lock MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-5
Poznaj swoj
 Mazd


Klucze
Dioda sygnalizacyjna
wieci si

, kiedy
naciskane s
 przyciski pilota.
Przycisk blokowania
Aby zablokowaü drzwi i pokryw


baga
*nika, naci
nij przycisk blokowania,

wiatáa awaryjne mign
 raz.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygnaá d
(wi

kowy b

dzie emitowany 1 raz.
UWAGA
•(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania — modele
europejskie)
Ustawienia mo
*na zmieniü tak, aby
sygnaá d
(wi

kowy potwierdzaá
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi i pokrywy baga
*nika przy
u
*yciu klucza.
(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania (Modele
spoza Europy))
Mo
*e byü sáyszalny sygnaá d
(wi

ko-
wy potwierdzaj
cy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi i pokrywy
baga
*nika przy u
*yciu klucza. Sygnaá
d
(wi

kowy mo
*na wyá
czyü.
Mo
*na równie
* zmieniaü gáo
no
ü
tego d
(wi

ku.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci perso-
nalizacji“ na stronie 9-12.
Aby zmieniü ustawienia, post

puj
wnast

puj
cy sposób.
1. Wyá
cz zapáon i zamknij wszystkie
drzwi i pokryw

baga
*nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W ci
gu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy naci
nij
i przytrzymaj przez co najmniej
5 sekund przycisk LOCK w kluczu.
Wszystkie drzwi i pokrywa baga
*ni-
ka zostan
 zablokowane i zostanie
wyemitowany sygnaá d
(wi

kowy na
aktualnie ustawionej gáo
no
ci. (Je
li
w danym momencie sygnaá d
(wi

-
kowy jest wyá
czony, nie zostanie on
wyemitowany). Ustawienie zmienia
si

za ka
*dym razem, kiedy zostaje
naci
ni

ty przycisk LOCK w kluczu,
a sygnaá d
(wi



kowy uaktywnia si


na ustawionej gáo
no
ci. (Je
li syg-
naá d
(wi

kowy jest wyá
czony, nie
zostanie on wyemitowany).
UWAGA
4. Zmiana ustawienia zostanie
zako
czona, je
li wykonano jedn

zponi
*szych czynno
ci:
•Ustaw wá
cznik zapáonu
w pozycji ACC lub ON.
• Zamkni

to drzwi po stronie
kierowcy.
• Otworzono pokryw

baga
*nika.
•Nie u
*ywano klucza przez
10 sekund.
•Naci
ni

to dowolny przycisk za
wyj
tkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naci
ni

to przycisk
*
dania.

3-14
Poznaj swoj
 Mazd


Drzwi i zamki
Pokrywa baga
*nika (Tylko blokowanie)
Aby zablokowaü
Aby zablokowaü drzwi i pokryw


baga
*nika, naci
nij przycisk
*
dania,

wiatáa awaryjne mign
 raz.
(Modele spoza Europy)
Sygnaá d
(wi

kowy b

dzie emitowany 1 raz.
Aby odblokowaü
Aby odblokowaü drzwi i pokryw

baga
*ni-
ka, naci
nij przycisk
*
dania w drzwiach
przednich,
wiatáa awaryjne mign
 dwa razy.
(Modele spoza Europy)
Sygnaá d
(wi

kowy b

dzie emitowany 2 razy.
UWAGA
•Upewnij si

, czy wszystkie drzwi
i pokrywa baga
*nika s
 wáa
ciwie
zablokowane.
W przypadku pokrywy baga
*nika
spróbuj przesun
ü j
, nie naciskaj
c
przycisku elektrycznego otwierania,
w celu sprawdzenia, czy pokrywa
baga
*nika nie pozostaáa
niedomkni

ta.
•Gdy którekolwiek drzwi lub
pokrywa baga
*nika jest otwarta,
blokowanie nie zadziaáa.
•Odblokowanie drzwi po naci
ni

ciu
przycisku
*
dania mo
*e zaj
ü kilka
sekund.
Przycisk żądania
UWAGA
•(Modele europejskie)
Ustawienia mo
*na zmieniü tak, aby
sygnaá d
(wi

kowy potwierdzaá
zablokowanie lub odblokowanie
drzwi i pokrywy baga
*nika przy
u
*yciu przycisku
*
dania.
(Modele spoza Europy)
Sáyszalny jest sygnaá d
(wi

kowy
potwierdzaj
cy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi i pokrywy
baga
*nika przy u
*yciu przycisku

*
dania. Sygnaá d
(wi

kowy mo
*na
wyá
czyü.
Mo
*na równie
* zmieniaü gáo
no
ü
tego d
(wi

ku.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji“ na strona 9-12.
Aby zmieniü ustawienia, post

puj
wnast

puj
cy sposób.
1. Wyá
cz zapáon i zamknij wszystkie
drzwi i pokryw

baga
*
nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W ci
gu 30 sekund od otwarcia
drzwi po stronie kierowcy naci
nij
i przytrzymaj przez co najmniej
5 sekund przycisk LOCK w kluczu.
Wszystkie drzwi i pokrywa
baga
*nika zostan
 zablokowane
i zostanie wyemitowany sygnaá
d
(wi

kowy na aktualnie ustawionej
gáo
no
ci. (Je
li w danym momencie
sygnaá d
(wi

kowy jest wyá
czony,
nie zostanie on wyemitowany).
Ustawienie zmienia si

za ka
*dym
razem, kiedy zostaje naci
ni

ty
przycisk LOCK w kluczu, a sygnaá
d
(wi

kowy uaktywnia si

na
ustawionej gáo
no
ci. (Je
li sygnaá
d
(wi

kowy jest wyá
czony, nie
zostanie on wyemitowany).

4-72
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
Sterowanie automatyczn
 skrzyni
 biegów
UWAGA
Skrzynia Sport AT posiada opcj

, w któr
 nie s
 wyposa
*one tradycyjne automatyczne
skrzynie biegów, i która daje kierowcy mo
*liwo
ü manualnego wyboru ka
*dego biegu.
Korzystaj
c ze skrzyni pracuj
cej w normalnym trybie automatycznym nale
*y
pami

taü,
*e mo
*na przypadkowo przeá
czyü jej tryb pracy na sterowanie manualne.
W takiej sytuacji, wzrost pr

dko
ci jazdy nie spowoduje zmiany biegu. Je
*eli
zauwa
*ysz,
*e pr

dko
ü obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub usáyszysz,

*e silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij si

, czy przypadkowo nie wá
czyáe

manualnego trybu zmiany biegów (strona 4-75).
Wskazuje, że dźwignia wybierania biegów może być przeÅ‚Ä…czona dowolnie do
każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni zmiany
biegów, aby przestawić dźwigniÄ™.
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwigniÄ™ (wÅ‚Ä…cznik zapÅ‚onu musi
znajdować się w pozycji ON).
Posługiwanie się dźwignią: Przycisk zwalniania
blokady dźwigni zmiany
biegów (lock-release)

4-74
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
D (Jazda)
Pozycja D jest to normalna pozycja do
jazdy. Od chwili ruszenia skrzynia
automatycznie b

dzie wykorzystywaü
6przeáo
*e
.
M (Tryb manualny)
Pozycja M jest pozycj
 manualnego trybu
zmiany biegów. Biegi wy
*sze lub ni
*sze
mo
*na wá
czaü za pomoc
 d
(wigni
zmiany biegów.
Patrz rozdziaá „Tryb manualnej zmiany
biegów“ na strona 4-75.
WSystem aktywnej adaptacyjnej
zmiany biegów (AAS)
System aktywnej adaptacyjnej zmiany
biegów (AAS) automatycznie dostosowuje
moment zmiany przeáo
*enia do warunków
panuj
cych na drodze i parametrów
zadanych przez kierowc

. W ten sposób
poprawia komfort jazdy. Je
*eli d
(wignia
skrzyni biegów znajduje si

w pozycji D
skrzynia biegów mo
*e przeá
czyü si


do trybu ASS w nast

puj
cych
okoliczno
ciach: podjazd pod wzniesienie,
zjazd ze wzniesienia, pokonywanie
zakr

tu, jazda na du
*ych wysoko
ciach,
nagáe naci
ni

cie na pedaá przy
pieszenia.
W zale
*no
ci od warunków jazdy oraz
stanu samochodu i nawierzchni drogowej
zmiana biegów mo
*e byü opó
(niona lub
w ogóle nie mieü miejsca, niemniej nie

wiadczy to o nieprawidáowo
ci,
poniewa
* system AAS b

dzie
utrzymywaá optymalny bieg.
WSystem Shift-Lock
System shift-lock zapobiega
przesuni

ciu d
(wigni z pozycji P, je
li
pedaá hamulca nie jest naci
ni

ty.
Aby zmieniü pozycj

d
(wigni z P:
1. Naci
nij i przytrzymaj pedaá hamulca.
2. Uruchom silnik.
3. Naci
nij i przytrzymaj przycisk
blokady d
(wigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesu
 d
(wigni

zmiany biegów.
WR

czne odblokowywanie
pozycji d
(wigni
Je
li w normalnej procedurze zmiany
biegów d
(wigni nie da si

przesun
ü
z pozycji P, trzymaj caáy czas wci
ni

ty
pedaá hamulca.
Ty p A
1. Podnie
 pokryw

mechanizmu r

cznego
odblokowywania pozycji d
(wigni za
pomoc
 páaskiego
rubokr

ta
owini

tego kawaákiem tkaniny.
Nie przeá
czaj d
(wigni w pozycj

N
podczas jazdy. Mo
*esz uszkodziü
skrzyni

biegów.
UWAGA
Aby zapobiec nagáemu ruszeniu
samochodu, uruchom hamulec
postojowy lub naci
nij pedaá hamulca,
zanim przeá
czysz d
(wigni

z pozycji N.
PRZESTROGA
UWAGA
•Gdy wá
cznik zapáonu znajduje si


w pozycji ACC lub zapáon jest
wyá
czony, d
(wigni nie mo
*na
przesun
ü z pozycji P.
•Gdy d
(wignia zmiany biegów nie
znajduje si

w pozycji P, wá
cznika
zapáonu nie mo
*na ustawiü
w pozycji OFF.

4-75
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
2. Wáó
*
rubokr

t i pchnij go ku doáowi.
3. Naci
nij i przytrzymaj przycisk
blokady d
(wigni zmiany biegów
(lock-release).
4. Przesu
 d
(wigni

zmiany biegów.
5. Aby poddaü system kontroli, zwróü
si

do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
Ty p B
1. Przy wci
ni

tym przycisku naci
nij
przycisk zwalniania blokady d
(wigni.
2. Przesu
 d
(wigni

zmiany biegów.
3. Aby poddaü system kontroli, zwróü si


do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
WTryb manualnej zmiany biegów
Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem
z manualn
 skrzyni
, czyli ze zmian

biegów za pomoc
 d
(wigni. Umo
*liwia
w ten sposób kontrol

obrotów silnika oraz
momentu obrotowego przenoszonego na
koáa, podobnie jak w manualnej skrzyni
biegów, gdy wymagana jest wi

ksza
kontrola.
Aby wá
czyü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu
 d
(wigni

z D do M.
Aby wyá
czyü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu
 d
(wigni

z pozycji M do D.
Pokrywa
Przycisk
UWAGA
Przeá
czanie na tryb manualnej zmiany
biegów mo
*e byü wykonane podczas
jazdy, bez uszkodzenia skrzyni biegów.
UWAGA
•Je
*eli wá
czyáe
 tryb manualnej
zmiany biegów podczas postoju
samochodu, bieg zmieni si

na M1.
•Je
*eli wá
czyáe
 tryb manualnej
zmiany biegów bez naciskania na
pedaá przyspieszenia podczas jazdy
w pozycji D na pi
tym/szóstym
biegu, bieg zmieni si

na M4/M5.

4-103
Podczas jazdy
Hamulec
WCzujnik zu
*ycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych s

zu
*yte, wbudowany w klocki czujnik
zu
*ycia dotyka tarczy. Powoduje to
pisk z okolic koáa, przypominaj
cy
o konieczno
ci wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usáyszysz opisany d
(wi

k,
skonsultuj si

z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
WWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania,
gdy konieczne jest naci
ni

cie na pedaá
hamulca z wi

ksz
 siá
, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwi

ksza siá

wspomagania, a tym samym
skuteczno
ü hamowania.
Gdy naciskasz na pedaá hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce dziaáaj
 bardziej
skutecznie.
Nie u
*ywaj samochodu ze zu
*ytymi
klockami hamulcowymi:
Jazda ze zu
*ytymi klockami
hamulcowymi zagra
*a bezpiecze
stwu.
Hamulce mog
 nie zadziaáaü, co mo
*e
byü przyczyn
 powa
*nego wypadku.
Gdy usáyszysz sygnalizacj

d
(wi

kow
,
natychmiast skonsultuj si


z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko
na pedaá hamulca, b

dzie si

on
wydawaá bardziej mi

kki, jednak
hamulce b

d
 skuteczniejsze.
Jest to normalny efekt dziaáania
wspomagania nagáego hamowania
inie
wiadczy o nieprawidáowo
ci.
•Kiedy naci
niesz mocno pedaá
hamulca lub naci
niesz go szybciej,
mo
*esz usáyszeü odgáos pracy
pompy dochodz
cy z ukáadu
hamulcowego. Jest to normalny
efekt dziaáania wspomagania
nagáego hamowania i nie
wiadczy
o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego
hamowania nie zast

puje dziaáania
zasadniczego ukáadu hamulcowego
samochodu.

4-199
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Twój samochód wyposa
*ony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez nast

puj
ce systemy:
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Czujnik radarowy (przedni) dziaáa, wykrywaj
c fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzaj
cego lub przeszkody, a wysyáane z czujnika radarowego.
Czujnik radarowy (przedni) montowany jest za przednim emblematem.
Je
li na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wska
(ników widnieje komunikat
„Front radar blocked“ („Radar przedni zablokowany“), wyczy
ü stref

wokóá czujnika
radarowego (przedniego).
Czujnik radarowy (przedni)*
Czujnik radarowy
(przedni)
*Wybrane wersje.

4-201
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•W wymienionych poni
*ej okoliczno
ciach czujnik radarowy (przedni) mo
*e nie
byüw stanie prawidáowo wykryü pojazdów poprzedzaj
cych lub przeszkód i ka
*dy
korzystaj
cy z niego system mo
*e nie dziaáaü prawidáowo.
• Tylna powierzchnia pojazdu poprzedzaj
cego nie odbija skutecznie fal radiowych,
na przykáad gdy pojazd ten holuje pust
 lawet

lub gdy jest to pojazd z platform

áadunkow
 pokryt
 mi

kk
 plandek
, pojazd z tward
 plastikow
 burt
, czy
pojazd o zaokr
glonych ksztaátach.
• Pojazdy poprzedzaj
ce o maáej wysoko
ci, a zwi
zku z tym o mniejszej
powierzchni do odbijania fal radiowych.
• Widoczno
ü jest ograniczona, gdy spod kóá pojazdu poprzedzaj
cego na szyb


Twojego samochodu przedostaje si

woda,
nieg lub piasek.
•Baga
*nik jest mocno obci

*ony lub siedzenia tylne s
 zaj

te przez pasa
*erów.
• Na powierzchni przedniego emblematu znajduje si


lód,
nieg lub brud.
• W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz,
nieg lub burza piaskowa.
• Podczas jazdy w pobli
*u budynków lub obiektów emituj
cych silne fale radiowe.
•Czujnik radarowy (przedni) mo
*e nie byü w stanie rozpoznaü pojazdów z przodu lub
przeszkód w nast

puj
cych okoliczno
ciach.
•Na ko
cu lub na pocz
tku zakr

tu.
• Na bardzo kr

tych drogach.
• Na drogach o w
skim pasie ruchu z powodu robót drogowych lub zamkni

cia
jednego z pasów.
• Gdy pojazd poprzedzaj
cy wje
*d
*a w martwe pole czujnika radarowego.
• Gdy pojazd poprzedzaj
cy jedzie w sposób nietypowy z powodu wypadku lub
uszkodzenia pojazdu.
• Na drogach o cz

stych zjazdach i podjazdach.
• Na drogach o záej nawierzchni lub drogach gruntowych.
• Gdy odlegáo
ü mi

dzy Twoim pojazdem a pojazdem poprzedzaj
cym jest bardzo maáa.
• Gdy pojazd nagle si

zbli
*a, na przykáad po „przeci

ciu“ pasa ruchu.
•Aby unikn
ü nieprawidáowego dziaáania systemu, u
*ywaj opon o tym samym
zalecanym rozmiarze, tego samego producenta, tej samej marki i o takim samym
bie
*niku na wszystkich czterech koáach. Ponadto nie u
*ywaj w samochodzie opon ze
znacz
co ró
*nym bie
*nikiem lub ci
nieniem w oponach. (à
cznie z koáem
zapasowym)
•Gdy akumulator jest sáaby, system mo
*e nie dziaáaü prawidáowo.
•Podczas jazdy po drogach o maáym nat


*eniu ruchu i maáej ilo
ci pojazdów z przodu
lub przeszkód, które mógáby wykryü czujnik radarowy (przedni), system mo
*e
tymczasowo wy
wietlaü komunikat „Radar blocked“ (Radar zablokowany), niemniej
nie jest to oznaka usterki.

5-106
Komfort wn

trza
Bluetooth®
2.Powiedz: [Sygnaá d
(wi

kowy]
„Setup“
3.Zapytanie: „Select one of the
following: Pairing options,
confirmation prompts, language,
password, select phone or select music
player.“
4.Powiedz: [Sygnaá d
(wi

kowy]
„Password“
5.Zapytanie: „Password is disabled.
Would you like to enable it?“
6.Powiedz: [Sygnaá d
(wi

kowy] „Yes“
7.Zapytanie: „Please say a 4-digit
password. Remember this password. It
will be required to use this system“.
8.Powiedz: [Sygnaá d
(wi

kowy]
„XXXX“ (Podaj czterocyfrowe hasáo,
„PCode“).
9.Zapytanie: „Password XXXX
(Password, PCode). Is this correct?“
10.Powiedz: [Sygnaá d
(wi

kowy] „Yes“
11.Zapytanie: „Password is enabled.“
Korzystanie z zestawu
gáo
nomówi
cego Bluetooth ® z hasáem
1. Naci
nij krótko przycisk odbierania
poá
czenia lub przycisk wybierania
gáosowego.
2.Zapytanie: „Hands-Free system is
locked. State the password to
continue“.
3.Powiedz: [Beep] „XXXX“ (Podaj
4-cyfrowe hasáo, „PCode“).
4. Je
li zostaáo wprowadzone poprawne
hasáo, zostaje podany komunikat
„XXXXXX... (Ex. „Mary’s device)
(Oznaczenie urz
dzenia) is
connected“.
Je
li hasáo nie jest poprawne, zostaje
podany komunikat „XXXX (4-cyfrowe
hasáo) incorrect password, please try
again“.Usuwanie hasáa
1. Naci
nij krótko przycisk odbierania
poá
czenia lub przycisk wybierania
gáosowego.
2.Powiedz: [Sygnaá d
(wi

kowy]
„Setup“
3.Zapytanie: „Select one of the
following: Pairing options,
confirmation prompts, language,
password, select phone or select music
player.“
4.Powiedz: [Sygnaá d
(wi

kowy]
„Password“
5.Zapytanie: „Password is enabled.
Would you like to disable it?“
6.Powiedz: [Sygnaá d
(wi

kowy] „Yes“
7.Zapytanie: „Password is disabled.“
Zapytanie o potwierdzenie
Zapytania stanowi
 potwierdzenie tre
ci
polecenia dla u
*ytkownika przed
przej
ciem do dalszej cz


ci
*
danej
przez niego operacji. Kiedy funkcja ta jest
wá
czona, system odczytuje wcze
niej
odebrane polecenie gáosowe i potwierdza,
czy polecenie jest poprawne przed
przej
ciem do jego wykonania.
Kiedy funkcja zapytania o potwierdzenie
jest wá
czona: (np. „Calling John’s
device. Is this correct?“)
Kiedy funkcja zapytania o potwierdzenie
jest wyá
czona: (np. „Calling John's
device.“)
UWAGA
Korzystaj z tej funkcji tylko podczas
postoju. Zbyt mocno rozprasza ona
uwag

, aby wykonywaü j
 podczas
jazdy, i mo
*esz popeániü zbyt wiele
bá

dów.

6-33
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
Je
*eli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest cz

ste uzupeánianie
poziomu páynu cháodz
cego, skonsultuj
si

ze specjalist
. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
WSprawdzenie poziomu páynu
hamulcowego/ukáadu
wspomagania sprz

gáa
Páyn hamulcowy i ukáadu wspomagania
sprz

gáa znajduje si

w tym samym zbiorniku.
Sprawdzaj regularnie poziom páynu
w zbiorniku. Powinien znajdowaü si


pomi

dzy poziomem MAX i MIN.
Poziom páynu obni
*a si

wraz z przebiegiem
pojazdu i zu
*ywaniem si

klocków
hamulcowych. Je
*eli poziom nadmiernie si


obni
*a, ukáad powinien byü sprawdzony
przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy
Model z kierownic
 z lewej strony
•NIE MIESZAJ alkoholu lub metanolu
z páynem cháodz
cym. Mo
*e doj
ü do
uszkodzenia ukáadu cháodzenia.
•Nie u
*ywaj roztworów zawieraj
cych
wi

cej ni
* 60% dodatku
zapobiegaj
cego przed zamarzaniem.
Mo
*e to spowodowaü zmniejszenie
skuteczno
ci cháodzenia.
•Je
*eli na korku lub w pobli
*u korka
ukáadu cháodzenia znajduje si


wska
(nik „FL22“, u
*ywaj w ukáadzie
páynu typu FL22. Stosowanie innego
páynu cháodz
cego ni
* FL-22 mo
*e
spowodowaü powa
*ne uszkodzenia
silnika i ukáadu cháodzenia.
PRZESTROGAPáyn hamulcowy/ukáadu
wspomagania sprz

gáa
Je
*eli poziom páynu hamulcowego/
ukáadu wspomagania sprz

gáa jest
niski, sprawd
( ukáad hamulcowy:
Niski poziom páynu hamulcowego/
ukáadu wspomagania sprz

gáa
zagra
*a bezpiecze
stwu.
Niski poziom páynu oznacza zu
*ycie
klocków hamulcowych lub wyciek
zukáadu hamulcowego. Ukáad
hamulcowy mo
*e ulec uszkodzeniu
istaü si

przyczyn
 wypadku.
OSTRZEŻENIE