MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 581 of 733
6-33
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
So ÷utma suyu haznesi bo úsa veya s Õk s Õk
yeni so ÷utma suyu eklemesi
gerektiriyorsa, bir Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurunuz.
WFren/Debriyaj Hidroli ÷i
Seviyesinin Kontrol Edilmesi
Fren ve debriyaj hidrolikleri ayn Õ
kaynaktan gelir.
Hidrolik kab Õ içindeki hidrolik seviyesini
düzenli olarak kontrol ediniz. Buradaki
seviye MAX ve MIN çizgileri aras Õnda
tutulmal Õd Õr.
Seviye arac Õn kat etti ÷i mesafedeki
art Õ úaba ÷l Õ olarak azal Õr. Bu, fren
balatalar Õndaki a ú Õnmaya ba ÷l Õ olarak
ortaya ç Õkan normal bir durumdur. Seviye
a ú Õr Õ azal Õrsa, arac Õn Õz Õn fren/debriyaj
sistemini Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
Soldan direksiyonlu model •So ÷utma suyuna alkol veya metanol
KARI ùTIRMAYINIZ. Bu, so ÷utma
sisteminin zarar görmesine neden
olabilir.
•%60’dan fazla antifriz içeren bir
solüsyon kullanmay Õn Õz.
Bu, kar Õ ú Õm Õn etkinli ÷ini azaltacakt Õr.
•So ÷utma sistemi parçalar Õ üzerinde
veya çevresinde “FL22” yazan araç-
larda so ÷utma suyu de ÷
i ú
tirilmesi
gerekti ÷inde FL22 tipi motor so ÷ut-
ma suyu kullan Õlmas Õ önerilir.
FL-22 harici bir motor so ÷utma
suyunun kullan Õlmas Õ motor ve
so ÷utma sistemine ciddi hasar
verebilir.
DİKKATFren/Debriyaj Hidroli ÷i
Fren/debriyaj hidrolik seviyesi dü úükse,
frenleri ve debriyaj Õ kontrol ettiriniz:
Dü úük fren/debriyaj hidroli ÷i seviyesi
tehlikelidir.
Hidrolik seviyelerinin dü úük olmas Õ,
fren balatalar Õn Õn a ú Õnd Õ ÷ Õ veya sis-
temde bir s Õz Õnt Õ oldu ÷u anlam Õna
gelebilir; bu durum, frenlerin ar Õza-
lanmas Õna ve bir kazaya yol açabilir.
UYARI
Page 582 of 733
6-34
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
Sa ÷dan direksiyonlu model
WCam Y Õkama Suyu Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
Cam y Õkama suyu haznesindeki cam
y Õkama suyu seviyesini kontrol ediniz
ve gerekiyorsa cam suyu ilave ediniz.
Su seviyesi F ile L aras Õnda olmal Õd Õr.
E ÷er arac Õn Õzda cam y Õkama suyu
bulunmuyorsa saf su kullan Õn Õz.
Ancak so ÷uk havalarda donmas Õn Õ önlemek
için sadece cam y Õkama suyu kullan Õn Õz.
Cam ve Far Y Õkama Suyu
Hazneye sadece cam y Õkma suyu veya
saf su koyunuz:
Y Õkama suyu olarak radyatör antifrizi
kullanmak tehlikelidir. Antifriz ön cama
püskürtülürse cam Õn kirlenmesine ve
görü úünüzün bozulmas Õna neden olur
ve kazaya sebebiyet verebilir.
NOT
Ön ve arka cam y Õkama suyu ayn Õ
hazneden beslenir.
UYARI
L F
NORMAL
Page 583 of 733
6-35
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
Kaportadaki tüm hareketli noktalar (örne ÷in
kap Õ mente úeleri, kaput mente úeleri ve
kilitler) motor ya ÷ Õ de ÷i útirildi ÷inde
ya ÷lanmal Õd Õr. So ÷uk havalarda, kilitlerde
donmayan tip ya ÷lama maddesi kullan Õn Õz.
Kaput ön mandal Õn Õn, kaput kabin içindeki
kaput açma kolu kullan Õlarak aç Õld Õ ÷ Õnda
kaputun aç Õlmas Õn Õ önledi ÷inden emin
olunuz.
Ön cam Õn ya da silecek lastiklerinin
yabanc Õ maddeler nedeniyle kirlenmesi
durumunda sileceklerin etkinli ÷i
azalabilir. Kirlenmeye yol açan genel
nedenler aras Õnda böcekler, a ÷aç reçinesi
ve baz Õ otomatik araç y Õkama
makinelerinde kullan Õlan s Õcak cila
çe úitleri yer almaktad Õr.
Kaporta Parçalar Õn Õn
Ya ÷lanmas ÕSilecek Lastikleri
•Otomatik araç y Õkama makineleri
taraf Õndan uygulanan s Õcak cilalar Õn
ön cam Õn temizlenmesini etkiledi ÷i
bilinmektedir.
•Silecek lastiklerinin hasar
görmesini önlemek için silecek
lastikleri üzerinde ya da yak Õn Õnda
benzin, parafin, tiner ya da benzer
solventler kullanmay Õn Õz.
•Silecek kolu AUTO, kontak anahtar Õ
ise ON konumundayken silecekler
a úa ÷ Õdaki durumlar otomatik olarak
hareket eder:
• Ön camda ya ÷mur sensörünün
bulundu ÷u yere dokunuldu ÷unda
• Ön camda ya ÷mur sensörünün
bulundu ÷u yer bir bezle
silindi ÷inde
• Ön cama elle veya bir cisimle
vurulursa.
•Ya ÷mur sensörünü arac Õn içinden
elle veya bir cisimle vurulursa.
Kendinizi yaralamamak ve silecek
lastiklerine zarar vermemek için
elinizi ve parmaklar Õn Õz Õ
s Õk Õ út Õrmamaya dikkat ediniz.
Mazda’n Õz Õ y Õkarken veya bak Õm Õn Õ
yaparken silecek kolunun OFF
konumunda oldu ÷undan emin olunuz.
DİKKAT
Page 584 of 733
6-36
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
Silecekler ön cam Õ düzgün bir úekilde
temizlemiyorsa, cam Õ ve silecek lastiklerini
iyi bir temizleyici ya da nötr temizlik
maddesi ile temizleyiniz ve temiz su ile
iyice durulay Õn Õz. Gerekiyorsa tekrar ediniz.
WSilecek Lastiklerinin De ÷i útirilmesi
Silecekler iyi temizlemiyorsa, muhtemelen
silecek lastikleri a ú Õnm Õ ú veya çatlam Õ út Õr.
Silecek lastiklerini de ÷i útiriniz.
1. Silecek kolunu kald Õr Õn Õz.
2. Klipsi aç Õn Õz ve lastik grubunu okun
gösterdi ÷i yöne do ÷ru kayd Õr Õn Õz.3. Lastik grubunu e ÷iniz ve koldan
ç Õkar Õn Õz.
4. Lasti ÷i a úa ÷ Õ çekiniz ve lastik
tutucusundan ç Õkart Õn Õz. Silecek kollar Õn Õn ve di ÷er parçalar Õn
hasar görmesini önlemek için, silecek
kollar Õn Õ elinizle hareket ettirmeyiniz.
NOT
Silecek lastiklerinin zarar görmemesi
için, yolcu taraf Õndaki silecek kolunu
kald Õrmak istedi ÷inizde, ilk önce
sürücü taraf Õndaki silecek kolunu
kald Õr Õn Õz. Silecek kollar Õn Õ indirirken
ise önce yolcu taraf Õndaki silecek
kolunu indiriniz.
DİKKAT
Silecek kollar Õn Õn hasar görmesini
önlemek için, silecek kollar Õn Õ yava úça
indiriniz, cama çarpmamas Õna dikkat
ediniz.
DİKKAT
Page 585 of 733
6-37
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
5. Eski silecek lasti ÷inin metal s Õrtlar Õn Õ
ç Õkart Õn Õz ve yeni silecek lastiklerine
tak Õn Õz.6. Yeni lasti ÷i dikkatlice tak Õn Õz. Sonra
silecek lasti ÷ini sökme i úleminin tersini
uygulayarak tak Õn Õz.
WArka Cam Silecek Lasti ÷inin
De ÷i útirilmesi
Silecek iyi temizlemiyorsa, muhtemelen
silecek lasti ÷i a ú Õnm Õ ú veya çatlam Õ út Õr.
De ÷i útiriniz.
1. Silecek kolunu kald Õr Õn Õz ve silecek
lasti ÷ini kilidi aç Õlana kadar sa ÷a do ÷ru
çeviriniz ve lasti ÷i ç Õkart Õn Õz. •Metal s Õrtlar Õ bükmeyiniz veya
atmay Õn Õz.
Bunlar Õ tekrar kullanman Õz
gerekecek.
•Metal s Õrtlar aç Õlm Õ úsa, bu durum
silece ÷in silme etkisini azaltabilir.
Bu nedenle sürücü taraf Õn Õn metal
s Õrtlar Õn Õ yolcu taraf Õnda, veya tam
tersi, kullanmay Õn Õz.
•Yeni lastikteki metal s Õrtlar Õn Õ
n,
k Õvr Õm Õ eski lastiklerde oldu ÷u gibi
olacak úekilde tak Õld Õ ÷ Õndan emin
olunuz.
DİKKAT
Silecek kolunun ve di ÷er parçalar Õn
hasar görmesini önlemek için, silecek
kolunu elinizle hareket ettirmeyiniz.
DİKKAT
Page 586 of 733
6-38
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
2. Lasti ÷i a úa ÷ Õ çekiniz ve lastik
tutucusundan ç Õkart Õn Õz.
3. Eski silecek lasti ÷inin metal s Õrtlar Õn Õ
ç Õkart Õn Õz ve yeni silecek lastiklerine
tak Õn Õz.4. Yeni lasti ÷i dikkatlice tak Õn Õz. Sonra
silecek lasti ÷ini sökme i úleminin tersini
uygulayarak tak Õn Õz.
Arka cam Õn hasar görmemesi için,
silecek kollar Õn Õn cama çarpmamas Õna
dikkat ediniz.
Metal s Õrtlar Õ bükmeyiniz veya atmay Õn Õz.
Bunlar Õ tekrar kullanman Õz gerekecek.
DİKKAT
DİKKAT
Page 587 of 733
6-39
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
Akü
Aküyle do ÷ru ve güvenli bir úekilde çal Õ úmak için aküyü kullanmadan veya
kontrol etmeden önce a úa ÷ Õdaki önlemleri dikkatle okuyunuz:
Akünün yak Õn Õnda çal Õ ú Õrken her zaman koruyucu gözlük kullan Õn Õz:
Koruyucu gözlük olmaks Õz Õn çal Õ úmak tehlikelidir. Akü elektroliti SÜLFÜR øK AS øT
içerir ve dolay Õs Õyla asit gözlerinize s Õçrarsa körlü ÷e sebep olabilir. Bir akünün
normal çal Õ úmas Õ s Õras Õnda üretilen hidrojen gaz Õ da yan Õc Õ bir maddedir, alev alarak
ve akünün patlamas Õna neden olabilir.
Akü s Õv Õs Õyla temas Õ önlemek için koruyucu gözlük ve eldiven kullan Õn Õz:
Dökülmü ú akü s Õv Õs Õ tehlikelidir.
Akü s Õv Õs Õ göze, deriye veya elbiselere temas etti ÷inde ciddi yaralanmalara neden
olabilen SÜLFÜR øK AS øT içerir. Böyle bir kaza meydana geldi ÷inde derhal
gözlerinizi bol su ile 15 dakika boyunca y Õkay Õn Õz veya derinize temas eden yerleri
tamamen bol su ile y Õkay Õn Õz, t Õbbi yard Õm al Õn Õz.
Aküleri daima çocuklar Õn ula úamayaca ÷ Õ yerlerde muhafaza ediniz:
Çocuklar Õn akülerin yak Õn Õnda oynamas Õna müsaade etmek tehlikelidir. Akü
s Õv Õs Õ, göz veya deriyle temas etti ÷inde ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Bir akünün yak Õn Õnda çal Õ ú Õrken, akü hücrelerini alev ve k Õv Õlc Õmlardan uzak
tutunuz, akünün art Õ ( ) veya eksi ( ) kutbunun metal aletlere temas etmemesine
dikkat ediniz. Art Õ ( ) kutbun arac Õn gövdesine temas etmemesine dikkat ediniz:
Aç Õk akü hücreleri yak Õn Õnda alev ve k Õv Õlc Õm olu úumu oldukça tehlikelidir. Bir
akünün normal çal Õ úmas Õ s Õras Õnda üretilen hidrojen gaz Õ da yan Õc Õ bir maddedir,
alev alarak ve akünün patlamas Õna neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yan Õklar Õn
olu úmas Õna ve yaralanmalara neden olabilir. Sigara dahil her tür ate ú ve k Õv Õlc Õm Õ
aç Õk akü hücrelerinden uzak tutunuz.
UYARI
Page 588 of 733
6-40
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
WAkü Bak Õm Õ
Aküden en iyi úekilde faydalanabilmek
için:
•Ye r i n e s a ÷lam bir úekilde yerle útiriniz.
•Üst k Õsm Õn Õ temiz ve kuru tutunuz.•Kutup ba úlar Õn Õ ve ba ÷lant Õlar Õ temiz,
s Õk Õ kutup ba ú Õ gresi ile kaplanm Õ ú
halde tutunuz.
•Elektroliti derhal karbonat - su
kar Õ ú Õm Õkullanarak siliniz.
•Arac Õn Õz Õ uzun süre
kullanmayacaksan Õz, akü ba úlar Õn Õ
sökünüz ve aküyü alt Õ haftada bir
úarj ediniz.
Sigara dahil her tür ate ú ve k Õv Õlc Õm Õ aç Õk akü hücrelerinden uzak tutunuz:
Aç Õk akü hücreleri yak Õn Õnda alev ve k Õv Õlc Õm olu úumu oldukça tehlikelidir. Bir
akünün normal çal Õ úmas Õ s Õras Õnda üretilen hidrojen gaz Õ da yan Õc Õ bir maddedir,
alev alarak ve akünün patlamas Õna neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yan Õklar Õn
olu úmas Õna ve yaralanmalara neden olabilir.
NOT
Akü bak Õm Õ gerçekle útirmeden önce, t Õrna ÷ Õ çekerek akü kapa ÷ Õn Õ sökün.
UYARI
Sekme
Page 589 of 733
6-41
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
WElektrolit Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
Elektrolit seviyesinin dü úük olmas Õ akünün
k Õsa sürede bo úalmas Õna neden olur.
Elektrolit seviyesini en az haftada bir
kez kontrol ediniz. Seviye dü úük ise,
kapaklar Õ aç Õn Õz ve alt seviye i úareti ile
üst seviye i úareti aras Õnda olacak úekilde
kadar saf su ekleyiniz.
Çok fazla doldurmay Õn Õz.
Özellikle so ÷uk havalarda, hidrometre
ile elektrolitin özgül a ÷ Õrl Õ ÷ Õn Õ ölçünüz.
Dü úükse, aküyü úarj ediniz.
WAkünün ùarj Edilmesi
•Motor çal Õ úm Õyorken lambalar Õn uzun
süre aç Õk kalmas Õ gibi nedenlerle akü
k Õsa sürede bo úal Õrsa, akü boyutuna ve
úarj kapasitesine uygun olarak uzun
süreli úarja ba ÷lat Õn Õz.
•Akü, araç çal Õ ú Õr durumdayken yüksek
elektrik yükü nedeniyle yava ú yava ú
de úarj oluyorsa, akü boyutuna ve úarj
kapasitesine uygun olarak normal úarja
ba ÷lat Õn Õz.
WAkü De ÷i úimi
Akü de ÷i úimi için sat Õn almak üzere Yetkili
bir Mazda Servisi ile görü úünüz.
NOT
•Akü üzerinde bak Õm ya da úarj
i úlemi gerçekle útirmeden önce,
tüm aksesuarlar Õ kapat Õn Õz ve
motoru stop ediniz.
•Akü ba ÷lant Õlar Õn Õ ç Õkar Õrken
önce negatif kutbu sökünüz. Akü
ba ÷larken negatif kutbu en son
tak Õn Õz.
•Aküyü bo úaltmadan önce kapaklar Õ
ç Õkard Õ ÷ Õn Õzdan emin olunuz.
•(i-stop sistemi ile) Aküye h Õzl Õ úarj i úlemi
uygulamay Õn Õz.
Üst seviye
Alt seviye
Page 590 of 733
6-42
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
Uzaktan kumanda üzerindeki dü ÷meler
çal Õ úm Õyorsa ve çal Õ úma gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yan Õp sönmüyorsa, kumandan Õn pili
bitmi ú olabilir.
Uzaktan kumanda kullan Õlamaz duruma
gelmeden pili yenisiyle de ÷i útiriniz.A úa ÷ Õdaki durumlar pil gücünün dü úük
oldu ÷unu gösterir:•Motor kapat Õld Õktan sonra, gösterge
panelinde yakla ú Õk 30 saniye süreyle
ANAHTAR gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp söner
(A tipi gösterge olan araçlarda, gösterge
panelinde mesaj görüntülenir).
•Sistem çal Õ úm Õyorsa ve uzaktan
kumanda üzerindeki gösterge Õ ú Õ ÷ Õ,
dü ÷melerine bas Õld Õ ÷ Õnda yan Õp
sönmüyorsa.
•Sistemin çal Õ úma mesafesi azalm Õ úsa.
Anahtarda herhangi bir hasar Õn olu úmas Õn Õ
önlemek için pilini Yetkili Mazda
Servisi’nde de ÷i útirmenizi tavsiye ederiz.
Pili kendi ba ú Õn Õza de ÷i útirecekseniz,
a úa ÷ Õdaki talimat Õ takip ediniz.
Anahtar pilinin de ÷i útirilmesi
1. Dü ÷meye bas Õn ve yedek anahtar Õ
d Õ úar Õ çekin.
Anahtar Pilini De ÷i útirme
•Pilin do ÷ru bir úekilde
yerle útirildi ÷inden emin olunuz.
Pilin düzgün yerle útirilmemesi
durumunda pil s Õz Õnt Õs Õ meydana
gelebilir.
•Pili de ÷i útirirken; herhangi bir
dâhili devreye ve ba ÷lant Õ uçlar Õna
dokunmamaya, ba ÷lant Õ uçlar Õn Õn
k Õvr Õlmamas Õna, ya da uzaktan
kumandaya zarar verebilece ÷inden,
kumanda üzerinde kirlilik
olu úmamas Õna özen gösteriniz.
•Pil düzgün bir úekilde
yerle útirilmezse patlamaya
yol açabilir.
•Kullan Õlm Õ ú pilleri a úa ÷ Õdaki
talimatlara uygun bir úekilde
çöpe at Õn Õz.
• Pilin art Õ ve eksi uçlar Õn Õ,
selobant veya benzeri bir
bant vas Õtas
Õyla izole ediniz.
• Kesinlikle parçalar Õna
ay Õrmay Õn Õz.
• Pili kesinlikle ate úe veya
suya atmay Õn Õz.
• Kesinlikle úeklini bozmay Õn Õz
veya ezmeyiniz.
•Sadece ayn Õ tip pil ile de ÷i útiriniz
(CR2025 veya e úde ÷eri).
DİKKAT
Düğme