ESP MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-124
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensorlarÕnÕ kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
WAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS) ................................................................ sayfa 4-127
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ........................................................................ sayfa 4-128
Adaptif LED farlarÕ.............................................................................................. sayfa 4-131
øleri/geri tespiti
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) ............................................................. sayfa 4-135
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi........................................................................ sayfa 4-141
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) ........................................................... sayfa 4-147
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ........................................................................................ sayfa 4-150
Park yerinden ayrÕlÕrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) .................................................................... sayfa 4-153
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) ......................................................... sayfa 4-158
ùeritten ayrÕlma
ùeritte kalma destek sistemi ................................................................................. sayfa 4-168
HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ................................................................................ sayfa 4-177
i-ACTIVSENSE*
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-128
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC), gece seyir halindeyken uzun ve kÕsa farlar arasÕnda
otomatik olarak geçiú yapmak için øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanarak aracÕn ön
tarafÕndaki koúullarÕ belirler.
Sayfa 4-33’deki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Araç 30 km/s civarÕnda bir hÕzla seyir halindeyken, aracÕnÕzÕn önünde veya karúÕ yönden
yaklaúan bir araç yokken uzun farlar yanar.
Aúa÷Õdaki durumlarda sistem kÕsa fara geçiú yapar:
•Sistem bir araç veya karúÕ yönden yaklaúan bir aracÕn far/ÕúÕ÷ÕnÕ algÕladÕ÷Õnda.
•øyi aydÕnlatÕlan úehirlerde veya sokak lambalarÕnÕn bulundu
÷
u yollarda seyir
halindeyken.
•Araç 20 km/s hÕzÕn altÕndayken.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar ya da yanÕp söner.
Sayfa 4-33’deki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
•AracÕn yüksekli÷ini ayarlamayÕn, far üniteleri üzerinde de÷iúiklik yapmayÕn veya
kamerayÕ sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal úekilde çalÕúmaz.
•Uzun Far Kontrol Sistemine (HBC) tam anlamÕyla ba÷lÕ kalmayÕnÕz ve aracÕ
güvenli÷e yeterli dikkati göstererek kullanÕnÕz. Gerekli oldu÷unda manüel olarak
farlarÕ kÕsa ve uzun farlar arasÕnda de÷iútiriniz.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre deÄŸiÅŸiklik gösterir.
DÄ°KKAT
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-132
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Geniú KapsamlÕ KÕsa Far
Bu özellik, 40 km/s veya altÕndaki sürüú sÕrasÕnda kÕsa far aydÕnlatma aralÕ÷ÕnÕ uzatÕr.
Otoban Modu
Bu özellik, otoyolda sürüú sÕrasÕnda farlarÕn aydÕnlatma aralÕ÷ÕnÕ arttÕrÕr.
øleri AlgÕlama KamerasÕnÕn (FSC) nesneleri tespit edebilme mesafesi, etraftaki koúullara
ba÷lÕ olarak de÷iúir.
•Süspansiyon ya da far ünitelerini de÷iútirmeyin ya da kamerayÕ yerinden çÕkarmayÕn.
Aksi halde, adaptif LED farlar normal úekilde çalÕúmayabilir.
•Adaptif LED farlara tam anlamÕyla ba÷lÕ kalmayÕnÕz ve aracÕ güvenli÷e yeterli
dikkati göstererek kullanÕnÕz. Gerekli oldu÷unda manüel olarak farlarÕ kÕsa ve uzun
farlar arasÕnda de÷iútiriniz.
DÄ°KKAT

4-135
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
LDWS, araç úeridinden saptÕ÷Õnda sürücüyü uyarÕr.
Bu sistem, ileri algÕlamalÕ kamerayÕ kullanarak trafik úeritlerindeki beyaz ya da kÕrmÕzÕ
çizgileri algÕlar ve e÷er aracÕn úeridinden çÕktÕ÷ÕnÕ tespit ederse, çoklu bilgilendirme
ekranÕnÕ kullanarak (A tipi gösterge paneli olan araçlar) ve LDWS uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yanÕp
sönmesiyle (B tipi gösterge paneli olan araçlar) ve LDWS uyarÕ sesini devreye sokarak
sürücüyü ikaz eder.
AracÕnÕzÕ beyaz veya sarÕ çizgili yollarda sürerken, LDWS sistemini kullanÕnÕz.
Sayfa 4-196’deki øleri AlgÕlama KamerasÕ bölümüne bakÕnÕz.
A tipi gösterge paneli olan araçlar
Sistemde bir arÕza oldu÷unda LDWS OFF göstergesi yanar.
B tipi gösterge paneli olan araçlar
Sistemde bir arÕza oldu÷unda LDWS uyarÕ
Õ
úÕ÷Õ yanar.
Sayfa 4-33’deki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)*
İleri Algılama Kamerası (FSC)
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-137
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda, LDWS beyaz veya sarÕ çizgileri do÷ru algÕlayamayarak,
normal bir úekilde çalÕúmayabilir.
• Gösterge panelinde bulunan bir nesne ön cam yansÕyÕp kamera tarafÕndan
algÕlandÕ÷Õnda.
• Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda ve araç e÷ik
durumdayken.
• Lastik basÕnçlarÕ belirtilen basÕnç de÷erine ayarlanmadÕ÷Õnda.
• Araç mola yeri veya otoban turnikesi giriú veya çÕkÕúlarÕndaki kÕlavuz
úeritlerde ilerlerken.
• Beyaz veya sarÕ çizgiler kir ya da boya atmasÕndan dolayÕ net olarak
algÕlanmadÕ÷Õnda.
• Önünüzdeki araç beyaz veya sarÕ çizgiye yaklaúarak çizginin net olarak
algÕlanmasÕnÕ engelledi÷inde.
• Beyaz veya sarÕ çizgiler kötü hava koú
ullarÕndan dolayÕ (ya÷mur, sis veya kar) net
olarak algÕlanamadÕ÷Õnda.
• Yol üzerinde geçici yapÕm çalÕúmasÕ çizgisi, gölge, kalÕcÕ kar veya su dolu bir
kanaldan dolayÕ yanÕltÕcÕ bir çizgi tespit edildi÷inde.
• Bir tünele girerken veya çÕkarken oldu÷u gibi ortam parlaklÕ÷Õ aniden
de÷iúti÷inde.
• Kir veya optik eksen sapmasÕndan dolayÕ farlarÕn aydÕnlatma özelli÷i azaldÕ÷Õnda.
• Ön cam kirli ve bu÷ulu durumdayken.
• Yol yüzeyinden arka ÕúÕk yansÕdÕ÷Õnda.
•Ya÷murdan sonra yol yüzeyi Õslak ve parlak oldu÷unda veya yolda su
birikintisi oluútu÷unda.
• Yol üzerinde beyaz veya sarÕ çizgiye paralel bariyer gölgesi oldu÷unda.
•ù
erit çok dar veya çok geniú oldu÷unda.
• Yol çok bozuk oldu÷unda.
• Araç kasisten dolayÕ sallandÕ÷Õnda.
•øki veya daha bitiúik fazla beyaz veya sarÕ çizgi oldu÷unda.
•Bir kavúakta de÷iúik úekillerde úerit çizgileri veya farklÕ yol iúaretleri oldu÷unda.

4-140
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
WSistemin Devre DÕúÕ BÕrakÕlmasÕ
LDWS’yi iptal etmek için LDWS’ye
basÕn. LDWS OFF göstergesi/gösterge
ÕúÕ÷Õ yanar.
A tipi gösterge panelinde görüntülenen
úerit iúareti kaybolur.
WLDWS UyarÕsÕ
Sistem, úeritten ayrÕlma olasÕlÕ÷Õ oldu÷unu
tespit ederse LDWS uyarÕ sesi devreye
girer ve LDWS uyarÕ lambasÕ yanÕp söner.
(B tipi gösterge paneli olan araçlar)
A tipi gösterge paneli olan araçlarda
úeritten ayrÕlma olasÕlÕ÷Õ olursa sistem,
aracÕn úeritten saptÕ÷ÕnÕ belirledi÷i yönü
çoklu bilgi panelinde gösterir.
Direksiyonu uygun olarak kullanÕn ve
aracÕ úeridin ortasÕna do÷ru yönlendirin.Ekrandaki gösterim
NOT
•LDWS uyarÕ sesi açÕk olarak
ayarlanÕrsa, sistem tarafÕndan tespit
edilen aracÕn úeridinden ayrÕldÕ÷Õ
yöndeki hoparlörden ses duyulur.
•DÕú sesler gibi ortam koúullarÕna
ba÷lÕ olarak LDWS uyarÕ sesini
duymak zor olabilir.
•LDWS uyarÕ sesinin türü
de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-12’deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.

4-141
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Arka araç izleme sistemi, aracÕn arkasÕndaki bölgenin iki yanÕnÕ da úerit de÷iúimi sÕrasÕnda
göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yaklaúan araçlardan haberdar olmasÕnÕ
sa÷lamak üzere tasarlanmÕútÕr.
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, ileri yöne 30 km/s ya da daha hÕzlÕ bir úekilde sürüú sÕra-
sÕnda arkadan yaklaúan araçlarÕ tespit eder ve koúullara göre kapÕ aynalarÕnda yer alan Kör
Nokta øzleme (BSM) uyarÕ lambalarÕnÕ yakar. E÷er sinyal kolu, Kör Nokta øzleme (BSM)
uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yandÕ÷Õ úerit de÷iútirme yönüne do÷ru sinyal vermiúse sistem, Kör NoktayÕ

yakÕp söndürerek ve bip sesi çÕkararak tespit edilen alan hakkÕnda sürücüyü ikaz eder.
Sistemdeki algÕlama alanÕ, aracÕn her iki yanÕndaki trafik úeritlerini ve ön kapÕlarÕn arka
kÕsmÕndan aracÕn 50 m kadar arkasÕndaki alanÕ kapsar.
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi*
Gerçekten úerit de÷iútirirken her zaman etrafÕnÕzÕ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, úerit de÷iúikli÷i yaparken arkanÕzdaki araçlarÕ kontrol etmeniz için size
yardÕmcÕ olmasÕ için tasarlanmÕútÕr. Bu sistemin çalÕúmasÕyla ilgili bazÕ
sÕnÕrlandÕrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ, yandaki
trafik úeridinde bir araç olsa da yanÕp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak
arka tarafÕ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu÷unuzdur.
Tespit alanları
Aracınız
UYARI
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-142
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Sistem, úerit de÷iúikli÷i yaparken arkanÕzdaki araçlarÕ kontrol etmeniz için size
yardÕmcÕ olmasÕ için tasarlanmÕútÕr. Bu sistemin çalÕúmasÕyla ilgili bazÕ
sÕnÕrlandÕrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ, yandaki
trafik úeridinde bir araç olsa da yanÕp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak
arka tarafÕ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu÷unuzdur.
• Kontak açÕk konumda.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine basÕlÕr ve gösterge panelindeki Kör Nokta
izleme (BSM) OFF göstergesi/gösterge ÕúÕ÷Õ kapanÕr.
• Araç hÕzÕ yaklaúÕk 30 km/s veya üzerinde.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi aúa÷Õdaki koúullarda çalÕ
úmaz.
• Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ sönse bile araç hÕzÕnÕn 25 km/s’nin
altÕna düúmesi halinde.
• Vites kolu (manüel úanzÕman) / vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R)
vitese atÕldÕ÷Õnda ve araç geri hareket etti÷inde.
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve
sistemin çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanmaya
devam ederse, aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
• Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz ÕúÕklarÕ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit
edildi÷inde.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
• Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak
ÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
• Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
• Radar sensorlarÕ (arka) yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre
sürüúten dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
• Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.

4-143
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Yan úeritteki saptama alanÕnda arka tarafta olan ama yaklaúmayan bir araç.
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi, radar tespit verilerine göre koúullarÕ belirler.
•AracÕnÕzÕn yanÕnda sizinle aynÕ hÕzda uzun bir süre boyunca seyreden bir
araç oldu÷unda.
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar.
•Yan úeritteki bir aracÕn sizin aracÕnÕzÕ geçmeye çalÕúmasÕ durumunda.
• Çok geniú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu÷unda. Radar
sensorlarÕnÕn (arka) algÕlama alanÕ, anayol ba÷lantÕlarÕnÕ yol geniúli÷inde ayarlanÕr.
•Aúa
÷
Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalarÕnÕn ve ikaz sesinin
devreye alÕnmasÕ gerçekleúmeyebilir ya da gerçekleúmesi gecikebilir.
•Yan úeridin iki yanÕndan bir aracÕn úerit de÷iúikli÷i yapmasÕ durumunda.
• Dik yokuúlarda sürüú
• Bir tepenin en yüksek noktasÕnÕ ya da da÷ geçitlerini geçerken.
•Dönüú alanÕ küçük oldu÷unda (sert virajlarda, kavúaklarda dönüú yaparken).
•AracÕnÕzÕn úeridiyle yan úeridin yüksekli÷i arasÕnda fark olmasÕ durumunda.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem çalÕúÕr
hale geldi÷inde.
•E÷er yol geniúli÷i çok darsa, iki yan úeritteki araçlar algÕlanabilir. Radar sensorlarÕ
n
Õn
(arka) algÕlama alanÕ, anayol ba÷lantÕlarÕnÕ yol geniúli÷inde ayarlanÕr.

4-145
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
WKör Nokta øzleme (BSM) UyarÕ IúÕklarÕ / Kör Nokta øzleme (BSM)
UyarÕSesi
Kör Nokta øzleme (BSM) ya da Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sistemi, sistemler
çalÕúÕr durumdayken Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ lambalarÕ ve uyarÕ sesi kullanarak
sürücüyü aracÕn arkasÕndaki yan úeritlerde bulunan araçlara karúÕ uyarÕr.
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ, sol ve sa÷ kapÕ aynalarÕna yerleútirilmiútir. UyarÕ
gösterge ÕúÕklarÕ, yan úeritte arkadan yaklaúan bir araç saptandÕ÷Õnda yanar.
Kontak anahtarÕ ON konumuna alÕndÕ÷Õnda, arÕza uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar ve birkaç saniye
sonra söner.
øleri sürüú (Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi çalÕúmasÕ)
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, arkadan yaklaúan araçlarÕ tespit eder ve duruma göre
kapÕ aynalarÕna yerleútirilmiú olan Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕ açar. AyrÕca,
Kör Nokta ø
zleme (BSM) uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕyorken, yön gösterge kolu Kör Nokta øzleme
(BSM) uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yandÕ÷Õ do÷rultuda sinyal verecek úekilde çalÕútÕrÕlmÕúsa, Kör Nokta
øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye baúlar.
Geri sürüú (Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sisteminin çalÕúmasÕ)
Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sistemi, aracÕnÕzÕn sol veya sa÷Õndan yaklaúan araçlarÕ
tespit eder ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ yanÕp söner.