ESP MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-150
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, sürücünün yorgunlu÷unu ve dikkat oranÕnÕn düútü÷ünü algÕlayan
ve sürücüyü dinlenmesi için uyaran bir sistemdir.
Araç 65-140 km/s hÕzlarÕnda trafik úeritlerinin içinde kullanÕldÕ÷Õnda Sürücü Dikkati
UyarÕsÕ, sürücüde oluúan yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini ön algÕlama kamerasÕndan (FSC)
ve di÷er araç bilgilerinden alÕnan bilgilere göre tahmin eder ve çoklu bilgi ekranÕnda bir
gösterge ve bir uyarÕ sesi kullanarak sürücüyü dinlenmesi gerekti÷i yönünde uyarÕr.
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ özelli÷ini ba÷lantÕ yollarÕ ya da otobanlarda kullanÕn.
Sayfa 4-196’deki øleri AlgÕlama KamerasÕ bölümüne bakÕnÕz.
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ*
Ya l nÕzca Sürücü Dikkati UyarÕsÕ iúlevine güvenmeyin ve her zaman dikkatli bir
úekilde araç kullanÕn:
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini tespit eder ve sürücüyü
dinlenmesi gerekti÷i yönünde uyarÕr ancak, aracÕn yoldan çÕkmasÕnÕ önlemek için
tasarlanmamÕútÕr. Sürücü Dikkati UyarÕsÕ özelli÷ine çok fazla güvenmek kazaya
sebebiyet verebilir. AracÕ dikkatli sürün ve direksiyonu düzgün bir úekilde kullanÕn.
Ay rÕca sistem, trafik ve sürüú koúullarÕna ba÷lÕ olarak yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini
her zaman do÷ru olarak tespit edemeyebilir. Sürücü güvenli sürüú için yeterli bir
úekilde dinlenmiú olmalÕdÕr.
UYARI
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-151
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, aúa÷Õdaki koúullar oluútu÷unda çalÕúÕr.
• Araç hÕzÕ 65 - 140 km/s arasÕndayken.
• Sistem beyaz (sarÕ) çizgi algÕladÕ÷Õnda.
• Sistem, sürücünün sürüú verilerini ö÷renmeyi tamamladÕ÷Õnda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, aúa÷Õdaki koúullarda çalÕúmaz.
• Araç hÕzÕ yaklaúÕk 65 km/s’nin altÕnda oldu÷unda.
• Araç hÕzÕ 140 km/s’yi aútÕ÷Õnda.
• Araç keskin bir viraj alÕrken.
• Araç úerit de÷iútirirken.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, a
úa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir.
• Beyaz (sarÕ) çizgiler kir ya da boya atmasÕndan dolayÕ net olarak
algÕlanmadÕ÷Õnda.
• Güçlü rüzgar ya da kötü yollar nedeniyle araç devamlÕ olarak savruldu÷unda.
• Araç sertçe kullanÕldÕ÷Õnda.
•SÕklÕkla úerit de÷iútirme durumunda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, araç 20 dakika boyunca 65 ila 140 km/s hÕzda
kullanÕldÕ÷Õnda alÕnan sürüú verilerine göre yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini tespit
eder. Sürüú verileri úu koúullarda sÕfÕrlanacaktÕr.
• Araç 5 dakika ya da daha uzun bir süre durdu÷unda.
• Araç 30 dakika boyunca 65 km/s ve daha yavaú sürüldü÷ünde.
• Kontak kapalÕ konumda.
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ dinlenmenin gerekti÷ine dair ilk mesajÕ
gösterdikten sonra bir
sonraki mesajÕ 45 dakika geçtikten sonra gösterir.

4-152
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
WSürücü Dikkati UyarÕ EkranÕ
Sistem sürücünün yorgun oldu÷unu ya da
dikkatinin azaldÕ÷ÕnÕ tespit etti÷inde, uyarÕ
sesini devreye sokar ve çoklu bilgi
ekranÕnda bir uyarÕ görüntülenir.
WSürücü Dikkati UyarÕsÕnÕ
øptal Etme
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, devreye
girmeyecek úekilde ayarlanabilir.
Sayfa 9-12’deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Sürücü Dikkati
Uyarısı
Mola verme vakti

4-153
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç geriye do÷ru giderken, sürücüyü aracÕn
arkasÕndan yaklaúan araçlarla ilgili uyararak, her iki arka taraftaki alanÕ kontrol etmesi için
sürücüye yardÕmcÕ olmak için tasarlanmÕútÕr.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç park alanÕnda geri geri çÕkarken aracÕn
sa÷ ve sol taraflarÕndan yaklaúan araçlarÕ algÕlar ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ
ve seslerini kullanarak sürücüyü olasÕ bir tehlikeyle ilgili olarak uyarÕr.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕnÕn (RCTA) çalÕúmasÕ
1. Vites kolu (düz úanzÕman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R)
pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) fonksiyonuna geçer.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)*
Tespit alanları
Aracınız
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-155
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve
sistemin çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanmaya
devam ederse, aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
• Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz ÕúÕklarÕ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit
edildi÷inde.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
• Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda.
• Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
• Radar sensorlarÕ (arka) yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre
sürüúten dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
• Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.

4-156
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•AracÕn geri giderkenki hÕzÕ yaklaúÕk 10 km/s veya üzerinde.
• Radar sensoru (arka) algÕlama alanÕ, yakÕnda yer alan bir duvar ya da park etmiú
bir araç tarafÕndan engellendi÷inde. Radar sensoru algÕlama alanÕnÕn
engellenmeyece÷i bir pozisyona do÷ru aracÕnÕzÕ geri alÕn.)
• Bir araç do÷rudan aracÕnÕzÕn arkasÕndan yaklaúÕyor.
• Araç e÷imli bir yere park edilmiú.
• Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem çalÕúÕr
hale geldi÷inde.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kapÕ aynalarÕnda yer alan ikaz
ÕúÕklarÕnÕn yandÕ÷ÕnÕ/yanÕp söndü÷ünü görmek zor olabilir.
•KapÕ aynalarÕna yapÕúan kar ya da buz oldu÷unda.
• Ön kapÕnÕn camÕ bu÷ulandÕ÷Õnda ya da kar, buz ya da kirle kaplÕ oldu÷unda.
Aracınız
Aracınız
Aracınız

4-158
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit
etmek için bir radar sensörü ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz
ve fren pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi tarafÕndan
tespit edilen öndeki araç arasÕndaki mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
Ayarlama uzaklÕklarÕ arasÕndaki olasÕ araç hÕzlarÕ aúa÷Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
YaklaúÕk 30 km/s - 200 km/s arasÕ
•(Avrupa modelleri hariç)
YaklaúÕk 30 km/s - 145 km/s arasÕ
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya hÕzlanma ve yava
úlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullanÕn.
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemine tamamen güvenmeyin ve aracÕ
daima dikkatli bir úekilde kullanÕn.
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi sürücü yükünü azaltmak için
tasarlanmÕútÕr ve sabit bir araç hÕzÕ sa÷lamasÕna ra÷men veya özellikle aracÕnÕz ve
algÕlanan öndeki araç arasÕnda araç hÕzÕna göre sabit bir mesafeyi korumasÕna
ra÷men, sistemde öndeki aracÕn türüne, durumuna, hava ve yol koúullarÕna ba÷lÕ
kÕsÕtlamalar vardÕr. Ay rÕca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya baúka bir araç úeridi
kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yavaúlamayÕ
sa÷layamayabilir ve kazaya yol açabilir. Daima çevredeki alanÕn güvenli oldu÷unu
do÷rulayÕn ve fren pedalÕna veya gaz pedalÕna basarak öndeki ve arkadaki araçlarla
güvenli mesafeyi koruyun.
UYARI
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-160
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi aúa÷Õdaki koúullarÕn tümü
sa÷landÕ÷Õnda çalÕúÕr.
•Araç hÕzÕ aúa÷Õdaki gibidir:
(Avrupa modelleri)
YaklaúÕk 30 km/s - 200 km/s arasÕ
(Avrupa modelleri hariç)
YaklaúÕk 30 km/s - 145 km/s arasÕ
• Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi açÕk.
• El freni çekilmemiú durumda.
• Denge Kontrol Sistemi (DSC) normal úekilde çalÕúÕyor.
(Düz úanzÕman)
• Vites kolu geri (R) ve nötr (N) konumu dÕúÕnda.
• Debriyaj pedalÕ basÕlÕ de÷il.
(Otomatik úanzÕman)
• Vites seçme kolu sürüú (D) veya manuel (M) (manuel mod) konumunda.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, aracÕnÕz öndeki araca yaklaúmaya ba
úlasa dahi uyarÕlar
etkinleútirilmeyebilir.
• Araç öndeki araçla aynÕ hÕzda seyir halindeyken.
• Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarlandÕktan hemen sonra.
• Gaz pedalÕna basÕldÕ÷Õnda veya gaz pedalÕ bÕrakÕldÕktan hemen sonra.
•Baúka bir araç úeridi keserek girdi÷inde.
•Aúa÷Õdakiler fiziksel nesne olarak tespit edilmez.
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar
• Yayalar
• Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok düúük hÕzda ilerlerken, sistem uygun úekilde algÕlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli
araçlara göre ayarlamayÕn.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) yaklaúma uyarÕlarÕnÕn sÕklÕkla
etkinleútirildi÷i durumlarda kullanmayÕn.

4-164
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
HÕzÕn AyarlanmasÕ
1. Gaz pedalÕ ile araç hÕzÕnÕ istenen hÕz
ayarÕna getirin.
2. Yol kontrolü SET veya SET
dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda çalÕúmaya
baúlar. Beyaz çizgiler bulunan ayarlanan
hÕz ve araçlar arasÕndaki mesafe
gösterimi görüntülenir. Mazda Radar
Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) gösterge
ÕúÕ÷Õ (yeúil) eú zamanlÕ olarak yanar.
Seyir durumuGörüntü
Sabit hÕzda seyir
halindeyken
Yol kontrolünde seyir
halindeyken
NOT
•Sabit hÕzda seyir halindeyken önde
bir araç tespit edilirse, öndeki araç
gösterimi görüntülenir ve yol
kontrolü gerçekleútirilir. AyrÕca, önde
bir araç tespit edilmedi÷inde öndeki
araç gösterimi kapanÕr ve sistem sabit
hÕzda seyir durumuna geri döner.
•AracÕ ayarlanan hÕzÕn üzerinde bir
hÕzda sürmeniz durumunda, öndeki
araca göre yol kontrolü
gerçekleútirilemez. Sistemi gaz
pedalÕ ile istenen araç hÕzÕna
ayarlayÕn.
•(Avrupa modelleri)
Åerit de÷iútirilirken ve sinyal
verilirken, sistem daha fazla
hÕzlanma gerekti÷ini tespit etti÷inde
otomatik olarak daha fazla hÕzlanma
sa÷lar. Öndeki araca çok fazla
yaklaúma olasÕlÕ÷Õ oldu÷undan
öndeki araca dikkat ederek sürün.

4-170
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•ùerit de÷iútirirken sinyal kolu kullanÕldÕ÷Õnda, úeritte kalma destek sistemi otomatik
olarak iptal edilir. ùeritte kalma destek sistemi, yön gösterge kolu çevrildi÷inde ve
araç normal olarak úeridinde seyrederken sistem beyaz (sarÕ) çizgiler algÕladÕ÷Õnda
yeniden çalÕúÕr hale gelir.
•Direksiyon simidi, gaz pedalÕ veya fren pedalÕ sert bir úekilde kullanÕlÕrsa ve araç
beyaz (sarÕ) çizgiye yaklaúÕrsa, sistem sürücünün úerit de÷iúikli÷i yaptÕ÷ÕnÕ tespit eder
ve LDWS uyarÕsÕ otomatik olarak iptal edilir. ùeritte kalma destek sistemi, yön
gösterge kolu çevrildi÷inde ve araç normal olarak úeridinde seyrederken sistem beyaz
(sarÕ) çizgiler algÕladÕ÷Õnda yeniden çalÕúÕr hale gelir.
•E÷er araç úeridinden kÕ
sa bir süre içinde sürekli saparsa, úeritte kalma destek sistemi
çalÕúmayabilir.
•Beyaz (sarÕ) çizgiler algÕlanmadÕ÷Õnda, úeritte kalma destek sistemi çalÕúmaz.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, úeritte kalma destek sistemi beyaz (sarÕ) çizgileri do÷ru
algÕlayamayarak, normal bir úekilde çalÕúmayabilir.
•Gösterge panelinde bulunan bir nesne ön cam yansÕyÕp kamera tarafÕndan
algÕlandÕ÷Õnda.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda ve araç e÷ik
durumdayken.
•Lastik basÕnçlarÕ belirtilen basÕnç de÷erine ayarlanmadÕ÷Õnda.
•Her zaman kullanÕlan dÕúÕnda lastikler kullanÕldÕ÷Õnda.
•Araç mola yeri veya otoban turnikesi giriú veya çÕ
kÕúlarÕndaki kÕlavuz úeritlerde
ilerlerken.
•Beyaz (sarÕ) çizgiler kir ya da boya atmasÕndan dolayÕ net olarak algÕlanmadÕ÷Õnda.
•Önünüzdeki araç beyaz (sarÕ) çizgiye yaklaúarak çizginin net olarak algÕlanmasÕnÕ
engelledi÷inde.
•Beyaz (sarÕ) çizgiler kötü hava koúullarÕndan dolayÕ (ya÷mur, sis veya kar) net olarak
algÕlanamadÕ÷Õnda.
•Araç, çoklu beyaz (sarÕ) úerit çizgileri olabilen ya da kesik çizgiler olan ve yol
çalÕúmasÕ nedeniyle kapalÕ úerit kÕsmÕ olan veya geçici bir úeritte kullanÕlÕyor.
•Yol üzerinde geçici yapÕm çalÕúmasÕ çizgisi, gölge, kalÕcÕ kar veya su dolu bir
kanaldan dolayÕ
yan
ÕltÕcÕ bir çizgi tespit edildi÷inde.
•Bir tünele girerken veya çÕkarken oldu÷u gibi ortam parlaklÕ÷Õ aniden de÷iúti÷inde.