MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

7-17
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
6. Nastavite postupno podizati glavu
dizalice okretanjem vijka rukom dok
se glava dizalice ne umetne u položaj
za podizanje.
7. Umetnite polugu dizalice i priþvrstite
kljuþ za kotaþe na svornjak gume.
Koristite samo prednje i stražnje
položaje za dizalicu koji su
preporuþeni u ovom priruþniku:
Može biti opasno pokušati staviti
dizalice ispod vozila na druge
položaje osim na one preporuþene
u ovom priruþniku. Vozilo može
skliznuti s dizalice i nekoga teško
ozlijediti, pa þak i usmrtiti. Koristite
samo prednje i stražnje položaje za
dizalicu koji su preporuþeni u ovom
priruþniku.
Blokade guma
Položaj dizalice
UPOZORENJE
Ne podižite vozilo u bilo kojem
položaju osim oznaþenog položaja
za podizanje i ne stavljajte nikakve
predmete na dizalicu ili ispod nje:
Opasno je podizati vozilo u bilo kojem
položaju osim oznaþenog položaja
za podizanje ili stavljati predmete na
dizalicu ili ispod nje jer se tako može
iskriviti karoserija ili vozilo može pasti
s dizalice i tako uzrokovati nezgodu.
Koristite samo onu dizalicu koju ste
dobili sa svojom Mazdom:
Opasno je koristiti dizalicu koja nije
napravljena za vašu Mazdu. Vozilo bi
moglo skliznuti s dizalice i nekoga
teško ozlijediti.
Nikad ne stavljajte predmete ispod
dizalice:
Opasno je podizati vozilo pomoüu
predmeta ispod dizalice. Dizalica
može kliznuti, pa dizalica ili vozilo
koje je palo mogu teško ozlijediti
osobu.
UPOZORENJE

7-18
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
8. Okrenite ruþku dizalice u smjeru kazaljke
na satu i podignite vozilo dovoljno
visoko tako da se može staviti priþuvna
guma. Prije uklanjanja matica kotaþa,
provjerite stoji li vaša Mazda na mjestu
kako ne bi proklizala ili se pomakla.9. Uklonite matice kotaþa okreüuüi ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu, zatim uklonite kotaþ i naplatak.
WMontiranje rezervne gume
1. Uklonite krpom zemlju i prljavštinu
s površine za montiranje kotaþa i
glavþine, ukljuþujuüi i vijke glavþine.
2. Montirajte priþuvnu gumu.
Ne dižite vozilo više nego što je
potrebno:
Opasno je podizati vozilo više nego što
je potrebno jer može destabilizirati
vozilo i tako uzrokovati nezgodu.
Ne ukljuþujte motor i ne tresite vozilo
dok je podignuto:
Opasno je ukljuþivati motor ili tresti
vozilo dok je podignuto jer to može
uzrokovati pad vozila s dizalice
i dovesti do nezgode.
Nikada ne budite ispod vozila dok je
podignuto:
Opasno je iüi ispod vozila dok je
podignuto jer to može uzrokovati
smrt ili tešku ozljedu ako vozilo
padne s dizalice.
UPOZORENJE
Provjerite je li povr

7-19
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
3. Stavite matice kotaþa s kosim rubom
prema unutra, stegnite ih rukom.4. Okrenite kljuþ za kotaþe u smjeru
suprotnom od smjera kazaljke na satu i
spustite vozilo. Koristite se kljuþem za
kotaþe prilikom stezanja matica prema
prikazanom redoslijedu.
Ako niste sigurni koliko treba stegnuti
matice, neka ih pregleda struþni
mehaniþar, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Ne nanosite ulje ili mast na matice
kotaþa i na vijke te ne stežite matice
vijaka više od preporuþenog zateznog
momenta:
Opasno je nanošenje ulja ili masti na
matice kotaþa i vijke. Matice kotaþa
mogu se olabaviti tijekom vožnje i
izazvati ispadanje kotaþa, što može
dovesti do nezgode. Takoÿer, matice
kotaþa i vijci mogu se oštetiti ako
se stegnu više nego je potrebno.
UPOZORENJE
Zatezni moment matice
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)

7-20
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
5. Uklonite blokade guma i spremite alat
i dizalicu.
6. Ošteüenu gumu pohranite u prtljažnik.
7. Provjerite tlak gume. Pogledajte Gume
na stranica 9-10.
8. Što prije popravite ili zamijenite
probušenu gumu.
Uvijek þvrsto i ispravno stegnite
matice kotaþa:
Neispravno ili slabo stegnute matice
kotaþa su opasne. Kotaþ se može
rasklimati ili otpasti. To može izazvati
gubitak kontrole nad vozilom te
dovesti do teške nesreüe.
Provjerite jeste li ponovo postavili
iste matice koje ste skinuli ili ih
zamijenite s metriþkim maticama
iste konfiguracije:
S obzirom da zatiþni vijci kotaþa vaše
Mazde imaju metriþke navoje, opasno
je koristiti nemetriþke matice. One
ne bi uþvrstile kotaþ na metriþkom
zatiþnom vijku, a to bi oštetilo zatiþni
vijak i moglo izazvati ispadanje
kotaþa te dovesti do nesreüe.
UPOZORENJE
Ne vozite s gumama koje nemaju
ispravan tlak:
Opasno je voziti se s gumama
koje nemaju ispravan tlak. Gume
s neispravnim tlakom mogu utjecati
na upravljanje vozilom i izazvati
nezgodu. Kada provjeravate tlak u
gumama, provjerite ga i u priþuvnoj
gumi.
NAPOMENA
Kako biste sprijeþili pomicanje
dizalice i alata, spremite ih na
propisani naþin.
UPOZORENJE

7-21
Ako nastanu poteškoüe
Potrošeni akumulator
Paljenje preko kabela je opasno ako se uradi neispravno. Stoga pažljivo slijedite postupak.
Ako niste sigurni kako upaliti preko kabela, neka to uradi osposobljeni mehaniþar.
Paljenje preko kabela
Pažljivo slijedite ove mjere opreza:
Kako biste osigurali siguran i propisani rad akumulatora, pažljivo proþitajte ove
mjere opreza prije uporabe ili provjere akumulatora.
Ne dotiþite pozitivnim ( ) terminalom nikakav metalni predmet koji može
izazvati iskrenje:
Plamen i iskre u blizini otvorenih üelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje
tijekom normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju
akumulatora. Eksplozija akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede. Kada
radite u blizini akumulatora, ne dodirujte metalnim alatom pozitivni ( ) ili negativni
( ) terminal akumulatora.
Sve izvore plamena, ukljuþujuüi cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih
üelija akumulatora:
Plamen i iskre u blizini otvorenih üelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje
tijekom normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju
akumulatora. Eksplozija akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede.
Ne palite preko kabela zamrznut akumulator ili onaj akumulator koji ima nisku
razinu tekuüine:
Opasno je paliti preko kabela zamrznut akumulator ili onaj koji ima nisku razinu
tekuüine. Akumulator može puknuti ili eksplodirati te izazvati teške ozljede.
Spojite negativnu stezaljku na pouzdanu toþku za uzemljenje daleko od akumulatora:
Prikljuþivanje kraja drugog voda za vanjsko pokretanje na negativni ( ) terminal
ispražnjenog akumulatora je opasno.
Iskrenje može izazvati eksploziju plina koji se nalazi oko akumulatora i ozljedu.
Odmaknite kabele za paljenje daleko od pokretnih dijelova:
Opasno je spojiti kabele za paljenje blizu ili na pokretne dijelove (ventilator, remenja).
Mogu zahvatiti kabel kad se motor pokrene i izazvati teške ozlijede.
UPOZORENJE

7-22
Ako nastanu poteškoüe
Potrošeni akumulator
1. Uklonite poklopac akumulatora.
2. Provjerite je li akumulator punjaþ od
12 V te je li negativni terminal uzemljen.
3. Ako se akumulator puni iz drugog
vozila, ne dozvolite da se vozila
dodiruju. Ugasite motor vozila
s akumulatorom punjaþom i sve
elektriþne dijelove u oba vozila.
4. Spojite kabele za punjenje slijedeüi
redoslijed na slici.
• Spojite jedan kraj stezaljke na
pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora (1).
• Spojite drugi kraj na pozitivni
terminal akumulatora punjaþa (2).
• Spojite jedan kraj druge stezaljke na
negativni prikljuþak akumulatora
punjaþa (3). Koristite samo sustav za punjenje od 12 V. Možete oštetiti elektropokretaþ od 12 V,
sustav za paljenje i druge elektriþne dijelove tako da ih se neüe moüi popraviti ako
ih napojite naponom od 24 V (dva akumulatora od 12 V u seriji ili komplet generatora
motora od 24 V).
PAŽNJA
Prikopčajte kabele numeričkim redoslijedom, a otkopčajte ih obrnutim redoslijedom.
Kablovi za punjenje
Akumulator punjač
Ispražnjen akumulator

7-23
Ako nastanu poteškoüe
Potrošeni akumulator
• Drugi kraj spojite sa zemljom, kao
što je prikazano na slici, daleko od
ispražnjenog akumulatora (4).
5. Pokrenite motor vozila koji predstavlja
punjaþ i neka radi par minuta. Zatim
pokrenite motor drugog vozila.
6. Kad budete gotovi, pažljivo odspojite
stezaljke obrnutim redoslijedom od
onog opisanog na slici.
7. Ako je poklopac akumulatora
uklonjen, vratite ga redoslijedom
obrnutim od redoslijeda uklanjanja.
NAPOMENA
Provjerite jesu li poklopci þvrsto
montirani.

7-24
Ako nastanu poteškoüe
Paljenje u hitnim sluþajevima
Ako se motor ne pali, možda je previše
mješavine ušlo u cilindre (previše
goriva u motoru).
Slijedite ovaj postupak:
1. Ako se motor ne upali za pet sekundi
od prvog pokušaja, priþekajte deset
sekundi pa pokušajte ponovno.
2. Provjerite je li podignuta parkirna
koþnica.
3. Pritisnite papuþicu gasa do kraja
i držite je pritisnutu.
4. Pritisnite papuþicu spojke (ruþni mje-
njaþ) ili papuþicu koþnice (automatski
mjenjaþ), a zatim pritisnite gumb za
pokretanje. Ako se motor upali, odmah
pustite papuþicu gasa jer üe motor
naglo poveüati broj okretaja.
5. Ako se motor ne upali, startajte
ga pritiskom na papuþicu gasa.
Ako se ni nakon toga motor ne upali, neka
vaše vozilo pregleda struþni mehaniþar,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.Ne palite vašu Mazdu guranjem.
Paljenje motora s previše
goriva (SKYACTIV-G 2.0
i SKYACTIV-G 2.5)Paljenje guranjem
Nikad ne vucite vozilo kako biste ga
upalili:
Opasno je vuþi vozilo kako bi se
upalilo. Vozilo koje se vuþe može
poletjeti naprijed kada se motor upali
i izazvati sudar dvaju vozila. Putnici
se mogu ozlijediti.
Ne palite guranjem vozilo s ruþnim
mjenjaþem. To može oštetiti sustav
kontrole ispušnih plinova.
NAPOMENA
Vozilo s automatskim mjenjaþem
ne možete pokrenuti guranjem.
UPOZORENJE
PAŽNJA

7-25
Ako nastanu poteškoüe
Paljenje u hitnim sluþajevima
Ako vaše vozilo ostane bez goriva,
dodajte barem 10 l goriva i pokušajte
ponovno pokrenuti motor. S obzirom
da zrak može uüi u cijevi za gorivo kada
vozilo ostane bez goriva, paljenje motora
üe možda biti sporije. Ako motor ne upali
iz prvog pokušaja, pokušajte još nekoliko
puta. Ako se on i dalje ne pali, obratite
se struþnom serviseru, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Kad ostanete bez goriva
(SKYACTIV-D 2.2)
Ne pokušavajte pokretati motor duže
od 30 sekundi bez prekida. Time
možete oštetiti pokretaþ. Ako motor
ne upali iz prvog pokušaja, priþekajte
10 sekundi prije novog pokušaja.
PAŽNJA

7-26
Ako nastanu poteškoüe
Pregrijavanje
Ako zasvijetli upozoravajuüe svjetlo
za visoku temperaturu rashladnog
sredstva motora, vozilo gubi snagu ili
þujete glasno kuckanje ili zveþanje,
vjerojatno je motor pregrijan.Ako zasvijetli upozoravajuüe svjetlo za
visoku temperaturu rashladnog sredstva
motora:1. Vozite pažljivo, maknite se s ceste
i parkirajte se.
2. Vozilo s automatskim mjenjaþem stavite
u položaj za parkiranje (P), a vozilo
sruþnim mjenjaþem u neutralni.
3. Podignite parkirnu koþnicu.
4. Iskljuþite klima ureÿaj.
5. Provjerite izlazi li iz prostora za motor
rashladno sredstvo ili para.
Ako iz prostora za motor izlazi para:
Ne približavajte se prednjoj strani
vozila. Zaustavite motor.
ýekajte dok para ne prestane izlaziti,
zatim podignite poklopac motora
i pokrenite motor.
Ako ni rashladno sredstvo ni para
ne izlaze:
Podignite poklopac motora i neka
motor radi u praznom hodu.
6. Provjerite radi li ventilator, zatim
ugasite motor nakon što temperatura
padne.
7. Kada se ohladi, provjerite razinu
rashladnog sredstva. Ako je razina
niska, pregledajte ima li propuštanja
rashladnog sredstva iz hladnjaka ili
crijeva.
Pregrijavanje
Iskljuþite motor i uvjerite se
da ventilator ne radi prije nego što
poþnete raditi blizu ventilatora:
Opasno je raditi blizu ventilatora kada
je ukljuþen. Ventilator može nastaviti
raditi, þak i kad motor prestane raditi,
zbog visoke temperature u prostoru
motora. Ventilator vas može udariti
i ozbiljno ozlijediti.
Ne skidajte poklopac
sustava za hlaÿenje dok su motor
i hladnjak vruüi:
Dok su motor i hladnjak vruüi, vruüe
rashladno sredstvo i para mogli bi
pod tlakom prsnuti i izazvati ozbiljne
ozljede.
Otvorite poklopac motora SAMO
ako para više ne izlazi iz motora:
Para pregrijanog motora je opasna.
Para koja izlazi može vas teško opeüi.
UPOZORENJE
Ako ventilator ne radi za vrijeme
rada motora, poveüat üe se temperatura
motora. Zaustavite motor i nazovite
struþnog mehaniþara, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
PAŽNJA