MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-23
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
WKaputun AçÕlmasÕ
1. Araç park halindeyken, kaput kilidini
açmak için mandalÕ serbest bÕrakÕnÕz.2. Elinizi kaputun içine sokarak emniyet
mandalÕnÕ sa÷a do÷ru kaydÕrÕp kaputu
kaldÕrÕnÕz.
3. Destek çubu÷unu kavrayarak kaputun
açÕk kalmasÕ için güvenli bir úekilde
okla gösterilen deli÷e yerleútiriniz.
Kaput
Her zaman kaputun kapanÕp kapan-
madÕ÷ÕnÕ ve güvenli bir úekilde kilitle-
nip kilitlenmedi÷ini kontrol ediniz:
KapatÕlmayan ve güvenli bir úekilde
kilitlenmeyen kaput, araç seyir halin-
deyken açÕlabilece÷inden ve sürücü-
nün görüú alanÕnÕ engelleyerek ciddi
kazalara sebebiyet verebilece÷inden
oldukça tehlikelidir.
UYARI
Açma kolu
Delik
Klips
Klips
Destek çubuğu

6-24
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
WKaputun KapatÕlmasÕ
1. Kaputu kapatmadan önce tüm kapakla-
rÕn kapalÕ oldu÷undan ve herhangi bir
takÕmÕn motor bölümünde kalmadÕ÷Õn-
dan emin olunuz.
2. Kaputu kaldÕrÕnÕz, mesnetteki dolgulu
bölgeyi tutunuz ve mesneti klipste
emniyete alÕnÕz. Kaputu kapatmadan
önce dayama çubu÷unun yerine
güvenli bir úekilde yerleútirildi÷inden
emin olunuz.
3. Kaputu yavaúça kapalÕ konumundan
20 cm yukarÕya kaldÕrÕn ve bÕrakÕn.
Kaputu kapatÕrken, a÷ÕrlÕ÷ÕnÕzÕ
uygulayarak aúÕrÕ úekilde bastÕrmayÕn.
Aksi halde, kaput hasar görebilir.
Klips
KlipsKlips
DİKKAT

6-25
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Motor Bölmesine Genel BakÕú
Cam yıkama suyu haznesi
Motor yağı doldurma kapağıFren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğuAküSigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı Soğutma suyu haznesi
SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Cam yıkama suyu haznesi
Motor yağı doldurma kapağıFren/Debriyaj hidroliği kabı
Motor yağı seviye çubuğuAkü
Soğutma suyu haznesiSigorta kutusu
Soğutma sistemi kapağı

6-26
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
WTa v s i y e E d i l e n Ya÷
BakÕm aralÕ÷Õna (sayfa 6-3) uymak ve motoru kötü ya÷lamadan kaynaklanan hasardan
korumak için, do÷ru spesifikasyonlara sahip motor ya÷Õ kullanmak hayati öneme sahiptir.
Aúa÷Õdaki teknik özellikleri ve gereklilikleri karúÕlamayan ya÷larÕ kullanmayÕnÕz.
Uygun olmayan ya÷larÕn kullanÕlmasÕ, Mazda Garantisi kapsamÕna girmeyen motor
arÕzalarÕna yol açabilir.
Motor Ya÷Õ
NOT
Motor ya÷Õ yetkili bir servis tarafÕndan de÷iútirilmelidir, bu iúlemi özellikle Yetkili Mazda
Servisi’nde yaptÕrmanÕzÕ öneririz.
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Mazda Orijinal Yağı Ultra 5W-30
API SL/SM/SN veya ACEA A3/A5 Mazda Orijinal Yağı Supra 0W-20
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
(Avrupa)
(Avrupa Dışındaki Ülkeler İçin)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Derecesi Derecesi
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN veya
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Kazakistan'da API SM/SN kullanın.
*1

6-27
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Motor ya÷Õ viskozitesinin veya akÕúkanlÕ÷ÕnÕn yakÕt ekonomisi ve so÷uk havada kullanÕm
üzerinde etkisi vardÕr (ilk çalÕútÕrma ve ya÷ akÕúÕ).
Düúük viskoziteli motor ya÷larÕ yakÕt ekonomisini ve so÷uk hava performansÕnÕ artÕrabilir.
Motor ya÷Õ seçerken, aracÕnÕzÕn bir sonraki ya÷ de÷iúiminden önce hangi sÕcaklÕk aralÕ÷Õ
içinde kullanÕlaca÷ÕnÕ dikkate alÕnÕz.
Daha sonra, yukarÕdaki tablodan tavsiye edilen viskoziteyi seçiniz.
(Avrupa)
(Avrupa Dışındaki Ülkeler İçin)
DerecesiIsı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
ACEA C3
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Isı Aralıklarında SAE Viskozite Değeri
Derecesi
Mazda Orijinal Yağı Ultra DPF 5W-30 Mazda Orijinal Yağı Supra DPF 0W-30
Alternatif Yağ KalitesiTavsiye edilen yağlar
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30

6-28
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
•Tavsiye edilenden farklÕ viskoziteye sahip motor ya÷larÕ kullanÕlmasÕ motorun hasar
görmesine neden olacaktÕr.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 için özel bir ya÷ kullanÕlÕr. Lütfen kullanÕm kÕlavuzundaki teknik
özellikleri do÷rulayÕn. Belirtilen motor ya÷Õndan baúka motor ya÷Õ kullanÕlmasÕ
halinde, Dizel Partikül Filtresinin etkili kullanÕm süresi kÕsalÕr veya filtre hasar
görebilir.
NOT
(SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5)
•Normal sürüú koúullarÕnda tüm motorlarÕn ya÷ tüketmesi normaldir. Motor ya÷ tüke-
timi 0,8 L/1000 km oranÕ kadar yüksek olabilir. Bu, buharlaúmadan, dahili havalan-
dÕrmadan ya da motor çalÕúÕrken ya÷lama ya÷ÕnÕn yanmasÕndan kaynaklanabilir. Ya÷
tüketimi rodaj süresinden dolayÕ motor yeniyken daha yüksek olabilir. Ya÷ tüketimi
motor devrine ve yüküne de ba÷lÕdÕr. O la÷anüstü sürüú koúullarÕnda, ya÷ tüketimi
daha fazla olabilir.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ya÷Õ her de÷iútirildi÷inde, aracÕn motor kontrol ünitesinin mümkün oldu÷unca
kÕsa sürede sÕfÕrlanmasÕ gerekir. Aksi halde anahtar gösterge ÕúÕ÷Õ veya motor ya÷Õ
uyarÕ ÕúÕ÷
Õ yanabilir. Motor kontrol ünitesini sÕfÕrlamak için araç kontrol ünitesi
sÕfÕrlama prosedürüne (sayfa 6-29)bakÕn veya uzman bir tamirciye danÕúÕn, Yetkili
Mazda Servisine baúvurmanÕzÕ öneririz.
DİKKAT

6-29
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
WAraç Motor Kontrol Ünitesi SÕfÕrlama Prosedürü
Motor ya÷ÕnÕ de÷iútirdikten sonra Yetkili Mazda Teknik Servisi gibi bir servis merkezinde
kaydedilen de÷erin baúlatma (motor ya÷ veri sÕfÕrlama) iúlemini gerçekleútirin. Bilgisayar
tarafÕndan kaydedilen de÷er baúlatÕlmazsa, anahtar gösterge lambasÕ sönmeyebilir veya
normalden daha erken yanabilir.
NOT
•Motor ya÷Õ seviyesini periyodik olarak kontrol edin. Motor ya÷ÕnÕ kontrol ederken,
motor ya÷Õ seviyesi seviye çubu÷undaki “X” iúaretine yakÕnsa veya aúÕyorsa, motor
ya÷ÕnÕ de÷iútiriniz. Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz. Motor ya÷ÕnÕ
de÷iútirirken, ya÷ seviyesini seviye çubu÷uyla ölçünüz ve seviye úekilde gösterildi÷i
gibi Full ile Low arasÕnda olacak úekilde motor ya÷Õ ekleyiniz.
NOT
Bu prosedür, SKYACTIV-D 2.2 ve motor ya÷Õ esnek bakÕm ayarÕnÕn seçili
oldu÷u SKYACTIV-G 2.0 veya SKYACTIV-G 2.5 bulunan araçlar içindir.
X İşareti Dolu Düşük

6-30
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
WMotor Ya÷ Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
1. AracÕn düz zemine park edildi÷inden
emin olunuz.
2. Motoru normal çalÕúma sÕcaklÕ÷Õna
gelene kadar çalÕútÕrÕnÕz.
3. Motoru durdurunuz ve ya÷Õn kartere-
geri dönmesi için en az 5 dakika bekle-
yiniz.
4. Seviye çubu÷unu çekiniz, silip temizle-
yiniz ve tekrar yerine sokunuz.SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5
NOT
Kaydedilen de÷erin baúlatÕlmasÕ (motor ya÷Õ veri sÕfÕrlama) aúa÷Õdaki prosedür
ile gerçekleútirilebilir:
1. Kontak anahtarÕnÕ kapalÕ konuma getirin.
2 Seçme dü÷mesi basÕlÕyken kontak anahtarÕnÕ ON konumuna getirin ve seçme
dü÷mesini ana uyarÕ lambasÕ yanÕp sönene kadar yaklaúÕk 5 saniye basÕlÕ tutun.
3 Ana uyarÕ lambasÕ birkaç saniye boyunca yanÕp söndükten sonra baúlatma
iúlemi tamamlanÕr.
Seçme Düğmesi
Dolu
NORMAL
Düşük

6-31
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
SKYACTIV-D 2.2
5. Çubu÷u tekrar çÕkartÕnÕz ve seviyeyi
kontrol ediniz. Seviye Low (Düúük)
ve Full (Dolu) iúaretleri arasÕndaysa
normaldir.
Ancak seviye Low (Düúük) iúareti
civarÕnda veya altÕnda ise, seviyeyi
Full (Dolu) iúaretine çÕkarmak için
ya÷ekleyiniz.
6. Çubu÷u tekrar sokmadan önce O-ring’in
do÷ru úekilde yerleútirildi÷inden emin
olunuz.
7. Ya÷ seviye çubu÷unu tamamen yerine
takÕnÕz.
WMotor So÷utma SÕvÕsÕ Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
NOT
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor ya÷ seviyesini kontrol ederken,
ya÷ çubu÷unu e÷meden do÷rudan
çekin. AyrÕca, çubu÷u yerleútirirken
“X” iúareti aracÕn önünü gösterecek
úekilde yine e÷meden yerleútirin.
Dolu de÷erinin üstünde motor ya÷Õ
eklemeyiniz. Bu, motorda hasara
neden olabilir.
Düşük
NORMAL
Dolu
DİKKAT
Motor So÷utma Suyu
Motor bölmesinde kibrit veya ateú
çÕkaran herhangi bir úey kullanmayÕ-
nÕz. MOTOR SICAKKEN MOTOR
SOöUTMA SUYU EKLEMEYøNøZ:
SÕcak bir motor tehlikelidir. Motor
çalÕúÕyorsa, motor bölmesinin parçalarÕ
çok ÕsÕnabilir.
Yanabilirsiniz. So÷utma
suyu haznesindeki motor so÷utma
suyunu dikkatlice kontrol ediniz ve
kapa÷ÕnÕ açmayÕnÕz.
Konta÷Õ kapalÕ konuma getiriniz
ve so÷utma fanÕna yakÕnlaúmadan
önce fanÕn çalÕúmadÕ÷Õndan emin
olunuz:
ÇalÕúÕrken so÷utma fanÕna yaklaúmak
tehlikelidir. Motor durmuú olsa dahi
fan çalÕúmaya devam ediyor olabilir
ve motor bölmesi sÕcaklÕ÷Õ oldukça
yüksektir. Fan çarpabilir ve ciddi
úekilde yaralanabilirsiniz.
Motor ve radyatör
sÕcakken so÷utma sistemi kapaklarÕnÕ
çÕkartmayÕnÕz:
Motor ve radyatör sÕcakken, fÕúkÕran
su ve buhar basÕnçtan ötürü üzerinize
sÕçrayabilir ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
UYARI

6-32
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Antifriz korumasÕnÕ ve so÷utma suyu
seviyesini en az yÕlda bir kez, kÕú mevsimi
baúÕnda ve daha so÷uk bölgelere yolculuk
yapmadan önce kontrol ediniz.
Tüm motor so÷utma sistemi hortumlarÕ-
nÕn ve kalorifer hortumlarÕnÕn durumunu
ve ba÷lantÕlarÕ kontrol ediniz. ùiúmiú veya
bozulmuú olanlarÕnÕ de÷iútiriniz.
Motor so÷ukken, so÷utma sÕvÕsÕ seviyesi
so÷utma suyu haznesinin yan tarafÕnda
bulunan F ve L iúaretleri arasÕnda olmalÕdÕr.
SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
So÷utma sÕvÕsÕ seviyesi L iúaretinde veya
yakÕnÕnda ise, donmaya ve paslanmaya
karúÕ koruma sa÷lamak ve su seviyesini
Fiúaretine getirmek için gerekli miktarda
so÷utma suyun ilave ediniz.
So÷utma suyu ekledikten sonra so÷utma
suyu haznesinin kapa÷ÕnÕ sÕkÕca kapatÕnÕz.
NOT
Motor so÷utma suyu yetkili bir servis
tarafÕndan de÷iútirilmelidir, bu iúlemi
özellikle Yetkili Mazda Servisi’nde
yaptÕrmanÕzÕ öneririz.
•Motor so÷utma sÕvÕsÕ aracÕn
boyasÕna zarar verir.
Etrafa saçÕlmasÕ durumunda derhal
temizleyiniz.
•So÷utma suyu karÕúÕmÕnda sadece
yumuúak (demineralize edilmiú) su
kullanÕnÕz. Mineralli sular, motor
so÷utma suyunun etkinli÷ini düúürür.
•Sadece su eklemeyiniz. Daima
uygun miktarda so÷utma suyu
karÕúÕmÕ ekleyiniz.
•AracÕnÕzÕn motorunda alüminyum
parçalar mevcuttur ve bu parçalarÕn
korunmasÕ için paslanmaya ve
donmaya karúÕ korunmasÕ için
etilen-glikol tabanlÕ so÷utma suyu
karÕúÕmÕ kullanÕlmasÕ gerekir.
•Alkol, metanol, borat veya
silikat içeren so÷utma s
ÕvÕsÕ
KULLANMAYINIZ.
Bunlar so÷utma sisteminin
zarar görmesine neden olabilir.
DİKKAT