MAZDA MODEL CX-5 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4-93
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Automatisk viskerkontroll
Når viskerspaken står i -stillingen,
føler regnsensoren hvor mye regn som
faller på frontruten og slår viskerne på
eller av automatisk (av – intervall – lav
hastighet – høy hastighet).
Følsomheten til regnsensoren kan justeres
ved å dreie på bryteren på viskerspaken.
Fra midtstillingen (normal) dreier du
bryteren nedover for høyere følsomhet
(raskere reaksjon) eller oppover for
mindre følsomhet (tregere reaksjon).
BryterstillingViskerdriftNr.Ty p e
ATy p e
B
Drives når spaken
trekkes opp
Auto-bryter
Lav hastighet
Høy hastighet
Høyere følsomhet
Mindre følsomhetBryter
Midtstilling
•Du må ikke skygge for
regnsensoren ved å feste en
merkelapp eller en etikett på
frontruten. Ellers vil ikke
regnsensoren fungere som den skal.
•Når viskerspaken står i AUTO-
stillingen og tenningen er skrudd
PÅ, kan viskerne begynne å bevege
seg automatisk i følgende tilfeller:
• Hvis frontruten over regnsensoren
berøres eller tørkes med en klut.
• Hvis frontruten slås med en hånd
eller annen gjenstand utenfra
eller innenfra.
Ikke sett hender eller skrape på
frontruten når viskerspaken står på
AUTO og tenningen er skrudd PÅ,
ettersom fingrene kan komme
i klem eller viskerne og
viskerbladene bli skadet når
viskerne aktiveres automatisk.
Hvis du skal rengjøre frontruten, må
du sørge for å slå viskerne helt av –
dette er spesielt viktig når du fjerner
is og snø - da det er mest sannsynlig
at motoren går.
FORSIKTIG

4-94
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tVindusspyler
Trekk viskerhendelen mot deg og hold
den for å sprute på spylevæske.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-34). Hvis
det er normalt, må du kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
•Å flytte autoviskerspaken fra til
under kjøring aktiverer
vindusviskerne én gang. Etter dette
vil de viske i henhold til hvor mye
regn som faller.
•Den automatiske viskerkontrollen
vil kanskje ikke fungere når
regnsensortemperaturen er rundt
-10 °C, eller rundt 85 °C eller høyere.
•Hvis frontruten har et belegg med
vannavstøtende stoff, kan det hende at
regnsensoren ikke klarer å føle korrekt
regnmengde og det kan hende at den
automatiske viskerkontrollen ikke
fungerer som den skal.
•Hvis det setter seg skitt eller
fremmedlegemer (f.eks. is eller stoff
som inneholder saltvann) over
regnføleren, eller hvis frontruten er
isete, kan det føre til at viskerne
automatisk beveger seg. Hvis
viskerne ikke kan fjerne denne isen,
skitten eller fremmedlegemene, vil
den automatiske viskerkontrollen
stoppe viskingen. I dette tilfellet
setter du viskerspaken til stillingen
lav eller høy hastighet for manuell
drift, eller fjerner isen, skitten eller
fremmedlegemene manuelt for å
gjenopprette den automatiske
viskingen.
•Hvis den automatiske viskerbryteren
blir stående i -stillingen, kan
viskerne bli aktivert av sterke
lyskilder, elektromagnetiske bølger
eller infrarødt lys, fordi regnsensorene
bruker en optisk sensor. Det anbefales
at den automatiske viskerspaken settes
til med mindre bilen kjøres i
regnvær.
AV
AV
MERKNAD
•Den automatiske viskerfunksjonen
kan slås av.
Se persontilpasningsfunksjoner på
side 9-12.
MERKNAD
Hvis vindusspyleren brukes mens
vindusviskerne ikke er i bruk, vil
vindusviskerne sveipe et par ganger.
Vindusspyler AV

4-95
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Tenningen må settes til ON.
tBakrutevisker
Slå på viskeren ved å dreie på bryteren for
visker/spyler for bakruten.
tSpyler for bakrute
Drei visker/spyler-bryteren til -stillingen
for å sprute spylevæske på bakruten. Når du
slipper bryteren, vil spyleren stoppe.
Hvis spyleren ikke fungerer, bør du først
sjekke spylevæskenivået (side 6-34). Hvis
det er i orden og spyleren fremdeles ikke
fungerer, må du ta kontakt med et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.Motoren må gå og frontlysene må være
slått på.
Dersom du vil bruke frontlyktspylerne,
trekker du viskerhendelen raskt to ganger
mot deg.
Vindusvisker og spyler for
bakruten
BryterstillingViskerdriftNr.Ty p e
ATy p e
B
Ve k s e l v i s
Normal
Frontlyktspyler*
MERKNAD
•Hvis frontrutespyleren brukes først
etter at frontlysene er slått på, virker
frontlyktspyleren automatisk.
•Hvis det kommer inn i luft i
frontlyktspylerrøret, for eksempel
når bilen er helt ny eller etter at en
tom spylevæsketank er fylt med
væske, blir det ikke spylt
spylevæske selv om viskerspaken
betjenes. Hvis dette skjer, må du
gjøre følgende:
1. Start motoren.
2. Slå på hovedlysene.
3. Trekk til deg viskerhendelen som
beskrevet over flere ganger til det
kommer spylervæske.
Vindusspyler AV
*Noen modeller.

4-96
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Varmetrådene i bakruten fjerner dugg fra
bakruten.
Tenningen må skrus PÅ.
Trykk på bryteren for å slå på
varmetrådene i bakruten. Varmetrådene i
bakruten er på i ca. 15 minutter før de slår
seg av automatisk.
Indikatorlampen lyser når de er i bruk.
Trykk på bryteren igjen for å slå av
varmetrådene i bakruten før det har gått
15 minutter.
Helautomatisk klimaanleggManuelt klimaanlegg
Varmetråder i bakruten
Indikatorlampe
Ikke bruk skarpe redskaper eller
vindusrens med skuremidler til å gjøre
rent på innsiden av bakruten. De kan
skade varmetrådene inne i ruten.
MERKNAD
•Disse varmetrådene er ikke beregnet
på å smelte snø. Hvis det har lagt
seg snø på bakruten, må du børste
den av før du bruker varmetrådene.
•Innstillingen for varmetrådene
i bakruten kan endres.
Når innstillingen er blitt endret,
slutter varmetrådene i bakruten
automatisk å virke etter at det
har gått 15 minutter når
omgivelsestemperaturen er høy.
Når omgivelsestemperaturen er lav,
fortsetter de å virke inntil bryteren
trykkes på nytt.
Se Tilpasningsfunksjoner på
side 9-12.
Indikatorlampe
FORSIKTIG

4-97
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
tOppvarmede speil*
For å slå på varmen i speilene må du skru
tenningen PÅ og trykke på bryteren for
varmetrådene i bakruten (side 4-96).Trykk på -merket på rattet for å tute
med hornet.Horn
*Noen modeller.

4-98
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
Nødblinklysene bør alltid brukes når du
stopper på eller nær en veibane i et
nødstilfelle.
Nødblinklysene varsler andre bilister om
at bilen din utgjør en trafikkfare og at de
må utvise særlig aktsomhet når de
nærmer seg.
Når du trykker inn bryteren for
nødblinklysene, vil alle fire blinklysene
blinke. Indikatorlampene for
nødblinklyset på instrumentpanelet
blinker samtidig.
NødblinklysMERKNAD
•Blinklysene fungerer ikke når
nødblinklysene er på.
•Finn ut hva de lokale reglene sier
om bruk av varselblinklys mens
bilen taues, slik at du ikke bryter
loven.
•Hvis bremsepedalen trykkes inn
under kjøring på glatte veier, kan
det hende nødstoppsignalet kan slås
på slik at alle blinklysene begynner
å blinke. Se Nødstoppsignalsystem
på side 4-104.
•Når nødstoppsignalet er aktivt,
blinker alle blinklysene
automatisk raskt for å varsle
føreren som kommer bak bilen
din om en plutselig nedbremsing.
Se Nødstoppsignalsystem på
side 4-104.

4-99
Under kjøring
Bremse
tBremsepedal
Din Mazda har servobremser som justerer
seg automatisk gjennom normal bruk.
Hvis servoen skulle svikte, kan du stoppe
ved å bruke mer kraft enn normalt på
bremsepedalen. Men strekningen det tar å
stoppe, vil være større enn vanlig.
Bremsesystem
Ikke trill med kvelt eller avslått motor,
finn et trygt sted å stoppe:
Å trille med motoren kvelt eller slått
av er farlig. Å bremse vil kreve mer
krefter og bremsenes servo kan tappes
hvis du pumper med bremsen. Dette
vil kreve lengre stoppestrekning og
kan føre til en ulykke.
Skift til et lavere gir når du kjører ned
bratte bakker.
Å kjøre med foten konstant på
bremsepedalen eller å bruke
bremsepedalen kontinuerlig over
lange strekninger er farlig. Dette
forårsaker overopphetede bremser og
fører til lengre stoppestrekninger eller
til og med total bremsesvikt. Dette kan
medføre at du mister kontrollen og
alvorlige ulykker kan skje. Unngå
kontinuerlig bruk av bremsene.
ADVARSEL
T

4-100
Under kjøring
Bremse
tElektrisk parkeringsbrems
Med elektrisk parkeringsbrems settes
parkeringsbremsen på med en elektrisk
motor. Indikatorlampen i bryteren for den
elektriske parkeringsbremsen tennes når
bryteren slås på. •Bremsepedalen skal alltid trykkes
inn med høyre fot. Å bremse med
en uvant venstre fot kan redusere
reaksjonstiden i en nødssituasjon,
noe som kan føre til utilstrekkelig
bremsing.
•Bruk sko som egner seg for kjøring,
for å unngå at skoen kommer i
kontakt med bremsepedalen når du
trykker på gasspedalen.FORSIKTIG
Bilen må ikke kjøres med den elektriske
parkeringsbremsen aktivert:
Hvis en bil kjøres med
parkeringsbremsen på, kan
bremsekomponentene generere
varme og bremsesystemet kan slutte
å fungere, noe som kan føre til
en ulykke.
Før kjøring må den elektriske
parkeringsbremsen koples ut.
Kontroller at indikatorlampen for
den elektriske parkeringsbremsen
er slukket.
Indikatorlampe
ADVARSEL

4-101
Under kjøring
Bremse
Når den elektriske parkeringsbremsen
settes på
Den elektriske parkeringsbremsen
kan koples inn uavhengig av
tenningsbryterens posisjon.
Trykk bremsepedalen godt inn og trekk
opp bryteren for den elektriske
parkeringsbremsen.
Den elektriske parkeringsbremsen koples
inn og indikatorlampene tennes på
instrumentpanelet og i bryteren.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-33.
MERKNAD
•Den elektriske parkeringsbremsen
kan ikke koples inn eller ut hvis
batteriet er flatt.
•Hvis den elektriske parkerings-
bremsen koples inn og ut gjentatte
ganger, kan den slutte å virke for å
forhindre at mat motoren overopp-
hetes. Hvis dette skjer, må du vente
i ca. 1 minutt før du bruker bryteren
for den elektriske parkeringsbrem-
sen på nytt.
•Det høres en mekanisk lyd når den
elektriske parkeringsbremsen
koples inn eller ut, men dette er ikke
et tegn på at noe er galt.
•Hvis den elektriske parkerings-
bremsen ikke brukes på lang tid,
utføres det en automatisk inspek-
sjon av systemet mens bilen er par-
kert. Det kan høres en mekanisk
lyd, men dette angir ikke at det er et
problem.
•Når den elektriske parkeringsbrem-
sen er innkoplet og tenningen skrus
AV, kan det høres en mekanisk lyd,
men dette angir ikke at det er et pro-
blem.
•Bremsepedalen kan flytte seg litt
mens den elektriske parkerings-
bremsen koples inn eller ut, men
dette angir ikke at det er et problem.
•Hvis bryteren til den elektriske
parkeringsbremsen trekkes og holdes
ute kontinuerlig under kjøring,
vil den elektriske parkeringsbremsen
koples inn og varsellyden for den
elektriske parkeringsbremsen blir
utløst. Når bryteren slippes, koples
den elektriske parkeringsbremsen
ut og lydsignalet opphører.
MERKNAD
•Hvis den elektriske parkeringsbrem-
sen koples inn mens tenningen er slått
av eller står på ACC, kan indikator-
lampen på instrumentpanelet for den
elektriske parkeringsbremsen og indi-
katorlampen i bryteren tennes og lyse
i 15 sekunder.
•Når bilen kjøres gjennom en
bilvaskautomat, kan det være
nødvendig å slå av tenningen med
parkeringsbremsen utkoplet,
avhengig av typen bilvaskautomat.

4-102
Under kjøring
Bremse
Når den elektriske parkeringsbremsen
koples ut
Den elektriske parkeringsbremsen kan
koples ut med tenningen skrudd PÅ eller
med motoren i gang. Når den elektriske
parkeringsbremsen koples ut|, slukker
indikatorlampene på instrumentpanelet og
i bryteren.
Manuell utkopling av den elektriske
parkeringsbremsen
Trykk bremsepedalen godt inn og trykk på
bryteren for den elektriske
parkeringsbremsen.
Automatisk utkopling av den elektriske
parkeringsbremsen
Hvis gasspedalen trykkes inn mens den
elektriske parkeringsbremsen er innkoplet
og alle følgende bruksvilkår er innfridd,
koples parkeringsbremsen ut automatisk.
•Motoren er i gang.
•Førerdøren er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
(Manuelt gir)
•Girspaken står i en annen stilling enn
fri.
•Clutchpedalen er trykket halvveis inn(Automatgir)
•Girspaken står på D, M eller R
tVisning i display
For biler med type A-instrumentpanel, må
du kontrollere bilens tilstand eller få bilen
kontrollert av et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, i henhold til
den viste informasjonen.
tVa r s e l l a m p e
En systemsvikt eller feilaktige
driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-33.
MERKNAD
Hvis noe, for eksempel førerens fot
kommer i kontakt med gasspedalen
mens motoren er i gang og den
elektriske parkeringsbremsen er
innkoplet, kan parkeringsbremsen bli
koplet ut automatisk. Hvis du ikke har
tenkt å kjøre med en gang, kan du sette
girspaken (manuelt gir) i fri, eller sette
girspaken (automatgir) på P eller N.