Insassen oder Zuladung
Bei tieferem Fahrzeugheck erscheinen Gegenstände auf der Anzeige weiter entfernt als in
Wirklichkeit.
AbweichungGegenstand
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Beim Fahren
Rückseitenmonitorsystem