radiator MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015
Pages: 733, PDF Size: 7.4 MB

Page 134 of 733

3-58
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
Dac trebuie s balansa i vehiculul pentru
a-l scoate din zpad, nisip sau noroi,
apsa i uúor pedala de accelera ie úi
muta i încet schimbtorul de viteze din
treapta 1 (D) în marúarier (R).Este bine s ave i la dumneavoastr
echipament pentru situa ii de urgen ,
inclusiv lan uri antiderapante, raclet
pentru geamuri, lantern, o lopat mic,
cabluri de pornire úi un scule cu nisip
sau sare.
Consulta i un service autorizat, recoman-
darea noastr fiind un reprezentant autori-
zat Mazda, pentru a lua urmtoarele
msuri de siguran :
•În radiator, folosi i un amestec potrivit
de antigel.
Consulta i sec iunea „Lichidul de
rcire a motorului” de la pagina 6-31.
•Ve r i f i c a i bateria úi cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectat
de temperaturile sc
zute.
•Folosi i un ulei de motor potrivit pentru
cele mai sczute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus
vehiculul (pagina 6-26).
•Ve r i f i c a i sistemul de aprindere pentru
a detecta defec iunile úi conexiunile
slbite.
•Folosi i lichid de splare tratat
împotriva înghe ului - dar nu
amesteca i antigel cu lichid de splare
(pagina 6-34).
•Zpada lsat pe parbriz este
periculoas deoarece poate
obstruc iona vederea. Înainte de a
conduce, îndeprta i zpada.
•Nu aplica i o for excesiv pe racleta
pentru geamuri la îndeprtarea ghe ii
sau a zpezii înghe ate de pe oglind úi
parbriz.
•Nu folosi i ap cald sau fierbinte
pentru îndeprtarea zpezii sau a ghe ii
de pe geamuri úi oglinzi deoarece
aceasta poate duce la cr
parea
geamurilor.
Balansarea vehiculului
Nu învârti i ro ile pe loc cu vitez
mare úi nu permite i nimnui s stea
în spatele unei ro i atunci când
împinge vehiculul:
Atunci când vehiculul este
împotmolit, învârtirea ro ilor pe loc
cu vitez mare este periculoas. Pneul
ro ii care se învârte pe loc se poate
supraînclzi úi poate exploda. Acest
lucru poate duce la vtmri grave.
Balansarea în exces a vehiculului
poate duce la supraînclzirea
motorului, defectarea transmisiei úi
deteriorarea pneurilor.
AVERTISMENT
ATENŢIE!
Conducerea pe timp
de iarn

Page 239 of 733

4-91
În timp ce conduce i
Butoanele úi comenzile
WSemnalizatoarele de schimbare
a benzii
Deplasa i maneta la jumtate în direc ia
benzii la care dori i s ajunge i
— pân
când indicatorul începe s lumineze
scurt
— úi men ine i-o în acea pozi ie.
Aceasta va reveni în pozi ia de oprire
dup ce va fi eliberat.
WSemnalizarea cu trei semnale
scurte
Pentru a semnaliza schimbarea benzii,
ac iona i uúor în sus sau în jos maneta
pentru semnalizatorul de direc ie úi
elibera i-o. Dup eliberarea manetei,
semnalizatorul de direc ie lumineaz
scurt de trei ori.
Operarea poate s fie anulat prin
miúcarea manetei în direc ie opus celei
în care a fost ac ionat.Contactul trebuie s fie în pozi ia
ON (pornit).
NOT
Func ia de semnalizare cu trei semnale
poate trece de la operabil la inoperabil
folosind func ia de personalizare.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-12.
ùtergtoarele úi spltorul
parbrizului
În rezervor, folosi i doar lichid de
splare a parbrizului sau ap:
Este periculos s folosi i antigel
pentru radiator ca lichid de splare
a parbrizului. Dac este pulverizat
pe parbriz, acesta îl va murdri úi va
afecta vizibilitatea, ceea ce poate
provoca accidente.
Folosi i lichid de splare a
parbrizului amestecat cu protec ie
antiînghe numai pe vreme geroas:
Dac lichidul de splare a parbrizului
nu are protec ie antiînghe , folosirea
acestuia la temperaturi de înghe este
periculoas deoarece poate înghe a pe
parbriz úi v poate bloca vizibilitatea,
ceea ce poate duce la un accident.
În plus, asigura i-v c parbrizul este
suficient de înclzit folosind sistemul de
înclzire direc ionat spre parbriz înainte
de a pulveriza lichidul de splare.
AVERTISMENT

Page 273 of 733

4-125
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
WTehnologia de siguran pre-impact
Tehnologia de siguran pre-impact este proiectat pentru a ajuta úoferul s evite
coliziunile sau s reduc gravitatea acestora în cazurile în care nu pot s fie evitate.
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplaseaz
cu viteze mici
Conducerea înainte
Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban
[din fa ] (SCBS F) ........................................................................................... pagina 4-181
Conducerea înapoi
Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS R)............ pagina 4-187
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplaseaz
cu viteze medii/ridicate
Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS) .............................................. pagina 4-193
WCamera úi senzorii
Camer anterioar de detectare (FSC)
Camera anterioar de detectare (FSC) detecteaz indica iile benzii de rulare úi recunoaúte
farurile, lmpile din spate úi luminile oraúului în cazul conducerii pe timp de noapte.
Urmtoarele sisteme folosesc, de asemenea, camera anterioar de detectare (FSC).
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
•Farurile adaptive cu leduri
•Alerta pentru aten ia sczut a úoferului
•Sistemul de asisten pentru pstrarea benzii
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Camera anterioar de detectare (FSC) este instalat în partea de sus a parbrizului, lâng
oglinda retrovizoare.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-196.
Senzorul radar (din fa )
Senzorul radar (fa ) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
úi reflectate de vehiculul din fa . Urmtoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul
radar (din fa ).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asisten pentru recunoaúterea distan ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa ) este montat în spatele grilei radiatorului.
Consulta i sec iunea „Senzorul radar (din fa )” de la pagina 4-199

Page 348 of 733

4-200
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
Lua i urmtoarele msuri de precau ie pentru a asigura func ionarea corect a
fiecrui sistem.
•Nu lipi i ab ibilduri (incluzând ab ibilduri transparente) pe suprafa a grilei
radiatorului úi a emblemei din fa în úi în jurul senzorului radar (din fa ) úi nu
înlocui i grila radiatorului úi emblema din fa cu un produs care nu este un produs
original proiectat pentru a fi folosit cu senzorul radar (din fa ).
•Senzorul radar (din fa ) include o func ie de detectare a murdririi suprafe ei din fa
a senzorului radar úi de informare a úoferului, totuúi, în func ie de condi ii, poate fi
nevoie de timp pentru a o detecta sau este posibil s nu detecteze pungi din plastic
pentru cumprturi, ghea sau zpad. Dac acest lucru se întâmpl, este posibil ca
sistemul s nu func ioneze corect, de aceea, pstra i întotdeauna senzorul radar
(din fa ) curat.
•
Nu monta i o protec ie pentru gril.
•Dac partea din fa a vehiculului a fost deteriorat într-un accident, pozi ia
senzorului radar (din fa ) este posibil s se fi modificat. Opri i imediat sistemul úi
cere i întotdeauna verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
•Nu folosi i bara de protec ie din fa pentru a împinge alte vehicule sau obstacole
atunci când ieúi i dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din fa )
ar putea fi lovit úi pozi ia sa deviat.
•Nu demonta i, dezasambla i sau modifica i senzorul radar (din fa ).
•Pentru repara ii, lucrri de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din fa ),
consulta i un service autorizat Mazda.
•Nu modifica i suspensia. Dac suspensia este modificat, postura vehiculului s-ar
putea schimba úi senzorul radar (din fa ) este posibil s nu poat detecta corect un
vehicul sau un obstacol din fa .
ATENŢIE!

Page 570 of 733

6-22
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Nu efectua i opera ii de între inere dac nu dispune i de suficiente cunoútin e úi experien
úi dac v lipsesc sculele úi echipamentele adecvate pentru opera iunile respective.
Solicita i ca opera iunile de între inere s fie executate de ctre un tehnician calificat:
Efectuarea lucrrilor de între inere este periculoas dac acestea nu sunt efectuate
corect. V pute i rni grav în timp ce efectua i anumite lucrri de între inere.
Dac motorul trebuie s fie în func iune în timp ce lucra i sub capot, asigura i-v c,
înainte de a v apropia de motor sau ventilator care ar putea porni pe neaúteptate, v-a i
scos toate bijuteriile (în special inele, br ri, ceasuri úi coliere), precum úi cravatele,
eúarfele sau articolele largi de îmbrcminte:
Este periculos s lucra i la motor atunci când acesta func ioneaz. Acest lucru devine úi
mai periculos dac purta i bijuterii sau haine largi.
Acestea se pot prinde în elementele în miúcare provocând rniri.
Decupla i contactul úi asigura i-v c ventilatorul este oprit înainte de a încerca
s lucra i în preajma acestuia:
Este periculos s lucra i în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acesta este în
func iune. Ventilatorul poate func iona pe o perioad nedefinit de timp chiar dac
motorul s-a oprit, iar temperatura compartimentului motorului continu s fie ridicat.
Ventilatorul v poate lovi úi rni grav.
Nu lsa i obiecte în compartimentul motorului:
Dup ce a i terminat verificarea sau realizarea lucrrilor de service la compartimentul
motorului, nu uita i úi nu lsa i obiecte precum scule sau cârpe în acesta.
Sculele sau alte obiecte lsate în compartimentul motorului pot duce la deteriorarea
motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
AVERTISMENT

Page 579 of 733

6-31
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
SKYACTIV-D 2.2
5. Scoate i joja din nou úi examina i
nivelul. Nivelul este normal atunci când
se afl între Low (sczut) úi Full (plin).
Dac se afl în apropierea sau sub
marcajul Low, aduga i suficient ulei
pentru a creúte nivelul pân la marcajul
Full.
6. Asigura i-v c garnitura inelar de pe
joj este în pozi ia corect înainte de a
reintroduce joja.
7. Reintroduce i complet joja.
WVerificarea nivelului lichidului
de rcire
NOT
(SKYACTIV-D2.2)
la verificarea nivelului uleiului de
motor, aúeza i drept indicatorul de
nivel al uleiului, fr a-l rsuci. În plus,
la introducerea indicatorului de nivel
de ulei, introduce i-l întotdeauna fr
a-l rsuci, astfel încât marcajul „X”
sfie îndreptat spre partea din fa
a vehiculului.
Nu aduga i ulei de motor peste
marcajul plin. Acest lucru poate
provoca defectarea motorului.
Scăzut OK Plin
ATENŢIE!
Lichidul de rcire
a motorului
Nu folosi i chibrituri sau flacr
deschis în compartimentul motorului.
NU ADUGAI LICHID DE RCIRE
CÂND MOTORUL ESTE FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. Dup
ce motorul a func ionat o perioad,
pr i din compartimentul motorului
se pot încinge foarte tare. Pute i
suferi arsuri. Verifica i cu aten ie
lichidul de rcire din rezervor, dar
nu deschide i rezervorul.
Decupla i contactul úi asigura i-v
c ventilatorul este oprit înainte de a
încerca s lucra i în preajma acestuia:
Este periculos s lucra i în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce
acesta este în func iune. Ventilatorul
poate func iona pe o perioad
nedefinit de timp chiar dac
motorul s-a oprit, iar temperatura
compartimentului motorului
continu s fie ridicat. Ventilatorul
v poate lovi úi rni grav.
Nu îndeprta i niciunul
dintre capacele úi buúoanele
sistemului de rcire atunci când
motorul úi radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul úi radiatorul
sunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de rcire încins úi aburi sub presiune,
provocând rni grave.
AVERTISMENT

Page 580 of 733

6-32
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Ve r i f i c a i nivelul lichidului de rcire din
rezervor úi pe cel al antigelului cel pu in o
dat pe an – la începutul iernii – úi înainte
de a cltori în zone unde temperaturile
coboar sub zero grade.
Ve r i f i c a i starea úi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de rcire úi ale
sistemului de înclzire. Înlocui i conductele
care prezint umflturi sau sunt deteriorate.
Atunci când motorul este rece, lichidul
de rcire ar trebui s fie la nivelul maxim
în radiator úi între marcajele F úi L în
rezervorul lichidului de rcire.
SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
Dac este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, aduga i suficient lichid de rcire
în rezervorul de lichid de rcire pentru a
asigura protec ie împotriva înghe ului úi a
coroziunii úi aduce i nivelul la F.
Dup adugarea lichidului de rcire,
strânge i bine capacului rezervorului de
lichid de rcire.
NOT
Schimbarea lichidului de rcire trebuie
efectuat de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Lichidul de rcire din radiator
deterioreaz vopseaua.
Dac se vars, spla i imediat zona
afectat.
•Folosi i numai ap dedurizat
(demineralizat) în amestecul
lichidului de rcire. Apa care
con ine minerale va reduce eficien a
lichidului de rcire.
•Nu aduga i numai ap. Folosi i
numai lichid de rcire cu un amestec
corespunztor de componente.
•Motorul are componente din aluminiu
úi trebuie s fie protejat cu un lichid de
rcire pe baz de etilenglicol pentru a
preveni coroziunea úi înghe ul.
•NU FOLOSII lichid de rcire care
con ine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substan e pot deteriora
sistemul de rcire.
ATENŢIE!

Page 582 of 733

6-34
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
Modelul cu volanul pe dreapta
WVerificarea nivelului lichidului
de splare
Ve r i f i c a i nivelul de lichid din rezervorul
cu lichid de splare a parbrizului; aduga i
lichid dac este necesar.
Partea de sus a flotorului ar trebui s se
afle între F úi L.
Folosi i ap simpl dac nu ave i la
dispozi ie lichid de splare a parbrizului.
Pe vreme rece folosi i doar lichid de splare
a parbrizului pentru a preveni înghe area.
Lichidul de splare a
geamurilor úi a farurilor
În rezervor, folosi i doar lichid de
splare a parbrizului sau ap:Este periculos s folosi i antigel
pentru radiator ca lichid de splare a
parbrizului. Dac este pulverizat pe
parbriz, acesta îl va murdri úi va
afecta vizibilitatea, ceea ce poate
provoca accidente.
NOT
Pulverizatoarele fa -spate sunt
alimentate din acelaúi rezervor.
AVERTISMENT
L F
OK

Page 650 of 733

7-26
Dac apar probleme
Supraînclzirea
Dac lampa de avertizare pentru
temperatur ridicat a lichidului de rcire
a motorului se aprinde, vehiculul pierde
din putere sau, dac auzi i o btaie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatur ridicat a
lichidului de rcire al motorului:1. Trage i pe dreapta úi parca i în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automat,
muta i maneta schimbtorului în pozi ia
de parcare (P), iar la vehiculele cu
transmisie manual, în punctul neutru.
3. Trage i frâna de mân dup ce
vehiculul s-a oprit complet.
4. Opri i aerul condi ionat.
5. Verifica i dac iese lichid de rcire sau
abur din compartimentul motorului.
Dac iese abur din compartimentul
motorului:
Nu v apropia i de partea din fa a
vehiculului. Opri i motorul.
Aútepta i pân se risipeúte aburul, apoi
ridica i capota úi porni i motorul.
Dac nu iese nici abur, nici lichid
de rcire:
Deschide i capota úi lsa i motorul la
ralanti pân când se rceúte.
6. Asigura i-v c ventilatorul de rcire
func ioneaz, apoi, dup ce a sczut
temperatura, opri i motorul.
7. Dup ce motorul s-a rcit, verifica i
nivelul lichidului de rcire. Dac acesta
este sczut, verifica i s nu existe
scurgeri ale lichidului de rcire din
radiator úi furtunuri.
Supraînclzirea
Decupla i contactul úi asigura i-
v c ventilatorul este oprit înainte de a
încerca s lucra i în preajma acestuia:
Este periculos s lucra i în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce
acesta este în func iune. Ventilatorul
poate func iona pe o perioad
nedefinit de timp chiar dac motorul
s-a oprit, iar temperatura
compartimentului motorului
continu s fie ridicat. Ventilatorul
v poate lovi úi rni grav.
Nu îndeprta i niciunul
dintre capacele úi buúoanele
sistemului de rcire atunci când
motorul úi radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul úi radiatorul
sunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de rcire încins úi aburi sub presiune,
provocând rni grave.
Deschide i capota NUMAI dup ce nu
mai ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motor
supraînclzit este periculos. Poate
provoca arsuri grave.
AVERTISMENT
Dac ventilatorul de rcire nu este
func ional în timp ce motorul
func ioneaz, temperatura motorului va
creúte. Opri i motorul úi consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE!